Sander's Clio RS 182. Turbo ombouw.

[bart gt turbo]

hier die belg met de rs
sander veel geluk met je rs met turbokitje erop , ben beetje jaloers op je moet ik toegeven
hier in dit stomme belgen land kan en mag nks anders was mijn rs al lang vorzien van turbotje
want de rs is de eerste wagen die ik heb zonder turbo , ik mis mijn gtt's enorm
maar ben voorlopig wel blij met de prestaties van de rs , maar er komt nog wel verbetering in de komende weken
grtz bart

[Sander2]

hier die belg met de rs
sander veel geluk met je rs met turbokitje erop , ben beetje jaloers op je moet ik toegeven
hier in dit stomme belgen land kan en mag nks anders was mijn rs al lang vorzien van turbotje
want de rs is de eerste wagen die ik heb zonder turbo , ik mis mijn gtt's enorm
maar ben voorlopig wel blij met de prestaties van de rs , maar er komt nog wel verbetering in de komende weken
grtz bart

Bedankt Bart. Ik heb gehoord dat Belgie vrij strict is in die regelgeving. Ben benieuwd naar je verbeteringen.

[Arno17]

Volgens mij is Nederland ( Mr Spee ) niet veel anders, moet je die Turbo ook niet aanmelden bij de RDW.

Elke aanpassing motor en auto moet in principe worden gemeld toch??...of opnieuw gekeurd

[MartijnG]

In principe alleen als er meer dan 40% vermogenstoename is geloof ik, dus met de turbokit zit je wel veilig hoor

[DennisT]

In principe alleen als er meer dan 40% vermogenstoename is geloof ik, dus met de turbokit zit je wel veilig hoor

Volgens mij klopt dat wel ja

[ARNO16V]

Dikke poep man! Wordt haast een beetje jaloers!! Goed bezig

[Ferdy]

Dikke poep man! Wordt haast een beetje jaloers!! Goed bezig

ben benieuwd hoe lang het bij jou nog duurt dan...

[ARNO16V]

Dan moet ik eerst ff een bank beroven!

[Abel]

In principe alleen als er meer dan 40% vermogenstoename is geloof ik, dus met de turbokit zit je wel veilig hoor

wel melden, hoeft alleen niet opnieuw rdw gekeurd te worden, en het 30%

[Arno17]

In principe alleen als er meer dan 40% vermogenstoename is geloof ik, dus met de turbokit zit je wel veilig hoor

wel melden, hoeft alleen niet opnieuw rdw gekeurd te worden, en het 30%

Krijg je dan een aantekening in je kenteken?

[franx]

toch vraag ik me af hoe je door de verzekering wordt behandeld wanneer er een schadequestie is en ze over de brug moeten komen; wanneer je auto dus best wel "omgebouwd" is/opgevoerd...

Ik lees wel eens op die Engelse site dat ze daar ERG moelijk doen, je moet alles opgeven/aangeven wat er met de auto gebeurd is. Veel maatschappijen verzekeren je geeneens meer bij een aangepast uitlaatsysteem met bijv een chip !

Hoe is dat hier eigenijk ?

[Jean-Paul-S]

Hier hoef je daar niet zo bang voor te zijn, mits je natuurlijk geen v6 turbo in je renault 4 hangt Zoals gezegd 30% vermogenstoename mag, erboven moet je auto herkeurd worden.

[Wouter]

Tis niet uitgesloten in de WAM dus je verzekeraar mag niet weigeren om af te handelen.

Mocht het in je polisvoorwaarden staan uitgesloten dan is het aan hun om aan te tonen dat er een verband is tussen de vermogenstoename en het ongeval.

[Sander2]

toch vraag ik me af hoe je door de verzekering wordt behandeld wanneer er een schadequestie is en ze over de brug moeten komen; wanneer je auto dus best wel "omgebouwd" is/opgevoerd...

Ik lees wel eens op die Engelse site dat ze daar ERG moelijk doen, je moet alles opgeven/aangeven wat er met de auto gebeurd is. Veel maatschappijen verzekeren je geeneens meer bij een aangepast uitlaatsysteem met bijv een chip !

Hoe is dat hier eigenijk ?

Ik heb het nagevraagd bij mijn verzekering, ik moest het als accessiore mee laten verzekeren.

[franx]

ben je eigenlijk voor katloos gegaan ? Of net zoal de test-auto met kat ?

[Sander2]

ben je eigenlijk voor katloos gegaan ? Of net zoal de test-auto met kat ?

Gewoon met kat, anders kom je de APK weer niet door.

[Sander2]

Clio is weer even bij Maurice geweest, en we hebben even de druk iets bijgesteld om wat meer power te krijgen bij lagere toeren. Het kan zijn dat het uitlaat systeem op een phase 3 toch zorgt voor wat minder vermogen/koppel op lagere toeren. Dat zullen we binnen 2 weken kunnen uitsluiten.

Nog even een turbo badge erbij geplakt.

[img]http://home.planet.nl/~groe1991/Auto/t-badge.jpg[/img]

[Arno17]

Clio is weer even bij Maurice geweest, en we hebben even de druk iets bijgesteld om wat meer power te krijgen bij lagere toeren. Het kan zijn dat het uitlaat systeem op een phase 3 toch zorgt voor wat minder vermogen/koppel op lagere toeren. Dat zullen we binnen 2 weken kunnen uitsluiten.

Nog even een turbo badge erbij geplakt.

