Renault Tuning Club

AlexW

Ok probleem gevonden, het blijkt dus dat de carb elke keer weer los trilde

Ik heb de carb met locktite en borgringen vastgezet en nu loopt ie als een zonnetje

Het verbruik is ongeveer 1:10 en z'n max zit nu op +/- 180 km/u.

AlexW

Bij G3 start je altijd op benzine en de computer van de gasinstallatie schakeld dan na een paar km over op gas. Er dus vanalles mis zijn. Kijk eens of de afsluiter wel open gaat of wanneer de installatie overschakeld trek dan eens de gastoevoer los als er geen gas uit komt dan weet je het probleem.

AlexW

Aan de voorkant van het blok zit een potje met bovenop een haakse bocht en daaraan een slang voor waarschijnlijk carterontluchting. Die haakse "knik" is van plastic en iets ingescheurd kan dat het probleem zijn ? En waar kan ik vinden welke type carb ik heb ?

AlexW

Hmm ik heb er een 2-traps Weber opzitten dus daar heb ik niks aan

AlexW

Erik (Schepjes) schreef:vreemd

jah idd

AlexW

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:nee lees maar bij die badlands

Ah ok, dat km verschil bedoel je... maar de carb is dus niet af te stellen als het gaat om de snelheid in de top, vermogen heeft ie zat maar bij ongeveer 140 km p/u is het uit met de pret

AlexW

Die dingen zijn meestal geplakt en da's naar mijn mening een vervelend systeem. Ik zou opzoek gaan naar een ander systeem bijvoorbeeld een composet. Suc6

AlexW

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) schreef:195 r15?
das dus 195/80/15 !!!
joh dat kan dus niet !

huh ?? klap van de molen gehad ??

Ik heb er gewoon 195/50/R15 onderliggen. De vraag was oorspronkelijk eigenlijk of de carb te verstellen is zodat de auto wat hoger in de top kan gaan lopen.

AlexW

Erik (Schepjes) schreef:ik had ook een gtx, met 195/45/15 maar mijne liep gewoon nog 190?

en voor de rest alles standaard ?

AlexW

Ok, ik heb alles eens goed gereinigd en het werkt nu een stuk beter, verbruik is ok ongeveer 1:10. De kracht is er ook alleen de topsnelheid blijft steken op ongeveer 140 km/pu. Iemand een idee of dit nog bij te regelen is ? Gaat je 2e trap wel geheel open? Zo'n gtx loopt onder gunstige omstandighe...

AlexW

Ok, ik heb alles eens goed gereinigd en het werkt nu een stuk beter, verbruik is ok ongeveer 1:10. De kracht is er ook alleen de topsnelheid blijft steken op ongeveer 140 km/pu. Iemand een idee of dit nog bij te regelen is ?

AlexW

kijk eerst maar eens na of je co schroef er nog in zit carb voet is meestal ook krom Als die krom is dan vlak je hem toch gewoon? Even een oppervlak pakken waarvan je 100% zeker weet dat het vlak is. Schuurpapier eroverheen leggen en lekker op en neergaan met die carburateurvoet. Ik ga er donderdag...

AlexW

MartijnG schreef:teurtje = carbura TEURTJE

ah ok

AlexW

teurtje = tutorial ? zoja kun je me die even mailen ?

AlexW

Waar kan ik de afstelgegevens vinden voor de twee-traps carb in mijn GTX. De auto is niet vooruit te "branden" dus ik denk dat de carb niet goed staat want het verbruik is ook erg hoog ongeveer 1:5.

Groeten,

Alex

AlexW

wat is de max snelheid nu ?

AlexW

stationair draait ie bij mij 950 rpm

AlexW

aan beide zijkanten zitten clips die moet je indrukken dan kun je het dashboard naar voren trekken, aan de bovenkant onder de voorruit zit het dashboard ook vast met drie clips. Als je vanaf de onderkant daar tegenaan duwt met een lang voorwerp dan moet het wel lukken. Suc6

AlexW

Dat is dus een soort tussenstuk ?

AlexW

niemand een idee ?

