EINDE renault 5 1.4 campus NIEUWE 5!!!!!

Arco · di 31 mar 2009 19:14

Beste roestgaten Ronald.... Succes met opknappen.

ronald-cabrio · di 31 mar 2009 19:26

Arco Straver schreef:Beste roestgaten Ronald.... Succes met opknappen.

het is gelukkig de enige rotte plek , maar.......... uiteindelijk gaat het een leuk bakkie worden!

ronald-cabrio · zo 19 apr 2009 9:02

Nou de 5 staat weer voor de deur is 2 weken geleden weg gebracht en voor de apk en had gister pas weer tijd om hem op te halen.

De 5 is (nog) niet door de apk , maar bhet viel me reuze mee:

- wiellager links voor versleten (is al vervangen)
- remschijf rechts voor meer dan 50% roest
- kentekenlampje kapot
- claxon werkt niet

Het valt me alles mee. Volgende week ff de remschijven en blokken vervangen en dan is het grootste werk ook weer gedaan.

Vorige week zondag ook de kunststof schilddelen opgehaald in Smilde.

Dus wat voor nu hetbelangrijkste is dat de apk in orde komt en dan het gat in mn wielkast fiksen.

JanGTT · zo 19 apr 2009 19:40

Meestal zijn de verbindingen bij de stekkertjes van je claxon en kentekenlampje gecorrodeerd. Dus gewoon even loshalen en schoonmaken en je bent klaar.

ronald-cabrio · ma 20 apr 2009 14:38

ok ga ik daar eerst naar kijken scheelt misschien weer wat werk

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 19:41

Nou morgen ga ik ff nieuwe schijven en blokken op halen die besteld zijn en ga ik maar s prutsen om ze er onder te krijgen Als dat gebeurt is is er weer een apk puntje minder en als ik tijd over heb (

) ook mn kentekenverlichting en kachel nakijken , wilde mn kachel vanochtend aanzetten en..................... kapoet!!!!

Heb ik verder nog een aantal vraagjes

de 5 moet omlaag ook aan de achterkant dit doe ik door middel van de torsie uiteraard , maar kan ik dit ook gewoon doen op een krik????????? Voor zover ik me goed ingelezen heb komt een deel van de achterophanging naar beneden en heb ik daar dan wel genoeg ruimte voor??

Ik zit er steeds meer over te denken om de 5 opnieuw te laten spuiten en gelijk de deukjes ed weg te laten halen.Ik wil hem dan in de zelfde kleur laten spuiten als de megane (gris boreal) ik heb alleen geen flauw idee in welk kostenplaatje ik moet denken?????????
En waar ik dat bijvoorbeeld goed en niet al te duur kan laten doen iemand suggesties in deze regio?????????

Aangezien ik voorlopig nog wel thuis zit van mn werk heb ik nu alle tijd om lekker aan de 5 te rommelen

Florus · di 21 apr 2009 19:57

Heb je al eens vaker remblokken en schijven vervangen?

Met remmen moet je niet prutsen.....dit moet gewoon goed zijn!

Juiste gereedschap in huis, zoiezo Torx voor de schijf boutjes & loktite voor de bouten van de klauwen te borgen?

En overspuiten lijkt mij 't niet echt waard bij zo'n auto, denk dat als je al een beun weet te vinden, je toch wel tussen de 1000 en €1500,- minimaal kwijt bent....

MartijnG · di 21 apr 2009 20:01

Ik zou m gewoon rollen

Florus · di 21 apr 2009 20:03

Had 'k achteraf ook gewoon moeten doen met me 5 diezshel

Chris · di 21 apr 2009 20:05

Ron, steek er nou niet teveel geld in...

Wil je dat wel gaan doen, neem dan een Turbootje als basis. In mijn ogen is dat een betere (bodemloze) put dan een normaal 5je... En zo'n ding levert nog wat op in de toekomst...

Maargoed, doe vooral wat je zelf wilt uiteraard.

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 20:07

Florus schreef:Heb je al eens vaker remblokken en schijven vervangen?

Met remmen moet je niet prutsen.....dit moet gewoon goed zijn!

Juiste gereedschap in huis, zoiezo Torx voor de schijf boutjes & loktite voor de bouten van de klauwen te borgen?