[img]http://home.planet.nl/~groe1991/Auto/t-badge.jpg[/img]

Dat zou ik nou niet gedaan hebben, of heb je Sport er afgehaald?

Dan is het pas leuk, iedereen denken dat het badgetuning is...

[Sander2]

Dat zou ik nou niet gedaan hebben, of heb je Sport er afgehaald?
Dan is het pas leuk, iedereen denken dat het badgetuning is...

Nee, sport zit er nog op. Ik denk dat de meeste zowiezo denken dat het badgetuning is, want zoveel echte clio rs sports met turbo rijden er nog niet rond in NL

[franx]

ben je eigenlijk voor katloos gegaan ? Of net zoal de test-auto met kat ?

Gewoon met kat, anders kom je de APK weer niet door.

Je hebt een 182 ; erg makkelijke kat-wissel hoor , vlak voor APK !
Een turbo rijdt echt het best zonder kat..
Ik zou het proberen.. Ik weet dat m'n Scooby er echt vandoor ging toen de kat eronderuit was. Vraag het eens aan Maurice

Je kunt natuurlijk eerst zo rondrijden en dan wanneer het weer gaat kriebelen... (het gaat nooit hard genoeg )... kat eraf

[Maarten-Jan]

Clio is weer even bij Maurice geweest, en we hebben even de druk iets bijgesteld om wat meer power te krijgen bij lagere toeren. Het kan zijn dat het uitlaat systeem op een phase 3 toch zorgt voor wat minder vermogen/koppel op lagere toeren. Dat zullen we binnen 2 weken kunnen uitsluiten.

Nog even een turbo badge erbij geplakt.

Dat zou ik nou niet gedaan hebben, of heb je Sport er afgehaald?

Dan is het pas leuk, iedereen denken dat het badgetuning is...

inderdaad, of juist sport er af halen, standaard velgen en uitlaat er onder, 1.4 op de zijkant, en dan lachen

[Sander2]

Clio is weer even bij Maurice geweest, en we hebben even de druk iets bijgesteld om wat meer power te krijgen bij lagere toeren. Het kan zijn dat het uitlaat systeem op een phase 3 toch zorgt voor wat minder vermogen/koppel op lagere toeren. Dat zullen we binnen 2 weken kunnen uitsluiten.

Nog even een turbo badge erbij geplakt.

Dat zou ik nou niet gedaan hebben, of heb je Sport er afgehaald?

Dan is het pas leuk, iedereen denken dat het badgetuning is...

inderdaad, of juist sport er af halen, standaard velgen en uitlaat er onder, 1.4 op de zijkant, en dan lachen

Tja, dat doet me denken aan die lui die een 2 liter (met of zonder turbo) van een opel calibra in een opel corsa zetten, en de 1.4 laten staan.

[AnthonyR]

Op FCS stond leuk matte clio met uiterlijk van 1.2 en dikke turbo motor

[Sander2]

Op FCS stond leuk matte clio met uiterlijk van 1.2 en dikke turbo motor

Linkje?

[Arno17]

Op FCS stond leuk matte clio met uiterlijk van 1.2 en dikke turbo motor

En dan gassend naast een dikke Merc of BMW gaan staan, nog beter is om op zijn staart te gaan zitten....knipperen met je lichten.......

[Maarten-Jan]

het was de eerste keer ook duidelijk hoor

maar precies, dat soort dingen zijn echt lachen

[Arno17]

het was de eerste keer ook duidelijk hoor

maar precies, dat soort dingen zijn echt lachen

Hapering op de site denk ik, heb al melding gemaakt om even het gummetje te hanteren.

[Clio2nick]

gaaf man ,, ben benieuwd naar het filmpje ,
kom je ook franse auto dag in oss ? ik ga er heen met de clio club
er komen er ook een paar van rtc

groeten

[DutchRS]

Op FCS stond leuk matte clio met uiterlijk van 1.2 en dikke turbo motor

Linkje?

400+ pk!!!!

http://www.cliosport.net/forum/showthre ... 368&page=1

[DennisT]

Lastig die link als je geen account hebt... Filmpje is toch direct te linken?

[DutchRS]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... day1-1.jpg[/img]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... 008023.jpg[/img]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... day3-1.jpg[/img]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... sp6401.jpg[/img]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... _00631.jpg[/img]

[img]http://i211.photobucket.com/albums/bb16 ... _sized.jpg[/img]

Video:

http://nl.youtube.com/watch?v=Ss8Mupq5vbc

[Steven]

Jahoor, een 1.8T motor van VW

[franx]

Not normal developments..

[Dnns]

Wel super dik hoor..

[Sander2]

Kleine update. Afgelopen vrijdag naar Maurice geweest en hebben we de IC buizen vervangen voor iets dikkere exemplaren.


Eerst bumper eronderuit en injectorhuis los:

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2845%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2846%20[640x480].JPG[/img]

Foto's van de turbo zelf, niet mega goed te zien:

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2847%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2848%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2849%20[640x480].JPG[/img]

Toch wel krap allemaal...

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2851%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2852%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2853%20[640x480].JPG[/img]

Bijna klaar met de IC buizen operatie:

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2854%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2855%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2856%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2857%20[640x480].JPG[/img]

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2858%20[640x480].JPG[/img]

En weer thuis:

[img]http://home.online.nl/sgroen/IMG_2859%20[640x480].JPG[/img]

Weer een paar uurtjes sleutelen maar merk wel dat hij nu nog gretiger op het gas reageerd.

Maurice, bedankt!