EVO6 RS2 Maus [Update 03-01-06]

Maus · za 2 jul 2005 18:20

Vanmiddag eindelijk de Powerflex eronder gezet bij JL, resultaat mag er wezen. Moet alleen nog een keer terug voor de stabi-armen, deze waren nog niet binnen.

[img]http://img176.imageshack.us/img176/68/img49988ko.jpg[/img]
Powerflex vs origineel.

[img]http://img49.imageshack.us/img49/6108/img49997ho.jpg[/img]

[img]http://img49.imageshack.us/img49/6600/img50008so.jpg[/img]

Met dank aan Jeroen.

-PAZ- · za 2 jul 2005 18:23

en is het verschil goed te merken, wegligging, comfort????

GijsClioRS · za 2 jul 2005 18:27

paz-maniac schreef:en is het verschil goed te merken, wegligging, comfort????

Mag je mij ook ff uitleggen waarom je de originele hebt vervangen. Wat doet dit met de handling van je auto? (heb er nog niet echt veel verstand van zoals je merkt

)

Maus · za 2 jul 2005 18:28

't Voelt directer aan; het stuurt strakker.. 't Enige nadeel is dat 't ietswat gehoriger is in de auto. Boeiend, zet gewoon de radio wat harder.

-PAZ- · za 2 jul 2005 18:30

ah das wel mooi. meer geluiden uit de wielophanging, maar comfort lever je verder niet in da, je hoort ook nog als eens dat je met powerflex een hoop comfort inlevert. ze staan bij mij ook nog altijd op het verlang lijstje

GijsClioRS · za 2 jul 2005 18:30

En waar dient dit onderdeel dan precies voor? Wat is z'n functie?

-PAZ- · za 2 jul 2005 18:32

is een draagarm rubber, zit tussen draagarm en subframe. de powerflex bus is van een soort teflon d8 ik, en de origenele is van rubber. de verschillen staan hier boven beschreven door maus

Maus · za 2 jul 2005 18:32

Je zal best wel ietswat comfort inleveren, maar je krijgt er een hoop (weg)info voor terug. Als ik comfort wil hebben ga ik wel een ouwe-l#llen-auto rijden.

GijsClioRS · za 2 jul 2005 18:34

Dus de ophanhing heeft nu minder speling en daardoor strakker weggedrag? Weer iets geleerd vandaag

Maus · zo 3 jul 2005 16:30

Meer communicatief en directer (bij 't sturen).

Maus · di 5 jul 2005 17:08

Vanmiddag de Clio weer opgehaald bij de spuiter, resultaat mag er wezen. Weer een strak en glad neusje.

elmotheelk (Eric) · wo 6 jul 2005 8:07

Goed bezig Maus. Alleen je avatar nog vernieuwen.

Maus · wo 6 jul 2005 17:40

Dankje.
De avatar zal ik eerdaags ff aanpassen, had er nog geen tijd voor om dat te doen.

Morgenmiddag kan ik weer ff langs de bandenboer, wieltjes opnieuw uit laten lijnen.
Zondag (waarschijnlijk) bij ClioCharly de Goodridge remleidingen ophalen en die gaan er ergens volgende week onder.
Dan ben ik voorlopig (denk ik) wel weer klaar.

Maus · wo 27 jul 2005 17:08

Aangezien ik de laatste tijd steeds meer last kreeg had van een krakend / schurend geluid ben ik vandaag maar ff langs JL gereden. Gelukkig had hij wat tijd over om zich over dit probleem te buigen. Nadat de Clio op de brug stond, was een korte inspectie al voldoende om te zien wat er loos was. De Powerflex bussen zijn wat gaan werken, waardoor de buitenste metalen bus in het subframe aan 't schuren was.
Er is nu een piepklein randje van de bus afgehaald en de bus is nu vastgelast aan de draagarm.
Resultaat: totaal geen gekraak meer.

Sander2 · wo 27 jul 2005 17:35

Maus schreef:Vanmiddag de Clio weer opgehaald bij de spuiter, resultaat mag er wezen. Weer een strak en glad neusje.

Wat koste dat geintje je als ik vragen mag?!? Hebben ze alleen het steenslag plekje bijgewerkt?!?

Maus · wo 27 jul 2005 20:15

Uiteindelijk, na veel rondvragen bij diverse spuiters, ben ik uitgekomen op een bedrag van 250 euro.
Hiervoor is de kap netjes uitgedeukt en compleet opnieuw gespoten. (Dus niet alleen 't plekje bijgewerk.)

Luco/Alpine-racer · wo 27 jul 2005 20:18

Maus schreef:Meer communicatief en directer (bij 't sturen).

nadeel van powerflex is dat het wel harder slijt dan de originele rubbers

Sander2 · wo 27 jul 2005 20:24

Maus schreef:Uiteindelijk, na veel rondvragen bij diverse spuiters, ben ik uitgekomen op een bedrag van 250 euro.
Hiervoor is de kap netjes uitgedeukt en compleet opnieuw gespoten. (Dus niet alleen 't plekje bijgewerk.)

Ik heb niet zo heel veel ervaring met schade herstellen (gelukkig) maar dat lijkt best wel mee te vallen dus....

Maus · wo 27 jul 2005 20:53

Luco/Alpine-racer schreef:nadeel van powerflex is dat het wel harder slijt dan de originele rubbers

Ze waren niet versleten hoor, alleen is de metalen huls welke je in de draagarm slaat wat gaan werken. Waardoor ze nu m'n subframe aan 't lastigvallen waren.

