[clio16v] joeri's clio 16V-->Verkocht...

[Jean-Paul-S]

f7p opboren of f7r tunen?

[joeri_16V]

geloof dat dit het in grote lijnen ging worden

Nieuw geboorde, gehoonde en gevlakte en bewerkte 1800 naar 2 liter
Nieuwe originele Clio williams zuigers.
Nieuwe hoofd/drijfstang/axiaallagers
Nieuwe krukaskeerringen en pakkingen voor het onderblok
Nieuwe koppakkingset inclusief spruitstukpakkingen, koppakking en nokkenaskeerringen.
Een 100% "nieuwe" 2 liter krukas, ongeslepen en gepolijst.
4 uitgewogen drijfstangen met goede pistonpenbussen
Een ZGAN oliepomp
De cilinderkop wordt bewerkt in inlaatkanalen en verbrandingskamer, ronde klepzittingen, bewerkingen rond de klepzetels, geslepen kleppen en gefreesde klepzittingen, gevlakte kop
hogere compressie 11:1
andere nokkenassen
en eventueel nieuwe uitlaatgeleiders mocht dat nodig zijn.
De motor wordt dan afgemonteerd met nieuwe kopbouten, nieuwe waterpomp, nieuwe distributieriem, spanrol en geleiderol.
Het blok wordt vers in de lak gezet en alle bouten worden opnieuw verzinkt om het helemaal af te maken

iig genoeg om voorlopig weer ff vooruit te kunnen.
en voor de prijs kon k het niet laten, heb eigenlijk ook geen andere keus aangezien mn huidig blok nu redelijk wat olie aan t lekken is en ik toch op zoek was naar mee vermogen.

[Jean-Paul-S]

dan krijg je dus wel een snel blokje zo ziet de mijne er ook ongeveer uit, maar dan met de kop van een megane (nog grotere kleppen) en een f7r onderblok. welke nokkenassen overweeg je?

[joeri_16V]

weet k nog niet, misschien dat k zaterdag meer weet, als k alles af geleverd heb.
mogen wat mij betreft lekker wild zijn, rijd toch niet dagelijks met de auto.

[Jean-Paul-S]

laat je hem dan door ptrgte bouwen? ja echte wilde zijn niet te doen als je soms moet stoppen, stond een tijd terug zo'n set op mp, en daar was niet mee te rijden.

[-PAZ-]

klinkt goed joeri , op welke termijn moet het blokje in de clio hangen??

[joeri_16V]

laat je hem dan door ptrgte bouwen?

ja, zelf begin ik daar niet aan.

klinkt goed joeri , op welke termijn moet het blokje in de clio hangen??

geen id, heb de tijd, mag best een aantal maanden duren

[paulvanrooij]

goed bezig joeri!

[Haas]

Kom natuurlijk niet terug met een lege auto, ga gelijk ook om mn ''nieuwe'' velgen (eindelijk) [img]http://www.renault-tuning.com/images/sm ... -blauw.gif[/img]

het lampje gaat nu pas bij me branden

zijn nette dingen hoor, veel plezier ermee!

[joeri_16V]

weet je zeker dat we het over dezelfde hebben, is keus uit 2 verschillende he

[Haas]

ja, ben er wel behoorlijk zeker dan

hoe dan ook.... ze zijn beiden vet, maar je keus snap ik volledig

[Robke]

Ik had de 286 graden erin zitten in mijn oude motor, maar ik zou een stapje minder scherp nemen.
Dan loopt hij stationair tenminste nog een beetje redelijk en heb je onderin wat meer koppel en vermogen.
Ik zou voor de Catcams 5502225 gaan, ik had de 5502213 maar dat was net wat té lomp voor op de weg.

[joeri_16V]

dat ie stationair wat onrustig loopt zal me een worst weze (is juist mooi om naar te luisteren )
zal voor de rest wel zien welke dr in gaan, heb nog tijd zat om r over na te denken.

[joeri_16V]

blok is weggebracht en ''nieuwe'' velgen zijn thuis.
nu nog een dag mooi weer om ze te monteren

[Haas]

ik zeg: koop een partytent

[joeri_16V]

nah, kan t geld op dit moment wel beter gebruiken

[Haas]

ze liggen ook niet voor het oprapen helaas
vorige week nog gezocht. Bij de blokker keken ze me aan van: "Meneer, waar heeft u die voor nodig dan?" "sleutelen "

[Jean-Paul-S]

kun je toch bij de bouwmarkt krijgen?

wij gaan thuis met hout een ''overdekt terras'' maken toevallig past de auto er dan ook nog onder

[joeri_16V]

heb r toch al 1 op gekregen, tussen de buien door
reactie's van de buren zijn ook wel leuk (hebben enkel glas dus alles wat ze zeggen hoor je best goed als je voor t raam staat).
''goh, heeft ie nou weer andere velgen?''

[MartijnG]

??!!

[joeri_16V]

[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... esized.jpg[/img]
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... esized.jpg[/img]
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... esized.jpg[/img]
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... esized.jpg[/img]
[img]http://img.photobucket.com/albums/v174/ ... esized.jpg[/img]

[Robke]

Die Lagunalip rij je er bij de eerste de beste drempel finaal af.

Staat erg dik zo.

[paulvanrooij]

bekende velgen..ziet er goed uit!

[Haas]

@Rob, tis een lagunalip, snikkel!

@Joeri, staat echt strak, jammer dat ze bij de mijne niet pasten

[Ferdy]

bekende velgen..ziet er goed uit!

robs oude velgen ?

[Ronnie]

jep.

ziet er goed uit, ga ik toch nog een keer om de maten vragen

[Haas]

ja, ik ook.....want.....ben ze vergeten

Hart lag op 17cm tov de binnenzijde velg? Kan dat...?

[MartijnG]

Nu nog wit spuiten??

Errug dik

[joeri_16V]

Die Lagunalip rij je er bij de eerste de beste drempel finaal af.

Staat erg dik zo.

heb k met mn vorige 14'' nooit geen last van gehad, schuurde soms wel een beetje.
zal met deze ook wel meevallen dan.

Nu nog wit spuiten??

Errug dik

voorlopig blijven ze zo (moet k tenminste niet zo vaak poetsen )
als t andere blok r in ligt laat k ze misschien (wit) spuiten.

[-PAZ-]

dit heeft toch ook wel wat eigenlijk , en idd gewoon effe wit spuiten die velgen dat gaat nog beter staand denk ik

[joeri_16V]

Net ff testritje gemaakt.
Wegrijden: ging goed, tot einde van de straat, raakte de drempel net.
Binnenstad van Hulst: raakte ook.
Op de normale weg: lekker snel weg bij de stoplichten, binnen no-time op de 200.
Terug thuis komen: begin van de straat, raakte ook weer.
Moet tot eind van de straat rijden om te draaien, dus bij elke put, je raad t al: raaktie ie ook.
Parkeren ging gelukkig vlekeloos.
conclusie: feels good to be back on 14 inch

[Haas]

200 op de teller denk ik

[joeri_16V]

idd, volgende keer eens proberen met gps erbij, kijken hoeveel t scheelt

[Robke]

Ik geloof dat bij mij toen 80 op de teller 62 km/h was volgens zo'n LED bord langs de weg.

[Siempie]

dat is dus een behoorlijke afwijking