vanmiddag wezen kijken naar een auto
Hoe kan ik die snelheidskabel trouwens losmaken. Is het een stekker die ik eruit kan trekken of moet ik dat witte omhulsel lospulken?+Clio16v+ schreef:lampies zijn waarschijnlijk kapot, had ik ook. bovenste kap moet je losmaken, en daarna de tellebak (snelheidskabel losmaken). tis ff pielen. tip: leg een stuk papier onde je tellerbak, anders beschadig je bij het pielen het plastic van je dash met de rand van de tellerbak. Zitten 2 lampjes aan beide zeiden voor het verlichten van de temperatuurmeter.
Het is gelukt hoor. Alleen waar kan ik die lampjes halen want ik mis er 5-Ray- schreef:dat witte omhulsel zoals jij dat noemt zit met 2 "haakjes" geklemd. voorzichtig wiebelen en trekken dus. breek ze niet af, anders heb je er een nieuw probleem bij.
Zijn een soort steeklampjes jah. Zal wel ff bij halfords kijken. BedanktHaas schreef:zijn toch gewoon steeklampjes die je bij de halfords ken halen? Of ben je de 'stekkertjes' waar je het lampie in steekt ook kwijt? Die zijn namelijk ook hetzelfde als van een gemiddelde golf enz.
was uit voor zorg gedaan door henk, blok lag toch uitelkaarBart V schreef:Klinkt heel erg als drijfstanglagers. Dat ze vervangen zijn zegt helemaal niets (of juist wel)
Heeft de auto recent met te weinig olie gezeten bijvoorbeeld? En wat is de reden geweest dat veban de lagers toen vervangen heeft? Was de krukas toen nog wel in orde etc etc.
Enige manier om erachter te komen is de carterpan eraf halen, en kijken of de lagers nog in orde zijn.
Als de lagers goed zijn, waarom vervangen? Half werk levert alleen maar ellende ople mouton noir (sandy) schreef:was uit voor zorg gedaan door henk, blok lag toch uitelkaarBart V schreef:Klinkt heel erg als drijfstanglagers. Dat ze vervangen zijn zegt helemaal niets (of juist wel)
Heeft de auto recent met te weinig olie gezeten bijvoorbeeld? En wat is de reden geweest dat veban de lagers toen vervangen heeft? Was de krukas toen nog wel in orde etc etc.
Enige manier om erachter te komen is de carterpan eraf halen, en kijken of de lagers nog in orde zijn.
en oliepeil houd ik uiteraard altijd op peil
Wat voor werk is er toen aan het blok gedaan eigenlijk?'t waren dus de krukaslagers die vervangen waren-versnellingsbak (revisiebak, veban)
-koppelingsset (nieuw)
-aandrijfassen (nieuw)
-stuurhuis (nieuw)
-motorsteunen (nieuw)
-distributieriem + rollen (nieuw)
-krukaslagers (nieuw)
-uitlaat rvs (nieuw)
-stabilisatorstang (nieuw)
-velgen x2
-scherm l/v (schade)
-pedaalset (nieuw)
-accu (nieuw)
-dynamo (nieuw)
-waterpomp (nieuw
ik kreeg ze gratis bij de dealer.... alle 15 stuks.-Ray- schreef:op de sloop. zoek een clio (bij voorkeur een 16V) en alle lampies van de tellerbak meenemen.
en anders ff nieuw bestellen bij de dealert. kosten de wereld niet.
Er zitten 2 lampjes achter, zijn die allebei nog goed?Miekje16V schreef:Mijn buitentemp. meter heeft de geest gegeven... t lampje erachter brandt nog wel maar hij geeft geen cijfers meer weer... iemand enig idee waar dit aan kan liggen (zekering, sensor oid??)?
matiz, cuore of micraWouterW schreef:wat komt er terug in de plaats?
De 5GTT of weer een 16v??
als lampies naar de !@#$ zijn moet je de temp nog wel af kunnen lezen als er licht op schijnt. Anders is er wat anders loosMiekje16V schreef:Mijn buitentemp. meter heeft de geest gegeven... t lampje erachter brandt nog wel maar hij geeft geen cijfers meer weer... iemand enig idee waar dit aan kan liggen (zekering, sensor oid??)?
). Het is verder niet bijzonder hard ofzo, maar wel aanwezig.
euro voor hebbe, klopt dit of moet het een foutje zijn