[Renault 19 16v Turbo]

[Gast]

Mooiste van die set is het laminaatvloertje

[-PAZ-]

[TMC16v]

bij daglicht stationair loop,
Als het weer het toelaat vanavond ga ik er even een stukje mee rijden

http://video.google.nl/videouploadfinis ... d1d42a27c2

[TMC16v]

50km gereden,

Moest helaas stoppen wegens blauwe rook onder de kap weg,
Turbo gooit allemaal olie over het spruitstuk,

En ik heb een tik boven in de cilinderkop die ik nog niet kan plaatsen,
Lijkt op een klepstoter. Maar weet dat nog niet zeker.

Voor de rest rijd het allemaal heel mooi
Boeltje loopt nu op 0,1bar wat me wel opvalt is dat die 9:1 een beste inbreuk doet op je trekkracht,

[TMC16v]

Oliedruk verlaagd naar 2,5bar
First outing ging helemaal goed

Rustig aan beginnen,
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 8004409535

[TMC16v]

Auto is voor de APK geweest:

Wiellagers Lv + Rv
Achterremmen teveel roest
Co 3,5%
C02 12.5
Lambda 0.942
HC 226
02 1.12


Wordt weer zoeken.....

[Ronald1916V]

Aan de lambdawaarde te zien regelt deze veel te rijk af.. controleer die eerst maar eens..

[Abel]

als ik jou was zou ik de oliedruk meter of sensor vervangen. ik word heel nerveus van die wijzer

maar mooi dat hij rijd

[TMC16v]

Meeste is al weer gemaakt,

Op de Co van 3,5% en voorwiellagers na.

Multimeter geeft 700mv aan

[Jochem de Haas]

Ik had een Co van 0.19 zonder cat......
Maarja ik heb het voordeel dat ik 3,5 mag hebben

[TMC16v]

Ik had een Co van 0.19 zonder cat......
Maarja ik heb het voordeel dat ik 3,5 mag hebben

Hoe doe jij dat dan

[paulvanrooij]

GTT op kenteken hè..

[TMC16v]

GTT op kenteken hè..

dat bedoelde ik niet,
ik bedoelde hoe hij 0.19 draaid


Waardeloos lambda gemeten. En werkt gewoon goed.
Fastchip al gebeld en lambda dus los getrokken gaat hij inderdaad beroerd lopen. Signaal van de lambda komt ook in de computer aan.

ga bijna denken dat de motor niet warm was,
Dus zaterdag maar eens zelf aan de kast knopen.

Of heeft iemand anders nog eem methode om hem lager te krijgen?

[Martijn Kool]

GTT op kenteken hè..

dat bedoelde ik niet,
ik bedoelde hoe hij 0.19 draaid


Waardeloos lambda gemeten. En werkt gewoon goed.
Fastchip al gebeld en lambda dus los getrokken gaat hij inderdaad beroerd lopen. Signaal van de lambda komt ook in de computer aan.

ga bijna denken dat de motor niet warm was,
Dus zaterdag maar eens zelf aan de kast knopen.

Of heeft iemand anders nog eem methode om hem lager te krijgen?

ik had ook 4% ofzo, na warm lopen was het 0,35. laat hem dus ff wat beter warm lopen eerst?

[Haas]

ff flink trappen en dan nog een keer meten..

[TMC16v]

ff flink trappen en dan nog een keer meten..

Ja dat is dus net wat ze niet gedaan heb en ik ook liever niet doe.
Met een nieuwe motor, maar het moet maar.


Lambda Meting:
http://video.google.nl/videouploadfinis ... e8498443b0

[Menno]

Fix dat in- of uitlaatlek eerst eens.

[TMC16v]

Fix dat in- of uitlaatlek eerst eens.

Lek? alles is hardstikke dicht.

Als de motor tijdje stationair gelopen heeft en je geeft abrupt gas.
Dan geeft ie een backfire de inlaat in. Dus dat zal wel te maken hebben met het CO percentage.

[Menno]

Fix dat in- of uitlaatlek eerst eens.

Lek? alles is hardstikke dicht.

