ACT: Algemeen Chat Topic. I

[Ferdy]

je zet de sleutel op contact, dus stand 2, en je draait hem niet meer door.

ipv daarvan druk je op de knop, en die neemt de functie over van stand 3 van jouw contactslot

motor uit doe je gewoon de sleutel weer omdraaien

thanx Erik

thanx gabri

@Jeroen
heb jij ook zoiets dan ?
oh, je hebt een nieuwe megane toch ?

[mark 5t]

kortom een auto starten met een schakelaar is echt een makkie
gewoon eentje voor contact maken en een drukknop voor de startmotor
easy as it is

[Jeroen]

Yep..

[Erik Olijnsma]

2 drukknoppen hoeft niet, je kan de startknop activeren met de sleutel

anders is het iets te makkelijk om m te stelen

[Ferdy]

maar als ik die foto zo zie, dan denk ik dat ie op de plek van de aansteker gekomen is,
naast de asbak
waar zit ie dan op aangesloten ?

of kijk ik verkeerd ?

[Robert-Jan]

denk dat ie aangesloten zit op de plus naar je startrelais .

[Ferdy]

denk dat ie aangesloten zit op de plus naar je startrelais .

ik begin het bijna te snappen

[Nadeem]

Kan iemand mij vertellen hoe ik bij mijn hotmail de tijd in kan stellen? de klok staat daar nml 8 uur achter, kheb ff gekeken maar ikke niet snappe

[Edward]

rechts bovenin staat Instellingen (tekst, geen plaatje ofzo)

en dan in Mijn Profiel de Tijdzone zetten op Amsterdam, Nederland - CET (Central European Time)

(Ge-edit omdat er foute informatie stond)

[Erik Olijnsma]

denk dat ie aangesloten zit op de plus naar je startrelais .

ik begin het bijna te snappen

zet me maar op MSN, dan leg ik je het via msn wel even uit

[Nadeem]

rechts bovenin staat Instellingen (tekst, geen plaatje ofzo)

en dan in Mijn Profiel de Tijdzone zetten op Amsterdam, Nederland - CET (Central European Time)

(Ge-edit omdat er foute informatie stond)

Thanks

[Ferdy]

denk dat ie aangesloten zit op de plus naar je startrelais .

ik begin het bijna te snappen

zet me maar op MSN, dan leg ik je het via msn wel even uit

gedaan

[Erik Olijnsma]

ok, ik ben vanavond pas na 6 uur op msn, dus je zult even geduld moeten hebben

[-PAZ-]

leuke ad, vooral het stukje tekst

[img]http://www.regionofdoomforum.com/Images ... orsale.jpg[/img]

[ARNO16V]

Ja is een goeie!

[Thierry]

[Remon]

Ik weet niet of deze al eens gepost is, maar fijn om te zien is het in ieder geval niet

[img]http://users.telenet.be/pkl/Autoscoops/clio.jpg[/img]

[SasjeSuper5]

die is al uitvoerig besproken en een vertaling van bijschrift is ook gegeven

[Remon]

die is al uitvoerig besproken en een vertaling van bijschrift is ook gegeven

Wat is ermee gebeurt dan???

[Madmaus]

ehh verbrand

[mike16v]

overigens niet voor het eerst dat ik een uitgebrande v6 zie... zal het ermee te maken hebben hoe die gemaakt is???

[SasjeSuper5]

die is al uitvoerig besproken en een vertaling van bijschrift is ook gegeven

Wat is ermee gebeurt dan???

er stond een franse woordspeling bij, die ik vrij vertaald heb naar het nederlands... moet je even een aantal (best veel ) pagina terug kijken wat het precies was...

[Robert-Jan]

Er schijnt iets fout gegaan te zijn met de NOS injectie.
Komt van eerder geposte link: http://www.genmay.net/showthread.php?t= ... ge=1&pp=15

From what ive heard he was running NOS or something like that, It was something along the lines of something underneath the car turning white hot. When they sprayed the fire hose on it it erupted and started burning. The fuel then caught fire along with alot of other shit and it melted away.

