ACT: Clio16V

[tutuur]

valt me alles mee zeg, d8 dat een r5 zuinig liep maar mijn tr doet ook ongeveer zoiets....en dan gewoon continu 120 rijden....

[Daan2D]

1:12 moet wel haalbaar zijn als je rustig rijdt. Als je een beetje het gas erop houdt dan rond de 1:11.

Mhwag 1:10 haal ik sowiso wel voor 1:12 moet je toch echt je best gaan doen

die 580 heb ik overigens nooit meer gehaald ernaa hoor

[Arco]

1:12 moet wel haalbaar zijn als je rustig rijdt. Als je een beetje het gas erop houdt dan rond de 1:11.

1 op 12 a 13 ongeveer bij snelweg met 100/110 km/u . Stadsverkeer en steviger dan gaat ie snel naar de 1 op 9 a 10. ... bij mij dan he ...

[tutuur]

word dan toch maar een 1.8 voor de 5 zoeken ben alleen bang dat ik dan de 1:12 ook niet meer ga halen

[Arco]

De laatste tijd bij mij ook niet meer hoor. Zit nu meer op de 1 op 8 tot 10. M'n uitlaat is lek, en dat maakt een te lekker geluid in hogere toeren ...

[tutuur]

met die sneeuw schiet het niet erg op met doorrijden is nu gelukkig wel weer over

[Robke]

Een 2.0 is in 99% van de gevallen nog net iets zuiniger en rijdt een stuk prettiger.

[tutuur]

alleen is ook weer een stuk moeilijker en duurder aan te komen

[Arco]

Een 2.0 is in 99% van de gevallen nog net iets zuiniger en rijdt een stuk prettiger.

Ik heb vernomen dat een 1.8 met fohn ook erg zuinig kan rijden, mits men het gas enigszins normaal beroert.... (he Jochem ..... )
Dacht dat hij stiekem richting de 1 op 14 ging met normaal snelweggebruik.

[MartijnG]

En jij zegt dat je 1:12 1:13 haalt met de TR op de snelweg? Dan is er iets mis mee Doe toch echt 1:15 1:16 zonder problemen...

[martijn williams]

Veel voorkomt probleem Jochem. Wanneer ik dat euvel heb doe ik een flesje injector reinig bij de benzine en dan is het voorbij. Bij mij gaat dit al een jaar of 4 goed zo..

Ga ik dat ff doen .............

Tim heeft dat probleem ook met z'n Williams. Hele vreemde storing, koelvloeistoftempsensor al vervangen enz. maar lijkt allemaal niet te helpen.

Doet het inderdaad alleen als ie koud is onder de 3000 RPM, eenmaal warm geen problemen.

En ik heb dit ook..

[Tom]

ikke niet zoals jullie beschrijven. De mijne doet wel iets anders. als ik hem koud pak doet hij het perfect, nooit geen enkel probleem. Rijd ik dan bijv. een paar minuten, zet hem uit en start hem 5 min later opnieuw (motor dus iets warm) dan houd hij heel even in. Dit doet hij echter maar een paar sec. (max 10 ofzo) en dan is het over. Dan weer geen centje pijn.

[Vos]

Veel voorkomt probleem Jochem. Wanneer ik dat euvel heb doe ik een flesje injector reinig bij de benzine en dan is het voorbij. Bij mij gaat dit al een jaar of 4 goed zo..

Ga ik dat ff doen .............

vanmiddag gedaan... flesje erin.... volgetankt... en na 10 minuten was het weg.... godverdomme 3/4 jaar mee gereden... dommme lul

maar ben nu wel blij

[Jochem de Haas]

Veel voorkomt probleem Jochem. Wanneer ik dat euvel heb doe ik een flesje injector reinig bij de benzine en dan is het voorbij. Bij mij gaat dit al een jaar of 4 goed zo..

Ga ik dat ff doen .............

vanmiddag gedaan... flesje erin.... volgetankt... en na 10 minuten was het weg.... g********m& 3/4 jaar mee gereden... dommme lul

maar ben nu wel blij

Vanmiddag ook een flesje erin gekiepert .....morgen maar eens testen

[tutuur]

En jij zegt dat je 1:12 1:13 haalt met de TR op de snelweg? Dan is er iets mis mee Doe toch echt 1:15 1:16 zonder problemen...

dat ding heeft niet voor niets 100 euro gekost contactpunten en rotor zijn ook al in een vergevorderd stadium van ontbinding

[Wouter]

Een 2.0 is in 99% van de gevallen nog net iets zuiniger en rijdt een stuk prettiger.

Met de Williams reed ik altijd makkelijk 1 op 12 a 1 op 13 met gewoon werkverkeer. In de zomer vaak 1 op 14 en naar Frankrijk een keer 1 op 15,5 (constant 140)

Chris heeft het wel eens beter gedaan volgens mij

[Lex]

Ik weet nog wel dat we naar Dreux gingen. Iedere 400 km stond Tjabel weer te tanken

Ik heb die hele rit met 1 tank gedaan in de Laguna

Maar 1 op 14 heb ik ook wel eens gehaald met mijn 16v tijden de trip naar de UK

[Wouter]

Leuk he Lex een 16v

[Lex]

Leuk he Lex een 16v

Nou wordt het niet leuk meer

[Jochem de Haas]

Nou ik rijd gewoon 1op 10 met de leier....

