optimaliseren clio 16v met williamsblok

[clio1994]

Mijn naam is marco en ik heb een clio 16v uit 1994 gekocht met een Williams blok er in (147 pk). Ik wil er voorlopig mee gaan racen tijdens het vrij rijden op zandvoort. Tijdens een eerste test viel me het grote onder stuur op. De auto staat nog origineel op zijn vering. Wel heeft ie voor en achter spacers.

Ik wil deze auto optimaliseren voor de racerij. Wie kan mij van goede tips voorzien, om er een leuk racebakkie van te maken ? al vast bedankt

[Abel]

williams draagarmen en assen voor (r19 16V meen ik) en coupe dempers+veren decarbon, en merk vering ken ik niet

[Steven]

Bijna goed Abel

Je moet 19-16v draagarmen hebben en Williams assen (19 is nog net iets langer). Die assen heeft Bart V toevallig te koop en die heeft ook vast nog wel wat tips voor je, die raced ook met een Clio.

Als je de 16v veerpoten behoud krijg je automatisch -1 graad camber, wat op het circuit ook wel welkom is. Houd wel in dattie iets kwispelstaartiger gaat worden, dus houd daar rekening mee.

Achter kun je wel verbreden met spoorverbreders.


Rijd je trouwens vaak met vrijrijden.nl? Ik draai dan ook nog wel es wat rondes met m'n Williams. Watvoor kleur is je clio (foto?)

[Tim]

Even tussendoor zeiken

Steven, wanneer is er weer zo'n dag op zandvoort dat je ook van plan bent te gaan?

[Steven]

http://www.vrijrijden.nl, je moet dat zelf ook in de gaten houden, ik ga dat niet telkens posten

Zaterdag 1 November ist weer, zal wel drukke dag wezen, gezien het Zaterdag is.

[FunkyFresh]

ff offtopic;

Ben gisteren op zandvoort geweest voor een 'race experience' zal niet teveel in details treden maar de hoogtepunten van de dag waren het zelf rijden in een porsche 911, bmw 1-serie en formule ford wagen.
ONGEKEND wat trekt die porsche snel op, heb in redelijk wat snelle auto's gezeten maar dit is tot nu toe wel de snelste. Werd gewoon licht in m'n hoofd bij het optrekken in z'n twee. Voor iedereen een aanrader, dit moet je een keer gedaan hebben in je leven

[Tim]

www.vrijrijden.nl, je moet dat zelf ook in de gaten houden, ik ga dat niet telkens posten

Zaterdag 1 November ist weer, zal wel drukke dag wezen, gezien het Zaterdag is.

Wanneer die dagen zijn kan ik inderdaad wel opzoeken. Vraag was wanneer jij gaat
1 November?

[Steven]

Mooi antwoord: misschien

Ff die Toyo's afberen, die zijn meer vierkant dan rond tegenwoordig

[Tim]

Gewoon gaan dus!

Toyo's vierkant?

Valt best mee, die ouwe vent rende niet achter ons aan dat we massaal burnend die camping afgingen, dus zal wel goed zijn gegaan toch?

[Steven]

Kep 'r op de ring nog ff een platte kant bijgemaakt

Hierna ga ik de Yoko's maar es proberen denk ik.

[Bart V]

Mijn naam is marco en ik heb een clio 16v uit 1994 gekocht met een Williams blok er in (147 pk). Ik wil er voorlopig mee gaan racen tijdens het vrij rijden op zandvoort. Tijdens een eerste test viel me het grote onder stuur op. De auto staat nog origineel op zijn vering. Wel heeft ie voor en achter spacers.

Ik wil deze auto optimaliseren voor de racerij. Wie kan mij van goede tips voorzien, om er een leuk racebakkie van te maken ? al vast bedankt

Je kan het zo gek maken als je zelf wilt natuurlijk.

Allereerst moet je dat ding flink verlagen, en voorzien van fatsoenlijke dempers. Koni geel is leuk, maar liefst nog een wat stuggere demper (of een schroefsetje).

Verder kan je inderdaad gaan voor williams assen met 19 16V draagarmen. Let er dan wel op dat je ook de stabilisatorstang van een 19 16V moet hebben.

Achter kan je spacers monteren. Voor zou ik dat niet doen, omdat de auto daar niet beter van gaat sturen. Als je echt aardigheid krijgt in het racen, kan je beter kiezen om de ophanging zelf nog verder te verbreden i.c.m nog langere (19 16V) aandrijfassen, en spoorstangen + een verbrede fuseekogel met uniball verbinding.

Tenslotte kan je clio RS remmen overwegen. Dat is een bijzonder nuttige updrade op het circuit.

Mocht je meer info willen over iets specifieks, stuur mij dan even een PM.

[Steven]

Watvoor schroefset heb jij eigenlijk Bart? En jij hebt de 16v setup neem ik aan?

[Bart V]

Ik heb voor een decarbon schroefset (origineel cup) icm een (verbreed) 19 16V onderstel. Achter heb ik een cup-achteras (breder+stuggere torsievering) icm koni geel.

Wat bedoel je met "16V setup" ?

Ik zal binnenkort eens een topic maken over de clio, met alle aanpassingen + toelichting.

[Tim]

Goed idee, leuk om te lezen!

[Steven]

Doen Bart!

Nou de 16v schokbreker heeft de boutgaten voor het fusee net iets anders zitten om het camber te corrigeren. Williams heeft het camber op 0 staan, al zullen die cup-schroefpoten ws. wel sleufgaten hebben om camber bij te draaien, ofnie?