En overspuiten lijkt mij 't niet echt waard bij zo'n auto, denk dat als je al een beun weet te vinden, je toch wel tussen de 1000 en €1500,- minimaal kwijt bent....

schijven heb ik nog nooit vervangen , blokken wel. Ik kan anders als ik er echt niet meer uit kom mn vader hopenlijk raadplegen die heeft het wel vaker gedaan.

als het spuiten idd rond die prijzen zullen zitten kan ik m net zo goed rollen zoals martijn zegt

JanGTT · di 21 apr 2009 20:07

Florus schreef:Heb je al eens vaker remblokken en schijven vervangen?

Met remmen moet je niet prutsen.....dit moet gewoon goed zijn!

Juiste gereedschap in huis, zoiezo Torx voor de schijf boutjes & loktite voor de bouten van de klauwen te borgen?

En overspuiten lijkt mij 't niet echt waard bij zo'n auto, denk dat als je al een beun weet te vinden, je toch wel tussen de 1000 en €1500,- minimaal kwijt bent....

haha zo heel donders moeilijk is dat ook weer niet.. Desnoods even een foto maken hoe het zit en dan nieuwe schijven monteren.

En over het spuiten... Als je hem zelf schuurt en alles afplakt blijf je wel onder de 1000 euro, maar dat is wel een bult werk.

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 20:09

Chris schreef:Ron, steek er nou niet teveel geld in...

Wil je dat wel gaan doen, neem dan een Turbootje als basis. In mijn ogen is dat een betere (bodemloze) put dan een normaal 5je... En zo'n ding levert nog wat op in de toekomst...

Maargoed, doe vooral wat je zelf wilt uiteraard.

heb je ook wel weer gelijk in , maar ja miran wil wel in een leuke auto tevoorschijn komen natuurlijk

Florus · di 21 apr 2009 20:11

JanGTT schreef:haha zo heel donders moeilijk is dat ook weer niet.. Desnoods even een foto maken hoe het zit en dan nieuwe schijven monteren.

prima

haha

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 20:13

en anders heb ik altijd nog een werkplaatshandboek

maar weet iemand hoe dat met het verlagen van de torsie zit kan dit gewoon op een krik?

Tom · di 21 apr 2009 20:40

Een krik is om je auto op te krikken

en feitelijk niet om hem veilig op te laten staan. Zorg dus voor 2 assteuntjes en dan lukt het prima. Je moet ze uiteraard alleen niet onder de achteras zetten.

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 20:46

Tom schreef:Een krik is om je auto op te krikken en feitelijk niet om hem veilig op te laten staan. Zorg dus voor 2 assteuntjes en dan lukt het prima. Je moet ze uiteraard alleen niet onder de achteras zetten.

Aha ja daar heb je een hele goeie ik had anders gerust met een krik aan de slag gegaan

en dat de steunen niet onder de as moeten staan is logisch , maar toch goed dat je het zegt!

Tom · di 21 apr 2009 20:49

heb je nog geen steuntjes, koop ze dan effe. Die dingen kosten geen drol en zijn meer waard dan je leven. Mocht je ooit zonder zitten probeer dan stoeptegels of een krat bier maar kijk erg goed uit!! als je onder de auto gaat liggen met enkel een krik. Je zult niet de eerste zij die hem terug moet koppen

ronald-cabrio · di 21 apr 2009 21:36

Tom schreef:heb je nog geen steuntjes, koop ze dan effe. Die dingen kosten geen drol en zijn meer waard dan je leven. Mocht je ooit zonder zitten probeer dan stoeptegels of een krat bier maar kijk erg goed uit!! als je onder de auto gaat liggen met enkel een krik. Je zult niet de eerste zij die hem terug moet koppen

steunen heb ik niet staan , maar kan ze op mn werk kopen voor 15 eurootjes dus dat is idd het meeste niet! is trouwens ook wel handig om ze te gebruiken voor het vervangen van mn renschijven

ronald-cabrio · wo 22 apr 2009 14:50

zo vandaag weert een daagie geknoeid aan de 5.

wat er vandaag gedaan is................. alleen de claxon vervangen!

eerst een uur naar de claxon lopen zoeken , ik kon m nergens vinden , ,maar met dank aan florus

toch gevonden!

Toen de remschijven.................................?????????????????

Na een uur geklooid , gevloekt en getierd te hebben om mn wielmoeren los te krijgen ben ik maar gestopt wat zitten die dingen vast!!!

van alles al geprobeerd met de gewone wielsleutel , ingespoten met dw 40 , de moeren laten "schrikken" , maar nee geen beweging in te krijgen dus......................

Toch maar even een garage zoeken of ze me moeren los kunnen halen.

