jaja en dan een gaatje in maken en gaan met die banaan
smeerhaas
ACT: Algemeen Chat Topic. I
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
smeerhaas
Het racehok, doel onder de 2.00 op cpz.
kut....betrapt.. 
denk net, mooi wat leuks te doen t weekend..
denk net, mooi wat leuks te doen t weekend..
-
Luco/Alpine-racer
- Über-Spammer
- Berichten: 22724
- Lid geworden op: ma 21 feb 2005 17:33
- Car: diverse
- Locatie: thuis
- Contacteer:
welke film was dat ook alweer dat zon perverseling fluffybeestjes lag te steken
Het racehok, doel onder de 2.00 op cpz.
weekniet... appeltaarten komen wel bekend voor (in de film dan.. )
)
Jammer dat ik geen tijd heb om 'm uit te laten, anders had ik 'm gekocht 
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
Chris@R5 schreef:Ik weet niet wat voor films jij huurt Luco...Luco/Alpine-racer schreef:welke film was dat ook alweer dat zon perverseling fluffybeestjes lag te steken
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
Even een technisch vraagje trouwens,
m'n neefje heeft een Seat Ibiza, een half jaar z'n rijbewijs en dit is z'n eerste autootje en dat ding loopt veel te duur. Het is een 1.4 (8v) van 1995 en er is al door 3 garages naar gekeken, die stuk voor stuk het probleem niet kunnen vinden (het is wel beter geworden maar ja, blijft klote als het probleem niet weggaat)
M'n neefje zou zelf misschien even op een Seat forum kijken of ze 'm daar misschien kunnen helpen, maar ik was wel benieuwd wat jullie hier ervan denken.
Hij loopt dus duur, 1:10 ongeveer terwijl ie een heel rustige rijder is (niet zoals ik
) en een 1.4tje zou makkelijk 1:13 of 1:14 moeten doen...
Op een volle tank benzine doet ie zo'n 300 km....
Zonde van al die liters dure benzine dus....
Belangrijk detail: dat de uitlaat echt helemaal pikzwart was, een te rijke verbranding ofzo.
Als er een katalysator onder zou zitten, zou ik zeggen 'defecte lambda sonde, laat die bijvoorbeeld eens doormeten' maar ja, het is een kat-loze.
Wat er onder zit: ander dempertje en een inlegfilter (en die direct in de open lucht, slang eraf dus)
Wat er al vervangen is:
*Bougies, zijn net nieuw dus
*Olie en ik dacht ook oliefilter
*een boel andere zooi, zou ik moeten navragen
Wie o wie
m'n neefje heeft een Seat Ibiza, een half jaar z'n rijbewijs en dit is z'n eerste autootje en dat ding loopt veel te duur. Het is een 1.4 (8v) van 1995 en er is al door 3 garages naar gekeken, die stuk voor stuk het probleem niet kunnen vinden (het is wel beter geworden maar ja, blijft klote als het probleem niet weggaat)
M'n neefje zou zelf misschien even op een Seat forum kijken of ze 'm daar misschien kunnen helpen, maar ik was wel benieuwd wat jullie hier ervan denken.
Hij loopt dus duur, 1:10 ongeveer terwijl ie een heel rustige rijder is (niet zoals ik
) en een 1.4tje zou makkelijk 1:13 of 1:14 moeten doen...Op een volle tank benzine doet ie zo'n 300 km....
Zonde van al die liters dure benzine dus....Belangrijk detail: dat de uitlaat echt helemaal pikzwart was, een te rijke verbranding ofzo.
Als er een katalysator onder zou zitten, zou ik zeggen 'defecte lambda sonde, laat die bijvoorbeeld eens doormeten' maar ja, het is een kat-loze.
Wat er onder zit: ander dempertje en een inlegfilter (en die direct in de open lucht, slang eraf dus)
Wat er al vervangen is:
*Bougies, zijn net nieuw dus
*Olie en ik dacht ook oliefilter
*een boel andere zooi, zou ik moeten navragen
Wie o wie
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
Ding is echt niet katloos. Dus lambdasonde vind je zeker op die auto.
Temperatuursensor ook wel een kwaaltje, lekke vacuumleidingen.
Die 1.4 motoren zijn zwaar ruk trouwens, en 1 op 10 naja, of het veel beter wordt
Temperatuursensor ook wel een kwaaltje, lekke vacuumleidingen.
Die 1.4 motoren zijn zwaar ruk trouwens, en 1 op 10 naja, of het veel beter wordt
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
Kijk, hier hebben we wat aan 
Vraag ik me alleen af, als er ooit een kat onder heeft gezeten, (de vorige eigenaar heeft 'm getuned/gestyled namelijk, logo voorop weg, booskijkertjes op de koplampen, aparte stoelhoezen en nog wat meer, en ik denk ook de kat weggehaald) zit die lambda er dan nog wel op?
