ACT: Clio I

Redbull clio · do 2 feb 2006 16:08

hey

heb een vraagje, weet niet of het hier thuis hoort maar vond het nergens anders en vond ook niet wat ik wou weten in de search, vanaf pagina 3 geraakte ik niet meer verder.

weten jullie of het soms mogelijk is om de versnellingsbak van mijn clio 1200 te veranderen door een andere, van andere motor met groter inhoud of ander merk, zodat mijn cliotje een beetje minder verbruikt? want die benzine kost nogal veel de laatst tijd. zeker als student.
vroeger reed ik met een escortje en weet dat deze minder verbruikte omdat de 4de en 5de verhouding langer waren. heeft iemand een antwoord of waar ik een antwoord vind

alvast bedankt
Davy

Sjoerd B · do 2 feb 2006 16:21

Redbull clio schreef:hey

heb een vraagje, weet niet of het hier thuis hoort maar vond het nergens anders en vond ook niet wat ik wou weten in de search, vanaf pagina 3 geraakte ik niet meer verder.

weten jullie of het soms mogelijk is om de versnellingsbak van mijn clio 1200 te veranderen door een andere, van andere motor met groter inhoud of ander merk, zodat mijn cliotje een beetje minder verbruikt? want die benzine kost nogal veel de laatst tijd. zeker als student.
vroeger reed ik met een escortje en weet dat deze minder verbruikte omdat de 4de en 5de verhouding langer waren. heeft iemand een antwoord of waar ik een antwoord vind

alvast bedankt
Davy

Nog zuiniger rijden met een 1200??? Ik denk dat je bijna één van de zuinigste clio's van deze club hebt.

Redbull clio · vr 3 feb 2006 11:49

hoe komt dan dat ik hem niet onder de 8.5 liter per 100 kilometer krijg?

frank_williams · vr 3 feb 2006 12:27

Zoek eens naar "hoog verbruik" of zo...je bent niet de enige momenteel

Riël · wo 8 feb 2006 8:10

Wie weet wat er voor motor in een 1998 Clio I ligt? (de 1.2 multipoint). In hoeverre komt deze overeen met andere 1.2 ivm een in de soep gelopen motor?

Riël · wo 8 feb 2006 20:44

Gerald · wo 8 feb 2006 20:47

Is het niet een standaard clio energie motor? (c2J?)Maar dan heb je een monopoint volgens mij.
Voor zover ik weet zijn alleen de RSI en 16v modellen met multipoint geleverd.

Robke · wo 8 feb 2006 20:52

In de fase 3 zijn volgens mij inderdaad de 1.2 en 1.4 met multipoint injectie geleverd.
Wat voor motoren het zijn durf ik zo niet te zeggen.

mark 5t · wo 8 feb 2006 21:08

ja ik heb ook zon hok in de schuur staan met een 1,2 energy blok finaal aan gort

bouwjaar 1992
dus wie heeft er nog een goed blokkie liggen?
en kan er evt een ouderwetse 1,4L in?

Robke · wo 8 feb 2006 21:18

Ik heb bij m'n eerste Clio, een 1.2 er een 1.4 in gelegd en dat paste allemaal zo zonder problemen.
In het begin heb ik zelfs nog een tijd met de 1.2 ECU rondgereden.

mark 5t · wo 8 feb 2006 21:24

energy 1,4 er in gelepeld of een ouderwetse 1,4 ?

Robke · wo 8 feb 2006 21:25

energy, zijn vrijwel dezelfde motoren.
De energy 1.4 kun je tegenwoordig ook al wel voor 150-200 op de kop tikken.

mark 5t · wo 8 feb 2006 21:50

ja ok rob ik snap je maar blijf ik met de vraag zitten of een oud type ook zo past?
volgens mij namelijk wel maar weet het niet zeker namelijk.
o ja het is een 5 bak
bedankt alvast he!!

Robke · wo 8 feb 2006 21:55

Ik zou het niet weten, het is denk ik wel makkelijker om er weer een energy motor in te hangen, dan hoef je absoluut niks aan te passen.
Als je er een C motor in gaat hangen zul je vast wel enige aanpassingen moeten doen om hem erin te krijgen.

Riël · zo 12 feb 2006 14:50

Riël schreef:Wie weet wat er voor motor in een 1998 Clio I ligt? (de 1.2 multipoint). In hoeverre komt deze overeen met andere 1.2 ivm een in de soep gelopen motor?

Volgens mij is het een D7F ofzoiets.

Kan dat? Waar vind ik die nog meer?
MOet een onderblokje hebben...

Tom · zo 12 feb 2006 15:22

wat ik hier aan info heb

clio 1.2 > 057Y > 1995-1998 > D7F-A730
maar ook:
E7F-704
E7F-700
E7F-706
E7F-750
D7F-720

Tom · zo 12 feb 2006 15:24

andere D7F blokjes:

twingo 1.2 > D7F-700
twingo 1.2 matic > D7F-701
kangoo 1.2 > D7F-710

Riël · zo 12 feb 2006 19:56

Ah.

