[5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : we blijven rijden

[Luco/Alpine-racer]

gewoon achter de huidige monteren voor het opspinnen

[Arco]

Wat zal ie dan fluiten......

[Gast]

das een variable turbo toch ? Voor een DCi ?

[Luco/Alpine-racer]

en een trap in je rug

[Arco]

das een variable turbo toch ? Voor een DCi ?

Volgens mij wel Jo.

Iets voor jou ??? Zag dat ie 598 ex. BTW bruto was vlgns mij.....
Dus zit nog wat korting op.

[Arco]

en een trap in je rug

WOOOOEEEIII !!!!!!!!!!!!!!! :w6:

[Luco/Alpine-racer]

zou die op een alpine passen??en goed werken

[Florus]

De Gt van Arco staat weer laag bij de grond


mede mogelijk gemaakt door:

"De Haas Engineering" & "Vd Berg Constructions".......

[Jochem de Haas]

Tja op naar de A.P.K ...........

[Florus]

A.P.K. is augustus pas.......

[Jochem de Haas]

O ff het jaar zonder vol maken

Ding staat wel weer netjes op ze wielen ..qua hoogte .
Als dat nou ff goed gaat dan weet ik wat er onder de gele kan

[Luco/Alpine-racer]

lekker aan het slijpen geweest

[Florus]

Nee, geen slijptol a/d pas geweest

Arco heeft nu Phase2 Koni's i.c.m. met nieuwe Apex -60 veren,het set wat eigenlijk onder mijn blauwe gt zou gaan........ ik neem nu het Ph1 set van Arco en hou dan gewoon Phase1 onder de blauwe GT i.p.v. ombouwen naar PH2

[Gast]

zou die op een alpine passen??en goed werken

aan de spacecake gezeten ouwe ?

Een variable turbo wordt enkel voorzien op diesels, beperkt in toerenbereik en alles onderin. Der zal wel een heel kleine AR opzitten (.48 of zelfs kleiner). Bij hogere torentallen zal deze snel overleden zijn.

Bij ATP staat de T3T4 (T34) voor een nette prijs, als ik me niet vergis is het de derde upgrade van de T3. Staat ook bekend als het cossie ding.

[Luco/Alpine-racer]

Nee, geen slijptol a/d pas geweest

Arco heeft nu Phase2 Koni's i.c.m. met nieuwe Apex -60 veren,het set wat eigenlijk onder mijn blauwe gt zou gaan........ ik neem nu het Ph1 set van Arco en hou dan gewoon Phase1 onder de blauwe GT i.p.v. ombouwen naar PH2

netjes geregeld

@jo ik zat maar t dollen een diesel turbo is geen optie op een benzinewagen
mmmmm een T4
ach voorlopig zijn we nog niet zover met de alpine

[Gast]

das geen T4 hoor, is een T3 met T4internals en geupgrade compressorhuis en wieltje.

[Gast]

nog effe offtopic, sorry Arco

der Alte: kijk es bij die fransen:

http://www.alpine-renault.net/pa/annonc ... cfm?type=2

staat een v6 blok te koop "avec 600 cv"

[Luco/Alpine-racer]

nog effe offtopic, sorry Arco

der Alte: kijk es bij die fransen:

http://www.alpine-renault.net/pa/annonc ... cfm?type=2

staat een v6 blok te koop "avec 600 cv"

8000 euro
dan zou ik toch eerst een vette uitdraai willen zin enzo

[Jochem de Haas]

Nog aardig wat spul in omloop als ik die site zo ff snel bekijk

[Gast]

ja idd, nog aardig wat spul, en das enkel de site van alpine. Momenteel zijn de prijzen van de GT's ook aan stabiliseren in "la France". Staan enkele heel mooie exemplaren (op foto) te koop gaande van 1500 tot 4500€

kijken en kiezen keuzemenu aan de linkerkant

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar ... RENAULT%24

[Arco]

@ Jo : Het is goed hoor.

Yepperdepep.

De 5 staat weer lekker laag bij de grond dankzij de hulp van de Haas Engineerng en v/d Berg Constructions.

