[Clio GT Turbo]Remmerij perikelen

[canonballman]

Ow, en hij komt voor dus nog lager te staan als het blokje erin ligt.
Alvast even contact opnemen met gemeente nijmegen, dat ze effe wat drempels gladstrijken

[canonballman]

Voorbeeld je met een 300c

[img]http://www.maxituning.es/images/galeria/E1010602.jpg[/img]

Oewee!!!!
Issie al af martijn?
SUPER!

[Haas]

Loner Design.

Dat was vroeger de shop van KSC-import en is toen overgenomen door een medewerker

dees bedoel je:

http://www.lonerdesign.nl/

[paulvanrooij]

lijkt wel t kleurtje van de dodge charger (nieuwe)
mooie kleur (maar volgens mij was haas er al uit, wat de kleur ging worden )


Beetje googlen:
Rijdt ff naar Venlo daar zit Colorshop. DOen het voor 80 euro per as

verder rijden ligt jamrozik in beek (automaxxshop), wel voor 50 euro per as

of in blerick loner design hebben de mijne toen ook uitgerold

MCC Sport in Veghel doet dat volgens mij ook

[Haas]

Ow, en hij komt voor dus nog lager te staan als het blokje erin ligt.
Alvast even contact opnemen met gemeente nijmegen, dat ze effe wat drempels gladstrijken

haha...daar ben ik zelf al mee bezig. Zei vd week al tegen Ferdy, moet achteruit de wijk uit
Voor staatie nu op de bumpstops, dus geen rijhoogte. Kan ook niet, aandrijfassen vereisen nu een ietwat hoger lopende chassisbalk voor

velgen voor passen wel, alleen achter is t wat te smal

[Lex]

Jep die gasten

Ik zit effe te zoeken naar een mooie mat-zilvere clio

[Steven]

Vriend van me heeft wel een schermenroller te huur.

[PaulM]

@haas, thnx voor sleutelen! volgende keer laten we hem wel eerst ff afkoelen


stond btw wel dik die andere bandjes eronder

[Luco/Alpine-racer]

hoe werkt dat uitrollen precies?
en ik neem aan dat je je auto dan ook een stukje breder op zijn wielen kan zetten?
hoeveel kan je ermee winnen?
eventueel fototjes?

[antoine]

Loner Design.

Dat was vroeger de shop van KSC-import en is toen overgenomen door een medewerker

Ze maakte vroeger veel reklame in gt tuning & design

[Lex]

hoe werkt dat uitrollen precies?
en ik neem aan dat je je auto dan ook een stukje breder op zijn wielen kan zetten?
hoeveel kan je ermee winnen?
eventueel fototjes?

Op de wielnaaf plaats je een speciale rolapparaat, dan maak je met een brander de binnenkant van het scherm warm en rol je een zware rol aan de binnenzijde het scherm naar buiten toe.

[Jochem de Haas]

Ja geef het de kans om nog eens extra te gaan roesten

[Lex]

Dus doet Martijn het voor dat de auto gespoten wordt

[Luco/Alpine-racer]

hoe werkt dat uitrollen precies?
en ik neem aan dat je je auto dan ook een stukje breder op zijn wielen kan zetten?
hoeveel kan je ermee winnen?
eventueel fototjes?

Op de wielnaaf plaats je een speciale rolapparaat, dan maak je met een brander de binnenkant van het scherm warm en rol je een zware rol aan de binnenzijde het scherm naar buiten toe.

ik neem aan dat dan bij een gtt de skirts niet meer passen?

[Lex]

Bij een GT moet je voor het spuiten ongeveer een 1cm of 1,5cm van de wielkasten wegslijpen.

Dan kan je ook 17inchers kwijt op een GT.

[Luco/Alpine-racer]

ik wil geen 17"
ik wil de wielbasis verbreden

maar we gaan offtopic
sorry haas

[Haas]

maakt niet uit.
bedoeling is spoorbreedte achter wat te vergroten. As blijft dezelfde lengte, maar dan kunnen er wat bredere velgen in de kassen.

@jochem, tsja, nog meer kans om te roesten. Ik denk dat t wel meevalt. Schermen zien er nu supergoed uit, binnen en buiten niets aan te zien. Bij een 16V is t toch anders dan een 1.4 cas...

[Gerald]

Martijn,

ik heb evt. nog een clio 16v as hier liggen. rest komen we samen wel uit

[Haas]

ja, dies nog een 40mm breder of iets dergelijks, dan past t toch al helemaal niet meer

toch bedankt....

[Luco/Alpine-racer]

misschien wat voor onder mijn racevijf die clio 16v as?

