Renault Tuning Club

Thies

Dat klinkt inderdaad vrijwel zeker als een defecte nokkenas versteller, vooral op het 2e filmpje duidelijk hoorbaar. Het bedrijf waar ik de auto heb gekocht heeft besloten om de nokkenasversteller onder garantie te vervangen. Ik heb voorgesteld dat ik de oude meekrijg voor foto's hier te posten op ...

Thies

Ah super! Dat waardeer ik enorm. Hartelijk dank! Topper Hier het filmpje van mijn motor. Verschil lijkt me duidelijk. https://www.youtube.com/watch?v=bjCUzficwEI Voor de technische mensen hier, kan het ook nog het dualmassa vliegwiel zijn misschien? Die dingen schijn je op den duur ook te moeten ve...

Thies

Dat klinkt inderdaad vrijwel zeker als een defecte nokkenas versteller, vooral op het 2e filmpje duidelijk hoorbaar. Lijkt mij ook maar wellicht had een filmpje met toerental wisseling vanaf stationair een beter beeld kunnen geven, soms is het lastig te lokaliseren en blijk het heel iets anders te ...

Thies

Ik zie de relevantie tussen het hacken van een CDI (?) en een setje banden/schijven/blokken niet helemaal (0) Tutuur geeft hier gewoon zijn mening / advies, en zeker v.w.b. de banden en de schijven is daar toch wel een aardige consensus over dat het gewoon het beste is wat te krijgen is voor een ac...

Thies

Bovenstaande advies kun je beter voor de volle 100% terzijde leggen.... Michelin PS4 is de beste alround band die je kunt krijgen, bizar goed in droog én nat! De ps4s is marginaal beter in droge, warme condities maar weer minder goed in de regen. Ps4s zijn overigens ook alleen nog in 19” te krijgen...

Thies

- Sandtler RS schijven rondom kun je vol mee ankeren zonder dat de boel krom trekt en zonder fading in je pedaal, kilometers en ettelijke malen lang. - Ferrodo 2500 voor en 2000 achter, kun je vol mee ankeren zoder dat je bang hoeft te zijn dat je blokken weg smelten of ineens happen of je kont je v...

Thies

Jochem de Haas schreef:Morgen maar weer eens ff kijken naar t hok

Met een biertje erbij lekker kijken is ook leuk

Thies

Voorzien is wel werkend hebben zover ik weet, daar zit het verschil, ook voor 1997.

Thies

Bedankt voor de reacties. Heb de beschadigde bout er inmiddels uit met wat hitte. Waarschijnlijk heb ik een te groffe momentsleutel gebruikt die (blijkbaar) niet al te nauwkeurig is in de lagere krachten. Zou mooi zijn als je er nog een paar hebt liggen Mark. Zijn de kopbouten van deze motoren rekb...

Thies

MIjn inziens moet je die bouten altijd vervangen voor nieuw. Kopbouten zeker wil je het goed doen.

Thies

Dat dacht ik al

Thies

Ja gelijk heb je! Maar blijft dat zo want je kan wel hoger denk ik of moet je dan toch het blok refreshen met je huidige turbo setup ? Had iets gelezen dat je het zo wel prima vond, vraag me af of je het ook wel op de weg kunt houden als je hem drivable wil houden dus snap je keus dan wel... je rijd...

Thies

Arco schreef:

Thies, niet doen. Je weet niet waar 't over gaat.

Kleine tip van Flip.

Dat was het 'm nu net, je kan prima sarcastisch reageren op desinformatie, post het dan niet of wees duidelijk.

Gratis advies van Thies

Thies

Jochem de Haas schreef:Waarom ?
Reed gewoon rustig...

Altijd goed om je meerdere te erkennen gewoon

Thies

Jochem de Haas schreef:Nou zo ver dat er zeker geen steentjes (of olie) op mijn lak konden komen van of Arco of Joost.

Volgende keer gewoon iets eerder van huis gaan

Thies

Jochem de Haas schreef:
Thies schreef:
Jochem de Haas schreef:Ja zelf mij bleef je voor ....
Jij hebt meer gewicht voorin liggen, wat wil je
Ik reed er gewoon achter..

Altijd goed tegen steenslag

Thies

Jochem de Haas schreef:Ja zelf mij bleef je voor ....

Jij hebt meer gewicht voorin liggen, wat wil je

Thies

Fastchip schreef:
of kost dat in verhouding teveel tijd om de bank om te stellen naar 4WD?
Dat kost heeeell veul tijd. 2WD only.

Even de as bij een AWD er onderuit, zo gedaan dus kunnen die jongens thuis wel even doen

(99% rijdt zonder tussenas ivm slechte haakseoverbrengingen)

Thies

In welk opzicht bedoel je? De verlaging? Ja, niet te stug, vangt bultjes en drempels nog prima op maar ligt een stuk strakker op de weg! En wat betreft de uitslag van je dempers ? Neerwaardse demping is voornamelijk vering bij verlaging omdat de veren ook stugger zijn totdat je je dempers tot het e...

Thies

Arno17 schreef:Dat gele ding. Snelle Volvo R nog wat?

T5-R Estate, volledige restauratie. Maar je kunt toch beter een R hebben hoor

Thies

Deze mannnetje ^ |: :X (S) Topicstarter lekker in zijn waarde laten, hij doet met zijn auto wat hij wil toch (Y) Jouw "gebrabbel" voor je eigen bestwil maar buiten beschouwing gelaten: Het is gewoon belangrijk je wegligging en remmerij op orde te hebben als je motorisch zaken dusdanig aan...

