probleem met top snelheid halen

[puddinkie]

meesten weten wel wat voor auto ik heb,

maar ff voor de onbekenden

megane coupe 1.6e uit '98


laatst wat ik ff aan het racen met iemand en kwam ik er achter dat mn top een stuk lager ligt dan toen ik m net had...

top toen ik m net had was rond 180 a 190 en hij trok er redelijk vlot naar toe
maar nu kom ik niet hoger dan 150 a 160

km stand is bijna 180.000

olie slurpen valt mee maar 1 x in de zoveel tijd moet ik er hoog uit xtje litertje bij gooien.
maar benzine lust ie wel graag.

wat zou dit kunnen zijn ???

[Abel]

ff een langstuk snelweg rijden, ff 100 KM lang 120 en af en toe ff harder proberen. Als het dan nog niet lukt. dan zou ik aan mijn uitlaat/cat gaan twijfelen.

eerst misschien ff de accu 10 minuten los voor reset van de computer

[puddinkie]

heb trouwens ook gezeur met mn licht ook storing ofzo

misschien computer vanslag ofzo ?

maar zal straks ff 10min accupool los halen

en morgen maar is ff mooi stuk rijden.

[Robke]

Als je een open luchtfilter hebt, kan het daar nog aan liggen.

[puddinkie]

ja heb ik, ok zal ik die er maar weer is ff afslopen:P

en dan ff weer testen.... en anders maar de andere dingen doen.


EDIT: orgineel filter gemonteerd en heb nu de - pool van mn accu af gehaalt

[ARNO16V]

Wat voor wielenmaat had je er eerst onder? Heb je nu toevallig een grotere maat d'r onder zitten? Dat kan ook in de top schelen.

[puddinkie]

van 14 inch naar 17 inch
maar dat scheeld toch geen 30 km/h ???

en bezine verbruik ???

[Tim]

Dat kan zeker wel flink schelen! Alleen 30 KM/h is wel veel!

[Tom]

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Vul maar eens wat in in de link. 3" groter kan wel eens schokkende gevolgen hebben

[Mark van Nierop]

Ik heb met mijn 2.0 8v Coupe ook 17'' en op de terugweg
van de Kreuztage '08 heb ik de 205km nog aangetikt op de teller...

dus zoveel verschil mag er niet zitten als je 205/40R17 onder je Coupe hebt.

[Tim]

Ik praat dan even over Ronald, die heeft met z'n 17" wielen toch aardige afwijking, hoe het met de bandenmaat zit weet ik niet.

[Martijn]

Ik neem aan dat om die 14" ook hogere banden zaten, dus de totale afwijking kan alle kanten op gaan. Maar niet alleen geeft de teller minder aan, door de langere overbrenging zal de topsnelheid ook lager kunnen liggen. Dubbelop dan dus.

[Mark van Nierop]

Ik praat dan even over Ronald, die heeft met z'n 17" wielen toch aardige afwijking, hoe het met de bandenmaat zit weet ik niet.

Ik neem aan dat om die 14" ook hogere banden zaten, dus de totale afwijking kan alle kanten op gaan. Maar niet alleen geeft de teller minder aan, door de langere overbrenging zal de topsnelheid ook lager kunnen liggen. Dubbelop dan dus.

Tuurlijk zal er een afwijking zijn maar van 30 km ??

origineel staat zo'n ding op 175/65R14 met een afrol van 1781mm
en de maat die hij nu heeft 205/40R17 heeft een afrol van 1818mm

maarja er is anders ook niet veel meer in 17''

[Martijn]

2%, dat moet kunnen. Maar de hogere weerstand zal ook meespelen. Tikt bij elkaar best door. Even met de originele wielen proberen?

[puddinkie]

ik heb net ff bij was straat auto poosje stationair gehad stonk ie beetje naar benzine.


opterug weg naar huis ff wezen knallen was ik thuis denk toch ff onder de kap kijken was mn olie dop er af ( lag er gelukkig nog wel naast tussen een paar slangen en draden)

maar dat hij naar benzine stinkt is volgens mij niet goed toch ? ??

