jij heb geen mogelijkheid om een bezwaarschrift in te dienen, wel lezen wat er geschreven wordt..martin rs schreef:klinkt ernstig allemaal. hoop niet dat het zover komt. ik ga gewoon betalen en knal er een paar bezwaarschriften tegenaan wie weet zie ik het geld dan weer es terug. maar voorkomen nee dank je.
Staat ook eenrasit.. schreef:jij rijd natuurlijk altijd 50catrinus schreef:als je niet zo hard had gereden dan had je je nu ook niet zo druk gemaakt
bij... maargoed dat heilige gedoe is nooit leuk. )
Bedrag bij mij was voor 52km 323,- niet te zuinig maarja goed, eigen schuld zeggen we dan maarmartin rs schreef:oke dan maar goed alleen een bedrag amar dat valt me nog mee.
Nee tuurlijk niet. Ik rij ook altijd hard maar als ik een boete krijg ga ik mij er niet druk om maken. Heb wel andere dingen waar ik me druk om maak. En als je te hard hebt gereden en je krijgt een boete dan moet je dat maar accepteren. Tis in principe je eigen schuld.rasit.. schreef:jij rijd natuurlijk altijd 50catrinus schreef:als je niet zo hard had gereden dan had je je nu ook niet zo druk gemaakt
or else ......... 
maar eh een goede detector is dat zo een 500 euro ding wat permanent erin wordt geboord??itdanger schreef:luitjes,
Ik (een medewerker van Flitsservice) zou jullie aanraden een goede detector te kopuh
Ik rijd al tijden met een detector en heb nog nooit VET hoge boetes gehad.
en rijd altijd 30 a 40 km per uur te hard.
Flitsservice heeft de meest actuele en echte meldingen van nederland.
je kan hem vinden op http://www.flitsservice.nl
om gelijk je verhaal van 500 euro uit de lucht te helpen:Radardetectorverbod goedgekeurd
--------------------------------------------------------------------------------
11/04/2003 De ministerraad heeft vrijdagmiddag op voorstel van minister De Boer van Verkeer en Waterstaat besloten het verbod op radardetectoren op 1 oktober te laten ingaan. Radardetectoren, oftewel radarverklikkers, zijn apparaten die bestuurders van voertuigen waarschuwen voor snelheidscontroles. Het gebruik van radarverklikkers ondermijnt deze snelheidscontroles waardoor de verkeersveiligheid negatief wordt beïnvloed. Een verbod op radardetectoren geldt al geruime tijd in België, Frankrijk en Zwitserland.
Het verbod richt zich zowel op de handel in deze apparaten als op de aanwezigheid ervan in voertuigen. Dat betekent dat ook de verkoop van radardetectoren per 1 oktober 2003 is verboden. De betrokken ministeries werken op dit moment nog aan een ruimer verbod. In de toekomst worden waarschijnlijk ook apparaten verboden die lasergun-metingen van de politie verstoren.
Bron: BVOM
--------------------------------------------------------------------------------
Commentaar Flitsservice:
Wij wachten met smacht op de tekst van het komende verbod en op de eerste rechtzaken. Wij blijven bij het standpunt dat het verbod kansloos is.
Ook vragen wij ons af hoe men denkt dit te kunnen becontroleren. De pakkans met een slok alcohol is al minimaal. Diegenen die een verborgen detector in de auto hebben laten zich hier niet door afschrikken. Ook voor diegenen die een raamplakker hebben bestaan creatieve methodes om de detector te verbergen. Het is prachtig om een regel te introduceren, het is belachelijk als je bestaande regels al niet eens kan en wilt handhaven, zoals rijden onder invloed of zoals laatst die 78 jarige man die zijn hele leven al zonder rijbewijs rijdt.
en tweede hands zijn ze ook wel ana te komenBeltronics 975 Remote
De opvolger van de Bel 915. Een uitstekende detector voor schappelijke prijs. Voor minder dan Fl 1000,- te bestellen via SBHcorp in de Verenigde Staten. Via info@sbhcorp.com voor ongeveer $ 359. Daar komen nog ongeveer $ 49,- verzendkosten bij. U dient deze zelf te bestellen via SBHcorp met behulp van een credit card. Voor info, zie ons forum.
De prestatie's zijn gelijk aan die van een Stinger Ventura of Target 966R. Bovendien zitten er bij de Bel 975 standaard 2 lasersensors.
Prijs/st 450,00 Aantal: Bedrag:
or else ......... en goed op marktplaats kijken or else ......... Het 2de deel ben ik het mee eens. Onnodig remmen op de snelweg mag niet. Dat kun je ook als goed argument gebruiken als je een file rechts inhaalt, hoewel het snelheidsverschil weer niet groter mag zijn dan 20kmph.Derby schreef:Officieel is het zo dat als er zo bord staat dat je daarna pas van het gas hoeft. REMMEN mag nieteens op de snelweg.
Vervolgingstermijn: Hoe lang mag het duren voor ik een bekeuring toegestuurd krijg ?martin rs schreef:precies en dat wil ik ff zeker weten.
ik vraag gewoon jongens als ik geflitst ben, tot welke datum kan de bekeuring binnen komen tot ie is verlopen. ik wil er een beetje zekerheid over natuurlijk
or else ......... Je moet dus BIJ dat bord al 50 rijden. dus ervoor al remmen. of je moet heeeeel snel kunnen remmenDeNzo schreef: Zoals jij het stelt zou je met 80 de bebouwde kom in mogen rijden omdat je pas vanaf het bord 50 hoeft te remmen. Beetje vreemd...