Thies

Echt heel dik weer, mafkees :p :worship: :worship: Inderdaad, wordt eens tijd dat hij de remmen er op aan gaat passen ;) Rechtdoor kunnen we allemaal :) Verder vraag ik me af wat de HR veren toevoegen tov andere veren, je hebt nog steeds geen dempers die progressief zijn; lijkt me dus niet echt com...

Thies

De Koni is toch wel de betere optie voor die Eibach veren. Ik heb ze op de originele dempers zitten en das toch geen fijne combinatie. Gaan er voor mij binnenkort weer onder vandaan...kan er niet echt mee leven en om nu het geld te gaan besteden voor betere dempers zie ik ook niet zitten. Maar mooi...

Thies

Gebruikte skirts zonder beschadigingen heb ik als het goed is nog liggen.

Thies

Super bedankt allemaal! Ik heb ze afgelopen zaterdag gesteld :) Opzich kom ik er meestal wel uit met wat ik heb.. Hopelijk loopt ie goed voor de openingsmeeting, ben hem weer aan het opbouwen :) Misschien is die franstalige daarom al wel voldoende voor mij Gaatze, mocht je die willen missen MJ, zek...

Thies

Begrijp me niet verkeerd, ik heb bewust mijn auto bij Henk aan laten pakken. Maar ik lees toch echt 210 pk hierboven ergens. Of zijn dat krukas pk's... Dan komt het wel redelijk overeen. 180PK is krukas standaard dus ergens 145PK aan de wielen... je rekent verkeerd, Je moet even kijken naar zijn ui...

Thies

Wel knap dan evengoed dat je er 210 pk uit hebt weten te persen. Het koppel heb ik ook maar Henk kon het vermogen (of heeft het vermogen) niet hoger dan 180 aan de wielen kunnen (willen) krijgen bij mij. Ongeveer gelijk aan het origineel. Huh ? Hij doet ook 186PK aan de wielen dus wat dat betreft d...

Thies

JordyT schreef:Motorsteun vervangen en geen resultaat.

Iemand nog een idee of suggestie?

Diff.

Thies

Dat is de koppelomvormer, had mijn Safrane 5 Cil en een V6 ook. Kan overigens zijn dat er speling op je diff komt en dat dat het mede veroorzaakt. Voel je ook een duidelijk bonk als je tussen N/D/R wisselt ? Kan geen kwaad overigens maar inderdaad super irritant. Automaten van Renault, uberhaubt de ...

Thies

Maarten-Jan schreef:Begin hier eens mee
...
Het lijkt me inderdaad heel verstandig dat je geen reacties meer plaatst.

Onderwerp technisch gezien zal ik dat niet meer doen, zeker niet gezien je het op persoonlijk vlak probeert te trekken zonder enige reden.

Zegt meer over jou dan over een ander

Jammer.

Thies

Remschijven mogen dat verschil niet maken hoor. Ik heb diverse schijven geprobeerd maar uiteindelijk doen gewoon gladde originele remschijven het gewoon prima zonder de ellende en getril van gegroefde of geperforeerde schijven. Ik reed altijd met Carbone Lorraine RC6 remblokken, en geloof mij.. dat...

Thies

Juist ja.. ik heb werkelijk waar nog nooit een originele schijf krom gereden op het circuit, wel op de openbare weg omdat ik met m'n poot op de rem bleef staan bij het verkeerslicht of met pishete remmen door een plas water ben gereden wat net zo stom is. Kromme remschijven is voornamelijk een gebr...

Thies

Remschijven mogen dat verschil niet maken hoor. Ik heb diverse schijven geprobeerd maar uiteindelijk doen gewoon gladde originele remschijven het gewoon prima zonder de ellende en getril van gegroefde of geperforeerde schijven. Ik reed altijd met Carbone Lorraine RC6 remblokken, en geloof mij.. dat...

Thies

Ik denk dat hij met "N" blokken rijdt, dus daar zou het niet aan mogen liggen, schijven die niet gehard zijn op het circuit voelt ook niet echt lekker aan, zeker niet met die blokken. Ik reed altijd met Ferrodo 2500 en 2000 op geboorde en gegroefde en geharde schijven om dat fading verhaal...

Thies

Als je remolie is gaan koken, wat kan, dan is de olie "kapot", je verlegt namelijk het kookpunt als je remolie te heet is geworden, en zit er wellicht ook lucht in.

Zandvoort is minimaal Dot5 anders kunnen er wel eens vervelende dingen gebeuren (op de terugweg).

Renault Tuning Club

Er zijn 56 resultaten gevonden

Re: Megane RS mk3 ratelend motorgeluid

Re: Megane RS mk3 ratelend motorgeluid

Re: Megane RS mk3 ratelend motorgeluid

Re: Johan: Megane III RS

Re: Johan: Megane III RS

Re: Johan: Megane III RS

Re: Jochem's 21 TURBO

Re: Jochem's 21 TURBO

Re: Gaatze's R5 Alpine Turbo

Re: Gaatze's R5 Alpine Turbo

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: [5 GTT] Arco's "Le Monstre Vert" : motor kapot...

Re: Dynodag met Fastchip 26 Mei 2018

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 345 Estate

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 345 Estate

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 345 Estate

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 345 Estate

Re: [Clio] Arco's "La Souris Grise" : van Megane naar Clio

Re: MartijnG; Renault 5 GT Turbo (3-2018)

Re: ACT: 5 Alpine/ 5 Alpine Turbo

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 180

Re: Tuur's Megane 3 GT TCE 180

Re: Laguna3 automaat trilt in R

Re: Laguna3 automaat trilt in R

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort

Re: sponzige rem na paar ronden zandvoort