Wat voor blok is dit.

Jasper · wo 27 dec 2006 14:27

Beste mensen,

sinds enige tijd ben ik in het bezit van een Clio.
Het gaat hier om een Williams edition, oorsprongelijk een 1.8 16v.
Nu vertelde de vorige eigenaar dat hij dacht dat in deze auto een 2.0 L williams blok is gekomen.
Ik moet er bij vermelden dat de auto aanzienlijk sneller is dan een standaard 1.8.
Mijn vraag, wat voor blok denken julie dat dit is: een 1.8 (wellicht ook opgeboord naar 2.0L door achterberg) of een 2.0 willy blok.

[img]http://www.fotogratis.nl/fotos/foto/ano ... -97633.jpg[/img]

[img]http://www.fotogratis.nl/fotos/foto/ano ... -13493.jpg[/img]

Dennis_16v · wo 27 dec 2006 14:39

1.8 16v opgeboord door Achterberg naar een 2.0 16v

paulvanrooij · wo 27 dec 2006 14:49

is je onderblok ook blauw? of alleen kleppendeksel?

(zoals we ook al in je voorsteltopic hebben uitgelegd)

Jasper · wo 27 dec 2006 14:50

Dennis_16v schreef:1.8 16v opgeboord door Achterberg naar een 2.0 16v

waaraan kun je dit zien dan?

Jasper · wo 27 dec 2006 14:51

Paul1916v schreef:is je onderblok ook blauw? of alleen kleppendeksel?

(zoals we ook al in je voorsteltopic hebben uitgelegd)

alleen kleppendeksel voor zover ik kan zien

Christian · wo 27 dec 2006 15:12

kleppen deksels zijn allemaal het zelfde
je kunt het zien aan de motorcode
en een echter williams motor heeft extra koelribben aan de achter kant dacht ik

naar mijn weten heeft achterberg altijd 2liters gebruikt
want volgens hun kon je een 1800 niet opboren tot 2liter dat was niet betrouwbaar zo iets heb ik van patrick

Xabre · wo 27 dec 2006 15:13

bel achterberg eens op, met zo'n telefoon ofzo

Jean-Paul-S · wo 27 dec 2006 15:29

1.8 16v opgeboord door Achterberg naar een 2.0 16v

achterberg bouwt ook 2.0 motoren in het blauw. hij boort ze NIET op. dan moet je namelijk ook je onderblok uitfrezen wat volgens hem dan te dun word.

achterberg tuned zowel 1.8 als 2.0 motoren.

bij een gelakte cilinderkop is deze aangepast door wijze van klepzittingen, vlakken etcetera.

bij een gelakt onderblok word alles op gelijk gewicht gebracht qua drijfstangen, zuigers en krukas. verder worden ook je wanden dan gehoond.

een williams cilinderkop is ietsje anders dan een 16v. vaak zit er bij een willy nog een hitteschildje op bij het uitlaatspruitstuk. wel zit er bij jou een andere spaghetti op, eentje die ook op de willy zat. maar dat hoeft niet zekerheid te geven of het een 1.8 of 2.0 is.

hier staat een 1.8 en 2.0... zoek de verschillen

[img]http://members.home.nl/jp.strijthaegen/S5000329.JPG[/img]

zie je sowieso de hitteschilden al

PaulM · wo 27 dec 2006 15:31

leuke collectie, hebbu...

Xabre · wo 27 dec 2006 15:33

hij boort ze dus niet op, dus even kijken op het typeplaatje van je onderblok Jasper

Jean-Paul-S · wo 27 dec 2006 15:50

links is het 2.0 blok, rechts 1.8.

vergis je er niet in, een 1.8 achterberg is sneller dan een standaard williams. hierdoor denk je misschien dat je een 2.0 hebt, maar die 2.0 blokjes van achterberg zijn schaars. zou sjiek zijn als je er ook eentje had

Jasper · wo 27 dec 2006 15:59

Xabre schreef:hij boort ze dus niet op, dus even kijken op het typeplaatje van je onderblok Jasper

mischien een domme vraag maar waar kan ik dit type plaatje precies vinden...
Ik heb al lopen zoeken maar kon hem zo 1,2,3 niet vinden:$

Xabre · wo 27 dec 2006 16:01

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... otor03.jpg[/img]

daar achter de pijlstok

Jasper · wo 27 dec 2006 16:07

daar achter de pijlstok[/quote]

poe dat wordt n hele operatie om dat te kunnen lezen ja:O

Jasper · wo 27 dec 2006 16:13

Bedankt voor de vele info, en je hebt er indd een mooie verzameling

Steven · wo 27 dec 2006 16:15

@Xabre, das toch een 8v onderblok?

