)
.
, nog ff he kerel...
Krijg er maar eens een ongeluk mee(hoop het natuurlijk van niet) of als ze hem stelen.. Op papier is het een TXE, het rijdt als een TXE en is technisch een TXE. Dus wat krijg je uitgekeerd, de dagwaarde van een TXE, terwijl je er makkelijk het geld van een 16V in douwt gedurende een periode. Zie je noooit meer terug.Cameltijn schreef:Ja ik was t op t busstation
Natuurlijk leuker als je elkaar op de meeting tegen komt
Wat un discussie hier over wel dan niet een een GTT rijden!! Ik zou ook liever een 19 16V rijden, maja, daar heb ik nu het geld niet voor, als ik t al had, vind maar eens een goede, en van de andere kant, ik (lees mijn pa) heb/heeft redelijk wat geld in de TXE gestoken, dus die ga ik nu echt niet verkopen, dat zou pas geld weggooien zijn!
Dus iemand leuke velgjes voor deronder?
Tis natuurlijk, hoe is het met jullie clio.voske schreef:
@michel: hoest met jouw clio?
Michel S. schreef:Krijg er maar eens een ongeluk mee(hoop het natuurlijk van niet) of als ze hem stelen.. Op papier is het een TXE, het rijdt als een TXE en is technisch een TXE. Dus wat krijg je uitgekeerd, de dagwaarde van een TXE, terwijl je er makkelijk het geld van een 16V in douwt gedurende een periode. Zie je noooit meer terug.Cameltijn schreef:Ja ik was t op t busstation
Natuurlijk leuker als je elkaar op de meeting tegen komt
Wat un discussie hier over wel dan niet een een GTT rijden!! Ik zou ook liever een 19 16V rijden, maja, daar heb ik nu het geld niet voor, als ik t al had, vind maar eens een goede, en van de andere kant, ik (lees mijn pa) heb/heeft redelijk wat geld in de TXE gestoken, dus die ga ik nu echt niet verkopen, dat zou pas geld weggooien zijn!
Dus iemand leuke velgjes voor deronder?
't zijn oude auto's. De dagwaarde van een gtt is ook net nix.
Ziet er goed uit. (als je zin hebt, bij mijn oma in de garage staat ook nog een wagen Mocht je nu nix mer te doen hebben )
Khad ook nog de verkeerde prijs 
in mijn hoofdje zitten IIG je kunt donderdag wel met me terug rijden....dikkeknodel schreef:
Ik wil toch graag gelijk voor een GTT gaan, dat heeft toch net iets meer dan een GTE...
Wat is het nou jong? Koop je toch een GTE ofzo, aangezien je bang bent dat een GTT onbetrouwbaars is...dikkeknodel schreef:
Het is niet zo dat ik geen GTT wil, maar het voordeel van mijn TR is dat hij betrouwbaarder is dan de gemiddelde GTT.
Ik ben zowiezo meer een 'styling' persoon, hard gaan is leuk, maar niet per se noodzakelijk. En ik probeer zoveel mogelijk dingen te maken die ik later zo mee over kan nemen naar een GTT, als ik zover ben. Of ik gooi gewoon een turbomotortje erin.
Dan wil je ook wat snelheid hoor Zat wel een deuk in maar ja. Als je dat gaat doen, dan kan je beter meteen een GTT kopen, want er is echt meer dan alleen het blokje anders aan een GTT. Denk maar aan de ophanging remmerij etc.dikkeknodel schreef:Of ik gooi gewoon een turbomotortje erin.
en er zit een verlagingsset onder van heb ik jou daar. Dat ding is niet de bocht uit te krijgen. En als je meer styling wilt, het interieur van een Gte is zoieso al gelijk een stuk mooier. De stoelen bekleding, deurpanelen enzovoort ...ik hoor het wel, pm maarMijn dank!wilco blue schreef:die 19 ziet er ook nog erg goed uit ook ja.
Alleen die olie koeling was een beetje overdreven
Ik bedoelde met dat geld derin duwen niet de tuning ervan, want behalve nieuwe ruitenwissers is er nog niks getuned. Wat ik bedoelde was dat we der toch al een aantal dingen aan hebben moeten veranderen. Dan denk ik bijvoorbeeld aan nieuwe schokdempers, nieuwe banden, nieuwe remschijven, temperatuurregelaar enz enz. Maar dat krijg je vanzelf met de wat oudere autotjes. Dat is ook niet erg, maar daardoor ga ik nu geen andere kopen. Eerst deze oprijden, want motorisch is hij nog perfect, en mijn 19tje is me snel zat, gezien e boetes die zo nu en dan eens binnenvliegenRiël schreef:Michel S. schreef:Krijg er maar eens een ongeluk mee(hoop het natuurlijk van niet) of als ze hem stelen.. Op papier is het een TXE, het rijdt als een TXE en is technisch een TXE. Dus wat krijg je uitgekeerd, de dagwaarde van een TXE, terwijl je er makkelijk het geld van een 16V in douwt gedurende een periode. Zie je noooit meer terug.Cameltijn schreef:Ja ik was t op t busstation
Natuurlijk leuker als je elkaar op de meeting tegen komt
Wat un discussie hier over wel dan niet een een GTT rijden!! Ik zou ook liever een 19 16V rijden, maja, daar heb ik nu het geld niet voor, als ik t al had, vind maar eens een goede, en van de andere kant, ik (lees mijn pa) heb/heeft redelijk wat geld in de TXE gestoken, dus die ga ik nu echt niet verkopen, dat zou pas geld weggooien zijn!
Dus iemand leuke velgjes voor deronder?
Sorry, maar voor een 16v krijg je wat zeker
Ik zou je wel willen helpen, maar zit helemaal vol geboekt. Hebben nu onze eigen clio wat dus uit elkaar ligt en waar we nogal wat tijd in zijn aan het steken.Rob.H schreef:Verder rijden is ook niet meer wat ik ga doen, behalve als ie ergens heen moet worden gebracht.
Ik had gisteren die olie toevoeging erbij gegooid. Het geluid werd minder. Het is nog alleen bij het indrukken van de koppeling. Maar het geluid bleef nog. Dus ik ff langs een monteur gereden om het te laten horen. Het is dus blijkbaar de drukgroep van de koppeling. Denkelijk zijn de bevestigings punt over. Dus slaat ie steeds heen en weer bij ingedrukte koppeling.
Dus de koppeling moet er onderuit, open gemaakt worden en kijken wat voor een soort drukgroep in zit. Dit is dus mijn probleem. Daar heb ik dus helemaal geen verstand van. Wie is er bereid om mij te helpen. De monteur die dat normaal voor me doet gaat een paar weekjes op vakantie.
Dus wie zou mij willen helpen???
, )
OOK aan de 21TPatrick L. schreef:heb weer wat anders in mijn hoofd, maar ben er nog niet helemaal uit
misschien een 5 turbo...? zou wel geil zijn....
