ACT: 5 GT Turbo.

Gerard race GT · di 4 jul 2006 10:06

nou, een lege koets weegt echt geen 600 kilo

eerder 150 -200 kilo dus dat moet geen enkel probleem zijn.

Abel · di 4 jul 2006 11:26

Riël schreef:
Giovanni schreef:Is er iemand die ma kan vertellen of aan de oliepomp van een gtt ook een "overdrukventiel" staat?
Ik dacht mij te herinneren dat ik daar ergens onderaan een klep zag?
Want ik rij nu al een paar weken rond met een oliedruk die maar niet zakt.
Volgens mij stond de wijzer bij stationair toerental tot net onder de 1 bar bij mooi warme olie.
Tuurlijk, bij koude start klom het wijzertje helemaal bovenaan maar na 10km rijden zag je al aardig wat beweging in het standaard oliedrukmetertje.
Sinds ik de motor heropgebouwd heb dus niet meer.
Ik krijg de teller niet onder de 3 bar.
En bij het minste tikje op het gaspedaal springt de wijzer terug helemaal verticaal.
Na het monteren van een mocal oliekoeler met ingebouwde thermostaat nog steeds zelfde probleem.
5w30 competition elf erin, nog altijd het zelfde...
Andere tellerbak, want misschien was de teller zelf stuk, nope, terug 3 bar.
De zender is ondertussen ook al vernieuwd dus volgens mij steekt de pomp ergens teveel.

Iemand?
Want zolang ik die olie niet op temperatuur krijg, of toch aan een normale druk durf ik de turbo niet echt te gebruikten, want continu zo een hoge oliedruk kan toch niet goed zijn voor de keerringen?

Thanks!
Klopt wat je zegt. Of je het metertje moet vertrouwen is ook al zoiets, maar op je oliepomp zit een plunjer die de druk regelt. Als die vastzit loopt ie inderdaad erg hoog met de gevolgen vandien.

Of je meet eerst eens hoe hoog je druk exact is met een goede drukmeter (6 bar bij koude motor kán nog wel hoor) of je controleert meteen of die plunjer gangbaar en onbeschadigd is aan de pomp.

Mijn motor is ook eens in de soep gelopen door een defecte plunjer.

Ja de mijne ook eens..

Onder op de pomp zit een bus met een veer. die kun je er uithalen door een borging recht te buigen en er uit te trekken.

Warme/heet olie stationair 1 of iets meer dacht ik. Hete olie op de snelweg/autobahn 3.2 minimaal(opgave van renault)

Maar 5 of meer is niet gezond idd dan word de olie tusen de lagers weggeperst, dat gaat ten koste van de smering en turbo gaat er ook aan.

MartijnG · di 4 jul 2006 18:08

Weet iemand nog die site waar allemaal rce/rally spullen voor een GTT op staan? Met rolkooien en al die zooi

Ik ben het ff kwijt...is zo'n simpele zwart/wit site geloof ik....

AnthonyR · di 4 jul 2006 18:26

http://www.biesheuvel.nl?

MartijnG · di 4 jul 2006 18:28

Nee is niet de site die ik bedoelde....

antoine · di 4 jul 2006 18:29

http://www.sandtler.de

MartijnG · di 4 jul 2006 18:32

Hmm ook niet...was wel een Nederlandse site...

Hoe moeilijk is het trouwens om een rolkooi in te bouwen? Moet je daar altijd platen voor op de carrosserie lassen? Of zijn er ook andere mogelijkheden?

MartijnG · di 4 jul 2006 18:37

Ok, site is gevonden http://www.improve-tuning.nl , maar dat gedeelte van de GTT staat er niet meer op

Nu dit nog;

Hoe moeilijk is het trouwens om een rolkooi in te bouwen? Moet je daar altijd platen voor op de carrosserie lassen? Of zijn er ook andere mogelijkheden?

Tom · di 4 jul 2006 21:52

zonder een fatsoenlijke plaats om de kooi op te bouten heeft hij weinig nut en dan zal lassen toch echt de beste oplossing zijn.

CChris · di 4 jul 2006 22:26

MartijnG schreef:Ok, site is gevonden http://www.improve-tuning.nl , maar dat gedeelte van de GTT staat er niet meer op

Nu dit nog;

Hoe moeilijk is het trouwens om een rolkooi in te bouwen? Moet je daar altijd platen voor op de carrosserie lassen? Of zijn er ook andere mogelijkheden?

zonder platen zal ie door de carros heen schieten........dus wordt het eigenlijk nog gevaarlijker als je dat niet zou doen. gewoon ff lassen joh, of laten doen door een lasser die het op een zaterdagmiddagje wel wil doen voor een leuke prijs, kan je de kooi er zelf in zetten evt.......

