K-tec demo auto

Tijn · wo 22 mei 2002 9:11

hier een linknaar foto's van de k-tec demo auto's

voor elk wat wils, alles is toppie aangepast, techniek ook zeer interessant.... helaas is er 1 foto alleen voor leden.....

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 9:30

Zou zo een uitlaat spruitstuk nou helpen? Geeft dat meer pk's? Reichhard had er ook eentje liggen afgelopen weekend. Was iets van 550 euro ofzo...

En het open luchtfilter hangt gewoon met de aanzuigrichting naar de turbo te wijzen....

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 9:40

Dat schakel systeem....

Is dat nou een quickshift systeem dat de ontsteking ook onderbreekt?
Dit lijkt me echt super zo een schakelsysteem inbouwen....
Een hendel die je gewoon naar voren of naar achteren duwd om te shiften.... mmmmmm

MartijnG · wo 22 mei 2002 9:42

Volgens mij is dat zo'n quick shift ja. Prijzig speeltje...wel erg fun !!

Robert dB. · wo 22 mei 2002 9:46

idd jammer dat die ene foto het niet doet

maar het ziet er allemaal erg netjes uit!!

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 9:49

Martijntje schreef:Volgens mij is dat zo'n quick shift ja. Prijzig speeltje...wel erg fun !!

Ik zou dus echt m'n linker testikel geven voor zo een quickshift speeltje....

Stefijn · wo 22 mei 2002 10:18

RickGT TURBO schreef: En het open luchtfilter hangt gewoon met de aanzuigrichting naar de turbo te wijzen....

Niet, die maakt 2 bochten, een veel mooiere oplossing is 1 bocht naar link en dan het filter op de plek waar dat verchroomde koelvat hangt.

Afgesloten van de motor met een aluminium plaat, zo hangt het filter precies tegen een turbo aan die roodgloeiend wordt.

Volgens mij hadden ze m zo zelfs nog beter gewoon recht op de turbo kunnen zetten

Filter-Turbo

ipv

|---turbo
|
|---filter

Wel vet wat ze allemaal gedaan hebben met die motor

, van buiten vind ik het niks. Die spoiler :-*

clio_rally · wo 22 mei 2002 10:45

Nee, het is geen quickshift. Een quickshift is eigenlijk alleen maar een pookje met een kortere schakelweg. Dit ziet eruit als een mooi sequentele bak ofzo, veel kun je er niet aan zien. En of hij de ontsteking ook onderbreekt? Beetje moeilijk zien he, als je alleen de pook ziet?

Nee, ik denk het niet, je moet wel goed gek in je hoofd zijn om ALS op een straatwagen te monteren, zeker voor regelmatig gebruik...

Gijs

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 11:07

clio_rally schreef:Nee, het is geen quickshift. Een quickshift is eigenlijk alleen maar een pookje met een kortere schakelweg. Dit ziet eruit als een mooi sequentele bak ofzo, veel kun je er niet aan zien. En of hij de ontsteking ook onderbreekt? Beetje moeilijk zien he, als je alleen de pook ziet? Nee, ik denk het niet, je moet wel goed gek in je hoofd zijn om ALS op een straatwagen te monteren, zeker voor regelmatig gebruik...

Gijs

Maar het is wel gaaf....

Eerst effe 30 minuten warm lopen.....
dan 5 minuten sprintje trekken tot snelweg oprit....
Dan 45 minuten koud rijden op de snelweg....
Daarna afkoelen.....

Maik (WOOFER) · wo 22 mei 2002 11:18

Damn.. dit is vet man..

echt super stoer die 5.

Anonymous · wo 22 mei 2002 11:35

die sequentiele schakelbak is wel lachen..behoorlijk racy..slijt hier de koppelingsplaat niet onwijs van? of hoe werkt zo iets...

Tijn · wo 22 mei 2002 11:52

nou, je koppelt niet zo veel met zo'n bak

, dus je kan er gewoon een lekkere stevige sportkoppelling in zetten (ster-plaat ofzo) en gaaaan ...

