ACT: Algemeen Chat Topic. I

-jacco- · do 13 apr 2006 7:21

Bijzonder motorkappie...

[img]http://www.clubaleno.co.uk/Phase_6/gall ... bonnet.jpg[/img]

Abel · do 13 apr 2006 7:35

Duupke schreef:Inburgeren is zo makkelijk nog niet...

http://iq.pi.net/inbt/

ik mag blijven 6.8

Gerard race GT · do 13 apr 2006 10:21

ik mag oprotten, een 4.9, doei ik ben weg hier

PatrickG · do 13 apr 2006 12:55

haha ik mag ook oprotten, een 5.1

Erik (Schepjes) · do 13 apr 2006 13:29

4.1

Hakbarrrrr !

Edward · do 13 apr 2006 19:24

http://www.nu.nl/news/712862/21/Britse_ ... visie.html

AnthonyR · do 13 apr 2006 19:29

Luco/Alpine-racer · do 13 apr 2006 19:30

Edward(ForeverYoung) schreef:http://www.nu.nl/news/712862/21/Brit_zi ... visie.html

vreemd verhaal eerst hebben ze het over een vrouw en verderop over stopte ook de betaling van zijn alementatie????
vreemd verhaal en geloof er geen ruk van

Marco V · do 13 apr 2006 20:30

Luco/Alpine-racer schreef:
Edward(ForeverYoung) schreef:http://www.nu.nl/news/712862/21/Brit_zi ... visie.html

vreemd verhaal eerst hebben ze het over een vrouw en verderop over stopte ook de betaling van zijn alementatie????
vreemd verhaal en geloof er geen ruk van

leze ouwe

De politie vermoedt dat de vrouw in de winter van 2003 is overleden.
In de woning troffen onderzoekers ongeopende brieven aan uit februari 2003 en in die tijd eindigde ook haar betaling van de alimentatie.

Edward · do 13 apr 2006 20:48

ze hebben het bericht aangepast nadat ik het geplaatst heb..

eerst ging het over een man, en nu gaat het over een vrouw.
heb de link ook aangepast, want die was van Brit ook naar Britse veranderd..

Xabre · do 13 apr 2006 21:50

http://www.nu.nl/news/712761/34/APK_een ... _jaar.html

APK wordt iets verminderd, al die branche organisaties zien hun kassa al minder rinkelen

Chris · do 13 apr 2006 22:12

Rianne RT schreef: Moet je om lachen als de enige (personen-)auto-fabriek die Nederland nog heeft, incl. werkgelegenheid, weggaat.....

Och ja, is toch niet jouw boterham he.....

Gaan we nu ineens meeleven met Nedcar?

We hadden als Nederlanders gewoon allemaal een Colt of een Smart moeten rijden.

Riël · do 13 apr 2006 22:14

Wat heeft dat er nu mee te maken?

*edit, je had m al gewijzigd.

Ja, ik leef mee met die mensen die er werken. Het is om de hoek, veel mensen ken je, bovendien heeft iedereen uit de regio wel bij nedcar gewerkt en weet hoe de fabriek in mekaar steekt.

Momenteel zijn ze genaaid door DC. Pure economie, maarja, de goeie ouwe fabriek zit er maar lekker mee. Toen volvo er nog was...

Luco/Alpine-racer · vr 14 apr 2006 6:15

Marco V schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:
Edward(ForeverYoung) schreef:http://www.nu.nl/news/712862/21/Brit_zi ... visie.html

vreemd verhaal eerst hebben ze het over een vrouw en verderop over stopte ook de betaling van zijn alementatie????
vreemd verhaal en geloof er geen ruk van
leze ouwe

De politie vermoedt dat de vrouw in de winter van 2003 is overleden.
In de woning troffen onderzoekers ongeopende brieven aan uit februari 2003 en in die tijd eindigde ook haar betaling van de alimentatie.

stond echt eerst zijn

Xabre · vr 14 apr 2006 6:43

Vroeg of laat zal de stekker er toch uit gaan bij NedCar, die Smarts verkopen voor geen ruk en als ergens een kassa stopt met rinkelen is het snel gebeurd. En helaas is Nederland ook nog eens veel te duur als productieland denk ik. Staken in Den Haag heeft al helemaal geen zin denk ik. Ze zullen hetzelfde lot ondergaan als Fokker etc.

Riël · vr 14 apr 2006 6:56

Innovatief een hypermoderne fabriek. De fabriek is in staat om op 1 lijn diverse verschillende modellen door elkaar te bouwen. Dat is vrijwel uniek. In de tijd van volvo's en de carisma's werden er 6 auto's door elkaar gebouwd

t is inderdaad de tegenvallende verkoop van de smart. Maargoed, ding was marketingtechnisch ook een fiasco. Als je nu ziet dat ie voor 12.000 in de showroom staat terwijl ie bij de introductie zo'n 25.000 kostte ...

Probleem is dat mitsubishi nu met een fabriek zit die op halve kracht draait. De colts worden voorlopig nog wel gebouwd. Er moet weer een partner zijn die echt goeie auto's wil gaan bouwen. Want zoveel duurder is t niet om bij nedcar te bouwen. Kwestie van voor en nadelen afwegen he, voor mitsubishi was dat ook een goede keuze.

Riël · vr 14 apr 2006 7:01

[img]http://www.autoweek.nl/images/800/7/b36 ... 90a107.jpg[/img]

[img]http://www.autoweek.nl/images/800/a/af5 ... fa115a.jpg[/img]

stiekem zou ik dit toch wel graag willen hebben ....

