ACT: 5 GT Turbo.

[Abel]

steven zegt: slang tussen carb en actuator...

hoe moeilijk lijkt je dit?

[Arco]

als je niet weet wat de actuator si, kan je lang zoeken....

(oftewel dat dingetje met die 2 tuutjes boven op je turbo waar een stangetje in steekt.)

[Gast]

welk slangetje ?

[MartijnG]

Wat ben ik toch aardig...

De rood omcirkelde;

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... eslang.jpg[/img]

Normaal loopt die slang door naar de rechterkant van je carb...bij mij ligt ie momenteel los

[Abel]

tsk.... te lief voor deze wereld...

[Jochem de Haas]

Hee martijn niet andere helpen terwijl je eigen auto nog niet vooruit te schoppen is he ......of heb je het lek al gevonden

[Chris16v]

Hoe zit het met de CO van een GTT motor,

Welke waarde draaid deze stationair gemiddeld?
Zit er op deze motor een CO stelschroef?

[MartijnG]

CO waarde mag tussen de 0,5 en de 1,5 zitten wettelijk volgens mij...maar bij een wat hogere CO zou de motor wat lekkerder moeten lopen.

Op je carb zit inderdaad een CO stelschroef

[Ivo]

Wat is eigenlijk de bedoeling van de aansluiting op de zijkant van de waterpomp die naar de turbo loopt......., hoe zit dit bij een PH I eigenlijk....?
Ik heb nu geen aansluiting op de turbo..., afdoppen..??

[Riël]

Je kan spruitstuk - expansievat ervan maken, wel een doseurtje ertussen anders verlies je wellicht wat stroming.

Of je dopt alles incl. spruitstuk af.

normaal is t spruitstuk - expansievat - turbo.

[Abel]

Je kan spruitstuk - expansievat ervan maken, wel een doseurtje ertussen anders verlies je wellicht wat stroming.

Of je dopt alles incl. spruitstuk af.

normaal is t spruitstuk - turbo - expansievat .

wel idd een restictor plaatsen van 2 of 3 mm uit mijn hoofd

[Riël]

Nou weet ik niet zeker of dat voor hogere stroomsnelheid is in de rest van het systeem, of voor hogere stroomsnelheid door de turbo zelf.

[Steven]

Rest van het systeem, die fase 1's lopen niet voor nix zo warm bij het missen van die restrictor.

Je creeerd anders een open loop en dan zoekt het water de weg van de minste weerstand he....

[Jackson]

maar ehm.. als ik alleen die bleedvalve dertussen zet, kan ik toch niet niet de druk omhoog schroeven?? 100% is de standaard 0.7 bar lijkt mij. Dus ik zou eerst die 100% op een andere druk meoten zetten toch? bijv. 1 bar en dan moet ik hem kunnen regelen met de bleedvalve.

Of heb ik het mis??

dan moet ik zeker op de actuator die schroeg verzetten ofzo??

[paulvanrooij]

je hebt het fout

met een bleedvalve laat je wat druk weglopen uit je slang naar de actuator (het zogenaamde bleeden)
Hierdoor duurt het langer voor die '100%' bij de actuator is bereikt, en dus tot je max druk is bereikt

hoe verder je de bleedvalve open schroeft, hoe hoger je druk dus

[Jackson]

okee dan, bedankt voor je antwoord!

Nu nog ff wachten totdat ik dat spul binnen heb en ik het kan aansluiten

[Chris16v]

CO waarde mag tussen de 0,5 en de 1,5 zitten wettelijk volgens mij...maar bij een wat hogere CO zou de motor wat lekkerder moeten lopen.

Op je carb zit inderdaad een CO stelschroef

IVM met het monteren van een C1j in een U9 auto,
is deze motor beneden de 0,5 te krijgen?

[Steven]

Jah, loopt alleen beroerd.

Of je trekt gewoon de vacuumslang los, ben je in 1x klaar. (en het mag!)
De apk-man hier helpt zo ook wel eens

Of als je echt een apk-schijterd bent las je gewoon een of andere kat in een speciale 'apk-uitlaat', maarja denk dat die zo is weggefikt

[CChris]

Jongetjes? Wil je nu nog geholpen worden of wat?

