Renault Tuning Club

Mrtn

Niet zo mijn ding

a) de 5GT zit snel op de 200 b) harder wil ie niet (ik ook niet btw) c) rijdt ruk op 200

Mrtn

Daar vang je inderdaad het 'teveel' aan kabel mee op. Dat is die ruimte die je hebt om de kabel over de vork te plaatsen/krijgen. Slijp desnoods wat ringen open om te proberen, kabel verder optrekken, ringen ertussen en eventueel even intapen als je rijdend gaat testen

Mrtn

Als je ontkoppeld, kan je de koppelvork dan nog verder induwen, maw, zou je theoretisch het pedaal nog verder in kunnen trappen? Ik heb dit bij mij getest met een 2e persoon die ontkoppelde en toen een draadstang/bandenlepel tussen bak en koppelvork gezet (even plekje zoeken/btje vogelen) om te zien...

Mrtn

@JPO, niet iets met contact(slot)? Hebben die dingen een kaart?

Mrtn

NicoK schreef:Mijn Clio doet dit ook af en toe. Nat weer, ruitenwisser op interval ergens in de eerste 7 minuten....je kunt echt letterlijk de klok erop gelijk zetten.

Dat is wel fijn! Fransen nemen het anders nooit zo nauwkeurig

Mrtn

0,0 ervaring mee

Wie stond er halverwege/einde middag bij de uitgang foto's te maken?

Mrtn

Ik kom even langs met de 5GT

Mrtn

Puik werk Geert

Dat gaat jou lukken voor 07-04

Mrtn

Is er aan kinderen gedacht? In vorm van springkussen of andere grappen en grollen?

Mrtn

Kleine update, heb de steun op de bak wat aangepast, zodat de afstand tussen steun en vork wat kleiner is geworden. Icm het andere pedaalmechanisme komt de vork/druklager los genoeg wanneer je niet belast en ontkoppeld hij voldoende bij intrappen

Thanx for the advice

Mrtn

Ik heb zoiets ooit gehad met een + kabel die doorgesleten was en aan massa kwam te liggen onder bepaalde omstandigheden... Een slechte massa daarentegen kan dit ook veroorzaken

Mrtn

Ik heb gewoon m'n oude avatar even stof afgeblazen

Mrtn

Pedaal komt helemaal vrij, aangrijppunt zelfs heel hoog en geen speling, denk dat druklager belast blijft...

Mrtn

Lekkere klus Jacques :( :S Het tandwielgedeelte is veeeeeeelll groter, ook veeeeeeel breder en heeft geen pennetjes voor de 2 vorken. Anyway, de dremel deed z'n werk, de helft van de kammen heb ik weggeslepen, een pennetje erin verlijmd en na veel gvd's zit de handel er weer in... Helaas geen foto's...

Mrtn

Done

Goed bedoeld, maar ik zit niet zo te wachten op Losangne, dus het kalere pakket genomen

Mrtn

Post tzt nog maar eens

Mrtn

Wat is de donatie/contributie? Voor mij ook al lang geleden

Mrtn

Want?

Mrtn

Morgen komt de bezorger

Mrtn

Daar ging het ook mis haha, pamflet zegt zondag 7 april, de post zegt zondag 8 april

Mrtn

Ik keek toevallig eerder vanavond, sinds gisteren na X jaar weer op 't forum, sinds 2002 = 16 jaar

Mrtn

Thanx Jacques, het klinkt logisch! Langere koppelvork, langere afstand, langere slag op pedaal nodig! Ik ga 'm bestellen en zal de update hier plaatsen

Mrtn

Heeft het mechanisme van de Megane een langere slag? Voor de kosten hoef je het niet te laten...

Mrtn

Geen nieuwe kabel gemonteerd destijds! Ik heb ook een JC5 en juist gekozen voor een langere vork omdat ik m altijd vrij zwaar vond koppelen. Ik kan het pedaal inslijpen, omhoog buigen en weer lassen, dan krijg je langere slag... Of de korte vork terugbouwen... Jammer! Ik zal eens kijken naar dat Meg...