Als de motor tijdje stationair gelopen heeft en je geeft abrupt gas.
Dan geeft ie een backfire de inlaat in. Dus dat zal wel te maken hebben met het CO percentage.

Co 3,5%
C02 12.5
Lambda 0.942
HC 226
02 1.12

Daar staat toch met koeieletters dat ie lek is?

[Christian]

geloof menno nou maar

[TMC16v]

Gedaan en gevonden.
Slang naar vacuumbekrachtiger lekte iets.

Maarre Menno zou je me kunnen vertellen hoe jij dat uit die gegevens haalt?

[Danny van Duren]

Gedaan en gevonden.
Slang naar vacuumbekrachtiger lekte iets.

Maarre Menno zou je me kunnen vertellen hoe jij dat uit die gegevens haalt?

kun je onder andere aan de HC zien die is erg hoog

[TMC16v]

Gedaan en gevonden.
Slang naar vacuumbekrachtiger lekte iets.

Maarre Menno zou je me kunnen vertellen hoe jij dat uit die gegevens haalt?

kun je onder andere aan de HC zien die is erg hoog

HC was toch koolwaterstof, wat inhoud dat hij veel onverbrande deeltjes uitstoot. Zaterdag opnieuw aan de CO kast gaat uitsluitsel geven.

[Danny van Duren]

Gedaan en gevonden.
Slang naar vacuumbekrachtiger lekte iets.

Maarre Menno zou je me kunnen vertellen hoe jij dat uit die gegevens haalt?

kun je onder andere aan de HC zien die is erg hoog

HC was toch koolwaterstof, wat inhoud dat hij veel onverbrande deeltjes uitstoot. Zaterdag opnieuw aan de CO kast gaat uitsluitsel geven.

hmmz oeps foutje dan kijk normaal aleen naar co en lamda

[TMC16v]

Opnieuw aan de uitlaatgas tester:

CO 0.205
CO2 15.09
O2 0.66
HC 63
Lambda 1.013


Wat het hoofdzakelijke probleem is geweest is onbekend,
Maar na langzoeken:

1. Slang naar vacuumbooster lek
2. Mapsensor met verkeerde midden bereik.
3. Als je drukloos rijd gaat de wastegate nooit open, Probleem teveel backpressure.

Kortom, Emissie eisen gehaald en auto accelereert nu al lichtjaren sneller.


[img]http://www.minddrive.nl/renault1916v/XP ... 201478.jpg[/img]

[Mark van Nierop]

Doe dat grote licht eens uit oh......

[TMC16v]

Doe dat grote licht eens uit oh......

Grootlicht brand dan nog niet eens

[Haas]

nice!

[TMC16v]

Haha nu zit ik nog met 1 probleem,

Mijn silicone hose ding, is gesmolten die op de compressor uitgang aangesloten zit.

[Arco]

Beter dat ie het nu goed doet.

Jochem heeft een speciale flens laten maken van staal.
PM hem maar eens.
(of je krijgt antwoord via zijn topic waar je de vraag ook had gesteld)

[TMC16v]

Hij rijd nu zoals een 19 hoort te rijden bij 0 atmosfeer overdruk

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 4666515883

[Mark van Nierop]

Heeeyyy je moet tanken!!!

[TMC16v]

Heeeyyy je moet tanken!!!

Nee, tankvlotter is kapot
Nog nie opgevallen dat op al mijn filmpjes het lampje brand


Druk bezig alle buizerijen weer aan te sluiten,
Maar heb nog geen passende aansluiting voor de compressor inlaat en uitlaatzijde. Aangezien dat wel erg heet wordt.

Siliconen troep aan de bovenkant was al gesmolten dus dat is geen optie meer.

[TMC16v]

Vanavond weer aan het LBTén geweest, denk dat het duurste van het hele project de intercooler piping is

Moet dus nog 1 stuk pijp eraan gelast worden, En nog wat koppelingen zien te regelen zodat ze niet meer wegsmelten aan de turbo


[img]http://www.minddrive.nl/renault1916v/XP ... 201478.jpg[/img]
[img]http://www.minddrive.nl/renault1916v/XP ... 201479.jpg[/img]

[Siempie]

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... oject.html

???????????