Wie heeft er nog n onderblokje

Robke · zo 12 feb 2006 20:15

Als er op het kleppendeksel Energy staat is het een E7F, anders zal het een D7F zijn (1.2 16V).

Riël · zo 12 feb 2006 20:21

Neeh, 1.2 8v d7f

Ik kan namelijk een clio uit 1998 (clio I phase 3) kopen met een motor waar een drijfstang een gat in geslagen heeft. Als ik zo'n onderblokje heb is t natuurlijk erg interessant.

frank_williams · ma 13 feb 2006 14:25

boekhoven schreef:Hey y'all,

Weet iemand of t ook mogelijk is om een voorbumpertje van een clio 16V op mijn Clio RN uit '91 te zetten. Of iig een voorbumper met mistlampjes.

ciao

Gerald · ma 13 feb 2006 14:28

boekhoven schreef:Hey y'all,

Weet iemand of t ook mogelijk is om een voorbumpertje van een clio 16V op mijn Clio RN uit '91 te zetten. Of iig een voorbumper met mistlampjes.

ciao

Een voorbumper met mistlampen is geen probleem. Pak gewoon een S bumper. of een van een RT/RSI

Een 16v bumper gaat niet passen, dit vanwege het feit dat de hele neus van een 16v 3 cm breder is dan van een gewone.

Succes met zoeken.

Gr.Frits

Tom · ma 13 feb 2006 16:26

iemand eigenlijk wel eens geprobeerd zo'n bumpertje in te korten in het midden?

PaulM · ma 13 feb 2006 16:29

Tom schreef:iemand eigenlijk wel eens geprobeerd zo'n bumpertje in te korten in het midden?

genoeg, maar meestal ging de motorkap en de rest achter de bumper ook mee

Orthello · vr 17 feb 2006 9:33

Gents..... ik kan het zo snel nergens vinden. Maar wat zijn de standaard wiel en banden maten van een CLIO I? Mijn vriendin rijdt in een CLIO I (1.4 RN) Ze moet aan nieuwe banden, maar heeft ook de wens naar nieuwe velgjes.

Nu kwamen we voor een heel schappelijke prijs iets moois tegen, wat alles in één keer zou behappen.
Maar voor we over gaan tot aanschaf wil ik wel eerst even weten of het wel gaat passen.
Standaard maten mag ook, dan kan ik het zelf uitrekenen. En graag zou ik ook de minimale en maximale ET waarde weten.

Specs van de set die we op het ook hebben:
Maat banden: 155/80/13
Velg: 6jx13
Steek: 4x100
ET: weet ik niet, maar kan ik wel na vragen.

Groetjes Martine en Ronald

Gerald · vr 17 feb 2006 10:24

Standaard ET zit rond de 35.
Bandenmaat volgens autotrader moet zijn,165/65/13.

De meesten hier rijden rond met 195/45/15

Misschien wat makkelijker te vinden dan 13" Ook met 195/50/15 past. als de ET niet te hoog is. Alleen met Max insturen bij een kleine verlaging geeft dit soms problemen.

Succes met zoeken.

Gr.Frits

Orthello · vr 17 feb 2006 11:04

Het is een complete set, velgen met bijna nieuwe banden

Auto is niet verlaagd. Misschien ooooit in de toekomst eens een keer.

Haas · vr 17 feb 2006 11:17

195-50-15 zou ik niet nemen onder een std clio... Heb op allebei gereden en 45ers rijden gewoon fijner.

Marieke · ma 20 feb 2006 18:38

Past een versnellingsbak (RSi) uit '96 in een RSi uit '93?

Gerald · ma 20 feb 2006 18:59

-Marieke- schreef:Past een versnellingsbak (RSi) uit '96 in een RSi uit '93?

Blok is niet veranderd. dus waarom niet?

Marieke · ma 20 feb 2006 19:03

Frits schreef:
-Marieke- schreef:Past een versnellingsbak (RSi) uit '96 in een RSi uit '93?
Blok is niet veranderd. dus waarom niet?

Thanks, dat wou ik ff weten

Martijn · zo 26 feb 2006 14:06

Wie heeft voor mij een foto van een Clio RSI-uitlaatspruitstuk?

Ter vergelijking: lijkt het meer op de linker of de rechter?

[img]http://renault5baccara.nl/Diversen/100_2866.jpg[/img]

Tom · zo 26 feb 2006 14:29

hebben die in- en uitlaat aan dezelfde kant

Martijn · zo 26 feb 2006 16:16

Yep, het is een F-blok.

Roy · zo 26 feb 2006 16:55

[img]http://i13.photobucket.com/albums/a293/GT5/121_2131.jpg[/img]

Dit is de mijne. Dus volgens mij de linkse