Droes · vr 14 apr 2006 7:07

Iemand die me kan vertellen hoe je een link als foto kan late zien?

bedoel dan dat je op de foto moet klikken om verder te gaan naar die link....

paulvanrooij · vr 14 apr 2006 10:10

[ url=t adres waar je naartoe moet][img]plaatje[/img][/url]
en dan de spatie tussen [ en url weghalen

@Riël: erg gave bak!

Duupke (Ronald) · vr 14 apr 2006 16:19

Vanmiddag in Waalwijk bij dealer een Traffic 100 pk DCI op wezen halen: rijdt niet verkeerd

Om in Waalwijk te komen hebben we gebruik moeten maken van Espace 2.0T automaat van 2003: Relaxed

Wat een auto...

Droes · vr 14 apr 2006 17:05

Paul1916v schreef:[ url=t adres waar je naartoe moet][img]plaatje[/img][/url]
en dan de spatie tussen [ en url weghalen

@Riël: erg gave bak!

thx paul
maar twil me niet lukken, is voor een website op freewebs..
toch bedankt

Edward · vr 14 apr 2006 18:28

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... 69#1750469

ik heb effe in het test forum zitten kloten net, en daar staat nu een klikbare thumbnail

Thanks to Google

Tijn · vr 14 apr 2006 21:16

Duupke schreef:Inburgeren is zo makkelijk nog niet...

http://iq.pi.net/inbt/

6.8 ... wat is het probleem ?

Steven · vr 14 apr 2006 21:33

Weet iemand trouwens hoe zo'n carrousel heet waar je een lege carroserie in kan ophangen zodat je em kan rondraaien en overal goed bij kan komen enzo? Of waar je die dingen kunt vinden voor schappelijke prijzen..

dennisvr · za 15 apr 2006 7:44

trouwens, Jeroen: wat een klote plaats dat hoeven

kan je niet eens normaal inkomen

catrinus · za 15 apr 2006 8:25

Steven schreef:Weet iemand trouwens hoe zo'n carrousel heet waar je een lege carroserie in kan ophangen zodat je em kan rondraaien en overal goed bij kan komen enzo? Of waar je die dingen kunt vinden voor schappelijke prijzen..

KLIK

André ter Velde · za 15 apr 2006 8:42

Weet iemand in welke race-klasse Allard Kalff dit jaar rijdt?

Duupke (Ronald) · za 15 apr 2006 9:25

André ter Velde schreef:Weet iemand in welke race-klasse Allard Kalff dit jaar rijdt?

Allard

You're welcome

Luco/Alpine-racer · za 15 apr 2006 12:02

wie heeft er ervaringen met poetsbruggen??
zijn ze een beetje stabiel?
zijn ze veilig?
enzenzenz
ben op zoek naar een brug, maar kan geen kolombrug kwijt helaas en ik vraag me af of een poetsbrug een redelijk alternatief is??????

paulvanrooij · za 15 apr 2006 16:09

Yeah!
Plak een magneet onder je motorkap en je rijdt zuiniger!!

Riël · za 15 apr 2006 16:24

Hmmmm

bij mij rijst de vraag op of ze dit niet eerder hadden kunnen verzinnen... Het klinkt op zich wel annemelijk, zorgen voor een betere vermenging van lucht en benzine. VOoral bij de oudere auto's is daar zeker wel winst te halen. Maarja, of t werkelijk doet wat t zegt...

Luco/Alpine-racer · za 15 apr 2006 16:28

zelfde principe als een magneet langs je waterleiding
een molecuul is niet echt rond en heeft allerlei uitsteeksels
die uitsteeksels verminder je met een magneet waardoor het kalkmolecuul zich minder snel zich kan hechten en dus een betere doorstromig heeft
dit systeem werkt een beetje volgens hetzelfde principe zo te lezen

je flow wordt soepeler als het ware

Steven · za 15 apr 2006 16:30

catrinus schreef:
Steven schreef:Weet iemand trouwens hoe zo'n carrousel heet waar je een lege carroserie in kan ophangen zodat je em kan rondraaien en overal goed bij kan komen enzo? Of waar je die dingen kunt vinden voor schappelijke prijzen..
KLIK

Jah zoiets, of liever gewoon 1 waar je de carroserie echt helemaal ophangt en om z'n as draait. en dan voor max 3-400 euro ofzo, voor dit soort prijzen kun je em ook latne lassen bij een lasser.

Riël · za 15 apr 2006 16:39

Luco/Alpine-racer schreef:zelfde principe als een magneet langs je waterleiding
een molecuul is niet echt rond en heeft allerlei uitsteeksels
die uitsteeksels verminder je met een magneet waardoor het kalkmolecuul zich minder snel zich kan hechten en dus een betere doorstromig heeft
dit systeem werkt een beetje volgens hetzelfde principe zo te lezen

je flow wordt soepeler als het ware

euh... ja

uitsteeksels weghalen?

Je kan moleculen op zijn hoogst een negatieve of positieve kant geven, of ze eventueel een bepaalde richting op laten wijzen, maar iets veranderen aan de structuur is logischerwijs niet mogelijk, dan heb je een ander molecuul

Luco/Alpine-racer · za 15 apr 2006 16:40

er staat toch verminderen

das inderdaad een beetje richting geven van de uitsteeksels

ik probeer het een beetje eenvoudig te houden he