DynoDag: 20 november 2010, FILMPJES & resultaten, pag 6

[Haas]

maakt niet uit, je hebt geen vrienden dus gaat ook niet op café.

[chris-mc]

Had gehoop dat het niet zo erg zou zijn.....het tegendeel bewijst maar weer,maar het gaat hem hier heel duidelijk over kroeg pk's
als je de verhalen hoort van wat zijn wel niet onder de kap hebben....

Zo zie je maar weer Chris, iedereen wordt dom geboren.
Sommigen leren wat bij , anderen gaan de politiek in

die 1e... ach daar kan je nou eenmaal niks aan doen als je zo geboren wordt
de 2e dat maar afwachten,en hopen dat je die optie kiest
de 3e die mogen ze van mij op 25m zetten op de schietbaan,en de kaart vasthouden,ik garandeer alleen niet dat ik op de kaart ga mikken.

[arry_12]

jongens het waren allebei 1.6 vtec's geen 1.8

[Arno17]

jongens het waren allebei 1.6 vtec's geen 1.8

Was bekend!

[-jo-]

ben ik het niet mee eens. De eerste die binnenkwam was het verhaal van die 1.8 aan het ophangen en daar stond niet alleen ik bij. Dan nog, who cares ?

[arry_12]

Dan zullen ze de volgende keer weer moeten komen.
En sprintjes moeten trekken.
Dan weten we het.

[-jo-]

moeten ze dan zeker voor de deur van Ruud doen. t'feest zal snel afgelopen zijn.

[Arno17]

Dan zullen ze de volgende keer weer moeten komen.
En sprintjes moeten trekken.
Dan weten we het.

Deden ze toch al....alleen tegen een onzichtbare tegenstander.

En ik denk dat de metingen voor zich spraken......en sprinten doen we hier niet op de openbare weg, daar organiseert deze club de Ring dagen voor.....veiliger.

[sieger everts]

nou doe dan ook niet zoveel schrijven in 'ikke tegen een ander auto topic"

lekker schijnheilig..

[Arno17]

nou doe dan ook niet zoveel schrijven in 'ikke tegen een ander auto topic"

lekker schijnheilig..

Met een diezel zeker....

[-jo-]

nou doe dan ook niet zoveel schrijven in 'ikke tegen een ander auto topic"

lekker schijnheilig..

daar gaat het helemaal niet om. Die boy-racers waren afgelopen zaterdag voor de deur van Ruud (dynojet) constant het boeltje in de begrenzer aan het duwen. Ruud heeft al diverse keren bezoek gehad van mannen met sportstrepen op der bus. Elke keer gaat de deur dicht als er gerold wordt om geluidsoverlast te voorkomen en dan staan er daar een stuk op 6 voor de deur te gassen...snap je't plaatje ?

[Luco/Alpine-racer]

Ow leuk een stel randdebielen die gaan spinten met cafecilinderinhoud met bijbehorende kroegpk's.

Dan hoef ik niet eens een echte auto mee te nemen, dan is de gte al voldoende

[sieger everts]

snap ik maar gaat mij meer om deze zin:

En ik denk dat de metingen voor zich spraken......en sprinten doen we hier niet op de openbare weg, daar organiseert deze club de Ring dagen voor.....veiliger.

[Steven]

Hehe ja mooie opmerking Anjo, sprinten op de Nurburgring?

Uberhaupt is het geen racecircuit, het is een stuk openbare weg waar je hard overheenkan. Kan wel het hele standaard riedeltje ervoer gaan opreutelen, maar het is iig duidelijk dat jij er nooit bent geweest, dus pas een beetje op met wat je zegt.

Verder ben ik ook totaal geen Hondafan en ik herken het beschreven stereotype, maar binnen de RTC zijn de echt serieuze wagens ook op 2-3 handen te tellen zo ongeveer?

Ik kan nu ook hele vieze sneren gaan uitdelen naar bepaalde figuren, maargoed blijkbaar komt het verstand toch met de jaren

[Arco]

Uhmm.... nee.

Kunnen we weer on-topic gaan m.b.t. het onderwerp ??

Thanx.

[Luco/Alpine-racer]

Hehe ja mooie opmerking Anjo, sprinten op de Nurburgring?

Uberhaupt is het geen racecircuit, het is een stuk openbare weg waar je hard overheenkan. Kan wel het hele standaard riedeltje ervoer gaan opreutelen, maar het is iig duidelijk dat jij er nooit bent geweest, dus pas een beetje op met wat je zegt.

Verder ben ik ook totaal geen Hondafan en ik herken het beschreven stereotype, maar binnen de RTC zijn de echt serieuze wagens ook op 2-3 handen te tellen zo ongeveer?

Ik kan nu ook hele vieze sneren gaan uitdelen naar bepaalde figuren, maargoed blijkbaar komt het verstand toch met de jaren

Kijk uit he, ik vecht gemeen, ik gooi met stront

[Arno17]

Hehe ja mooie opmerking Anjo, sprinten op de Nurburgring?