[Vos]

ik las net in een oud topic over het pingelen van een clio 16v? kun je dit horen? wat voor geluid geeft dit dan?

[-jo-]

alsof er een zakje knikkers inzit, een vieze ratel.

[antoine]

Heeft er iemand een OMP rolkooi gemonteerd in zijn Clio type AB/105p/144 ?
Ik heb deze kooi vrijdag geleverd gekregen maar volgens mij past die niet..
Wanneer je naar de foto kijkt is het een 6 punts ipv een 10 punts. De montage achter is ook veel anders.. zoveel torsie zit er toch niet in een kooi?

[img]http://www.ompracing.it/prod/images/ab105p_big.jpg[/img]

Mijn rolkooi:


[img]http://94.100.120.77/864100001-86415000 ... _pnds.jpeg[/img]
[img]http://94.100.118.48/864100001-86415000 ... _S5uf.jpeg[/img]
[img]http://94.100.121.163/864100001-8641500 ... _b5nW.jpeg[/img]
[img]http://94.100.115.202/864100001-8641500 ... _URcH.jpeg[/img]
[img]http://94.100.118.109/864100001-8641500 ... _UD4S.jpeg[/img]

[mark 5t]

mooie kooi

OMP past perfect alleen moet je soms wat dingen aanpassen.

een beetje handige knutselaar zet het er in een ochtendje in.

wel effe die platen er onder lassen he!

btw ik tel wel 10 punten.

[antoine]

Ik tel toch echt 6 punten, 3 aan iedere kant. Verder lijkt het dan de kooi op een vlakke vloer moet komen ipv montage tegen de wielkasten..

[Vos]

alsof er een zakje knikkers inzit, een vieze ratel.

hoe meer toeren hoe meer ratel? dieselgeluid?... nog merkbaar aan het vermogen? hoe lang gaat dit goed?

heb dit geluid gelukkig "nog" niet...

[Martijn Kool]

hij is wel wat raar ja, hij zit volgens mij op de bodem van je auto.

krom dat je die dingen er nog ff op mag lassen , bij sparco ook al zo (bij een cliko kooi)

opzich niets mis mee, die wielkuipen zijn de sterksten ook niet en heeft ook geen meerwaarde tov stijfheid. mooiste vind ik nog zoals die kooi van chris, die ook op de achteras zit..

[Jean-Paul-S]

Antoine,

deze lijkt veel op de Matter kooien van de rally wagens qua afsteuning op de vloer achterin. De achterste punten moeten wel wat hoger zitten dan de voorste punten, wat bij deze niet zo lijkt.

[Martijn Kool]

ik las net in een oud topic over het pingelen van een clio 16v? kun je dit horen? wat voor geluid geeft dit dan?

bij een 5gtt klinkt het alsof je een zak chips in elkaar drukt, echt een krakend geluid.. moeilijk te omschrijven

[Vos]

ik las net in een oud topic over het pingelen van een clio 16v? kun je dit horen? wat voor geluid geeft dit dan?

bij een 5gtt klinkt het alsof je een zak chips in elkaar drukt, echt een krakend geluid.. moeilijk te omschrijven

zit hier verschil in bij warme en koude motor?

[Martijn Kool]

ik las net in een oud topic over het pingelen van een clio 16v? kun je dit horen? wat voor geluid geeft dit dan?

bij een 5gtt klinkt het alsof je een zak chips in elkaar drukt, echt een krakend geluid.. moeilijk te omschrijven

zit hier verschil in bij warme en koude motor?

ik heb een brakke ontsteking gehad, dus dan ga ik niet testen maar verhelp ik het direct. Ook heb ik t op circuit assen gehad, slangetje van vacuum was gesmolten.

maar goed, hij pingelt alleen onder belasting..

[antoine]

Antoine,

deze lijkt veel op de Matter kooien van de rally wagens qua afsteuning op de vloer achterin. De achterste punten moeten wel wat hoger zitten dan de voorste punten, wat bij deze niet zo lijkt.

Dat klopt Jean-Paul, alle 3 de montage platen zitten op de zelfde hoogte.. De achterkant van de auto is toch echt een aantal cm hoger dan het gedeelte waar de stoelen zitten.

[Jean-Paul-S]

Tuurlijk, zeker 10-15 cm Dat zal waarschijnlijk niet zo 1,2,3 passen Even mailen dat hij niet juist is?

[antoine]

Het vreemde is dat ik wel het certificaat van de goede kooi heb.
Siem heeft als het goed is dezelfde kooi , even wachten op zijn reaktie.

[Jean-Paul-S]

Ergens lijkt het me stug dat ze iets "verkeerd" maken, alle maten zijn immers vastgelegd.

In fr staat trouwens nog een originele Matter voor 500 (loopt door tot tegen de veertorens).