Rick's '94 Clio 16v

Rick16v · wo 20 jan 2010 11:31

Word net gebelt door VKV, schrok me rot, rond de €375,- om een wiellager te vervangen.

Vind het verder niet erg om hun boterham te betalen, maar dan krijg ik te horen dat er €75,- bijkomt aan "onderzoek"... ik heb specifiek een afspraak gemaakt om het wiellager te vervangen, erg dikke boterhammen daar bij VKV denk ik dan maar.

Wat een drama weer.

Haas · wo 20 jan 2010 11:38

daar zit ook het uitlijnen bij in?
(Ga er van uit dat het de voorkant is voor dat geld?)

Merijn · wo 20 jan 2010 11:40

Ze zijn vrienden aan het maken daar...

Tom · wo 20 jan 2010 11:50

Als jij specifiek hebt gevraagd om een lager te vervangen dan zou ik die onderzoek kosten dus niet betalen. een uur werk om dat uit te vogelen is overigens ook belachelijk.

Haas · wo 20 jan 2010 11:53

bovendien is een wiellager vervangen aan voorzijde ook nooit meer dan 2uur tijd (excl uitlijnen)....

Martijn Kool · wo 20 jan 2010 12:12

welke wiellagers worden vervangen? voor of achter?

belachelijk duur.

Rick16v · wo 20 jan 2010 12:36

Gaat om het wiellager linksvoor... zal er in iedergeval om vragen (uitlijnen), heb eigenlijk geen idee of dat inclusief is, ga er vanuit dat mijn wagen daar in orde word gemaakt voor dat geld.

Merijn · wo 20 jan 2010 13:03

Uhm... Sorry, maar gaat het om 1 wiellager??

Rick16v · wo 20 jan 2010 13:53

ja het gaat om EEN wiellager.

Xabre · wo 20 jan 2010 14:00

dealers zijn nou eenmaal duur

is er gewoon niet een goeie universele garage in je buurt?

Maarten-Jan · wo 20 jan 2010 14:03

Nou dit gaat wel erg ver hoor. Mijn dealer perst voor mij gratis de wiellagers er in, rest kan ik zelf, koop dan wel de wiellagers bij hun (incl. korting ook nog). Dus dat hoeft niet altijd duur te zijn

Rick16v · wo 20 jan 2010 14:13

Volgens de VKV is het niet nodig om uit te lijnen (voortrein) . Maar ik heb de hoop alweer helemaal opgegeven, ze hebben het lager niet.... sjonge jonge.

Merijn · wo 20 jan 2010 14:14

En nu?

Rick16v · wo 20 jan 2010 14:24

Wachten tot morgen....

Merijn · wo 20 jan 2010 14:24

Maar je hebt wel besloten dat je het door hen laat doen?

tutuur · wo 20 jan 2010 14:42

kan je zelf niet sleutelen? als je zelf de boel demonteert en alleen het lager uit en in laat persen bij een bedrijf moet dit voor 25 hooguit 50 euro wel te doen zijn, dat plus een lager van (schatting) 50-75 euro ben je nog altijd 250 euro goedkoper uit dan bij vkv

Arco · wo 20 jan 2010 15:17

Sorry Rick, maar dit is wel erg absurd veel geld voor een wiellager.

Uitgaande van 2 uur werk met een (dealer)uurtarief van 110 euro per uur en een nieuw lager a 80 euro met daarnaast nog de "diagnose-kosten" klopt de prijsopgave wel ja.

Ik zou persoonlijk (niet om VKV af te vallen, maar meer voor behoud van je eigen portemonnee) op zoek gaan naar een goedkopere garage.

Enne... lager niet op voorraad ?? Bij de Brezan b.v. liggen ze standaard ....

Haas · wo 20 jan 2010 16:09

das nogal een grapje ja.. lager niet op voorraad.

