ACT: 5 GT Turbo.

MartijnG · ma 19 feb 2007 14:56

Phase 2 veerpoten, heb ik hier ook klaar staan om te monteren

Leon RS · ma 19 feb 2007 16:01

Wat moet er aangedaan worden om ze passend te maken onder een phase 1 of heeft dit geen zin? Ik heb met search gekeken maar niet echt een duidelijk antwoord gevonden. En hoe is de kwaliteit van Apex?

Jochem de Haas · ma 19 feb 2007 16:59

Zoals ze hier staan kan je ze er zo onder zetten .....
Dit is volledig phase 2 .....dus het oude spul weg halen en dit kompleet monteren ...........dan heb je een ombouwtje gedaan.

Let wel op dat de de stand van de schok brekkers te opzichte van het gat van je veerkoker licht naar achteren wijzen.....

Zit namelijk verschil in links en rechts.....

Leon RS · ma 19 feb 2007 17:41

Ok bedankt

, dus standaard ph 1 veerpoten eruit en de mogelijk nieuwe veerpoten ph 2 erin. Verder nog zaken waar ik rekening mee moet houden behalve dan links en rechts?

LeOke · ma 19 feb 2007 19:01

heeft er hier niemand mooie foto's van die rooie GTT die op een renault site(je weet wel welke) staat? ziet er bangelijk uit!

[img]http://www.rtoc.org/club/i/section.jpg[/img]

Gast · ma 19 feb 2007 19:39

Helaas kan je op RTOC niet op als bezoeker, je moet lid zijn om alles te kunnen bekijken.

MartijnG · di 20 feb 2007 10:13

Misschien stomme vraag, maar hoe hebben andere mensen deze uitlaatrubbers zitten??!!

De bevestigingshaken op de auto en op de uitlaat liggen in dezelfde lijn, hoe moeten deze rubbers dan bevestigd worden?

[img]http://priyantha.nl/rtc-upload/albums/u ... C01857.JPG[/img]

Leon RS · di 20 feb 2007 10:31

Dat wordt lastig, volgens mij moet je een ander rubber hebben. Eentje met een soort van "halve acht" erin.

di 20 feb 2007 10:38

Ik heb net mn einddemper vervangen en deze rubbers gebruikt. Ik zal als ik thuis ben ff wat foto's maken

MartijnG · di 20 feb 2007 12:11

Graag!

Kun je dan misschien ook meteen een fotootje maken van de ophanging van de tussenpijp, dus net voor de achteras zeg maar?! Zou helemaal goed zijn

Mrtn · di 20 feb 2007 14:25

tis wel het juiste rubber, maar het zit zo onlogisch net voor de achteras, tenzij je het weet

maargoed, het lijkt onlogisch en je komt er klote bij... dus even morrelen, dan kom je d'r wel uit

Merijn · di 20 feb 2007 15:09

Kan iemand Leon's post met die enorme link effe aanpassen?:) Ik word er gek van...

edit: typo

di 20 feb 2007 17:01

Hier zijn de foto's, ik hoop dat je kunt zien wat je wil weten.
Bevestiging helemaal achteraan:
[img]http://img299.imageshack.us/img299/1393 ... er2kj7.jpg[/img]
Nog een achteraan

Bevestiging voor de demper:
[img]http://img299.imageshack.us/img299/1407 ... en1qg6.jpg[/img]
Nog eentje

Bevestiging tussenpijp:
[img]http://img299.imageshack.us/img299/2752 ... or2zs6.jpg[/img]
Nog eentje
De laatste

MartijnG · di 20 feb 2007 17:09

Haha, erg moeilijk te zien, maar het zit niet zoals bij mij! Dat is zeker...

Ik zal het morgen nog wel eens rustig bekijken...ik denk toch dat ik andere rubbers nodig heb...

Bedankt voor de

Leon RS · di 20 feb 2007 17:17

Posted: Kan iemand Leon's post met die enorme link effe aanpassen? Ik word er gek voor...

Sorry

dennisvr · di 20 feb 2007 18:24

wat is de standaard compressie van een GTT blok? 9:1?

Johan · di 20 feb 2007 18:34

7,9:1

Steven · di 20 feb 2007 19:02

Bij de GT steken vlak voor de achteras vaak 2 pootjes uit, je moet de onderste daarvan ff wegslijpen en em altijd aan de bovenste ophangen.
Je kunt em niet met 2 rubbers aan 2 (of eigenlijk 4) haakjes hangen omdat er altijd een rubber slap zal hangen. Dat lagere haakje komt ook vaak in de knoei met het rubber naar de bovenste en zit dus gewoon in de weg.