Ik zit er ook over te denken om een 16v poot te nemen voor iets meer camber. Moet nog wel enigzins straatrijdbaar blijven dus veel meer dan 2 graden hoef ik niet echt.
Daarbij moet het ook weer niet teveel gaan kosten, kep ook nog een Corolla die aandacht wil

[Tim]

Zijn camberbouten dan niet een makkelijkere en goedkopere optie?

[Bart V]

Camberbouten hebben als enig voordeel dat het afstellen makkelijker gaat. Nadeel is dat ze dunner, en dus minder sterk zijn. Bovendien hebben ze een beperkt stelbereik.
Ik zelf gebruik altijd sleufgaten. Doordat ik 4 cm verbreding heb per kant, levert dat al bijna 2 graden negatief camber op. Ik hoef dus nauwelijks de poten te verstellen om 3 graden negatief te krijgen. Voor dat graadje gebruik ik inderdaad ook sleufgaten. Werkt prima! Ik heb zelf een digitale hoekmeter (40 euro), en daarmee kan je prima het camber afstellen op een brug. Handig dus om bijv 2 settings te markeren op de poot, zodat je ook terug kan stellen naar een straatsetting.

[Geert]

camber bouten kosten iets van 70 euro. ik heb een tijdje terug 16v bilstein dempers gekocht voor iets van 100 euro. dit geeft me 1.4 graden negatief camber.

[Tim]

Oke de voorkeur is bij intensief circuit gebruik wel sleufgaten begrijp ik dus.

@ Geert
Hier in Zwolle kan ik camberbouten voor 43 ex btw en ex wat korting krijgen dus 't kan goedkoper.

Maar ik kan met mijn Clio ook wel wat nagatief camber gebruiken dus sleufgaten moeten bij mij dan ook maar eens gemaakt worden.

[Luukjan]

Hey Bart,
Lijkt me een goed idee, dat je een topic aan maakt, daar kunnen wij een hoop van leren en als je de informatie wel met ons wil delen, dan hoeven wij niet alles zelf opnieuw uit te vinden. Zo te zien zijn er best wel wat mensen bezig met het bouwen van een race Clio, er is gelukkig ook een boel spul voor te krijgen!

Weet iemand nog een achteras van een Cup Clio te koop? De rest hebben we nu bijna bij elkaar.

[clio1994]

Hey mannen

ik ben helemaal verrast door de grote hoeveelheid nuttige info. Neem alles wat er geschreven staat in me op ! Nu al zin in het project. We rijden trouwens al bij het vrijrijden in een oranje GT5 1.7 turbo, maar dit moet ons nieuwe speeltje worden

Die topic over een race clio is een prima idee Bart, want er best veel behoefte aan goeie know how. Ik neem binnenkort een keer kontakt met je op !

1 november ben ik er ook weer bij op Zandvoort trouwens. Onze clio is blauw/ wit. Binnenkort plaats ik even wat foto's

Al vast bedankt allemaal en ga door met de nuttige info, want van elkaar kunnen we leren ! Ik ben er in ieder geval super blij mee

[mark 5t]

hee luukjan ik heb een cup clio helemaal origineel uit 1994.
woon in roden lekker dichtbij toch?
kom anders eens een keer buurten.

[TEAM009 Gert]

7 November is er op Zandvoort ook een circuitdag van circuitdag.nl. Daar zal ik ook aanwezig zijn met m'n 19, en ik gok dat Bart er ook is met z'n Clio.

[MartijnG]

Mooi weekendje om zn frustratie eruit te rijden na de tentamenweek

[Steven]

Es kijken of ik nog wat snipperuurtjes over heb, kom ik ook nog ff langswaaien. Wie weet als ik nog een startnummertje in de prullebak vind, dat ik nog ff een rondje doe

[Daan2D]

KW schroefsets hebben ook camber sleuven erin andere verlagings sets niet dan?

[Tom]

Niet allemaal volgens mij.

[Bart V]

Mooi weekendje om zn frustratie eruit te rijden na de tentamenweek

Nou de pest is dat we OP 7 november een tentamen hebben!! Ik denk dus dat de 7e niets gaat worden. Enige optie is om direct naar huis te scheuren, auto opladen en naar zandvoort rijden in de hoop om een inschrijving te bemachtigen.

[MartijnG]

Pfff...je hebt gelijk ja

[Luukjan]

@Mark,
Ik heb de Clio pas, maar gaan er zeker iets leuks van maken. Heb hem puur om mee op het circuit te rijden. Rij je vaak op het tt-circuit? Wij hebben ook nog een BMW 325i, waarmee mijn zwager in de Ziengs-cup rijdt.
Mischien hebben we elkaar daar al eens gezien?
Ik ben van plan om in januari, of februari mijn race licentie te gaan halen.

[mark 5t]

ik rijdt alleen als ik zin en tijd heb
vijverberg enz.
is een hobby voor mij ik heb geen race licentie en hoef die ook niet.

[Luco/Alpine-racer]

9 november is schoonmoederdag op zandvoort, maar volgens mij heb je daar een licentie voor nodig.

[Wouter]

9 november is rijdt-je-schoonmoeder-plat-dag op zandvoort, maar volgens mij heb je daar een licentie voor nodig.

[Luukjan]

Ik heb ook geen race licentie, maar ik ik vind het wel leuk om hem te halen, weet niet of ik er ooit wat mee ga doen, maar dan heb ik hem maar vast. Wat voor kleur is je Clio Mark?

[sieger everts]

@Luukjan deze is van Mark
[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... C00338.jpg[/img]