[Haas]

das dus wel een mm of 70 breder, he luco

[Luco/Alpine-racer]

dat is 35 per kant
moet kunnen toch?

[Haas]

ik weet niet hoeveel ruimte je over hebt.. Zo goed heb ik m nog niet bekeken

maaruh... optopic ff?:)

[Haas]

nou, vanavond ff met Rob een poging gewaagd die as los te krijgen. Eerst ff langs de vethut gevlogen (he rob ) en toen maar aan de slag. Eerst de as gewoon op de grond geprobeerd los te halen, maar zoals ik dat al geprobeerd had...geen resultaat. je kon draaien wat je wilde, maar de bevestigingsarmen bewogen op de rubbers, de torsie bleef lekker zitten helaas.

Toen maar besloten de as onder de auto te hangen, heb je een stuk stijver geheel en kun je veel meer kracht zetten. Oude er weer onderuit (die komt ok niet meer terug ) en de gtt as eronder geschroefd. Dat was in principe zo gepiept...

nou, maar eens gaan schroeven. aanvankelijk wilde het niet lukken, tot we 1 kant op spanning zetten en toen de andere kant gingen draaien. Steeds en stukje verder en opeens...:


Hey...das goeie shit, dat gaat de goede kant op. Helaas was dit de kant die al t meest bewoog, dus ik was er bang voor...Maar goed...vrolijk verder, wie niet waagt, die niet wint.
Goed, die eruit getrokken:

rob blij:


De rechterkant zat nog muurvast, dus twee moeren tussen de torsiestaven in, de linker er weer ingezet en flink op lopen rossen met een hamer, terwijl m aan de andere kant op spanning zette:


Resultaat:

Mooi knaken dus.. de rechter komt er gewoon niet uit. Heb zitten rammen met die hamer als een nieuwe, maar hij kwam geen milimeter. Om negen uur in t donker de boel maar in mekaar gezet en opgeruimd.

samenvattig: plan half geslaagd

Nog een hulk aanwezig die een poging wil wagen?
Morgen op me werk ff een grotere pijp (vooral langer) regelen die door de as kan om de andere eruit te meppen en een fatsoenlijke moker. Nu kon ik niet superveel slag maken omdat ik bang was voor mijn achterscherm, waar ik 10cm vanaf zat.

we zullen zien

Rob, bedankt maar weer he

[Tom]

balen inderdaad. Maar je toch zeggen dat het zeker moet lukken met een grotere hamer en wat meer slag.

[mark 5t]

veel slag ruimte en een dikke massieve stang met een voorhamer en elke as gaat er uit.
gewoon even doorzetten

[Jochem de Haas]

rammen stelletje mietjes huphup HAASPOWER

[Haas]

ja, dat was ook de bedoeling, mark

had alleen geen dikke pijp die erin paste, dus op de linkertorsiestaaf met ene verlengstuk van me ratelset staan meppen met een hamer, maar ja, dat steekt 10cm uit je wielkast..niet echt een superfijn gevoel als je moet rammen. Laat t dan maar een halve meter zijn, dan zal ik ff een beuk geven...

[Tom]

of je had hem er weer effe onderuit gehaald. Verlengstukkie erin, rechtop zetten en flink er op meppen. Was misschien ook wel gelukt

[Haas]

ja, das waar, maar gunde rob zijn nachtrust wel
het was al negen uur en die jongen moet om half vijf ofzo al weer op..

donderdag poging twee

[Tom]

Tssss, slaat Rob voor jou geen nachtje over.......

[Menno]

Ik zou ook geen torsiestaaf nemen, maar een massief stuk rond, dat je door de as duwt, en zo de andere kant naar buiten d'r uit kan rammen.

Uiteinde van dat stuk ijzer leg je op een assteun, vervolgens met zo'n 5 kilo tuinhamer ram je 'm d'r zo uit.

[Haas]

uiteinde kan precies in de middensteun van de torsiestaven liggen, dat zal wel gaan denk ik.

ik ga morgen ff shoppen in de werkplaats
diameter van 15mm is denk ik redelijk maximaal? Vergeten op te meten..

[TEAM009 Gert]

Eerst eens flink heet stoken de boel. Was bij mij HET wondermiddel. Dus zowel aan de buitenkant van de auto als eronder goed heet maken, dan komt hij relatief makkelijk eruit.

[Mrtn]

Heb je d'r een torsietool voor gebruikt?? zo'n (soort) kopje die over de as gaat en dan aandraaien met een bijbehorende bout??

zo'n ding moet ik namelijk nog ergens hebben liggen... wil wel even zoeken voor je vanavond...