i agree, echter is mijnes niet meer zo mooi zwart maar iets branderig kleurtje gekregen..Steven schreef:Ikke ikke ikke
Je downpipe zit op een soort van vork vast die vlak boven je carterpan afsteunt. Daar zit nog een boutgaatje en die is bedoelt voor dat gat aan je hand. (nee niet in je hand).
Die andere kant komt onder 1 van je spruitstukbouten te zitten en dan onder die van je 2e cilinder vanaf de distributie gezien (of 3e vanaf de bakkant).
Op zich wel een belangrijk onderdeel, deze zorgt ervoor dat je uitlaatspruitstuk niet de hele turbo, downpipe en uitlaat moet tillen.
Ikke ikke ikke
Je downpipe zit op een soort van vork vast die vlak boven je carterpan afsteunt. Daar zit nog een boutgaatje en die is bedoelt voor dat gat aan je hand. (nee niet in je hand).
Die andere kant komt onder 1 van je spruitstukbouten te zitten en dan onder die van je 2e cilinder vanaf de distributie gezien (of 3e vanaf de bakkant).
Bedankt!!Leek er inderdaad op maar die twee heb zitten er al op.het kan echter ook de stang zijn die aan beide kanten van de voorkant van de auto zit in de wielkassen die je voorbrug verbind met de carosserie van de auto...
Valt mee, je kunt met je hand tussen de rechter aandrijfas de moer er met je hand op draaien, echter moet je wel onder de auto liggen om hem goed aan de vork van de uitlaat te bevestigigen.Profiler1 schreef:Ikke ikke ikke
Je downpipe zit op een soort van vork vast die vlak boven je carterpan afsteunt. Daar zit nog een boutgaatje en die is bedoelt voor dat gat aan je hand. (nee niet in je hand).
Die andere kant komt onder 1 van je spruitstukbouten te zitten en dan onder die van je 2e cilinder vanaf de distributie gezien (of 3e vanaf de bakkant).
Leek er inderdaad op maar die twee heb zitten er al op.het kan echter ook de stang zijn die aan beide kanten van de voorkant van de auto zit in de wielkassen die je voorbrug verbind met de carosserie van de auto...
Dan is het zeker die bij de downpipe. Zag hem wel op de Dialogys plaatje staan bij de uitlaat maar kon niet vinden waar de andere kant op moest
Wordt dus weer ff frotten om hem er tussen te krijgen
Bedankt!!
Dan kun je wel goed zien dat je een olie lekje hebt, is beter als dat je niets ziet, toch? Dan kun je er tenminste wat aan doen.Siempie schreef:totdat je ergens een olie lekje krijgt.... is alles weer zwart.
maar zolang het allemaal nog schoon is ziet het er super strak uit.
Die alu bochten die je gebruikt hebt voor je fmic waar heb je die gehaalt??
Die zitten er inderdaad standaard bij. Alleen die ene aan die turbo die niet maar die had iemand anders gemaakt.Die alu pijpen zitten volgens mij gewoon in die cybercoolerkit, alleen die vanaf de turbo lijkt idd wel aangepast te zijn, ws. vanwege die missende originele prut-ic
Volgens mij gaat die naar het origineel turbodruk metertje in de tellerbak!
Bedankt voor de snelle reactiecorrect danny
Damn, tuurlijk...Das geen massakabel, maar de directe pluskabel naar je startmotor
Nope, deze bumper is van GT Tuning.....die van Roy is anders en gebaseerd op een voorbumper van een Impreza GTT.WouterW schreef:Ziet er strak en mooi maagdelijk wit uit zeg.
Is dit nu dezelfde voorbumper als Roy heeft?
Klopt, mijne is een GT Tuning.Nope, deze bumper is van GT Tuning.....die van Roy is anders en gebaseerd op een voorbumper van een Impreza GTT
Dat ga ik helaas nog niet halen.. Moet nog het een en ander doen en heb niet veel tijdTe zien in Poeldijk 6 april aanstaande?!