Ik neem toch aan dat als je het hele fusee loshaalt, je de boel ff netjes uitlijnt voor dat geld

Tom · wo 20 jan 2010 16:16

Nou ja, bij een standaard setup kan uitlijnen idd overbodig zijn. Je laat je draagarm zitten aan het subframe, haalt de stuurkogel los en de schokdemper (evt. boven). Daar valt toch niets aan te stellen.

Rick16v · wo 20 jan 2010 17:15

Ik laat de reparatie uitvoeren door VKV (tevens ook de laatste).
Reden: tijd weegt even niet meer op tegen het bedrag, zal ik weer tijd vrij moeten maken (werk) om de wagen op te halen, en ergens anders een afspraak te maken, het zit zoals gebruikelijk allemaal weer eens een beetje tegen!

De reden waarom ik zelf zo weinig sleutel... 2 jaar geleden heb ik ooit een sport blessure opgelopen, ribben ontwricht bij ruggengraat.
Tijdens het herstel van deze blessure heb ik een auto ongeluk gehad op de A58 thv wouwse plantage, een mooie passat met 70-80 achterin terwijl ik stil stond, de beste man was met zijn PDA bezig, lul.

Uiteraard heb ik hier nu nog steeds plezier aan!

Het sleutelen is dus erg afhankelijk van hoe mijn rug/borst ervoor staat.
Zou erg graag zelf weer lekker knutselen

.

Rick16v · vr 22 jan 2010 22:33

Net geconstateerd dat mijn velg beschadigd is... dikke kotsmisselijke stink zucht.

De werkplaats VKV Alexander (koperstraat 16) werkelijk fantastisch werk verricht.

Martijn Kool · vr 22 jan 2010 22:44

je wist van de hoge prijs vooraf en nog laat je het doorgaan?

als je geld weg wilt gooien geef het dan aan mij. deed ik meteen al je lagers voor dat geld.

en dan beschadigen ze ook nog je velg?

zuchtzuchtzucht

Rick16v · vr 22 jan 2010 22:57

Haas · vr 22 jan 2010 23:14

Tom schreef:Nou ja, bij een standaard setup kan uitlijnen idd overbodig zijn. Je laat je draagarm zitten aan het subframe, haalt de stuurkogel los en de schokdemper (evt. boven). Daar valt toch niets aan te stellen.

mwah, draai alle bouten maar eens los... wedden dat je je wiel alle kanten op kan laten gaan?

Niet dat je stuur ineens een kwartslag gedraait is in stand, maar goed... ff netjes doen is ook niet altijd verkeerd?

Martijn Kool · vr 22 jan 2010 23:25

Haas schreef:
Tom schreef:Nou ja, bij een standaard setup kan uitlijnen idd overbodig zijn. Je laat je draagarm zitten aan het subframe, haalt de stuurkogel los en de schokdemper (evt. boven). Daar valt toch niets aan te stellen.
mwah, draai alle bouten maar eens los... wedden dat je je wiel alle kanten op kan laten gaan? Niet dat je stuur ineens een kwartslag gedraait is in stand, maar goed... ff netjes doen is ook niet altijd verkeerd?

dacht dat dat wel meeviel, nergens sleufgaten oid..

Haas · vr 22 jan 2010 23:35

nee, geen sleufgaten, maar elk gat heeft per definitie speling op de bout.

Maar goed, daar gaat het niet om. Niet dat ik zo'n heilige piet ben die na elke poep of scheet op de uitlijnbank sta (ookal kan/doe ik het zelf), maar je mag verwachten dat je voor dat bedrag wel een uitlijntje krijgt

Ronald1916V · za 23 jan 2010 9:16

Ik monteer het spul altijd in de uiterste stand, dus als je de schokbrekerbouten aanjoekelt even het fusee naar binnen duwen, dan zit je altijd wel aardig goed.