Goed op gelet, maar draaien we het om. Je ziet ver van te voren een bord einde 100 en net voor dat bord zeg tien meter staat een statief. Als jij gas geeft voor het bord zodat je 120 rijdt ben je gewoon het haasje. andersom dus ook. als ik een bord zie 50 en ik rijd 80 ga ik pas na het het bord van het gas. nu mag je wel remmen binnen de bebouwde kom dus maakt het nks uit. Maar ook op de snelweg geld het bord pas na dat je r VOORBIJ bent. Ik zal het opzoeken maar het staat (uit het hoofd) in mijn boek van het theorie-examen.DeNzo schreef:Het 2de deel ben ik het mee eens. Onnodig remmen op de snelweg mag niet. Dat kun je ook als goed argument gebruiken als je een file rechts inhaalt, hoewel het snelheidsverschil weer niet groter mag zijn dan 20kmph.Derby schreef:Officieel is het zo dat als er zo bord staat dat je daarna pas van het gas hoeft. REMMEN mag nieteens op de snelweg.
Maar ik ben erg benieuwd waar je het eerste deel hebt gevonden.
Als er een bord 100 staat dan betekent het dat je vanaf dat bord maximaal 100 mag. Wel eens opgevallen dat verkeersborden op de snelweg groter zijn dan dezelfde borden op 80-wegen, die vervolgens weer groter zijn dan de borden binnen de bebouwde kom?
Dat heeft alles te maken met de rijsnelheid en leesafstand. Dus als je netjes 120 rijdt en je ziet in de verte het bord "100" dan heb je ruim voldoende tijd om je gas los te laten om op deze manier aan de maximum snelheid van 100 te voldoen voordat je dat bord passeert.
Zoals jij het stelt zou je met 80 de bebouwde kom in mogen rijden omdat je pas vanaf het bord 50 hoeft te remmen. Beetje vreemd...
Dat had ik dus laatst, net na het bord 50 stonden ze te laseren, en je komt dan van een lange rechte weg waar je 80 mag. Ze stonden zeker 300 meter van dat bord, maar ik werd vlak na dat bord gelaserd, want ik heb een detector, dus dat hoorde ik. Ik VOL in de remmen (gevaarlijk???) maar was al te laat. Ik reed 72 toen er gemeten werd, echt FUCKING BELACHELIJK, want ik laat BIJ dat bord waar je 50 moet gewoon mn gas los, ga niet eerder remmen, ook niet later, gewoon gas los, dat is het veilligst, en dta verwachten achterliggers ook van je. Deze situatie is dus gewoon KROM, en ik ga bezwaar aantekeken hiertegen. Heb al een paar digitale pics gemaakt van de situatie.martin rs schreef:nog erger van 80 naar 50 en dan meteen achter het 50 bord een camera.
Ik ben het met m'n broertje eens. Ik rij ook regelmatig te hard en als ik een boete krijg baal ik wel even maar ik betaal 'm wel. Ik maak me er ook niet druk om. Je hebt zelf te hard gereden en dus moet je de consequenties aanvaarden en dat is dus een boete betalen.catrinus schreef:Nee tuurlijk niet. Ik rij ook altijd hard maar als ik een boete krijg ga ik mij er niet druk om maken. Heb wel andere dingen waar ik me druk om maak. En als je te hard hebt gereden en je krijgt een boete dan moet je dat maar accepteren. Tis in principe je eigen schuld.rasit.. schreef:jij rijd natuurlijk altijd 50catrinus schreef:als je niet zo hard had gereden dan had je je nu ook niet zo druk gemaakt
[offtopic]En als iemand een boete krijgt omdat hij te hard bij wegwerkzaamheden reed dan heb ik totaal geen medelijden met hem of haar. Ik zou die boete dan nog duurder maken als ik de justitie was.[/offtopic]
Ik kan er wel inkomen, ik doe het zelf ook.Bart V schreef:Dat had ik dus laatst, net na het bord 50 stonden ze te laseren, en je komt dan van een lange rechte weg waar je 80 mag. Ze stonden zeker 300 meter van dat bord, maar ik werd vlak na dat bord gelaserd, want ik heb een detector, dus dat hoorde ik. Ik VOL in de remmen (gevaarlijk???) maar was al te laat. Ik reed 72 toen er gemeten werd, echt FUCKING BELACHELIJK, want ik laat BIJ dat bord waar je 50 moet gewoon mn gas los, ga niet eerder remmen, ook niet later, gewoon gas los, dat is het veilligst, en dta verwachten achterliggers ook van je. Deze situatie is dus gewoon KROM, en ik ga bezwaar aantekeken hiertegen. Heb al een paar digitale pics gemaakt van de situatie.martin rs schreef:nog erger van 80 naar 50 en dan meteen achter het 50 bord een camera.
Oja, grapje kost dus 92 euro
anderhalf jaar geleden??????Derby schreef:nog even over dat voorkomen. een collega van me heeft 1.5 jaar geleden te hard gereden 75km ofzo en die mag nu al voorkomen. Hij had al dood kenne wezen.
Lekker snel
Derby
. 