Het zijn na wikken en wegen toch de KoniŽs Phase 2 geworden i.c.m. met de APEX -60 mm (dankzij voorraad Florus) en topschotels Phase 2 die ik ff heb kunnen lenen van de Haas Engineering.

Bij nader inzien toch niet gekozen voor verlaging d.m.v. Phase 2 veerpoten, -35 mm veren Phase 2 en topschotels Phase 1. Verlaging zou dan te laag gaan worden voor het mooie.
Auto ligt weer gelijk met voor en achter. 120 mm speling tussen grond en dorpel.

In eerste instantie zou deze set onder die van Florus komen, maar deze durfde het niet aan ivm minimale invering van de veren. Nu voor mij de schone taak om te kijken of het heel blijft.

Gister ff een lekker stukie wezen toeren. Ding is wel kneiterhard geveerd zeg. Blij dat ik geen vullingen heb.

@ Haas : Deze week ff lampje verv. en wisserblad links. Maybe vrijdag APK als ik ff vrij kan nemen.

Florus & Jochem : wederom bedankt voor de hulp en de gezellige tijd.

[Gast]

zit er dan zoveel verschil tussen ph1 en ph2 veerpoten ??

[Arco]

Metingen (en schattingen) wezen uit dat als je Phase 2 veerpoten met -35 mm veren Phase 2 neemt i.c.m. topschotels Phase 1, de verlaging op -70 mm/-75 mm zou uitkomen. En das nou net te laag voor het mooie vond ik.

[Gast]

vraag was eigenlijk, kan je op een ph1 zo ph2 poten plaatsen en visa versa ?

-70 lijkt me wel een stuitertje ?

[MartijnG]

Dus Phase 1 schotels op Phase 2 veerpoten?? Gaat dat passen joh?

Dan zit je wel met een enorme camber zeker?

[MartijnG]

vraag was eigenlijk, kan je op een ph1 zo ph2 poten plaatsen en visa versa ?

Als je complete Phase 1 of Phase 2 veerpoten inclusief de bijbehorende schotels hebt, dan zijn ze uitwisselbaar ja.

[Arco]

Klopt je kan ze (mits ze compleet Phase 1 of Phase 2 zijn) uitwisselen.

Als je Phase 2 poten gaat gebruiken met Phase 1 topschotels heb je camberbouten nodig. (die ik deze week binnenkrijg )

En ja. -70 stuiterd vlgns mij wel errug ja. Heb m'n dempers op bijna max. hard voor gezet en achter op max. hard. Kanonne. Klinkerweg is niet fijn.

[MartijnG]

Wat kost zo'n setje camberbouten dan?

[Arco]

Bruto iets van 43 euro ex. BTW. -20%

FF makkelijk : 40 euro incl. BTW. 1 set a 2 camberbouten.

[Steven(stk)]

Klopt je kan ze (mits ze compleet Phase 1 of Phase 2 zijn) uitwisselen.

Als je Phase 2 poten gaat gebruiken met Phase 1 topschotels heb je camberbouten nodig. (die ik deze week binnenkrijg )

En ja. -70 stuiterd vlgns mij wel errug ja. Heb m'n dempers op bijna max. hard voor gezet en achter op max. hard. Kanonne. Klinkerweg is niet fijn.

nee maar die rotondes en lange bochten zijn zo leuk


*ook alles op zijn max heeft staan

[-Ray-]

welkom bij de apex -6 club

[Luco/Alpine-racer]

Klopt je kan ze (mits ze compleet Phase 1 of Phase 2 zijn) uitwisselen.

Als je Phase 2 poten gaat gebruiken met Phase 1 topschotels heb je camberbouten nodig. (die ik deze week binnenkrijg )

En ja. -70 stuiterd vlgns mij wel errug ja. Heb m'n dempers op bijna max. hard voor gezet en achter op max. hard. Kanonne. Klinkerweg is niet fijn.

en nu nog 16" en plattere banden

[Arco]

Daar is 't geld voor op Luco.....

[Steven]

Luco heeft nog wel wat voor je, dan maar een optie minder op die turkebus van em

[Arco]

Luco wat voor mij ?? Ja..... een set afgeragde slicks....