(R5GTT) Probleem: niet meer starten, na afslaan.

[_Martijn_]

Vanavond sloeg mijn auto bij het stoplicht af. Dus ik denk, mwha kan gebeuren. Dus ik probeer hem weer te starten, en hij doet nix. Kontact uit, en bam, harde klap uit me pijp. Nog een aantal keer proberen, maar hij deed helemaal nix.

Dus ik denk, zal wel lucht in me carb zijn. maar toen hij koud was deed hij het nog steeds niet. dus dat werd slepen.

weet iemand misschien wat het probleem is? Hij geeft trouwens ook niet echt het idee dat hij aan wilt.

alvast bedankt.

[Abel]

ideetje.. kijk eens naar de bougies?

bij mij wou hij van de eene op de andere dag niet meer starten.

[MartijnG]

Volgens mij is dit al veel vaker besproken ??!! Help eens iemand, welk topic was dat ook al weer ??

[jean-paul]

knal uit je uitlaat?
zou wel eens een ontstekingsprobleem kunnen zijn?

[Steven]

Kan zoveel zijn:

Ontsteking:
-Unit zelf
-bdp sensor
(bougies, kabels en rotorkap kun je wel redelijk uitsluiten denk ik)
De carb zelf lijkt het me ooknie, maar de carterontluchting die in het vacuumsysteem onder de carb zit kan het wel zijn.
Dit veroorzaakte bij mij een probleem, alleen startte ie daarna wel weer met veel doorstarten en gasgeven.

Meet eerst je BDP-sensor eens door, das de 2 polige stekker die richting de bovenkant van je bak gaat.

moet 200 ohm weerstand geven...

[jean-paul]

kijk,dat scheelt mij weer typen....

[_Martijn_]

Ik ga zaterdag ff kijken. Hopelijk is het een kleiniggeitje.

bedankt voor de tips.

[_Martijn_]

Maar hoe kan het dat hij dan opeens uitvalt.

Want ik had eerst ong 20 km heen en daarna dus 15 km terug. en toen viel hij opeens uit, en ging niet meer aan.??

[RickGT TURBO]

En haal gelijk de twee kabeltjes van de over druk beveiliging los. Dat is op de slang van de Intercooler naar de carb.

Er wil nog wel eens vocht tussen komen en dus sluiting maken.

[Steven]

Nee ik weet haast bijna zeker dat het in dit geval niet d eoverdrukbeveiliging is, bovendien moet je er wel flink wat water overheen gooien voor ie contact maakt.

[Steven]

Maar hoe kan het dat hij dan opeens uitvalt.

Want ik had eerst ong 20 km heen en daarna dus 15 km terug. en toen viel hij opeens uit, en ging niet meer aan.??

Toen bij mij die terugslagklep bij het spruitstuk bleef hangen begon ie met sputteren en evenlater viel ie ook uit en wilde niet meer starten.

En als je BDP sensor het heeft begeven dan is het gewoon aan-uit zo'n ding is meestal niet een beetje kapot, maar gewoon doen of niet doen

[_Martijn_]

Maar hij ging dus ook niet eerst stotteren. ik kwam gewoon aanrijden met een gangetje van 100, stoplicht, stilstaan, uit.

Kan iemand misschien een foto maken van die bdp sensor? ik heb geen idee waar die zit.

[_Martijn_]

heeft er misschien iemand zin om a.s donderdag en/of a.s zaterdag te komen helpen met dit probleem?

[Matijs]

[img]http://home.wanadoo.nl/dakingtm/BDPsensor_small.jpg[/img]

[canonballman]

Kijk, DAAR kan die jongen iets mee!!

[_Martijn_]

tnx, ik ga die vanavond effe doormeten. 200 ohm toch? Wat zou zon ding kosten?

[_Martijn_]

Zit die sensor bij elke gtt op de zelfde plek? Zo nee waar kan hij nog meer zitten? Ik heb een phase 1.

[canonballman]

Bij elke GTT, en bij de meeste Renaults zit ie op die plek.

[canonballman]

Mijn ervaring is echter dat die sensors niet zo heel vaak kapot gaan.

Heb het 2 keer gehad dat de ontsteking geen BDP signaal kreeg, maar dat lag aan de KABELTJES van de BDP sensor. Zat een onzichtbare breuk in.

Dus weerstand meten aan de stekker die op de ontstekingsunit zit, en overal de draadjes een beetje buigen, en kijken of de ohmmeter op oneindige weerstand gaat.

[canonballman]

Dikwijls is het dan met een soldeerbout en krimpkous op te lossen, goedkoop.
Gewoon het defecte stukje draad er tussen uitknippen, en een nieuw stuk ertussen.

[_Martijn_]

Nou begrijp ik het helemaal niet meer.

Hij starte net gewoon weer.???????

Hebben jullie daar een verklaring voor? ik heb wel met me handjes aan die sensor gezeten, maar ik kreeg hem er zo gou niet vanaf. dus veel kan ik er niet aan veranderd hebben.

dus ikke nie begrijpe?? misschien iets van startonderbreker die plotseling aangaat?

[Roy]

Een startonderbreker slaat niet zomaar aan tijdens het rijden. Misschien dat de kabel slecht contact maakt op de sensor? Dat hij het nu weer ff doet?

[_Martijn_]

Dat zou kunnen, maar dan kan hij dus morgen opeens weer stuk zijn? misschien handig om hem toch maar ff te vervangen? + de kabel.

[Steven]

Blijkbaar slecht contact, even alle kabels nalopen en hier en daar wat schoonmaken met contactspray zou ik zeggen

[_Martijn_]

Ik gooi wel een emmer contact spray/vloeistof over me motor heen.

[Steven]

Nou dan start ie ooknie meer

[_Martijn_]

maar dan zijn de contakkies wel goed

[Steven]

Jah of zo goed dat het 1 grote kortsluiting wordt...

[_Martijn_]

Ik heb net ff 80 km gereden, en hij viel niet meer uit. Dus wat het nou geweest is????
Hopelijk alleen maar een slecht contakkie.