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 11:59

Tijn schreef:nou, je koppelt niet zo veel met zo'n bak , dus je kan er gewoon een lekkere stevige sportkoppelling in zetten (ster-plaat ofzo) en gaaaan ...

Hoe bedoel je dat Tijn? Je koppelt niet zo veel? Tijdens het racen niet... of gewoon niet?
Want als je hem in je stads autotje gooid.....

clio_rally · wo 22 mei 2002 14:31

Wat Tijn volgens mij bedoelt is dat je met zo'n bak niet meer ontkoppelt. Je smijt hem gewoon van de ene versnelling in de andere en gaan. Inderdaad mooie harde koppeling erin, zorgt alleen voor wat lastig optrekken in zijn een, maar ook daar wen je aan...

Gijs

RickGT TURBO · wo 22 mei 2002 14:57

clio_rally schreef:Wat Tijn volgens mij bedoelt is dat je met zo'n bak niet meer ontkoppelt. Je smijt hem gewoon van de ene versnelling in de andere en gaan. Inderdaad mooie harde koppeling erin, zorgt alleen voor wat lastig optrekken in zijn een, maar ook daar wen je aan...

Gijs

Aha....

Mmm wat zit er voor een bak in [img]http://www.footlocker.nl/files/car3.jpg[/img]

Want m'n drie jaren projectje behelst zo iets...

Dan kan ik dat alvast op m'n verlang lijstje zetten...

mathijs · wo 22 mei 2002 15:19

in de nieuwe maxpower staat ook een foto van dat spruitstuk voor een gtt

een bord spaghetti is er niets bij

catrinus · wo 22 mei 2002 15:40

Gaaf spruitstuk. Reichhard heeft hem ook. kost alleen maar 588 euro. En wat win je er mee. Wat meer koppel of zo? Verder heeft die 5 wel een stoere kleur. En een dump valve met een kelk erop gemonteerd

. Wat zal dat stoer klinken. Alleen jammer dat die foto het niet doet waar je die gtt van voren ziet

Maik (WOOFER) · wo 22 mei 2002 15:46

?? je bedoelt dat je de gtt een mooiere voorkant vind hebben??

Menno · wo 22 mei 2002 15:48

RickGT TURBO schreef: Aha....

Mmm wat zit er voor een bak in
Want m'n drie jaren projectje behelst zo iets...

Dan kan ik dat alvast op m'n verlang lijstje zetten...

een 385 bak, is volgens mij hetzelfde als een UN1 bak. Daar zijn wel alle mogelijke klauwenbakken voor/van te maken, ook met sper, maar volgens mij is er geen sequentiele versie van. Zou je een bak van een formule renault moeten nemen, is ook transaxle, sequentieel, 6 versnellingen. nr heb ik geen idee van. (hou er wel rekening mee dat een serieuse bak net zoveel kost als zo'n auto)

Haas · do 23 mei 2002 18:15

RickGT TURBO schreef: Ik zou dus echt m'n linker testikel geven voor zo een quickshift speeltje....

Hoop ik voor je dat je twee goedwerkende hebt,anders geef je wel heel veel weg heheheh lmao

:lol:

Marcel dLC · do 23 mei 2002 18:24

Ff andere demo car van aldaar.... jummie

http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=296
http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=297
http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=298

Marcel dLC · do 23 mei 2002 18:26

Bij de wee...
Voor meer mooie plaatjes gewoon beetje varieren met het getalletje aan het eind

Chrisv · di 23 jul 2002 20:29

Marcel dLC schreef:Ff andere demo car van aldaar.... jummie

http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=296
http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=297
http://www.rtoc.org/library/file.asp?id=298

Fototje 2, met die 2 dumpvalves....

Wat is hier beter aan als 1 dumpvalve?

catrinus · di 23 jul 2002 20:38

Ik denk dat de druk dan sneller weg is bij het overschakelen zodat de turbo beter blijft doorspinnen.