Gerard race GT · wo 5 jul 2006 7:05

je moet ALTIJD platen in je carroserie lassen en wel aan de kokers vast,

zet je kooi in de auto
schuif de platen (3mm dik, minimaal 120 cm2 en 90 graden gebogen) onder de poten van de kooi en las ze aan de kokers vast.
zet een krik onder de bodem ter plaatse van een poot van de kooi en duw de bodem omhoog zodat deze tegen de plaat aanstaat en las de bodem aan de plaat vast.
boor de gaten voor de bevestigingsbouten door.
haal de kooi er weer uit.
zet alles heel goed in de verf.
zet de kooi er weer in en bevestig deze met bouten m8, treksterkte 8.8 of beter (ook de moeren).

zonder platen te lassen, dus de kooi koud op de bodem zetten is LEVENSGEVAARLIJK, bij een ongeval waarbij je over de kop slaat, prikt de kooi dwars door de bodem heen en daar zit jij dan tussen

Chris · wo 5 jul 2006 7:38

Bij mij zijn er geen platen ingelast, omdat de (in)bouwer dat niet nodig vond.

Hij durft te wedden dat er nix gebeurt. Zeker niet bij hetgeen waarvoor wij de auto gebruiken.

Die jongen rijd zelf op Zandvoort, dus ik ga er vanuit dat hij er wel wat kaas van gegeten heeft.

Ben benieuwd.

Voor de liefhebbers, hier een aantal zééér vette foto's waar de GT (met rolkooi...) goed gebruikt word:

http://www.5gt.nl/image/tid/26

Gerard race GT · wo 5 jul 2006 9:47

Chris schreef:Bij mij zijn er geen platen ingelast, omdat de (in)bouwer dat niet nodig vond.

Hij durft te wedden dat er nix gebeurt. Zeker niet bij hetgeen waarvoor wij de auto gebruiken.

no offense Chris maar ik wed liever niet met m'n leven

en als je ooit raceplannen hebt dan wordt je auto onmiddelijk afgekeurd omdat de kooi niet deugdelijk bevestigd is en kun je direct huiswaarts, beter in 1 x goed doen.

Chris · wo 5 jul 2006 9:57

Zonder risico geen rendement..

Serieuze raceplannen heb ik toch niet..

Ik heb het net nog ff gevraagd aan die jongen, maar hij zei dat het echt niet nodig was.

Maar hij is bereid om het alsnog te doen, dus als je ff doorgaat met alle punten opnoemen...

Gerald · wo 5 jul 2006 10:52

Nu we het toch over rolkooien hebben....

Waar kan ik een goeie laskooi vinden? Of kant en klaar geleverd, of zo opgebouwd zoals ik zelf wil.

Een schroefkooi gaat straks niet voldoen aan mijn eisen/wensen.

Gerald · wo 5 jul 2006 10:54

Owja.

Wie heeft er een schroefkooi of een laskooi in zitten??

Schroefkooi:
Chris

Laskooi:
Gerard?
Luco?
Arco?

Vul even aan aub.

Chris · wo 5 jul 2006 10:57

Frits, op de site van MB staat een kooi van Sparco.

Maarre, is het nu je eigen GT? Of hebben jullie hem samen?

Gerald · wo 5 jul 2006 10:59

Chris schreef:Frits, op de site van MB staat een kooi van Sparco.

Maarre, is het nu je eigen GT? Of hebben jullie hem samen?

Die Charisma is van martin, ik heb mijn eigen dieseltje

Edit: die kooi bij MB is een schroefkooi geen laskooi

Robert-Jan · wo 5 jul 2006 12:54

Chris heeft een Devil kooi

Gerald · wo 5 jul 2006 12:55

Robert-Jan schreef:Chris heeft een Devil kooi

Lezen.. RJ

Schoef of laskooi

Gerard race GT · wo 5 jul 2006 14:28

nou, mijn kooi is niet in de auto gelast, wel zitten er verstevigingsplaten in de auto gelast waar de kooi opgeschroefd is, verplicht volgens DNRT reglement.

mijn kooi is van het merk OMP incl. doorbars.

foto's van de bevestiging wil ik desgewenst wel maken.