Maus · wo 27 jul 2005 20:54

@ Sander: ik begon met bedragen van meer dan 650 euro ex btw.

Luco/Alpine-racer · wo 27 jul 2005 20:55

Maus schreef:
Luco/Alpine-racer schreef:nadeel van powerflex is dat het wel harder slijt dan de originele rubbers
Ze waren niet versleten hoor, alleen is de metalen huls welke je in de draagarm slaat wat gaan werken. Waardoor ze nu m'n subframe aan 't lastigvallen waren.

was ook meer algemeen bedoeld powerflex is gewoon eerder versleten dan origineel, het is maar net waar je voor kiest toch.
op het circuit gaan ze echt hard

Maus · wo 27 jul 2005 21:03

Tja, je krijgt er wel wat voor terug; veel meer gevoel.
Ik ga nu veel lekkerder door de bocht dan daarvoor.

Maus · ma 1 aug 2005 17:37

Eindelijk vandaag verlost van de trillingen en zoekerig weggedrag. Auto is nu goed uitgelijnd én ik heb nu passende naafcentreerringen. Nu alleen nog de afdekkapjes en dan is 't weer helemaal in orde.

Nico Clio RS · ma 1 aug 2005 20:34

Toch de centreer ringen he

Blij voor je dat je die ellende kwijt bent

Heb de mijne van het weekend ff uitgelijnd spoort weer als een trein

Maus · ma 1 aug 2005 22:02

Ja, gelukkig wel. Ik heb de banden nu zowel met als zonder die dingen zien draaien en je zag inderdaad wat verschil.

Maus · za 6 aug 2005 9:47

Afgelopen donderdag dachten we eindelijk de stabi-arm Powerflexbussen er onder te kunnen knallen, maar helaas.... 't setje wat binnengekomen was, paste ook niet.
't Schijnt zeer moeilijk te zijn om bussen voor een RS phase 3 te leveren, heb stabi-armen van 25 mm, krijg telkens bussen voor 23 mm armen.

Aangezien we toch wat tijd overhadden, zijn we maar wat creatief bezig geweest met de uitlaat.

Net na de kat. vernauwd de diameter van 60 mm naar zo'n 52 mm. Dit stuk is nu vervangen door een stuk van 60 mm.

[img]http://img79.imageshack.us/img79/9905/img50011sx.jpg[/img]

Ronnie B. · za 6 aug 2005 9:51

goed bezig maus!

dus nu is het wachten op je stabi rubbers?

Maus · za 6 aug 2005 10:06

Jeps. Ik heb ook nog een setje rvs remleidingen liggen welke er nog onder moeten, die gaan er waarschijnlijk volgende week onder.

-Ray- · za 6 aug 2005 10:55

heeft JL dat in mekaar gebakken?? ja dat ken die wel

Maus · za 6 aug 2005 11:33

We hadden zelfs nog bijna 't nieuws gehaald.

JL was lekker aan't lassen, horen we opeens "whoop".
Hmm...wat was dat? ff kijken, nix te zien..
Weer vrolijk verder lassen.
Nog geen 5 tellen later staat er een afvalton in lichterlaaie.

Deze toch maar ff buiten gezet en geblust.

Maar idd, 't pijpje zit er zeer strak tussen, beter dan 't origineel.

Foeke · zo 14 aug 2005 18:15

Heeft BB performance die powerflex bussen niet in de goede maat???

Maus · za 20 aug 2005 1:35

Sta ik vannacht ff m'n auto te wassen, kom ik tot de ontdekking dat er één of andere klootviool of tutmuts mijn auto als deurstopper heeft gebruikt.

Altijd parkeer ik m'n auto zo strategisch mogelijk (zo ver mogelijk in de hoek, of naast een auto welke er toch de hele dag staat), maar toch presteren die gasten 't af en toe om hun auto er strak naast te zetten.
Dat zij hun auto als vervoersmiddel tussen A en B zien, vind ik best, maar ze kunnen toch wel rekening houden met andermans bezit?

Maandag maar ff gauw naar de spuiter, kijken wat de schade is...

Ferdy · za 20 aug 2005 7:21

heb je lakschade dan ?
ik heb aan beide kanten twee of drie butsjes zitten door andermans lompheid
gelukkig geen lakschade, dus zonder te spuiten weg te halen,
moet alleen nog een keer gedaan worden

succes met de afhandeling

ARNO16V · za 20 aug 2005 7:36

Maus schreef:Sta ik vannacht ff m'n auto te wassen, kom ik tot de ontdekking dat er één of andere klootviool of tutmuts mijn auto als deurstopper heeft gebruikt.
Altijd parkeer ik m'n auto zo strategisch mogelijk (zo ver mogelijk in de hoek, of naast een auto welke er toch de hele dag staat), maar toch presteren die gasten 't af en toe om hun auto er strak naast te zetten.
Dat zij hun auto als vervoersmiddel tussen A en B zien, vind ik best, maar ze kunnen toch wel rekening houden met andermans bezit?
Maandag maar ff gauw naar de spuiter, kijken wat de schade is...

S'nachts je auto staan te wassen? dan lig ik te

.

Dat zijn idd kl#te dingen, heb het zelf vorige week ook ondervonden, maar toen heeft de schuldige gelukkig een briefje met naam en nr achtergelaten, dus a.s. maandag ook weer gezellig naar de spuitert.

(succes d'r mee)

Thierry · za 20 aug 2005 8:36

Ik heb ook al aan beide kanten een klein deukje en dat terwijl ik toch ook altijd probeer om m zover mogelijk van een andere wagen af te zetten