En zo nee, is het dan een kwestie van kat terugplaatsen en een lambda sonde er weer bij, en weg is de te rijke verbranding/het te hoge benzineverbruik?
want +/- 300 km op een volle tank vind ik toch wel asociaal duur, zou die van mij dat zonder reden doen, dan kreeg ie een schop
Heb trouwens een stukje in z'n Ibiza gereden, maar dat viel me niks tegen, was toch niet zo traag als ik had verwacht
Alleen die koppeling Echt zwaar, maar ik ben misschien verwend.. Waarom is die van de Renaults waar ik in gereden heb zoveel lichter, is dat bekrachtigd ofzo? Duurt ff en dan heb je het gevoel wel te pakken natuurlijk, maar in vergelijking met mijn Frans brikkie was ie knap zwaar..
edit: wordt tijd dat ik ga pitten, de lambda zit om en nabij het spruitstuk, dus is waarschijnlijk nog gewoon (min of meer
) actief
Vraag ik me alleen af, als er ooit een kat onder heeft gezeten, (de vorige eigenaar heeft 'm getuned/gestyled namelijk, logo voorop weg, booskijkertjes op de koplampen, aparte stoelhoezen en nog wat meer, en ik denk ook de kat weggehaald) zit die lambda er dan nog wel op?
En zo nee, is het dan een kwestie van kat terugplaatsen en een lambda sonde er weer bij, en weg is de te rijke verbranding/het te hoge benzineverbruik?
want +/- 300 km op een volle tank vind ik toch wel asociaal duur, zou die van mij dat zonder reden doen, dan kreeg ie een schop
Heb trouwens een stukje in z'n Ibiza gereden, maar dat viel me niks tegen, was toch niet zo traag als ik had verwacht
Alleen die koppeling
Echt zwaar, maar ik ben misschien verwend.. Waarom is die van de Renaults waar ik in gereden heb zoveel lichter, is dat bekrachtigd ofzo? Duurt ff en dan heb je het gevoel wel te pakken natuurlijk, maar in vergelijking met mijn Frans brikkie was ie knap zwaar..edit: wordt tijd dat ik ga pitten, de lambda zit om en nabij het spruitstuk, dus is waarschijnlijk nog gewoon (min of meer
) actief Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
Tss....Edward(ForeverYoung) schreef:want +/- 300 km op een volle tank vind ik toch wel asociaal duur, zou die van mij dat zonder reden doen, dan kreeg ie een schop
Ik mag blij zijn als ik de 300 haal op een volle tank.
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
wel ff relativeren he
een 1.4 hoort toch wel bijna het dubbele aantal kilometers te maken op een tankje? 500 lijkt me niet meer dan normaal.. Zoals gezegd rijd m'n neefje een stuk rustiger dan mij, ik wil niet weten wat dat kosten gaat als ik even een weekje met die auto zou moeten rijden
Ik vind het gewoon lullig dat hij A) problemen met de auto heeft en B) maar erg weinig kilometers uit z'n zuurverdiende litertjes benzine kan halen
en met mijn 1.6 kan ik met ongegeneerd trappen toch ook nog 1:12, 1:13 doen, oftewel altijd wel tussen de 600 en 700 km. op een tank... nu heeft die Ibiza waarschijnlijk wel iets minder dan 60 liter aan boord.. maar toch.
Heb laatst ook eens 1:10 gehad, maar dan had ik 'm wel net daarvoor even uitgelaten op de Autobahn hier over de grens
Maar eenzelfde hoog verbruik is niet te rijmen met een normale rijstijl en normalere snelheden oh ja, die uitlaat hoort ook niet compleet zwart van binnen te zijn, volgens mij
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
-
AnthonyR
- Moderator
- Berichten: 8899
- Lid geworden op: do 22 sep 2005 15:27
- Locatie: Gorinchem
- Contacteer:
Renault speelt een thuismatch in Parijs en doet dus extra z'n best om de aandacht te trekken. Bij gebrek aan grote nieuwigheden bij de seriemodellen, voorziet het merk met de ruit een drietal prototypes. Eén ervan wordt nu al onthuld: de Nepta. Volgens Renault is het een vierzits GT cabriolet.
Als je in een half uurjte kan beslissen, kun je een mooie koop doen ...
http://cgi.ebay.de/Renault-Safrane-Bacc ... dZViewItem
http://cgi.ebay.de/Renault-Safrane-Bacc ... dZViewItem
-
Robert-Jan
- Berichten: 5384
- Lid geworden op: wo 29 jan 2003 21:23
- Locatie: Noordwijk
Ik zou zo'n ding echt niet willen, ook voor die belachelijk lage prijs niet.
Op mijn werk hebben we er 2 in onderhoud, daar loopt je portomonee en bankrekening flink op leeg.
Op mijn werk hebben we er 2 in onderhoud, daar loopt je portomonee en bankrekening flink op leeg.
VLK Groep
wordt aan de fotos te zien verkocht door een kamper??
nee viel me alleen gewoon op.
Edward(ForeverYoung) schreef:
wel ff .....BLLLAAATTTT......te zijn, volgens mij
mijnoude clio s reed ook iets van 1:13 a 1:12 in stadsverkeer. op de snelweg bij 'zuinige' stand 1:15...