@Chris, moet je voor de gein eens een keer de dikte van de bodemplaat opmeten als je een keer een vijfje sloopt, de bodem is echt megaslap, de stevigheid zit eigenlijk alleen maar in de kokerbalken, dat is dikkere plaat.
Als de kooi-inbouw-gast bereid is om die platen er voor je in te lassen zou ik zeker geen seconde twijfelen

Jochem de Haas · wo 5 jul 2006 16:07

Tja dat zei ik ook ......maar nee

Florus · wo 5 jul 2006 17:13

Frits schreef:Owja.

Wie heeft er een schroefkooi of een laskooi in zitten??

Schroefkooi:
Chris
Florus

Laskooi:
Gerard?
Luco?
Arco?

Vul even aan aub.

Heb er een 6 punts schroefkooi van Sparco instaan

Florus · wo 5 jul 2006 17:16

En Arco en Luco hebben volgens mij ook allebei een schroefkooi

Luco/Alpine-racer · wo 5 jul 2006 17:18

en ik heb geen racekooi maar een rallykooi, de 16e kan je zien hoe die vast zit

Arco · wo 5 jul 2006 17:27

Frits schreef:Owja.

Wie heeft er een schroefkooi of een laskooi in zitten??

Schroefkooi:
Chris

Laskooi:
Gerard?
Luco?
Arco?

Vul even aan aub.

Ik heb plaatjes eronder zitten bij alle 6 de bevestigingen die vast zijn gelast op de bodemplaat. De kooi zelf is geschroefd door de plaatjes heen aan de onderzijde van mijn voiture.
edit : de kooi zelf is tevens in delen uit elkaar te halen dmv bouten.

Zie de

met de GSM hieronder :

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0TADdAjkX ... ing(8).jpg[/img]

[img]http://groups.msn.com/_Secure/0TADhAjgX ... ing(7).jpg[/img]

Gerald · wo 5 jul 2006 17:32

Luco/Alpine-racer schreef:en ik heb geen racekooi maar een rallykooi, de 16e kan je zien hoe die vast zit

Sorry, ben er de 16e niet bij helaas.. Mocht je mogelijkheid hebben om hier foto's neer te zetten heel graag...

Edit: is de hele kooi nu in elkaar gelast of vastgebout?

Gerald · wo 5 jul 2006 17:33

Wie heeft er een schroefkooi of een laskooi in zitten??

Schroefkooi:
Chris
Florus
Gerard
Arco
Luco

Laskooi:

Vul even aan aub.

Edit: luco op zn plaats. En is er verder niemand met een compleet gelaste kooi?

Luco/Alpine-racer · wo 5 jul 2006 17:37

de kooi zelf is altijd gelast
maar ik dacht dat die op de platen gebout zat, kan je dat nergens zien in mijn topic?
zal de 15e ff fototjes schieten

Luco/Alpine-racer · wo 5 jul 2006 17:42

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/lucosracevijf5.jpg[/img]

gebout dus als ik het goed zie

Florus · wo 5 jul 2006 17:47

Je ziet het goed, ja

[img]http://www.priyantha.nl/rtc/upload/lucosracevijf13.jpg[/img]

Luco/Alpine-racer · wo 5 jul 2006 17:51

let op dat kruis in de deuropening
die is speciaal voor bmw's

Gerard race GT · do 6 jul 2006 11:04

Frits schreef: En is er verder niemand met een compleet gelaste kooi?

Bij de kartbaan in Groningen staat de race GTT van Nico Been, deze heeft een volledig gelaste chroom-molybdeen kooikonstructie.

Gerald · do 6 jul 2006 11:07

Gerard race GT schreef:
Frits schreef: En is er verder niemand met een compleet gelaste kooi?
Bij de kartbaan in Groningen staat de race GTT van Nico Been, deze heeft een volledig gelaste chroom-molybdeen kooikonstructie.

Thank U

Nu alleen nog een keer gaan karten in Groningen..

Steven · do 6 jul 2006 11:13

Frits waarom moet het dan perse gelast zijn? Das echtnie zoveel steviger als jij misschien denkt als je dezelfde kooiconstructie hebt maar dan gebout.

Verder zijn de meeste laskooien gewoon maatwerk, biesheuvel heeft wel wat adressen waar je gewoon je kas kan neerzetten en die bouwt er dan een apekooi in evt. met fia keur.
Of bedrijven als Wiechers, daar kun je em ook laten inlassen, maar neem een flinke zak geld mee want zeker op een oud roestig hok zullen ze wel even bezig zijn.

Koop gewoon een OMP-kooi met lasplaten, das stevig genoeg om een paar x flink over de kop te gaan als je dat van plan bent