[Tim]

Dan moet je eens bij die van mij instappen

[puddinkie]

maar goed zal vandaag maar is ff de auto op de snelweg los trappen richting zwolle (waarschijnlijk moet ik rijden)

[puddinkie]

hmmz wil nu al harder maar kwam met een andere idee waar t aan zou kunnen liggen.

kan mn motor minder gaan lopen als mn accu niet goed bij geladen word???

[Ronald1916V]

Ik praat dan even over Ronald, die heeft met z'n 17" wielen toch aardige afwijking, hoe het met de bandenmaat zit weet ik niet.

Bij 220km/h is het bij mijn R19 16V wel over op 17", op 15" loopt hij iets harder dan 235km/h

op 17" rijd ik nu nog met 205/40R17 en op 15" op de originele maat 195/50R15..

Het plan is nog om met 195/40R17 te gaan rijden volgend jaar wat ongeveer op dezelfde rolomtrek zou uitkomen..

Tevens heb je een nogal wat grotere roterende massa wat behoorlijk goed merkbaar is.. vooral in acceleratie

Bij mijn Clio 1.4 ben ik van 155/70R13 naar 195/45R15 gegaan en daar is van acceleratie en topsnelheid ook niets van overgebleven, op top loopt ie nu net 170 ofzo, eerder op 13" 195km/h op de teller da's wel gevaarlijk hard in een 1.4

[Tim]

hmmz wil nu al harder maar kwam met een andere idee waar t aan zou kunnen liggen.

kan mn motor minder gaan lopen als mn accu niet goed bij geladen word???

Als je accu niet bijgeladen wordt dan doet de auto het niet zo lang, vrij kort zeg maar.

Ik denk dat het je wielen zijn die het probleem veroorzaken. Heb je een setje kleinere wielen waarmee je het kunt proberen?

[Ronald1916V]

Heeft er niets mee te maken inderdaad, als je accu niet meer bij laad heeft je dynamo ook niets meer te doen en draait wat makkelijker.. maar dat is een factor waar je niets mee kunt

Ik denk dat het aan je wielen ligt.. meer roterende massa, bredere band en een iets grotere omtrek..

Als je je originele wielen nog hebt liggen zou ik die eens proberen..

[puddinkie]

oke maar is testen

verder heb ik eigelijk geen vragen meer

[Riël]

Heeft er niets mee te maken inderdaad, als je accu niet meer bij laad heeft je dynamo ook niets meer te doen en draait wat makkelijker.. maar dat is een factor waar je niets mee kunt

Ik denk dat het aan je wielen ligt.. meer roterende massa, bredere band en een iets grotere omtrek..

Als je je originele wielen nog hebt liggen zou ik die eens proberen..

Wat dacht je van openings/reactietijd van injectoren bij lager voltage?

[MartijnG]

Wat is er mis met de verlichting dan?
En hoe kom je erbij dat de accu niet goed bijlaadt?

Lijkt me raar dat je weet dat er problemen zijn en dat je die niet eerst even oplost?

[Ronald1916V]

Heeft er niets mee te maken inderdaad, als je accu niet meer bij laad heeft je dynamo ook niets meer te doen en draait wat makkelijker.. maar dat is een factor waar je niets mee kunt

Ik denk dat het aan je wielen ligt.. meer roterende massa, bredere band en een iets grotere omtrek..

Als je je originele wielen nog hebt liggen zou ik die eens proberen..

Wat dacht je van openings/reactietijd van injectoren bij lager voltage?

Daar heb je mischien wel een punt, maar als de dynamo echt niet meer bij zou laden en continue onder de 12Volt zou zitten had de startmotor je ook wel een keer uitgezwaait als je de fiets uit de schuur trekt omdat ie het (weer) niet doet

Lijkt mij dus niet echt het probleem

[puddinkie]

vanaaf dus een maf start probleem
ik starten rij achteruit en op eens een rare stotter en kreeg m eerst niet aan na 3x starten maar motorkap open niks te zien.

nou ff w88 weer starten en hij liep weer...

[pierre]

oke maar is testen

verder heb ik eigelijk geen vragen meer

heb het idee dat er nog tig vragen bij komen, hahaha

[puddinkie]

hahaha
ben bang van ook.

van de week ff naar de garage en dan zetten ze hem maar aan de computer