Die 19 van mij moet zo vaak uit elkaar dat ik beter aandelen kan nemen bij die uitlijnboer, heb 'm laatst nog even met touwtjes uitgelijnt en dat zat aardig goed bleek later

Heb 'm alleen even laten uitlijnen na het nieuwe subframe/nieuwe draagarmen en nieuwe stuurkogels.

mark 5t · za 23 jan 2010 9:32

@rick 16V das wel erg zuur zeg

Rick16v · ma 25 jan 2010 0:03

Ga morgen proberen contact te leggen hierover... ben benieuwd wat ze me te vertellen hebben.

Rick16v · ma 25 jan 2010 12:54

Er is vandaag contact geweest, de monteur excuseerde zich dat hij de wagen niet heeft uitgelijnd.

Renault geeft aan dat het uitlijnen wel noodzakelijk was maar blijkbaar niet is gebeurt, ik begrijp niet waarom je onveilig werk retour klant geeft.

Hierover wist men te vertellen dat er is vergeten mijn toestemming te vragen ivm WEER extra kosten voor het uitlijnen.

Omdat er een schroefset onder zou zitten (KW variant 1) was dit erg lastig.

Renault wil me nu tegemoet te komen door een 50% korting te geven met uitlijnen. Ik ben het hier niet helemaal mee eens, ik bedoel vind het niet heel erg om iets te betalen, maar wat er word gerekend in uurloon verdien ikzelf niet eens op een hele dag werken. Ook zal ik een deel van de dag vrij moeten nemen om de auto weg te brengen (idem bij ophalen). Ik vind eigenlijk als ik heel eerlijk ben dat Renault het mag oplossen.

Over die beschadigde velg doen ze geen uitspraken... heb met de monteur gesproken, deze wist van niets. De schade begint it onder de kunstof kap die mijn wielbouten uit het zicht houd tot een stuk op het zichtbare deel van de velg.

Ook vertelde de monteur dat hij de kunstof kap eraf had gehaald.
Waarom moet die kap er trouwns af als je er geen werkzaamheden aan verricht, het blijft voor mij een raadsel.

Het is dus even afwachten tot morgen weer, ik probeer gewoon netjes te blijven, ik begrijp heel goed dat we allemaal menselijk zijn.

[laatste edit]
Een letterlijke quote van de website

Autorijden is al duur genoeg en dit realiseren wij ons. Daarom maakt Van Kerkhof & Visscher gebruikt van All In Prijzen voor het onderhoud en reparatie aan uw auto. Dit zijn zeer scherpe prijzen die alles omvatten (Arbeidsloon, onderdelen, e.d.).

Rick16v · wo 27 jan 2010 10:48

Ze hebben me vandaag een ander aanbod gedaan, 100 euro voor het uitlijnen zonder dat er eventueel nog extra kosten bij kunnen komen... het begint een lachertje te worden.. morgen maar eens praten met het management.

Geert · wo 27 jan 2010 10:53

100 euro voor het uitlijnen? dat is al belachelijk. Wat vragen ze hier normaal voor dan?

Rick16v · wo 27 jan 2010 10:58

Ik heb geen idee maar ik schat iets rond de €200,-, want dit is hun alternatief op de 50% korting die ze mij eerder aangeboden hebben.

Tim · wo 27 jan 2010 11:00

Ik betaal 40 euro voor uitlijnen, volgens mij bedoelden ze eigenlijk dat je 2 keer zoveel moest betalen

Rick16v · wo 27 jan 2010 11:02

Nee nee, ik begreep dat het uurloon rond de 125,- zat daar.

Maargoed, ik heb er zelf voor gekozen het daar te laten repareren wetend dat het meer geld kost.
Ik wil het gewoon in orde hebben, het is toch niet vreemd dat ze de auto (met kennis dat er uitgelijnd moest worden) volledig gerepareerd terug geven.
Ik heb niet zo'n trek in die extra kosten, ik ben toch niet degene die de fout maakt, nou ja..