Kep op meerdere GT's altijd de diverse uitlaten gewoon aan het bovenste punt opgehangen.

dennisvr · wo 21 feb 2007 10:31

Johan schreef:7,9:1

heb je een linkje ofzow? Het enige wat ik op het web kon vinden gister was 8,7:1 namelijk.

MartijnG · wo 21 feb 2007 11:19

Staat in het werkplaatshandboek...7,9:1

Steven(stk) · wo 21 feb 2007 11:59

dennisvr schreef:
Johan schreef:7,9:1
heb je een linkje ofzow? Het enige wat ik op het web kon vinden gister was 8,7:1 namelijk.

Dennis check de+/- 20e post van speedline in dit topic op 8200rpm.com http://www.8200rpm.com/forum/read.php?f=2&i=6293&t=5000

Er zijn 3 typen. De 782, de 784 en de 788. De 784 heeft een compressieverhouding van 8.0:1 ipv 7.9:1.

Voor gtt rijders is het sowieso een interesant topic

dennisvr · wo 21 feb 2007 12:06

Thanks!!!

Arco · wo 21 feb 2007 12:47

CChris · wo 21 feb 2007 18:19

Steven(stk) schreef:
dennisvr schreef:
Johan schreef:7,9:1
heb je een linkje ofzow? Het enige wat ik op het web kon vinden gister was 8,7:1 namelijk.
Dennis check de+/- 20e post van speedline in dit topic op 8200rpm.com http://www.8200rpm.com/forum/read.php?f=2&i=6293&t=5000

Er zijn 3 typen. De 782, de 784 en de 788. De 784 heeft een compressieverhouding van 8.0:1 ipv 7.9:1.
Voor gtt rijders is het sowieso een interesant topic

heeft er iemand die fastchip handleiding nog ergens voor mij?

LeOke · wo 21 feb 2007 20:03

heb hier banden gevonde bij de bandenboer, maat 165/40 16 zou dat niet gaan op een GTT?

en welke ETwaarde moest dat alweer zijn?

cyberdanny · do 22 feb 2007 12:17

Ik heb nu 25 km met de gtt gereden en het ruikt hendig naar benzine binnen???? Lijkt me niet normaal....ik kan niets ontdekken waar de benzine lekt ofzo...onder de auto lekt verder niets. iemand een idee hoe dit kan???

Merijn · do 22 feb 2007 12:25

Het kan bijna niet anders dat er ergens benzine lekt... En al is dat maar een druppeltje elke keer, benzine ruik je altijd heel sterk. Ik zou toch effe alle brandstofslangen nalopen en kijken of er niet ergens een beetje nattigheid aan zit. Al is die kans weer redelijk klein, aangezien benzine nogal vluchtig is.

Riël · do 22 feb 2007 13:02

ruikt een gtt niet altijd een beetje naar benzine?

Kijk eerst eens of de vlotterdeksel goed sluit boven op de tank. Een niet goed sluitende rubber bij de achterklep zorgt dat je de uitlaat goed ruikt ( en ja een gtt stinkt daaruit ook wel es naar benzine

).

Verder is er geen mogelijkheid dat er benzine binnen komt.

Aansluitingen zitten verder alleen bij de pomp en het benzinefilter onder de auto. Onder de kap kun je het zo zien.

cyberdanny · do 22 feb 2007 13:04

owkee thanks! Ruikt in ieder geval zo sterk dat je geen sigaar wilt opsteken!!

Riël · do 22 feb 2007 13:05

Binnen lopen geen leidingen.
Check eens onder de mat in de kofferbak, of onder de achterbank, weet t effe niet zeker, of die deksel goed sluit.

cyberdanny · do 22 feb 2007 13:08

Riël Notermans schreef:Binnen lopen geen leidingen.
Check eens onder de mat in de kofferbak, of onder de achterbank, weet t effe niet zeker, of die deksel goed sluit.

Straks ff kijken, mat en achterbank zijn helaas niet meer erin.

Riël · do 22 feb 2007 13:09

Kan ook een reden zijn.

Ruik je benzine, of stinkt het echt? Als t echt irritant is dan lekt er wel wat, een benzinearoma heb je erg gauw.

cyberdanny · do 22 feb 2007 13:19

nee het stinkt echt, had toen ik uitstapte hooftpijn ervan

cyberdanny · do 22 feb 2007 13:22

Maurice heeft die tank toch nagekeken en geplakt omdat hij lekte...misschien dat er iets niet goed gegaan is....de benzine druppelt niet meer op de grond in ieder geval.

LeOke · do 22 feb 2007 19:58

LeOke schreef:heb hier banden gevonde bij de bandenboer, maat 165/40 16 zou dat niet gaan op een GTT?

en welke ETwaarde moest dat alweer zijn?

niemand?