ACT: Algemeen Chat Topic. I

[paulvanrooij]

http://link.marktplaats.nl/140877840

geinagh! leuk projectwagentje voor iemand misschien?

[Tom]

[img]http://www.bildschirmarbeiter.com/fun/i ... ump-13.jpg[/img]

[Mike (spitsoor)]

Die durven zeg En golfje en je hebt een hoop ellende

[-Ray-]

ik zie alleen een plaatje van taglich neue funlinks?

[Wouter]

ik ook

[Tom]

Dat zie ik nu ook. vreemd. Dit is de link. Ik doelde op de foto in het zwembad met de verlengsnoer



http://www.bildschirmarbeiter.com/fun_1 ... 00108.html

[-Ray-]

bizar idd

en deze dan whehe

[img]http://www.bildschirmarbeiter.com/fun/i ... ump-06.jpg[/img]

[Tom]

[Wouter]

Ze hebben op mn werk een nieuw internet filter, kan GVD nu niet meer op RTC enz enz

[Luco/Alpine-racer]

Ze hebben op mn werk een nieuw internet filter, kan GVD nu niet meer op RTC enz enz

hebben ze je eindelijk door wouter

[GJ]

Daarom is het handig als je ook het systeembeheer doet op het werk

[pierre]

het resultaat van de verrechtsing in nederland, alles en iedereen moet iedere minuut gecontroleerd en verboden worden, belachelijk.

voor mij geldt alleen productiviteit, hoe of wat interesseert me niet.

[Haas]

vraagje: bij mijn Golf heb ik nogal last van tikkende klepstoters en dat is gekomen nadat ik de olie heb vervangen. Wat er in zat, weet ik niet, ik heb er gewoon 10W40 ingedonderd, maar dat is dus te dun denk ik. Alsie warm is begintie echt te tikken. (nee, geen lagers)

Nu twijfel ik ff wat te doen: scheut ATF erbij en hiermee doorrijden of er 0W30 ingooien?
Ding heeft ruim 400.000 km gedraaid, dus er zal wat speling zitten hier en daar.

[Gabri van der Veen]

http://www.volksforum.com

[Haas]

daar zit ik al, maar daar hoef ik toch neit alles te vragen?

[Wouter]

vraagje: bij mijn Golf heb ik nogal last van tikkende klepstoters en dat is gekomen nadat ik de olie heb vervangen. Wat er in zat, weet ik niet, ik heb er gewoon 10W40 ingedonderd, maar dat is dus te dun denk ik. Alsie warm is begintie echt te tikken. (nee, geen lagers)

Nu twijfel ik ff wat te doen: scheut ATF erbij en hiermee doorrijden of er 0W30 ingooien?
Ding heeft ruim 400.000 km gedraaid, dus er zal wat speling zitten hier en daar.

Motor dr uit en dan bijvoorbeeld een 1.4 GTT of 1.8 16v dr in hangen

[Wouter]

Ze hebben op mn werk een nieuw internet filter, kan GVD nu niet meer op RTC enz enz

hebben ze je eindelijk door wouter

Als er woorden zoals Seks, Porno enz enz op nu.nl of telegraaf.nl worden gebruikt worden die ook geblokt

[Jean-Paul-S]

stijgt de productiviteit met 50%

[pierre]

vraagje: bij mijn Golf heb ik nogal last van tikkende klepstoters en dat is gekomen nadat ik de olie heb vervangen. Wat er in zat, weet ik niet, ik heb er gewoon 10W40 ingedonderd, maar dat is dus te dun denk ik. Alsie warm is begintie echt te tikken. (nee, geen lagers)

Nu twijfel ik ff wat te doen: scheut ATF erbij en hiermee doorrijden of er 0W30 ingooien?
Ding heeft ruim 400.000 km gedraaid, dus er zal wat speling zitten hier en daar.

0w30 is nog wat dunner, probeer dan iets dikker 15w40

[Jean-Paul-S]

hoe lager het getal, hoe dikker toch?

[Tom]

Hoe Lager het SAE getal hoe dunner. 0W30 of 5W30 is echt dun, dat schenkt zowat als water

[Gast]

ik heb ooit nog die 0w60 gebruikt, elf vol syntheet full comp. aan 30€/L. Das pas dun !

