als ik gas geeft dan rammelt er iets.. En het is NIET mijn uitlaat.. het lijkt ergens tussen het blok vandaan te komen..
Iemand enig idee?
Rammelend geluid
-
MartijnG
- Über-Spammer
- Berichten: 10004
- Lid geworden op: ma 18 feb 2002 0:00
- Car: Renault 5 GT Turbo
- Locatie: Vlaardingen
Tsja, kan van alles zijn 
Hitteschildje ergens ofzo??
Hitteschildje ergens ofzo??'85 GT Turbo & '85 5TL & '90 5TR-T "Rusty" & '79 Estafette Campert & '86 GT Turbo & '89 5GTX & '02 Clio II 1.5 dCi & '05 Megane 1.9 dCi (Daily) & '91 Clio 16v & '03 Clio II 1.6 16v Initiale LPG (Daily) & '06 Megane II Grand Tour 1.6 16v LPG (Daily) & BMW E36 Compact M42B18 & Skoda Octavia Combi 1.6TDi
@ badlands Heb ik ook gehad met mijn clio 1.4 S 1993.
Boven het uitlaatspruitstuk zit een metalen kap met de aanzuigslamg naar het luchtfilter, deze metalen kap zit met 3 lange draadeinden in het blok.
Waarschijnlijk is deze plaat rond de moeren doorgeroest. Dit zie je bijna niet, maar kan je "BIJ KOUDE MOTOR" anders verbrand je je fikken, controleren door op de plaat te duwen en te kijken of deze beweegt t.o.v. de moeren.
Ik heb er zelf een flinke tijd naar lopen zoeken, maar heb het uiteinelijk gevonden.
Bij de garage wilde ze het niet repareren tenzij ik er eventueel 500 euro voor over had. volgens de monteur, was hij voor 95 % zeker dat de draadeinden zouden afbreken bij demontage en dan de afgebroken stukken uitgeboord moesten worden enz, enz
Bij elkaar kon dat wel eens een klus van een hele dag worden.
Uit eindelijk heb ik de kap met staaldraad zo vastgebonden dat deze niet meer rammelde.
Boven het uitlaatspruitstuk zit een metalen kap met de aanzuigslamg naar het luchtfilter, deze metalen kap zit met 3 lange draadeinden in het blok.
Waarschijnlijk is deze plaat rond de moeren doorgeroest. Dit zie je bijna niet, maar kan je "BIJ KOUDE MOTOR" anders verbrand je je fikken, controleren door op de plaat te duwen en te kijken of deze beweegt t.o.v. de moeren.
Ik heb er zelf een flinke tijd naar lopen zoeken, maar heb het uiteinelijk gevonden.
Bij de garage wilde ze het niet repareren tenzij ik er eventueel 500 euro voor over had. volgens de monteur, was hij voor 95 % zeker dat de draadeinden zouden afbreken bij demontage en dan de afgebroken stukken uitgeboord moesten worden enz, enz
Bij elkaar kon dat wel eens een klus van een hele dag worden.
Uit eindelijk heb ik de kap met staaldraad zo vastgebonden dat deze niet meer rammelde.