Xabre · wo 27 dec 2006 16:15

klopt maar die typeplaatjes zitten toch allemaal op dezelfde plek?

Steven · wo 27 dec 2006 16:17

Nouja kweenie, tis toch wel een ander onderblok als die van een 16v.

Je kan iig wel zeggen dattie aan de voorkant op het onderblok moet zitten.
Als het goed is moet ie wel leesbaar zijn van boven of onder. Hij zit vaak alleen verstopt onder zwarte smurrie

Xabre · wo 27 dec 2006 16:20

valt mee, orginele 16v blok op dezelfde plek

[img]http://www.priyantha.nl/rtc-upload/albu ... otor14.jpg[/img]

Jasper · wo 27 dec 2006 16:23

hmm net even geprobeert of ik t plaatje kan zien...maar dat wordt hem niet vrees ik:(

Op het blok staat trouwens wel:

A 1296 Achterberg Motorsport.

Mischien iemand enig idee waar deze code voor dient/inhoud.

Christian · wo 27 dec 2006 16:54

achterberg belle

Steven · wo 27 dec 2006 16:58

Je kan toch ook ff meten wat de slag is? Ff stokkie door je bougiegat en ff aan de krukas draaien.

Overigens merk je een 2.0 het snelst door het koppel onderin.

Xabre · wo 27 dec 2006 16:59

Christian schreef:achterberg belle

Mercuriusstraat 62,
3133 EN Vlaardingen.
Tel (010) 460 26 55
Fax (010) 460 15 05

Christian · wo 27 dec 2006 17:01

ze zitten toch niet meer in vlaardingen of wel

Steven · wo 27 dec 2006 17:01

Hij zit toch niet meer in Vlaardingen? Hij zit nu ergens in de achterhoek bij een ander bedrijf dacht ik.

Xabre · wo 27 dec 2006 17:02

klopt

Achterberg Motorsport
Rademakerstraat 38
7881 JZ Emmer Compascuum
Tel (0591) 356 165
Fax (0591) 356 166

Jasper · wo 27 dec 2006 17:03

Dit hem? :

http://www.csi-auto.nl/carshopping/inde ... index.html

Of:

http://www.achterbergmotorsport.nl/

Steven · wo 27 dec 2006 17:03

Doe het dan gelijk goed man

Jasper · wo 27 dec 2006 18:42

heb ze even een mail gestuurd..even afwachten dus.

Jean-Paul-S · wo 27 dec 2006 20:13

zijn best schappelijke mensen. maar als je er niet uit zou komen mail me maar even, dan maak ik detailfoto's van het 2.0 blok.

canonballman · wo 27 dec 2006 21:20

Steven schreef:Je kan toch ook ff meten wat de slag is? Ff stokkie door je bougiegat en ff aan de krukas draaien.

Overigens merk je een 2.0 het snelst door het koppel onderin.

Dat is het makkelijkste lijkt mij....

en verder durf ik te betwijfelen dat een achterberg 1.8 meer 'doet' als een standaard 2.0 Williams, wat J-P-S stelt.
Heb er GEEN ervaring mee, met 1.8 Achterbergblokken (of het moet een in mn spiegel rijdend wit cliootje zijn, in de Eiffel, met een chipsfabrikant aan boord

), maar twijfelen doe ik wel.

canonballman · wo 27 dec 2006 21:21

Wat is een 2 liter slag? 93 milimeter?
Of was het 91 mm?

In ieder geval 10 MM MEER als een 1.8, en dat verschil kun je zonder bril nog zien.

Steven · wo 27 dec 2006 21:24

Jij ook reintje?

canonballman · wo 27 dec 2006 21:28

Ja, net zoals ik een diff kan horen janken zonder hoorapparaat

Luco/Alpine-racer · wo 27 dec 2006 21:32

volgens mij haalde achterberg toch echt meer pk's uit een 1800 dan dat een standaard willie heeft
er rijden er diverse van rond op het circuit en zijn toch echt lastig te pakken