ACT: 5 GT Turbo

[-jo-]

wij hebben het er ook over gehad en de verwachting met die motor opstelling is toch minimum 180 pk. Ik hoop dat ie terug de bank opgaat met de nodige aanpassingen.

[-PAZ-]

zo rond de 180 mag je idd wel verwachten, als ie dat niet haalt valt die injectie kit me toch erg tegen. Zeker als ie dan de rest ook voor elkaar heeft.

[mark 5t]

ik heb inmiddels mijn gele krat ook ontvangen van steven
smaakt prima

162 PK 240Nm

helaas was de big bang vrij snel daar

http://nl.youtube.com/watch?v=FDizkc_IcUI

ben benieuwd wat ie straks gaat doen met mijn nieuwe bussen lagecompressie zuigers en nokkenstok.


wat voor diameter gasklep heb je op dat ding gefabriekt jo?

[-jo-]

no idea, het hele ding is nieuw afgeleverd en afgewerkt door MB. Daarna is er door iemand anders aan gewerkt.

[antoine]

ik heb inmiddels mijn gele krat ook ontvangen van steven
smaakt prima

Lekker he plastic..

Is het nog gelukt met het telefoonnummer?

[Steven]

Ja dies binnen...

[mark 5t]

en al banden gescoord?

[mark 5t]

@ Jo de gasklep is een enorme restrictie vandaar mijn vraag
laat het eens weten als je het weet.

[sieger everts]

mark 5t Posted: Thu Nov 20, 2008 9:41 pm Post subject:

--------------------------------------------------------------------------------

en al banden gescoord?

ik wel ja

[mark 5t]

ja jij ook al iedereen scoort hier banden op mijn advies

[jackel]

weet iemand of een einddemper van een gte op een gtt past?

[Steven]

Jep, past

[jackel]

thnx!

[basmeijers]

Hallo,
Weet iemand waar ik luchtinlaatjes kan scoren die ipv je mistlichten komen?(ph2)En zo'n losse onderlip voor de voorbumper?
Groetjes Bas

[-PAZ-]

losse onderlip is niets voor te koop volgens mij, meeste wat je ziet is zelfbouw. Wat je daar voor kan gebruiken is lip van een seat cupra of laguna en ook van een espace word wel eens gebruikt.

[paulvanrooij]

luchtinlaten die gebruikt worden komen wel eens van een e30 bmw volgens mij? correct me if i'm wrong

[-PAZ-]

Maar ook die moet je dan nog (een beetje) aanpassen dacht ik.

[basmeijers]

Dan ga ik maar eens op de sloop een beetje rondneuzen.
Groetjes Bas

[Arco]

Volgens mij zijn er van een Clio/19 16 V via Renault nog luchtinlaten verkrijgbaar (geweest) ???

[Haas]

en bij biesheuvel als ik het goe dheb!

[-PAZ-]

Wat je ook kan doen om je remmen wat extra te koelen, is van die recht opstaande plastic kapjes op je draagarmen zettten. Clio 16v heeft/had dat origeneel ook volgens mij.

[Tim]

Clio 16V heeft die inderdaad orgineel. Ik had ze er ook op zitten. Het is iets wat volgens mij weinig nog hebben alleen.

[Steven]

Die zitten achter die kappies naast de mistlampen ofzo?

Ach gewoon grotere schijven erin en een slang van het luchtfilter achter dat kappie. Remmen is toch voor mietjes

[Tim]

Daarom, ik HAD ze Maar dat is meer omdat je wel eens wat sloopt of verliest...

Maare die zitten op de draagarm geklikt.

[-PAZ-]

Daarom, ik HAD ze Maar dat is meer omdat je wel eens wat sloopt of verliest...

Maare die zitten op de draagarm geklikt.

Die op de draag arm bedoelde ik ook

Wat steven bedoelt zijn de gaten in de bumper bij de 16v naast de mistlampen, als je idd vanaf daar een slang naar de remschijf / remklauw legt kan je de boel ook nog wel wat extra koelen

[Tim]

Ja oke, ik snap welke je bedoeld

[Gé GTX/GTT]

Wie kan mij de motor code geven van een phase 2 motorblok.

[Arco]

C1J 788

[Gé GTX/GTT]

C1J 788

Bedankt morgen even een cilinder kop bestellen.

[Arco]

Cilinderkop Phase 1 en Phase 2 zijn hetzlefde als je een ruilkop neemt waarbij je de oude inlvert bij de dealert.

77 11 134 592. Kost je bruto zo'n 321.- euro ex. BTW. (incl. kleppen dacht ik)

[Riël]

Nog niet eens zo duur.
NIeuwe zuigers en bussen kosten 250 euro.
Setje lagers
Voor nog geen 700 euro aan materiaal kun je m nieuw maken?

[Arco]

Zuigers en bussen 250 ?? Niet bij Ome Renault i.i.g.

Bij MB toch wel zoiets ?? Of was het 305. eurotjes ???

Enne.... vergeet je oliepomp en krukas slijpen niet.

[Riël]

Klopt, effe op de 300. D8 dat ze nog wat goedkoper waren.

Een krukasje wegbrengen en even laten slijpen (als het al nodig is ...) is wel te overzien.

Enfin, die prijs van de kop blijft wel weinig toch, die blokjes zijn voor weinig geld weer nieuw te maken ! Ik denk dat je de bij de renault-ruilmotor van wat was t ? 1100 ex? dan wel es mag nadenken

[Arco]

Uhmm...

<
Krukas slijpen : +/- 300,-/350,-
Krukaslagers + drijfstanglagers : +/- 80,-
Cilinderbussen + zuigers : 305,-
Cilinderkop : 400,-
div. pakkingen : +/- 100,-/125,-
oliepomp : 95,-

alles incl. BTW zit ik toch ff aan `zo'n 1300 euro... minimaal.

En dan nog de arbeid om het in elkaar te zetten als je dat niet kan en dan vergeet ik nog de randorganen die je over moet bouwen (en eventueel moet vervangen / reviseren)

dynamo nieuw/ruil : 250
turbo nieuw/ruil : 450/550
waterpomp nieuw : 100
koppeling : 150

[mark 5t]

krukas slijpen hoeft bijna nooit en anders zoek je toch gewoon een goeie andere op.
krukas oppoetsen doen revisie bedrijven ook wel en dat kostte mij helemaal niets.