Uberhaupt is het geen racecircuit, het is een stuk openbare weg waar je hard overheenkan. Kan wel het hele standaard riedeltje ervoer gaan opreutelen, maar het is iig duidelijk dat jij er nooit bent geweest, dus pas een beetje op met wat je zegt.

Verder ben ik ook totaal geen Hondafan en ik herken het beschreven stereotype, maar binnen de RTC zijn de echt serieuze wagens ook op 2-3 handen te tellen zo ongeveer?

Ik kan nu ook hele vieze sneren gaan uitdelen naar bepaalde figuren, maargoed blijkbaar komt het verstand toch met de jaren

Anjo??...je doelt op mij neem ik aan?

Dan over de Groene Hel....je aanname klopt niet, ook je gedachte over hoe of wat te denken over andere "snelle" auto's buiten Renault klopt niet.
En dat er binnen deze club weinig echt serieuze auto;s zijn is me duidelijk, maar is het in eerste instantie niet te doen om liefhebber te zijn van het merk Renault?

En over de honda boys.....je was er niet bij dus dan is het allemaal een beetje moeilijk uit te leggen, maar neem van mij aan dat er in eerste instantie serieus met de mannen is gebabbeld.

Na het banken dropen ze met de staart tussen de benen af een illusie armer en een ervaring rijker.
Verder is er geen onvertogen woord gevallen die middag.


Verder geen hard feelings over die mannen en ook niet naar jou met je ongezouten mening over bepaalde zaken.

En over me zelf en mijn autootje, ik ken mijn beperkingen en gniffel altijd over de mooie praatjes van sommige personen.

En zoals Arco al aangeeft, lekker weer on topic.

Groeten uit de Eiffel....

[Luco/Alpine-racer]

Ik heb toch de grootste, dikste en hardste

[Jeff rsi]

Luco heb ook continu de opmerkingen van de dag

En tja mijn neefje heb een Honda civic.....
Die lult ook altijd over mee pk dan die heeft en gumt ook elke maand ze banden op....

Maar zo ken ik ook gasten die dat met een clio 16V doen.....

[Luco/Alpine-racer]

Luco heb (heeft) ook continu de opmerkingen van de dag

En tja mijn neefje heb (heeft) een Honda civic.....
Die lult ook altijd over mee (meer) pk ('s) dan die heeft en gumt ook elke maand ze (zijn) banden op....

Maar zo ken ik ook gasten die dat met een clio 16V doen.....

Jeff, eerlijk waar, je zou echt wat aan je schrijftaal moeten doen, laat ik het voorzichtig zeggen, het komt niet al te slim over.
Taalfouten maken we allemaal, maar dit is toch wel erg de basis hoor.

[tutuur]

Boeie, je snapt het toch...en anders lees je het gewoon niet

[Rick16v]

Nederlands Tuning Club!

Restecp si verythign!

[spir@l]

Altijd leuk om hier mee te lezen!

Ten eerste om te zien wat al die oude barrels op de rolletjes doen en ten tweede omdat er natuuuuuurlijk een "mooie" pk-discussie ontstaat!

Voor de meesten: proficiat met de mooie resultaten!
Over de Honda's, tja...was er niet bij, maar kan me het "type" wel een beetje voorstellen....
Al moet ik zeggen dat er een kleeeeiiin beetje overdreven wordt weer...
Vriend van me had zo'n Hondaatje (crx weliswaar), ook met 1.6 Vtec en die kon ik met mn redelijk standaard gt'tje toch echt alleen de eerste paar honderd meter achter me houden...
Beetje jammer dus dat sommige opmerkingen hier het niveau van de vermeende honda-rijders niet ver overstijgen.........................
Aan de andere kant...altijd leuk om mensen op hun plek gewezen te zien worden door onweerlegbare feiten.

Dan nog een vraagje voor Jo: Waarom zijn de grafieken van de 21's zo verschrikkelijk "rommelig"? Lijkt bijna alsof die dingen van de bank afstuiteren!

[-jo-]

goeie vraag , ik zal je der een nachtelijk antwoord op geven.

Bij de 21 van Jochem werd er 1.2 bar 'boost' gedraaid. In feite kan dit niet. Een 21 beschikt standaard over een 2 bar mapsensor wat evenveel betekent als 1 bar atmosperische druk + 1 bar laad druk. Als je dan 1.2 bar laaddruk geeft kan in principe de mapsensor/ecu niet meer lezen waardoor je dus on-accurate gegevens krijgt. 1.2 tot 1.3 kan nog net, daarboven moet je een mapsensor met breder bereik gaan plaatsen (2.5 bar of 3 bar)

In mijn geval is het weer omgekeerde wereld. Ik heb een 3 bar mapsensor en rijd 1.4 bar. In feit zou ik een pak meer druk moeten draaien om een mooie curve te bekomen.

[spir@l]

Top Jo, bedankt voor je "nachtelijke antwoord"!
Maar merk je dit dan ook tijdens het rijden dat hij als het ware aan het "stotteren" is?