[Jean-Paul-S]

ah dan heb ik me altijd vergist

[Abel]

vraagje: bij mijn Golf heb ik nogal last van tikkende klepstoters en dat is gekomen nadat ik de olie heb vervangen. Wat er in zat, weet ik niet, ik heb er gewoon 10W40 ingedonderd, maar dat is dus te dun denk ik. Alsie warm is begintie echt te tikken. (nee, geen lagers)

Nu twijfel ik ff wat te doen: scheut ATF erbij en hiermee doorrijden of er 0W30 ingooien?
Ding heeft ruim 400.000 km gedraaid, dus er zal wat speling zitten hier en daar.

gewoon wat atf. en mee door rijden geeft niet, ik heb een garagehouderhet ook zien doen bij een oude polo, die hij al jaren onderhoud. geeft niets

[Martijn]

Wie weet waar ik kan berekenen hoeveel BPM er bij invoer berekend wordt? De site van de Douane geeft wel de berekningswijze aan, maar ik heb de netto cataloguswaarde nodig.

[Merijn]

http://www.autobelastingen.nl/berekenbpm.php

De netto cataloguswaarde is toch wel bekend bij de aankoop van een auto, neem ik aan? Dat moet ergens wel na te trekken zijn.

[Martijn]

Zo te zien aan de berekening uit jouw linkje, is de berekening niet spannend maar een kwestie van terugrekenen. Geen vreemde drempels etc.

Ervan uitgaande dat de BTW in Duitsland en NL gelijk is, zitten de kosten dus in de keuring en BPM. Nu eens rekenen of een Laguna V6 dan goedkoper is.

[-Ray-]

http://www.google.nl/search?hl=nl&q=bpm ... ator&meta=

[Martijn]

Pfff, het is toch nog 2.100,- Veel geld eigenlijk.....

[Steven]

Neem je een Laguna 1 V6-24v..

Ik zou trouwens bij een 2 eerder voor de 2.0-16v-T gaan, kun je ook wat verder mee.

[Martijn]

Nou....

In Duitsland kan ik er twee op LPG vinden, in Nederland niets. Zou de LPG-installatie dan ook nog meetellen in de BPM? Ze hebben het over accessoires bij de berekening en dat is zo'n installatie toch ook?

Bij de V6 spreekt me aan dat het een automaat is en die 6 cilinders. 2.0T is ook zeldzamer.

[Egon]

Nou....

In Duitsland kan ik er twee op LPG vinden, in Nederland niets. Zou de LPG-installatie dan ook nog meetellen in de BPM? Ze hebben het over accessoires bij de berekening en dat is zo'n installatie toch ook?

Bij de V6 spreekt me aan dat het een automaat is en die 6 cilinders. 2.0T is ook zeldzamer.

alleen als het zo standaard geleverd wordt volgens mij. eventuele latere veranderingen doen niet mee voor de BPM dacht ik, maar ik kan het volledig mis hebben.

[Okkie]

Hallo luitjes hier,
ik heb even een mededeling.
misschien vinden mensen het niet belangrijk.
maar er is een grootscheepse oplichter bezig op marktplaats.
deze man/vrouw stuurt standaard berichten soortgelijke als deze:

Ik heb een paar foto's van de auto bijgedaan.
Deze auto is in perfecte staat,altijd dealer onderhouden, onderhoudsboekjes ter inzage.
Ik ben in Engeland met de auto, dit is geen enkel probleem.
Ik kan de auto naar je toezenden, je hebt 5 dagen om de auto te testen, voordat ik m'n geld krijg.
De prijs van deze auto is 4.900 euro, en de verzendkosten zijn 300 euro (ik betaal de helft van de verzendkosten)
De prijs incl verzendkosten zijn 5.050 euro.
Ik verkoop het voor een zeer lage prijs omdat ik naar het buitenland moet vertrekken voor mijn werk.
Als je enige vragen hebt stuur een e-mail.
PS: Please reply me in english, because I don't know to write dutch. Only my wife write dutch and she will leave the country tomorrow
Regards

Mocht iemand dus een auto willen kopen en dit mailtje krijgen.
GA ER NIET OP IN!
deze mensen zijn oplichters zij maken je 150 euro afhandig door te zeggen dat de verzendkosten 300 zijn en de helft betaal jij, zodra jij dit betaald heb zal je nooit een auto zien en nooit meer wat van deze mensen horen!


Groeten peter

Hopelijk heb ik het hier goed geplaatst

[Egon]

bedankt iig. maar voorlopig ben ik niet van plan nog een auto erbij te kopen

[Riël]

Zo te zien aan de berekening uit jouw linkje, is de berekening niet spannend maar een kwestie van terugrekenen. Geen vreemde drempels etc.

Ervan uitgaande dat de BTW in Duitsland en NL gelijk is, zitten de kosten dus in de keuring en BPM. Nu eens rekenen of een Laguna V6 dan goedkoper is.

cataloguswaarde zie je op autoweek.nl