Martijns gtt-tje | hmm

Jeff rsi · wo 3 nov 2010 8:37

alleen ter apel hoor....

En zat toen enorm te balen dat ik niet kon

Het komt heus nog wel een keer

Martijn Kool · do 4 nov 2010 10:32

zo blok ligt op de grond, gisteravond even gedaan. direct alles eraf getrokken en inderdaad stevie, hij lekt nogal bij de kleppendekselpakking. tevens bij de halve maantjes en krukaskeering distributiezijde.

nouja, maar is ff pakkingsetjes bestellen. en dan weer vrolijk verder

poets ik direct ff de motorruimte, tis echt 1 dikke vette bende..

Steven · do 4 nov 2010 10:42

Koop zo'n vat koudontvetter, das fijn spul om mee te wassen.

Beetje eroverheen sproeien, inwrijven of in laten trekken en met een beetje waterdruk spoel je zo hele delen in 1x schoon.

Hoe waren de lagers van het blokje verder, die had je al vervangen 2 jaar terug niet? Zal maar niet zeggen waar ik denk dat die lekkage vandaan komt

Martijn Kool · do 4 nov 2010 11:23

hoezo? hoge carterdruk?

Steven · do 4 nov 2010 12:15

Juist, Techno-druk

Martijn Kool · do 4 nov 2010 12:28

mwah ik denk niet dat het daaraan ligt

Geert · do 4 nov 2010 12:56

probeer straks anders eens eurol. kost maar 1 euro per liter meer dan die techno olie.

Martijn Kool · do 4 nov 2010 12:58

waar haal je die meuk?

Geert · do 4 nov 2010 13:08

teunis automaterialen in rijssen. naast lucky

http://www.teunis.nl/html/route.html

Martijn Kool · do 4 nov 2010 13:12

teunis vind ik wel

Geert · do 4 nov 2010 13:16

teunis koopt dat spul best wel goedkoop in bij eurol. bak olie kost daar ook maar 4 euro de liter.

Haas · do 4 nov 2010 13:20

ik rijd 'op straat' al bijna 2 jaar rond met Eurol, prima spul. Of het op circuit ook werkt, geen idee...

Jeff rsi · do 4 nov 2010 16:44

Wij verkopen hier vooral eurol is prima spul hoor en redelijk goedkoop

Martijn Kool · vr 5 nov 2010 14:46

mensen vraagje,alle drukslangen zijn nogal vet aan de binnenzijde (hoge carterdruk dus veel olie gaat terug de inlaat in?)

nu zit ik er aan te denken om gewoone en catchtank te maken, moet ik dat dat stomme potje er tussen houden of kan dat weg? waar dient dat potje eigenlijk voor?

Merijn · vr 5 nov 2010 14:50

Niet beter om gewoon het probleem van de hoge carterdruk op te lossen?

Martijn Kool · vr 5 nov 2010 14:58

neuh zo erg is dat nu ook weer niet, vroeg me gewoon af hoe ze dat aansluiten. mn zwager heeft er ook een fanta fles in liggen maar heeft dat aangesloten op dat potje(was zo bij aankoop) en vroeg me gewoon af waar dat potje voor dient

misschien dat ik het wel gewoon origineel laat kijk wel even. heb geen zin/budget om even een revisieset van 750 euro aan te schaffen

blokje liep verder prima namelijk

Arco · vr 5 nov 2010 15:10

Dat potje is een zogenoemde "swirlpot" volgens mij ...

En dus eigenlijk ook al een opvangtankje.

Wat je kan doen is of er tussenlaten, maar heeft wel enige restrictie.

Op mijn witte en groene had ik dat buisje rechtstreeks met slang op een blikje.

Martijn Kool · vr 5 nov 2010 15:16

en wat deed je dan met de aansluiting van het kleppendeksel?

Arco · vr 5 nov 2010 15:55

Slang met T-stuk.

tutuur · vr 5 nov 2010 17:02

Die swirlpot zorgt ervoor dat de zwaarste delen in de lucht naar de aansluiting op het kleppendeksel gaan. Wat niet verwerkt kan worden word weer in de lucht inlaat gegooid.

Als je het potje er tussen houd en alleen de slang naar het filter in het potje stopt "verbruik" je dus minder olie..

Alpine · vr 5 nov 2010 17:43

Tis gewoon een vette bak.

Catchtank van alu heb ik wel voor je.
Mijn ervaring is dat de druk daardoor alleen hoger wordt.

Gewoon de slang van het kleppendeksel los hangen werkt prima,
dan blijft het ook een vette bak

Geert · vr 5 nov 2010 17:50

gewoon slang naar je dorpels trekken. als je af en toe wisselt van dorpel rotten ze ook niet

mark 5t · vr 5 nov 2010 17:54

losse slang in een grote can en je bent klaar.
kost geen drol en is 100% functioneel

Steven · za 6 nov 2010 19:35

Kan met schenktuit nemen, kun je mooi teruggieten

Jochem de Haas · zo 7 nov 2010 8:01

Maar dan wel met een filtertje uitgerust ...

Martijn Kool · wo 24 nov 2010 14:48

zo blok en bak zitten weer aan elkaar, aankomend weekend het blok er maar weer in lepelen

mijn nieuwe gordels en stuurtje zijn ook binnen, morgen even ophalen.

18december pak ik een vrijrijden dag mee op zandvoort, gaan er dan nog meer? gooi de 5 op een aanhanger gezien hij geschorst is..

Geert · wo 24 nov 2010 15:09

nice, welke gordels zijn het geworden?

Martijn Kool · wo 24 nov 2010 15:42

qsp club rood

[img]http://myshop.s3-external-3.amazonaws.c ... .QR234.PNG[/img]

Geert · wo 24 nov 2010 15:50

nice, heb de zelfde in blauw. bevallen goed. Heb alleen de qsp logo's eraf gehaald.

Steven · wo 24 nov 2010 18:17

Hehe wil je niet te schraal overkomen dan?

Geert · wo 24 nov 2010 20:07

Steven schreef:Hehe wil je niet te schraal overkomen dan?

hehe beetje, maar zonder logo vind ik ze gewoon mooier. Kwalitatief trouwens beter dan verwacht.

Martijn Kool · do 25 nov 2010 7:03

lol, niets mis met die logo's vind ik

antoine · do 25 nov 2010 8:59

Besteld bij Bert-Jan?

Martijn Kool · do 25 nov 2010 9:41

jup

Martijn Kool · do 9 dec 2010 22:17

Zo de 5 is bijna klaar. Motor loop weer, volgende week krijg ik mijn naaf binnen en kan het stuurtje erop. gordels hangen erin, supernette gordels overigens. Ook nog ff wat schuim om de kooi heen gepropt.

Bodem matzwart gespoten nadat ik de bitumen matten eruit gerost heb.

Morgen de stoelen afmonteren en de achterschermen uitslijpen ivm aanloopproblemen en dan 18dec vrijrijden zandvoort

[img]http://img204.imageshack.us/img204/5028/imag0044q.jpg[/img]

[img]http://img249.imageshack.us/img249/9248/imag00410.jpg[/img]

[img]http://img529.imageshack.us/img529/7199/imag0043s.jpg[/img]

[img]http://img543.imageshack.us/img543/1322/imag00390.jpg[/img]