Verder wel wat vervelends tegengekomen bij de 5 , tijdens de nieuwe claxon monteren viel me op dat de onderkant van het blok helemaal onder de olie zit. Na goed kijken onder de kap zie ik ook op het blok allemaal olie zitten. Er zit bij de oliedop olie en als ik het goed zag tussen de carterpan en het onder blok. ik weet niet of daar normaal gesproken ook iets van een pakking behoort te zitten???
Zo ja..... bij mij niet!

Zo al met al komen er toch steeds meer dingen naar boven

Merijn · wo 22 apr 2009 15:23

Volgens mij zit er tussen het blok en de carterpan alleen vloeibare pakking...

ronald-cabrio · wo 22 apr 2009 15:28

Merijn schreef:Volgens mij zit er tussen het blok en de carterpan alleen vloeibare pakking...

ok ik zie namenlijk op sommige punten ruimte tussen het carter en het blok en precies bij deze ruimtes ligt er olie.

ronald-cabrio · wo 22 apr 2009 15:30

en trouwens nog dank aan mn broer michel d die ontdekte dat er geen slang tussen mn luchtfilter en de inlaat zit (

dat dat me nog niet is opgevallen zo klei is zo'n slang nou ook weer niet

)

MartijnG · wo 22 apr 2009 18:58

Luchtfilter zit toch OP je inlaat? Je bedoelt alleen de slang die naar de grill loopt voor aanvoer van koude lucht? Die hebben de meeste er niet meer opzitten hoor, had de mijne ook niet.

Verder een verhaal apart dat de wielbouten niet los komen zeg. Zijn ze dan echt zo snoeihard aangedraaid? Bereid jezelf ook maar vast voor dat je de Torx-schroeven van de remschijven er niet uitkrijgt en dat je zeker aan de gang moet met het boormachine...

Tsja, het is niet altijd een pretje om aan oude bakkies te sleutelen

Maar met geduld kom je een heel eind

Michel D. · wo 22 apr 2009 19:42

Zoals ik vanmiddag al zei: Wegdoen dat ding en een GTT of 16v'tje kopen/bijelkaar sparen.

Tom · wo 22 apr 2009 19:47

je gaat toch ook geen uur aan een wielmoer staan sjorren. Als je die niet 1,2,3 los krijgt dan zet je er een pijp op en moet het wel heeeeel gek gaan wil je ze niet binnen 5 minuten los hebben

JanGTT · wo 22 apr 2009 20:14

Volgende week heb ik vakantie en tijd... hulp nodig?

ronald-cabrio · wo 22 apr 2009 21:21

Tom schreef:je gaat toch ook geen uur aan een wielmoer staan sjorren. Als je die niet 1,2,3 los krijgt dan zet je er een pijp op en moet het wel heeeeel gek gaan wil je ze niet binnen 5 minuten los hebben

hah ja das ook weer waar maar ik dacht de anhouder wint t zal me niet gebeuren dat ik het verlies van een wielmoer!

ronald-cabrio · wo 22 apr 2009 21:22

JanGTT schreef:Volgende week heb ik vakantie en tijd... hulp nodig?

Mmm klinkt aantrekkelijk!

ronald-cabrio · ma 27 apr 2009 12:19

Nou aan het project 5 campus komt een eind.

Vorige week maar even al de bekleding en dergelijke eruit gehaald en jawel roest,roest, en nog eens roest.

teveel om nog aan te pakken.verder lekt hij olie van hier tot tokyo zeer waarschijnlijk de pakking tussen het carter en onderblok en de koppakking.

De auto is het mij niet waard om zoveel geld uit te gaan geven om hem op te knappen.

Aankomende week ga ik hem eerst op internet zetten om te kijken of ik er wat voor kan krijgen zo niet gaat hij een laatste rustplaats vinden.........

Merijn · ma 27 apr 2009 12:28

Jammer, maar zeer begrijpelijk...

Arco · ma 27 apr 2009 12:36

Zonde Ronald.

ronald-cabrio · ma 27 apr 2009 12:53

vind/vond het ook jammer heb nog overwogen om m toch te houden , maar het is rendabeler om een ander 5je aan te schaffen die een stukkie beter is.

Steven · ma 27 apr 2009 13:08

Vet, haal dan alles eruit en ga er ff mee door het weiland heen ofzo, heb je er iig nog 1x lol van

Chris · ma 27 apr 2009 13:28

Zoiets als dit Steef?!

[youtube]lm5Hwh6jRss&feature=channel_page[/youtube]