RENAULT CLIO V-6 SPECIFICATIONS

ENGINE
Displacement: 2946 cc
Bore x Stroke: 87.0 x 82.6 mm
Cylinders: 6
Valves: 24
Injection:Bosch ME 7.4 sequential injection
Compression Ratio:11.4:1
Maximum power (Stock): 250 bhp (230 DIN) at 6000 rpm
Maximum torque (Stock): 221 lbs/ft (30.6 mkg DIN) at 3750 rpm
Maximum power (Modified)
Nitrous Oxide – Stage 1: 300 bhp
Nitrous Oxide – Stage 2: 350 bhp

VEHICLE WEIGHT:1335 kgs

NUMBER OF FORWARD GEARS:6

BRAKING SYSTEM
Servo-assisted, diagonally split double circuit system
ABS with EBD (electronic brake distribution)
Ventilated disks
Front: 330mm with 4-piston calipers
Rear: 300mm with 2-piston calipers

STEERING
Power assisted rack and pinion.
2.75 turns lock to lock

PERFORMANCE (Stock)
0-62 mph: 6.4 seconds
Top Speed: 147 mph

PERFORMANCE (Modified)
0-62: 4.9 seconds
1/4 mile: 11.4 sec. at 122 mph
Top speed: 160 mph (Estimated)
Skid pad: 1.1 g’s

MODIFICATIONS

ENGINE UPGRADES
Ignition Upgrade – NOLOGY
SX2 Dual Stage Nitrous Oxide Kit– NITROUS EXPRESS

B&M - Billet Short Shifter

SUSPENSION
EIBACH - Pro-Kit Lowering Springs

WHEELS
O.Z. WHEELS -SUPERTURISMO
FRONT 17x7 / REAR 17x8.5

TIRES
YOKOHAMA - AVS ES100
FRONT 215/45ZR17 / REAR 245/40ZR17

EXTERIOR UPGRADES
MOMO - Carbon-fiber Exhaust Tips

INTERIOR UPGRADES
MOMO - STREET RACER GT Adjustable Racing Seats, Street-legal Harnesses, TREK Steering Wheel, SUPERTURISMO Racing Pedals, PIT STOP E-brake Handle, Anti-skid Racing Plates

AUDIO UPGRADES
3T MOTORSPORTS - Audio System Builder / Installer
POLK AUDIO - 3 pairs of MOMO MM6 6.5” Components and MOMO MM10 10” Subwoofer
ALPINE - CVA-1003 In-dash 6.5” Motorized Monitor,DVA-5205 In-dash DVD Player
MASSIVE AUDIO - RS 650 6-Channel Amplifier, EQ-2X Equalizer
SCOSCHE - Audio Wiring Products

[willow]

kan een katvervanger van een clio 1.8 rsi ook als katvervanger voor een clio 1.8 16v gebruikt worden???

vr gr.

[ARNO16V]

Misschien met een aanpassing, maar de standaard katalisatoren zijn niet het zelfde.

[willow]

hm ok, want op marktplaats staat er 1, bij onderdelen renault, maar ziet er naar uit dat de flensen hetzelfde zijn als van me katalysator

[Edward]

http://www.kiddofspeed.com

indrukwekkend!

[Christian]

kan een katvervanger van een clio 1.8 rsi ook als katvervanger voor een clio 1.8 16v gebruikt worden???

vr gr.

ik heb een aantal katvervangers gemaakt en die waren voor de 16 en de rsi dus dat moet passen

[willow]

kan een katvervanger van een clio 1.8 rsi ook als katvervanger voor een clio 1.8 16v gebruikt worden???

vr gr.

ik heb een aantal katvervangers gemaakt en die waren voor de 16 en de rsi dus dat moet passen

ja daar vond ik het ook al op lijken, zelfde flensen, 1 horizontaal 1 verticaal, thnx

[willow]

http://www.kiddofspeed.com

indrukwekkend!

vind je???

waar moet je op drukken dan?

[ARNO16V]

Tja dan weet ik het ook nie, dan moet je het misschien maar gewoon proberen, maar in H-base (auto onderdelenprogramma) staat een aparte kat beschreven voor de 16v als de RSI.

[Remi 16V]

je zet de sleutel op contact, dus stand 2, en je draait hem niet meer door.

ipv daarvan druk je op de knop, en die neemt de functie over van stand 3 van jouw contactslot

motor uit doe je gewoon de sleutel weer omdraaien

thanx Erik

thanx gabri

@Jeroen
heb jij ook zoiets dan ?
oh, je hebt een nieuwe megane toch ?

Mijn ex-vriendin had hem 5 jaar geleden al in haar renault 11 zitten.... Die had ik er ingebouwd omdat ze de sleutel in haar contact had afgebroken.......

Die had twee trekknoppen. 1 was contact. 2. was starten die je vervolgens weer terug moest duwen.....

[ARNO16V]

Zohee zit ffe een beste bui aantekomen hiero

[Martijn]

Zohee zit ffe een beste bui aantekomen hiero

Mooi grijs daar in de verte idd.

Vanavond bloemencorso in Sint Jansklooster

[willow]

man, het regent hier al vanaf het moment dat ik wakker werd (10:30u) en tis misschien ff een half uurtje drooggeweest