BedanktMartijnG schreef:Heej Douwe,
Even over dat hitteschildje voor je startmotor...ik heb vandaag even nagevraagd in het magazijn en het kost 30 euro bij Bochane in Arnhem. (dat is met korting) Als je wil kan ik er wel 1 bestellen, dan issie vrijdag binnen en zou ik m eventueel maandagavond wel ff langskomen brengen in Apeldoorn als je wil...laat maart even weten wat je doet...
maar ik heb vandaag bij een andere Renault dealer in Apeldoorn een kunnen bestellen. Een monteur had zelf een GTT gehad en wist de codes uit zijn hoofd 
Met die code konden ze het alsnog vinden en bestellen. Vrijdag is het binnen. (als het in nederland op voorraad is zo niet dan komt het uit frankrijk en is het er volgende week)
Ik kan allicht even kijken...Relaxed!MartijnG schreef:Nou, ik kan als het goed is aan spullen komen met korting ja. Dus doe maar een lijstje over PM en ik zal de prijzen opvragen. Misschien ben je goedkoper uit
Thx zal ik zeker doenMartijnG schreef:You're welcome
Dus hopelijk heb je m volgende week aant lopen? Ben erg benieuwd...toch weer een leuk GTT-tje in de buurt. Als je nog ooit een keer een onderdeel moet hebben wat ze bij jou in de buurt niet hebben dan moet je het ff zeggen want dan vraag ik wel ff of ze het hier in voorraad hebben ofzo...
Keep up the good work
(daar heb ik wel garage/monteurs korting)
:
graag)
(Thx to michiel van "sloperij de mars" te zwolle , heeft mooi spul daar liggen zelfs een complete Turbo 2 look alike te koop om af te bouwen 
)Ok dus moet toch een T-splitsing komen en dan opzoek naar de aansluiting op de carb. Dat wordt dus morgen niet rijdenJohan schreef:die vrije nippel is de overloop van de carburateur, daar moet een slangetje aan wat naar beneden loopt, zodat het te veel aan beziene weg kan naar de grond kan. origineel loopt die slang naar de bestuurders kant voor het voorwiel. is best belangrijk want nu kan er beziene over de spruitstukken komen.
die vacuumslang waarop je nu je dumpvalue hebt aangesloten. moet ook naar een aanluiting op de carburateur lopen, anders loopt de motor niet goed. ik weet zo even niet waar die aansluiting zit.
Dus demonteer iig de rechter aandrijfas bij het inbouwen anders sta je alleen maar langer te schelden.Die vacuumslang sluit je aan op de nippel van je spruistuk, deze zit dus onder je carb, vlak naast het stekkertje van je antipercolatiefan.Douwe schreef:Ok dus moet toch een T-splitsing komen en dan opzoek naar de aansluiting op de carb. Dat wordt dus morgen niet rijdenJohan schreef:die vrije nippel is de overloop van de carburateur, daar moet een slangetje aan wat naar beneden loopt, zodat het te veel aan beziene weg kan naar de grond kan. origineel loopt die slang naar de bestuurders kant voor het voorwiel. is best belangrijk want nu kan er beziene over de spruitstukken komen.
die vacuumslang waarop je nu je dumpvalue hebt aangesloten. moet ook naar een aanluiting op de carburateur lopen, anders loopt de motor niet goed. ik weet zo even niet waar die aansluiting zit.
Maar hij moet dus boven de startmotor komen als dakje eroverheen zeg maar?Steven schreef:Dat hitteschildje zit op een M8 tapeind wat vlak onder je spruitstuk zit, zo'n beetje in de buurt van de 2e cilinder (vanaf de waterpomp gezien).
Het andere punt rust op de beugel die ik bij jou niet zie zitten, das een beugel die achter de 2 startmotorbouten komt te zitten zo schuin onder je turbo.
Ik kan wel een fotootje schieten hoe het hoort, maar nu ff niet. Kep koppijn en het weer laat het niet echt toe
Die beugel die je erbij hebt gekregen zit ook op een spruitstukbout vast die zich ongeveer tussen cilinder 1 en cilinder 2 bevind. Die loopt dan naar beneden waar hij de vork ondersteund waar je downpipe en uitlaat op hangen.
Deze beugel voorkomt dat je uitlaat aan de downpipe gaat hangen met alle gevolgen van dien.
Het monteren is een heerlijk gewurm, zeker als je niet weet hoe het moet
Welnee die carb kan prima blijven zitten...peter5GTTurbo schreef:Slangetje komt onder je carb op je inlaatspruitstuk te zitten.
Even je carb er afhalen en je ziet het zo.
.DealSteven schreef:Welnee die carb kan prima blijven zitten...peter5GTTurbo schreef:Slangetje komt onder je carb op je inlaatspruitstuk te zitten.
Even je carb er afhalen en je ziet het zo.
Goedgoed ik loop wel naar beneej met de cam, alleen vind ik dat wle een mcflurry waard op een meeting
herriner me er maar aan 
Altijd nog beter dan dattie voor de koffiepauze van de monteur betaaldErik (Schepjes) schreef:haha Probeerd ie een gtt met een bepaald budget te gaan opknappen enzooo..
gaan jullie hem mac voer aftrogglen
aha das idd handig vondt het al knap hoe de foto's gemaakt warenRoy schreef:Die foto's ben ik speciaal gaan maken
Wel handig als je motor ernaast staat