Mrtn

Zijn er verschillende lengte kabels? De slag (intrappen) blijft hetzelfde en heb niet echt dat je eerst een dood punt hebt, pedaal zou je voor je gevoel 2cm verder willen intrappen, maar daar zit het schutbord+tapijt

Ik heb alles nieuw, dus nw koppeling + nw drukgroep + lager

Mrtn

Verdorie Geert, is dat al zoooooo lang geleden?? Jij hebt bij mij nog eens zo'n grille overgenomen, ruim 14jaar geleden dan haha

Mrtn

Guys, ik heb even inzicht nodig... Bij mijn GT heb ik de bak laten reviseren en een langere koppelvork gemonteerd met verlengstuk op het bakhuis (standaard Renault). Nu komen de versnellingen amper vrij, minimaal oplaten van de koppeling resulteert al in aandrijving. Bij sportief rijden/schakelen ga...

Mrtn

Dikke wielen onder de 92-TB zwarte Clio

Mrtn

Als het goed is, is het niet zomaar een plaatje. Uiteraard beschermt het tegen vuil van buitenaf, maar aan de mijne zit tevens een beugel die aan het onderblok zit geschroeft. Zodoende zit de bak niet alleen aan de bovenzijde vast, maar ook aan de onderzijde

Mrtn

Ja hoor, een aansteker is voldoende

Eerst het weekend met de motor weg door Duitsland het pinksterweekend, daarna maar eens een compressietest laten doen. Thanx! Alle tips voor testjes blijven welkom

Mrtn

Er zit een potje voor op het blok, vanuit het onderblok, dan gaat ie met een slangetje naar het inlaatspruitstuk en een slang naar de aanzuigslang van de turbo...

Ik zal ook eens informeren, kop is gereviseerd...

(wat typt dit forum ruk op een mobiele telefoon btw, veranderd woorden en bizar traag)

Mrtn

Nee, netjes op peil, net iets onder MAX zelfs. Het is ook echt starten/lopen en blok loopt netjes, hier en daar een schommeling in toerental, maar dat hoort bij die 1.7's...

Mrtn

Hij rookt bij carter volopen, hij rookt nog erger als je de carterventilatie afstopt...

Mrtn

Er kwam eea tussen, dus nog niet getest helaas. Wel de carterventilatie al losgekoppeld, nu nog even afdoppen als ook de tube op het inlaatspruitstuk, kan ik hopelijk morgen rondje doen om te vergelijken

Mrtn

Haha power zat! En hij zal het lekker hoogtoerig op de weg zetten. Vond ik altijd zo gaaf bij de 1.8 16V's

Renault Tuning Club

Er zijn 4664 resultaten gevonden

Re: Autobahn meeting

Re: Hatsikidee! Toch maar weer een èchte GTT [ontkoppelen]

Re: Hatsikidee! Toch maar weer een èchte GTT [ontkoppelen]

Re: Complete uitval Elektronica

Re: Complete uitval Elektronica

Re: Openingsmeeting 7-4-2019 Renault van Kesteren Kampen

Re: Openingsmeeting 7-4-2019 Renault van Kesteren Kampen

Re: GTT na 14 jaar second edition

Re: Zondag 7 juli #DGTTO meeting

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: Complete uitval Elektronica

Re: Ff voorstellen : Arco

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: WORD NU DONATEUR VAN DE RENAULT TUNING CLUB! Met extra!!

Re: Zondag 7 juli #DGTTO meeting

Re: WORD NU DONATEUR VAN DE RENAULT TUNING CLUB!

Re: Ff voorstellen : Arco

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: Openingsmeeting 7-4-2019 Renault van Kesteren Kampen

Re: Ff voorstellen : Arco

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: GTT na 14 jaar second edition

R5GTT | (ont)koppeld onvoldoende | hoe kabel afstellen?

Re: RTC & CRS Seizoensopening 2017

Re: Versnellingbak op B18FT

Re: Blauw walmen bij gaslos/uitrollen en stationar

Re: Blauw walmen bij gaslos/uitrollen en stationar

Re: Blauw walmen bij gaslos/uitrollen en stationar

Re: Blauw walmen bij gaslos/uitrollen en stationar

Re: Blauw walmen bij gaslos/uitrollen en stationar

Re: Renault 5RS 2.0l 16V Update 07-04-2016