Voor een bleedvalve moet je em ombouwen naar cupcircuit.
Als je dat nog moet doen, dan ga je maar ff searchen...
De bleedvalve doe je iig tussen de actuatorslang tussen turbo en carb.

Ja dat wist ik, dat cupcircuit systeem is al gebeurd
Had al wat gezocht.. maar werd er niet echt duidelijker op. zie liever een schematje ofzo

zeg vriendelijke vriend jack, ga je die kaafkapjes nog eens opsturen of hoe zit dat??? of ga je me echt naar ijmuiden laten komen daarvoor.........? in een heel niet blije stemming!!! lekker ruk dit zeg, zonder kapjes heb ik niks aan die velgen....
heb je gemaild, gePMt en ik dacht ook nog gesmst

[Steven]

Moet de plaatselijke knokploeg ff langs Chris?

[Tom]

Hier bloeit een vriendschap op

[Steven]

Wat moet jij nou weer Tom, vechteh?

Jij, ik, nu buiten.... *kijkt naar buiten* hmm, nèh tis kötweer. Lama...

[Tom]

ik heb vandaag al bijna een stoeptegel bij iemand door de ruit getieft (kut klanten)

[Steven]

Van je eigen taxi?

[Tom]

nee, bij iemand die niet wilde betalen. Stap ik ook nog effe in om een ritje te rijden . Dat verhaal krijgt nog wel een staartje. Maar laten we maar verder gaan over naafkapjes

[Gast]

ben zo al maanden aan het wachten op isolatie , zogezegd stuurd de nederlandse post het steeds terug naar afzender. .... btw, ook al maanden geleden betaald. En dan schrikt men ervan als je "onvriendelijk" wordt ?

Die isolatie had ik nodig voor de poly motorkap...die nu gelijk helemaal naar de kloten is !

[MartijnG]

Goed, ik ga het hier maar eens vragen...

Wie heeft er ervaringen met schroefsets voor de GTT?! Ik weet dat Marcel (oldskool) er meer rond rijd en Catrinus, maar verder weet ik niemand die ook op een schroefset staat.

Ik wil namelijk nog wel wat lager met de GT en aangezien ik nu al de laagste schokdempers met veren heb die verkrijgbaar zijn (-60) moet het toch maar opgelost worden met een schroefset.

Het enige wat ik kan vinden aan schroefsets is de FK Highsport versie bij MB en de Ultimate en GAZ sets bij K-Tec in Engeland. Het enige probleem waar ik mee zit is dat de fabrikanten Ultimate en FK een verlaging aangeven van -60! In principe zit ik daar nu ook al aan met de Apex schokdempers en veren. De GAZ set gaat volgens mij nog wel veel lager (hoe laag eigenlijk?), maar is ook een veel duurdere oplossing.

Nou vraag ik me dus af of iemand hier een schroefset van FK eronder heeft die MB ook verkoopt. Om te zien of de -60 van de schroefset lager uit gaat vallen in de praktijk dan mijn huidige -60 setup...als ik er maar een centimeter verder mee naar beneden gaat, dan is het natuurlijk zonde van de 500 euro

[-Ray-]

volgens mij heeft Jochem ook een Gaz setje, en die kan erg laag....

let wel op de stand van de draagarmen, te laag rijd voor geen meter meer. ask Jochem en Roy

[-Ray-]

Polyester motorkap R5

[Wouter]

iemand een foto van hoe dat staat?

[Gerald]

iemand een foto van hoe dat staat?

[img]http://reichhard-motorsport.com/catalog ... 082R05.jpg[/img]

Zo volgens mij..

[paulvanrooij]

anders ff topic van mrtn opzoeken, die heeft em er ook op volgens mij

[Wouter]

*twijfel twijfel*

[oldskool]

volgens mij heeft Jochem ook een Gaz setje, en die kan erg laag....

let wel op de stand van de draagarmen, te laag rijd voor geen meter meer. ask Jochem en Roy

hoezo rydt dat anders voor geen meter ik heb dezelfde set als Jochem en lig toch iets lager dan de genoemde namen en het rydt toch ook .
Maarja heb dan ook wel nog wat kleine veranderingen doorgevoerd.

[Gast]

je kan je volgend weekend nog es uitleven in het haven gebied met de engelsen.