Nieuwe 1.8 16V motor

Freeksen · ma 12 jul 2010 12:23

Hey mensen,

Ik wil graag mijn motor helemaal nieuw laten maken.
Het is zo dat hij al een jaar of 2 stil staat en de reden daarvan is dat ik toen der tijd bij warme motor geen olie druk meer had.

Nou kan ik wel 1 of 2 dingen gaan vervangen maar ik doe het liever in 1 keer goed zodat ik er ook ff van kan genieten.

Nou zoek ik iemand die mijn torretje kan reviseren.

Alast bedankt.

Freek
Clio16V Grand Prix A77

PaulM · ma 12 jul 2010 13:44

je weet zeker dat er geen oliedruk meer was? niet dat drek je metertje naar de aarsj is ofzo. warm(heet) stationair geeft meter ook al vaak 0 aan he!

Freeksen · ma 12 jul 2010 14:25

Ja dat weet ik zeker. Ik kreeg de auto met 100.000 km (ik kan me de getallen op de meter niet meer herinneren, heb al 2 jaar niet meer in de clio gezeten) maar ik had elke keer ook na lang rijden, dus met de motor goed warm gewoon olie druk, ook waar hij hoorde te staan. (toen der tijd nog opgezocht(net onder 2 bar ofzo¿?))
In ieder geval op het laatst had ik dus met koude motor wel olie druk, maar als de motor dan warm was zakte hij met stationair onder nul gewoon helemaal in de rust stand zeg maar, en als ik dan weer toeren ging maken kwam de druk terug dus die meter deed het wel.

(ik zou hoe dan ook alsnog graag willen boren/stroken naar 2.0 of het blok turbo klaar laten maken)

Grtz

Geert · ma 12 jul 2010 14:30

een 1.8 weer helemaal oplappen is financieel gezien niet echt interessant. Of je nou wil upgraden naar een 2.0 of niet. Een goed 2e hands blok halen is veel goedkoper.

Freeksen · ma 12 jul 2010 14:41

Dan is het ook nog maar weer de vraag of je een goed 2e hands blok vind. Je kan er tenslotte niet in kijken.
en als je dan een "goeie" heb dan weet je ook niet hoe lang die het nog vol houd.

Martijn Kool · ma 12 jul 2010 14:56

je had echt wel oliedruk dus. die meter is gewoon brak, wat jij beschrijft heeft 90% van de 16v's. als je echt geen oliedruk had destijds liep die echt niet meer en ik geloof dat ie nog loopt?

heb je hem daarom stil gezet dan? omdat de meter een te lage druk aangaf?

Riël · ma 12 jul 2010 14:59

Vind ik niet zo gek :/ Zeker als je er niet zo bekend mee bent. Als ie m kapot had gereden en gezegd had 'de meter gaf ook geen druk aan' zou het andersom

zijn

Freeksen · ma 12 jul 2010 15:01

hij liep ook beroerd als ie warm was. Ik vind het wel knap dat die meter pas kuren zou krijgen als de motor warm word. Het is niet zo dat die druk meter opeens naar beneden stuiterd. druk word geleidelijk minder tot nul als de motor warmer werd

Riël · ma 12 jul 2010 15:04

Dat de druk lager wordt is logisch, de olie wordt dunner als de motor warmer wordt.

Raar lopen heeft an sich niks met de olie te maken. Doe eens een compressietest, dat zegt al veel over de staat van de motor.

En setje nieuwe lagers onderin doet soms al wonderen voor de oliedruk.

Olie al eens verversd?

Freeksen · ma 12 jul 2010 15:10

Ja dat wist ik nog net wel, met er was echt duidelijk verschil met olie druk als de motor warm was. Ik weet echt duizend % zeker dat die meter nooit in de rust stand gestaan heeft terwijl de motor warm was.
Ik heb alle beurtjes altijd netjes gedaan (en meestal eerder dan optijd)

PaulM · ma 12 jul 2010 15:11

als mijn motor warm is staat de oliedruk ook op 0 bij stationair lopen. Hebben ze allemaal. Zou eerst ff wat testjes doen scheelt hoop geld als er niks loos is! (wel zonde van die 2 jaar dan

)

Robke · ma 12 jul 2010 15:22

Als je tijdens het rijden niet meer dan 0 bar druk hebt volgens de meter, is óf de meter/opnemer niet goed, óf de oliepomp is vrij rot.
Bij stationair draaien met wat oudere motorolie geeft de gemiddelde 16V tussen de 0 en 0,5 bar op de meter weer.

Whatever · ma 12 jul 2010 15:55

En als je dan toch perse wat met je motorblok wilt; http://www.biggelaarmotors.nl

Erik (Schepjes) · ma 12 jul 2010 15:56

Whatever schreef:En als je dan toch perse wat met je motorblok wilt; http://www.biggelaarmotorrs.nl

http://www.biggelaarmotors.nl

een r te veel

Freeksen · di 13 jul 2010 6:20

Whatever schreef:En als je dan toch perse wat met je motorblok wilt; http://www.biggelaarmotors.nl

Zijn zij goed met renault motortjes?

Misschien toch eerst compressie testje doen en/of ander metertje aansluiten?

En hoe zit het met dat verhaal over die krukas/drijfstang lagers?

jacques · di 13 jul 2010 7:06

Lees dit eens door http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... &start=560 Dan kom je vaak PtrGte tegen Patric Biggelaar.

Misschien is Ronald16V ook een adres voor jouw. Heeft pas nog een 1.8 16V uit een cabrio volledig gerevideerd en woont in Zwolle

tutuur · di 13 jul 2010 9:24

Staat ook een leuke f7r op mp

Freeksen · di 13 jul 2010 9:32

Die motor die op marktplaats staat lijkt me wel wat, maar hij zit iets boven mijn budget....
Bedankt voor de hulp jongens,
Keep the good advice comming!!

LotuzClioWilliams · di 13 jul 2010 10:56

tutuur schreef:Staat ook een leuke f7r op mp

Linkje?

Merijn · di 13 jul 2010 10:59

http://www.marktplaats.nl

LotuzClioWilliams · di 13 jul 2010 11:29

Ronald1916V · di 13 jul 2010 11:32

je hebt PM

tutuur · di 13 jul 2010 12:04

LotuzClioWilliams schreef:
tutuur schreef:Staat ook een leuke f7r op mp
Linkje?

F7r intikken op mp

LotuzClioWilliams · di 13 jul 2010 13:23

Tja, zetten ze die advertentie bij Auto diversen Autosport/Onderdelen en Toebehoren. Zet die dan bij Auto-onderdelen/Renault onderdelen!

Freeksen · di 13 jul 2010 13:33

torretje is ook voor het circuit bedoeld met bijna 200 pk'tjes

tutuur · di 13 jul 2010 14:13

Dus?

Freeksen · wo 14 jul 2010 6:44

tutuur schreef:Dus?

Dus bedoeld voor het circuit, maar niet minder leuk voor op de straat