Dennis' Gtt --- VERKOCHT

Merijn · wo 3 jun 2009 6:38

Is inderdaad een k-kleur. Zeker omdat ie na jaren geler wordt en zie dan maar eens een passende kleur te vinden.

DennisT · wo 3 jun 2009 8:58

Ja maar mijne is een paar jaar geleden nog overgeblazen

Martijn Kool · wo 3 jun 2009 9:09

DennisT schreef:Ja maar mijne is een paar jaar geleden nog overgeblazen

ze zeggen altijd dat parelmoer niet bij te spuiten is. altijd kleurverschil.

maar succes

Jean-Paul-S · wo 3 jun 2009 12:38

Inderdaad, altijd lastig. De tankklep zul je het waarschijnlijk eerder aan zien dan de bumper, omdat die midden tussen de "andere" kleur komt. Waarschijnlijk spuiten ze toch eerst ff een kleurstaal om te kijken hoe de kleur uitkomt

Daarna kunnen ze hem altijd nog bijtinten.

DennisT · wo 3 jun 2009 14:10

We zullen het wel zien, het zal iig beter zijn dat het was

Wouter · wo 3 jun 2009 21:28

Tankklepje makkelijk los gekregen dan?

De eikel die die construtie heeft verzonnnen moeten ze afschieten

Merijn · wo 3 jun 2009 21:34

Gewoon een nieuwe kopen... ALs je toch moet gaan spuiten in ieder geval. Het plastic can zo'n oude wordt hard en breekbaar. En het 'mechanisme' wordt stroef. Voor je het weet is breek ie af!

Wouter · wo 3 jun 2009 21:41

Ja dat snap ik, maar volgens mij zat er bij Dennis net al een nieuwe op omdat die oude was afgebroken.

Die dingen zijn toch ook zo duur weer niet

Wouter · wo 3 jun 2009 21:43

7700757880

klep brandstof

€ 34,30

prijs van 4 oktober 2008

Handig als je alles bijhoudt

Merijn · wo 3 jun 2009 21:51

Prices have gone up again!

DennisT · do 4 jun 2009 8:58

Er zat een nieuwe oude op van een normale witte gtt. Maar ik had idd al een nieuw klepje incl. mechanisme besteld, de oude moet nog los maar dat hoeft niet meer voorzichtig

DennisT · do 4 jun 2009 9:00

Kost trouwens € 29,98

Wouter · do 4 jun 2009 18:45

Ja mijn prijs is ex btw en ex korting.

je moet em wel voorzichtig losmaken anders beschadig je of het achterscherm of je krijgt em dr helemaal niet meer uit.

DennisT · do 4 jun 2009 21:31

Ik zal de moertjes aan de binnekant wel ff losflexen. Als het goed is gaat de bumper zaterdag gespoten worden trouwens, niet dat ik er iets aan heb want er moet nog het een en ander gebeuren voordat ie erop kan

tutuur · do 4 jun 2009 21:36

was de geflexte bumper al weg? omdat ik je ad niet meer zie

DennisT · vr 5 jun 2009 13:57

Net de FMIC maar eens definitief vast gehangen. Het sleepoog moest er vanaf omdat het anders net niet lekker zou gaan passen. Gelijk gekeken welke slangen ik nodig zou hebben en dat valt meteen weer aardig tegen

Net de bestelling geplaatst en doet doet meteen weer pijn in je portomonnee

En als we toch met geld aan het smijten zijn, doe er dan maar gelijk een oliekoeler bij

[img]http://img155.imageshack.us/img155/6130/p6050001.jpg[/img]

tutuur · vr 5 jun 2009 15:47

welke bochten + pijpjes heb je besteld?

is misschien ook handig voor andere van het forum

DennisT · vr 5 jun 2009 17:01

Zal dat wel ff posten als het dichtzit

Ik gebruik iig een paar stukjes van de oude slang die erop zat. Ik zal ook wel wat duidelijke foto's schieten. Maar een volgende keer bestel ik gewoon zo'n kant en klaar ding, scheelt een hoop gevloek en is niet eens veel duurder...

Hoorde trouwens dat de bumper al gespoten is!!

tutuur · vr 5 jun 2009 17:21

goed bezig

zo'n kant en klaar ding, is dat te krijgen voor een gtt dan

Jeroen - CycoMiko · vr 5 jun 2009 18:41

Ja mooi werk man!
Heb afgelopen week ook een fmic mogen ontvangen van onze oosterburen...
Zit me een ongeluk te zoeken naar een gedetaileerd fotoverslag van een installatie maar vindt weinig.

Deze link kwam ik net tegen van Forge. Ik weet het, andere maten en een van de 2 aansluitingen gaat naar achteren maar toch wel te gebruiken als inspiratie denk ik.

