Tims GTE (EVO) (in wording ;) blauw of paars oid)

[Wouter]

zijn de spiegels los te maken van de adaptors? nu ik toch bezig ben met spuiten kan ik die ook wel in kleur maken

Zitten er aan vast, ik heb ze ook geprobeerd los te maken.

[timtuimel]

Ik heb idd nog een setje veren liggen Apex -60mm en G&M 30mm(nieuw)

Grill staat idd beter dan die neppe Luguna style grill... kopen???
http://link.marktplaats.nl/320219478

een klant van ons 'Cooperworld' heeft een setje super mooie 13" wielen liggen met Yokohama 175-55-13 eromheen. dat zijn van die minicooper "worsten wielen" maar dan een dikkere uitvoering. die velgen lijken mij echt "dik" staan.
die vlerk die altijd zeurd over prijzen wil niet meer dan €50,- koring geven
ik kan ook aan een setje 14" LM velgen komen via mijn werk, dan zijn ik geloof 5 spaaks velgen. het zijn geen super mooie wielen maar wel netjes.
ik wil zoiezo niet groter gaan dan 15"
maar ik vind speedline velgjes ook heel mooi hoor

en verder plannen met de GTE... achteras moet lager, 195-55-13 bandjes regelen, worden uniroyals denk ik.
de koppelingsplaten moeten nog vervangen worden, een nieuwe interieur,
wat ik nu heb is behoorlijk vergaan, vd week krijg ik een origineel luchtfilterhuis, wat er nu in zit kan echt niet
[img]http://www.clubcinq.nl/files/thumbs/t_sdc11645_191.jpg[/img]

[Wouter]

Verlagingveren voor een phase I???

[timtuimel]

of II

[tutuur]

Als ik het zo lees zijn het smoor roadsters, wat wil de man er voor hebben?

[Martijn Kool]

phaseI dempers + schotels, -60mm

ik heb mij door meerde leveranciers laten vertellen dat GTE is geleverd met GTT phaseI onderstel. dat verklaard ook dat de poten van Willeon niet paste

lol standaard ph1 dempers met -60ph2 veren? je zult wel lekker op de bumpstops rijden? Zitten je veren niet hartstikke los als je de wielen van de grond hebt??

ik had ingekorte ph1 dempers (spax) en daar konden die veren net tussen.

Als je achterkant omlaag gaat heb je ook meteen weer iets meer vrijheid bij je voorbumper, denk dat dat wel prettig is.

maar goed succes met de achteras, vaak zitten die dingen muurvast geroest...

zal m wel afmaken

[Mrtn]

ik heb nog wel een mooi interieurtje liggen voor je

[timtuimel]

lol standaard ph1 dempers met -60ph2 veren? je zult wel lekker op de bumpstops rijden? Zitten je veren niet hartstikke los als je de wielen van de grond hebt??

ik had ingekorte ph1 dempers (spax) en daar konden die veren net tussen.

Als je achterkant omlaag gaat heb je ook meteen weer iets meer vrijheid bij je voorbumper, denk dat dat wel prettig is.

maar goed succes met de achteras, vaak zitten die dingen muurvast geroest...

zal m wel afmaken

idd, die veren zitten los ja
maar ik heb verder qua rijden geen moeite. alleen bij afritten naar een weg toe schraapt mn kat over de grond
ik wil nog wel een x kortere dempers, maar dit is eerst goed voor mij, ook qua geld:P
en uiteraard maak ik um af:)

[timtuimel]

ik heb nog wel een mooi interieurtje liggen voor je

die is idd mooi:) die wil ik ook graag, maar heb daar geen centen voor:)

[Willeon de Zoete]

ik heb nog wel een mooi interieurtje liggen voor je

die is idd mooi:) die wil ik ook graag, maar heb daar geen centen voor:)

2 zwarte leren stoelen??

[Mrtn]

2 grijze

[img]http://i403.photobucket.com/albums/pp11 ... CF4380.jpg[/img]

[timtuimel]

dat zou wel mooi zijn:)

[Martijn Kool]

lol standaard ph1 dempers met -60ph2 veren? je zult wel lekker op de bumpstops rijden? Zitten je veren niet hartstikke los als je de wielen van de grond hebt??

ik had ingekorte ph1 dempers (spax) en daar konden die veren net tussen.

Als je achterkant omlaag gaat heb je ook meteen weer iets meer vrijheid bij je voorbumper, denk dat dat wel prettig is.

maar goed succes met de achteras, vaak zitten die dingen muurvast geroest...

zal m wel afmaken

idd, die veren zitten los ja
maar ik heb verder qua rijden geen moeite. alleen bij afritten naar een weg toe schraapt mn kat over de grond
ik wil nog wel een x kortere dempers, maar dit is eerst goed voor mij, ook qua geld:P
en uiteraard maak ik um af:)

het is niet voor niets apk afkeur. Als je een drempel over klapt en je veert flink uit, dan is het niet erg veilig zeg maar..

[Tom]

niet erg veilig is dan nog vrij zacht uitgedrukt.

[Luco/Alpine-racer]

Hulpveertjes kopen van 15 euro die de veer op spanning houden

[Maarten-Jan]

Ook een prutsoplossing in mijn ogen, of kortere poten, of andere veren, maar dat is mijn mening

[Luco/Alpine-racer]

Ook een prutsoplossing in mijn ogen, of kortere poten, of andere veren, maar dat is mijn mening

Tuurlijk allemaal prutsers in de racerij
Daar worden ze ook gebruikt omdat de veren anders los liggen als het wiel vrij komt van het asfalt, als je de juiste veren gebruikt is het een prima oplossing

[tutuur]

als de veren net als bij een schroefset strak om de poot zitten is het wel te doen, dit is bij deze poten bij lange na niet het geval dus geen optie.....