AlexW

Riël schreef:De spanning eraf halen + onderbreken, die moet je wel kunnen vinden ergens. Dus samen met de benzineafsluiter haal je de + van de injectoren af met een relaisje.

Ok da's dus niet zo moeilijk, maar wat doe ik dan met de lpgtoevoer ?

AlexW

Dat weet ik maar ik heb een installatie voor een carb motor, of maakt dat niks uit ? Dit gaat best lukken. AL heb je aan een computergeregeld gassysteem wellicht meer plezier, zeker in de vorm van mooi lopen en vermogen. Maar ik denk dat je dit vrij aardig afgesteld gaat krijgen. Je moet wel zorgen...

AlexW

Dat weet ik maar ik heb een installatie voor een carb motor, of maakt dat niks uit ? Dit gaat best lukken. AL heb je aan een computergeregeld gassysteem wellicht meer plezier, zeker in de vorm van mooi lopen en vermogen. Maar ik denk dat je dit vrij aardig afgesteld gaat krijgen. Je moet wel zorgen...

AlexW

Dat weet ik maar ik heb een installatie voor een carb motor, of maakt dat niks uit ?

AlexW

Omdat ik nog steeds opzoek ben naar een ander blok voor mijn R5 is mij een GTE aangeboden multipoint dus. Omdat ik de 5 op LPG wil laten rijden ben ik eigenlijk opzoek naar een carb blok. Kan ik een multipoint blok ook ombouwen naar een carb blok ?

AlexW

Jobba schreef:
Haas schreef:dat veertje zorgt er alleen voor dat de pook netjes rechtop blijft staan alsie in de vrij staat
weet ik vind ik wel prettig, voelt ie wat solider aan.

Dan zou ik even op de sloop gaan rond neuzen

AlexW

bij de pook zit idd aan de onderkant een veer zodat het allemaal wat strakker gaat maar dit hebben alle vijfjes volgens mij en ze zijn ook bijna altijd kapot

ik zou de uitlaat compleet na de downpipe en voor de einddemper vervangen want dat kost niet zoveel en heb je er weer jaren plezier van !

AlexW

Heeft iemand een idee waar ik nieuwe sideskirts voor mijn GT kan kopen ?

AlexW

yeps, hij kan de exacte kleur bepalen, heb altijd minder kleurverschil. Als je t zelf wil spuiten kan hij ook wel voor je mengen denk ik. Je hebt er alleen nix aan als je t in een spuitbus wil doen denk ik.. ;) Nee een spuitbus word dan een probleem, maar dan ga ik wel met de compressor spuiten :wo...

AlexW

Ralf schreef:ja jij vraagt hoe het met motip zit, ik geef alleen antwoord

ja dat weet ik, maar ik had ook al eens eerder gehoord dat de Motip kleuren niet altijd matchen dus naar een goede schadehersteller gaan en daar navragen wat de kleur is is dan een betere optie toch ?

AlexW

Haas schreef:als je wat wil laten spuiten, laat de exacte kleur dan bij en fatsoenlijk schadebedrijf vaststellen

Lijkt me idd een betere optie

AlexW

Hij is niet overgespoten, maar dit is als ik het goed heb een renault kleur of niet ? Wat is dan bijvoorbeeld het Motip nummer ?

AlexW

Ik heb een grijs/antraciet kleurige Renault 5 GTX en wil graag weten wat de kleurcode ervan is. Op het typeplaatje onder de kap staan allerlei nummers waaronder nummer 608 is dit de juiste code ?

AlexW

pierre schreef:je trekt dat ding inderdaad via het schoepenblad voorzichtig eruit.

schoepenblad zit namelijk muurvast aan de motor.

ok ga ik proberen

AlexW

pierre schreef:oke, bij voorkeur vervangen door een sloopfan, nieuwe is 240 euro namelijk.

verwijderen is makkelijk, gewoon eruit trekken.

het schoepenblad zelf dus ???

Renault Tuning Club

Er zijn 72 resultaten gevonden

twee traps carb in een GTX afstellen

Kleurcode Renault 5 GTX