Succes met de build en wees niet te zuinig met de

's

DennisT · vr 5 jun 2009 18:51

Er zijn meerdere sets leverbaar, grill-mounts o.a. Maar hou voor een complete set rekening met minimaal 600 euro, sommige kosten wel 1000 euro.

Gerald · vr 5 jun 2009 18:58

Maar een goede indicatie van de gebruikte onderdelen is het wel.

Al weet ik niet of ik het wel op (exact) die manier had gedaan....

MartijnG · vr 5 jun 2009 19:19

Wat voor IC was deze nou ook alweer? De 140mm?

Tsja, buizen slangen kost wel wat, maar is nog wel te overzien toch? Beter alles uit RVS maken en alleen op de koppelingen siliconen slangen.

DennisT · vr 5 jun 2009 19:23

Ja maar ik kan het zelf niet maken en ken ook niemand die het ff netjes kan. Het is die 140mm IC ja, maar de slangen enzo kosten toch al snel 3x zoveel als dat kutding zelf

Het kan ook wel voor veel minder, maar ik wil het gewoon netjes hebben zitten

tutuur · vr 5 jun 2009 23:47

opzich is het niet erg om veel silicone bochten te hebben want dit zorgt wel voor enige flexibiliteit ivm het bewegen van het blok

MartijnG · za 6 jun 2009 5:50

Silicone Valley...

Paar siliconen humps moet al genoeg zijn om die beweging op te vangen. Ik ga waarschijnlijk in de aankomende paar weken aan de gang om RVS boostpipes te maken, misschien kan ik er wel een mal van maken voor de toekomst

DennisT · za 6 jun 2009 10:26

Zegt ie nu...

MartijnG · za 6 jun 2009 20:42

Whehehe, niks is zeker bij mij he. Als je op mij moet gaan zitten wachten komt die GT nooit af

DennisT · za 6 jun 2009 22:12

Daar heb je een punt

Dat ding moet snel weer gaan rijden!

DennisT · ma 8 jun 2009 20:47

Vanavond weer ff onder de gt gekropen, gewapend met flex, boormachine en staalborstel. De linker asophanging ff schoon gemaakt en het een en ander aan kleine roestplekjes aangevallen. Niks echt ernstig gevonden gelukkig, alleen het gat in de achterbak loopt iets verder naar achter door (dus ff groter plaatje maken) en over de rechter draagbalk moet ff een plaatje. De kale plekken gelijk maar ff in de zinkspray gezet.

Als ik morgen zin heb ga ik weer verder, heb nog werk zat eraan

Hoop dat de slangen ook morgen of overmorgen binnen zijn.

DennisT · di 9 jun 2009 9:43

Vanochtend met de post gekomen:

[img]http://img189.imageshack.us/img189/3580/p6090001k.jpg[/img]

tutuur · di 9 jun 2009 10:12

vind een gt nooit erg om te hebben denk ik

DennisT · di 9 jun 2009 15:25

De oliekoeler zit nu op zijn plek, moet alleen nog 1 slang aansluiten, maar dat doe ik pas als ik de slangen voor de IC ook binnen heb. Moet nog even goed kijken hoe die gaan lopen namelijk. Ik heb vandaag ook de andere veerpoot eraf gehaald, even naar een kennis gereden met de vraag of ik met de luchtsleutel mocht spelen en toen de topschotels los gehaald. De rubbers zien er nog perfect uit en de topschotels ook nog wel goed, maar dat weet ik pas zeker als ik ze gestraald heb. Toen de wielkasten aangevallen met flex, boormachine en staalborstel (kutwerk!) en meteen in de tectyl gezet. Alleen de bus moest natuurlijk weer op zijn voordat ik klaar was, dus dat doen we van de week nog een keer overnieuw. Schijnt dat er nooit genoeg tectyl op een gtt kan zitten....

[img]http://img200.imageshack.us/img200/5416/p6090004.jpg[/img]

[img]http://img200.imageshack.us/img200/9468/p6090002.jpg[/img]

[img]http://img200.imageshack.us/img200/5515/p6090003.jpg[/img]

[img]http://img200.imageshack.us/img200/2930/p60900011.jpg[/img]

tutuur · di 9 jun 2009 15:54

gebruik je een spuitbus

je kan beter een blik halen, kan je lkkr smeren met een kwast, komt geen nevel op je auto en je longen gaan niet zo naar de kloten

MartijnG · di 9 jun 2009 15:55

Hoe laat je die andere slang van de oliekoeler eigenlijk lopen? Langs dezelfde kant of via de linkerkant?
Staat dat ding eigenlijk niet rechts achter het dichte gedeelte van de grill en voorbumper?
Komt de IC niet onder de voorbumper uit eigenlijk?

Hoop vragen he, maar ik vroeg het me zomaar af

Lekker bezig in elk geval