Als ik toch bezig ben. (en jij nog wakker.... )

Die eerste uitdraai van een renault 5...dat is toch geen turbo mag ik hopen?

en ik ben toch ook wel benieuwd naar die honda's....
Is toch belachelijk dat die dingen er zulke lage koppels uit persen?!
Hoe is dat mogelijk?!
Ik zie zelden(nooit) dat het koppel lager is dan het vermogen.
Daar klopt toch iets niet?
Hoe krijg je "veel" vermogen zonder koppel?
Ik dacht altijd dat dat redelijk aan elkaar gekoppeld (mooie woordspeling) was?

[Arco]

Dat is een mooie vraag ja.

Maar goed. Om "even" terug te komen op de Honda's die daar waren.

Ik geef toe, ook wij houden wel eens van gassen, maar dit was echt "jonge-gasten-met-een-petje-gedrag" die hoog van toren aan het blazen waren.

Ieder zijn ding, maar als er gevraagd wordt dat revven niet te doen en men gaat wel verder om te laten horen hoeveel pk's ze al dan niet hebben ... en dat wordt naderand "afgestraft" op de dyno, dan is 1+1=2. Vooroordeel bevestigd.

Niet om mijzelf of anderen op de borst te kloppen, maar dit soort gedrag zie ik gelukkig niet (echt) bij een meeting van de RTC. Af en toe eens een burn-outje of revven moet kunnen, en dat is prima.

Houden zo.

Graag zie ik dit chat-topic weer de kant op gaan van de dyno en haar metingen waarin resultaat en verbeteringen kunnen en mogen worden besproken.

[tutuur]

Vermogen is een vermenigvuldiging van koppel ivm toerental. Als je dus ziek veel toeren draaid kun je met weinig koppel toch veel vermogen halen...

[Steven]

*jeukende vingers*

Nee ik ga toch aan het werk

[-jo-]

Top Jo, bedankt voor je "nachtelijke antwoord"!
Maar merk je dit dan ook tijdens het rijden dat hij als het ware aan het "stotteren" is?
Als ik toch bezig ben. (en jij nog wakker.... )

Neen, daar voel je helemaal niks van.

Die eerste uitdraai van een renault 5...dat is toch geen turbo mag ik hopen?

twinturbo ! (neen, gewone 1.4 )

en ik ben toch ook wel benieuwd naar die honda's....
Is toch belachelijk dat die dingen er zulke lage koppels uit persen?!
Hoe is dat mogelijk?!
Ik zie zelden(nooit) dat het koppel lager is dan het vermogen.
Daar klopt toch iets niet?
Hoe krijg je "veel" vermogen zonder koppel?
Ik dacht altijd dat dat redelijk aan elkaar gekoppeld (mooie woordspeling) was?

Dit is normaal naar het schijnt bij die dingen. Ik weet ook niet precies hoe het zit maar ze draaien wel 9000+ toeren.

[Arco]

*jeukende vingers*

Nee ik ga toch aan het werk

Attack me if you want

[Steven]

Neu, jou rape ik gewoon.

Nah ik houd m'n mond, deze discussie blijft terugkomen, ik doe volgende keer wel weer mee

[Arco]

[Arno17]

Dat is een mooie vraag ja.

Maar goed. Om "even" terug te komen op de Honda's die daar waren.

Ik geef toe, ook wij houden wel eens van gassen, maar dit was echt "jonge-gasten-met-een-petje-gedrag" die hoog van toren aan het blazen waren.

Ieder zijn ding, maar als er gevraagd wordt dat revven niet te doen en men gaat wel verder om te laten horen hoeveel pk's ze al dan niet hebben ... en dat wordt naderand "afgestraft" op de dyno, dan is 1+1=2. Vooroordeel bevestigd.

Niet om mijzelf of anderen op de borst te kloppen, maar dit soort gedrag zie ik gelukkig niet (echt) bij een meeting van de RTC. Af en toe eens een burn-outje of revven moet kunnen, en dat is prima.

Houden zo.

Graag zie ik dit chat-topic weer de kant op gaan van de dyno en haar metingen waarin resultaat en verbeteringen kunnen en mogen worden besproken.

Dat is wat ik bedoelde met sprinten op de weg voor de deur bij Tovami....en ik weet genoeg Honda rijders die wel serieus met die dingen in de weer zijn en waar het Fast and Furious niet de boventoon voert.

Dus kort samengevat:

respect was er voor die Honda mannen, ook achteraf maar we waren niet onder de indruk van hun vermogens, want als je dingen roept over 200+ pk en je haalt niet eens in de buurt daarvan zet een mens toch aan het denken.

En door dit soort acties kan het ook voor Tovami vervelend worden.....toch?.....nou dan

[Haas]

ik had eigenlijk gehoopt meer van iedereen te horen, hoe hun runs gegaan waren... helaas lees ik meer over Honda's dan Renault's

[Steven]

Jij had liever VW's gehad zeker?