[Luco/Alpine-racer]

als de veren net als bij een schroefset strak om de poot zitten is het wel te doen, dit is bij deze poten bij lange na niet het geval dus geen optie.....

Bij de hulpveren kan je pasbussen kopen die aan beide kanten beide veren strak omspannen, dus kan altijd, want die paspussen zorgen er dan voor dat de veren niet gaan rammelen en netjes blijven zitten, of die nu strak om de poot zit of niet.
die passtukken kosten 5 euro ofzo.

[tutuur]

dat is dan opzich geen verkeerde optie in dit geval lijkt mij ph.2 poten beter maar dit is financieel even niet mogelijk als ik het zo lees....

[Martijn Kool]

dat is dan opzich geen verkeerde optie in dit geval lijkt mij ph.2 poten beter maar dit is financieel even niet mogelijk als ik het zo lees....

en ph2 topschotels. maar dan komt ie wel weer hoger.

ph2 dempers met ph1 topschotels kan ook wel, krijg je alleen een redelijk negatief camber, maar met een vijl en camberbouten is dit wel redelijk op te lossen.

[tutuur]

bij m'n winter 5 heb ik ook deze combo maar heb helemaal geen achtelijk camber

geen id hoe het kan, maar geloof dat er ook mengelingen zijn door de jaren heen van poten en topschotel combinaties....

[Martijn Kool]

bij m'n winter 5 heb ik ook deze combo maar heb helemaal geen achtelijk camber

geen id hoe het kan, maar geloof dat er ook mengelingen zijn door de jaren heen van poten en topschotel combinaties....

mengelingen? tuurlijk niet, je had ph1 zoals alle 5jes. enige uitzondering waren de ph2 gtt's. Daar staat de hele poot onder een andere hoek (volgens mij veel rechterop), gooi je die onder een ph1 schotel dan krijg je negatief camber (logisch). Dus die mengeling waar je over praat?? denk dat je of ph1 dempers hebt of gewoon een redelijk negatief camber

[timtuimel]

wat wil de man er voor hebben?

???

[tutuur]

voor die 13 inch wielen

ik heb voor 100% zeker ph.2 poten, de gaten staan namelijk niet recht onder elkaar....

negatief camber valt echt heel erg mee! enige wat ik heb moeten doen is de gaten opruimen omdat het niet helemaal pastte op het fusee, miss dat met mazzel dit er voor gezorgd heeft dat het negatieve camber een beetje opgeheven heeft....

[timtuimel]

over een drempel vlieg ik zoiezo niet hoor
en ik weet het is niks zo, maar voor eerst vind ik het prima.
kortere poten wil ik zoiezo wel, maar dit was financieel wat beter voor mij
Als iemand een goed aanbod heeft voor mij kom maar op dan

[tutuur]

will had toch nog koni's liggen? of is dat ph.1?

[Willeon de Zoete]

will had toch nog koni's liggen? of is dat ph.1?

Dat is fase 2.

[tutuur]

Ik zie een oplossing

[MartijnG]

voor die 13 inch wielen

ik heb voor 100% zeker ph.2 poten, de gaten staan namelijk niet recht onder elkaar....

negatief camber valt echt heel erg mee! enige wat ik heb moeten doen is de gaten opruimen omdat het niet helemaal pastte op het fusee, miss dat met mazzel dit er voor gezorgd heeft dat het negatieve camber een beetje opgeheven heeft....

Een normale 5 TR heeft andere fusees. Die hebben de gaten schuin onder elkaar (kun je dus Phase 2 noemen) en Phase 1 schotels. Dezelfde combi als dat je nu hebt gemonteerd dus En vandaar geen negatief camber.
Helaas betekend dit ook dat er geen Phase1 poot onder kan (zoals in mijn geval) vandaar dat ik niet meer met schroefset kan rijden...

[Martijn Kool]

voor die 13 inch wielen

ik heb voor 100% zeker ph.2 poten, de gaten staan namelijk niet recht onder elkaar....

negatief camber valt echt heel erg mee! enige wat ik heb moeten doen is de gaten opruimen omdat het niet helemaal pastte op het fusee, miss dat met mazzel dit er voor gezorgd heeft dat het negatieve camber een beetje opgeheven heeft....

Een normale 5 TR heeft andere fusees. Die hebben de gaten schuin onder elkaar (kun je dus Phase 2 noemen) en Phase 1 schotels. Dezelfde combi als dat je nu hebt gemonteerd dus En vandaar geen negatief camber.
Helaas betekend dit ook dat er geen Phase1 poot onder kan (zoals in mijn geval) vandaar dat ik niet meer met schroefset kan rijden...

fusee wisselen?

dat wist ik ook niet dat dat ook nog bestond

[tutuur]

Zit er niet genoeg vlees op de montage platen zodat j een sleuf kan maken?

Edit: dat bedoelde ik dus met die mengeling

[MartijnG]

Fusees wissel is uiteraard mogelijk, maar daar had ik toendertijd geen zin in. Fusees zijn overigens ook breder, dus de veerpoot past er ook niet zo omheen. Dus fuseewissel is de makkelijkste optie in dat geval...

Hoeft nu overigens ook niet meer bij mij...schroefset zit nu al onder de beige

[timtuimel]

Bij gewone 5jes, TR etc. zijn veerpoten door elkaar heen gebruikt, zowel schuin als rechte gaten, Bij GTT is het echt phase gebonden

[Martijn Kool]

Bij gewone 5jes, TR etc. zijn veerpoten door elkaar heen gebruikt, zowel schuin als rechte gaten, Bij GTT is het echt phase gebonden

ja ik vat m nu, wist ik niet eens..