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
BLLLAAATTTT???????Haas schreef:Edward(ForeverYoung) schreef:
wel ff .....BLLLAAATTTT......te zijn, volgens mij
mijnoude clio s reed ook iets van 1:13 a 1:12 in stadsverkeer. op de snelweg bij 'zuinige' stand 1:15...
maareh, dat is redelijk netjes, normaal.
300 km is niet normaal
zal 'm toch die lambda maar eens door laten meten...
wat voor symptomen geeft zo'n ding ook alweer als ie kapot is?
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
-
Edward
- Berichten: 3930
- Lid geworden op: ma 18 okt 2004 20:03
- Car: Laguna RTI 2.0 S
- Locatie: Hardenberg, NL
- Contacteer:
Volgens mij niet.AnthonyR schreef:Me vader zegt van niet, thinner wel... Voor de zekerheid zou ik wat meer antwoorden afwachtenjoeri_clio16V schreef:weet iemand of terpetine schadelijk is voor de lak van een auto?
Heb dat geloof ik ook gebruikt toen een stelletje dronken uit de boom gerukte rasidioten een paar coniferen in de tuin in de fik hadden gestoken, waardoor m'n hele auto onder de kleverige verbrande hars zat.
Laguna 1 ph1 met ph2 uiterlijk(?) RTI 2.0 S ('98) (N7Q Volvo 2.0 16v)
Gaat ie kuchen en proesten, vraag je of ie 'aaah' wil zeggen, en mik je een paar hoesttabletten in de tank...problem solvedEdward(ForeverYoung) schreef:BLLLAAATTTT???????Haas schreef:Edward(ForeverYoung) schreef:
wel ff .....BLLLAAATTTT......te zijn, volgens mij
mijnoude clio s reed ook iets van 1:13 a 1:12 in stadsverkeer. op de snelweg bij 'zuinige' stand 1:15...
maareh, dat is redelijk netjes, normaal.
300 km is niet normaal
zal 'm toch die lambda maar eens door laten meten...
wat voor symptomen geeft zo'n ding ook alweer als ie kapot is?
::.. Renault 5 TL '86 C1E C1J B18FT ..::
Criticism comes easier than craftsmanship
Criticism comes easier than craftsmanship
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
heb t vanmiddag wel al op mn velgen gebruikt om teer te verwijderen, wat ook perfect gelukt is.Edward(ForeverYoung) schreef:
Volgens mij niet.
Heb dat geloof ik ook gebruikt toen een stelletje dronken uit de boom gerukte rasidioten een paar coniferen in de tuin in de fik hadden gestoken, waardoor m'n hele auto onder de kleverige verbrande hars zat.
maar voor k met mn auto verder ga wil k t toch ff zeker weten of t geen kwaad kan
Beter polish ofzo. Een beetje kan geen kwaad, maar t lost lak wel op, zij het in veel mindere mate als thinner.
-
Gast
meeste probeer je zelf te doen maar....zie volgende quote:Robert-Jan schreef:Ik zou zo'n ding echt niet willen, ook voor die belachelijk lage prijs niet.
Op mijn werk hebben we er 2 in onderhoud, daar loopt je portomonee en bankrekening flink op leeg.
gezien welke problemen hij heeft ? Diff om te beginnen... o jee ojee...Riël schreef:Als je in een half uurjte kan beslissen, kun je een mooie koop doen ...
http://cgi.ebay.de/Renault-Safrane-Bacc ... dZViewItem
Ja goed t kost wel weer allemaal een kapitaal
-
joeri_16V
- Berichten: 2258
- Lid geworden op: zo 9 feb 2003 12:40
- Car: megane 2
- Locatie: Kloosterzande (zeeland)
t is ook niet dat k r met een zeik natte doek over ga, gewoon net een beetje vochtig zegmaar.Riël schreef:Beter polish ofzo. Een beetje kan geen kwaad, maar t lost lak wel op, zij het in veel mindere mate als thinner.
Probeer dan eerst op een onopvallende plek wat het met je lak doet
Om teer-spetters te verwijderen heeft Valma speciale spuitbussen. Dat spul mag je echter ook niet te lang laten inwerken. Dat lukt ook niet, want daarvoor verdampt het te snel. Gaat ook goed met lamp-olie(voor een olie-lamp) of peterolium. Ook hiervoor geld niet te lang laten inwerken.joeri_clio16V schreef:t is ook niet dat k r met een zeik natte doek over ga, gewoon net een beetje vochtig zegmaar.Riël schreef:Beter polish ofzo. Een beetje kan geen kwaad, maar t lost lak wel op, zij het in veel mindere mate als thinner.
-
Duupke (Ronald)
- Berichten: 4602
- Lid geworden op: zo 5 mar 2006 20:50
- Locatie: Oudheusden, Noordbrabant
- Contacteer:
Een gewone, goeie autopoets haalt ook wel teerspetters weg.
Once upon a time, you tref het verkeerd!!!