[R5GTT] Siliconen Slangen

[RickGT TURBO]

Ik ben momenteel met het slangen verhaal bezig. (morgen begin ik met een restauratie verhaaltje op rtc.com, dan kan dat gevolgt worden)

Maar nu heb ik een vraag over het volgende:
[img]http://www.you-got-soul.com/files/slangenvraag1.gif[/img]
De nieuwe Siliconen slang tussen de Intercooler en de Carb van mij heeft geen aansluiting zoals gemarkeerd met de 1.

Hoe hebben jullie het? Hebben jullie het gewoon afgesloten? Kan dat en hoe? Wat zijn de implicaties?

Wat doet deze sensor exact? Kan iemand me uitleggen wat er hier gebeurt?

[Abel]

daar zit een electriche klep die opengaat als de antiperculatie fan gaat draaien. Dus misschien snap je nu waar dat voor dient.

Op de plastic buis van de antiperculatiefan dit een stukje buis met een slang die naar die klep toe gaat...

[RickGT TURBO]

Zou het verschil maken als ik die slang "1" weg haal?

[Hans (-=Sleepie=-)]

Ziet er goed uit dat siliconenspul

Ik heb zelf wel alle slangen...alleen geen 5 GTT meer om ze in te hangen

Maar goed, da's gewoon een kwestie van tijd zullen we maar zeggen

[Tijn]

Ziet er goed uit dat siliconenspul

Ik heb zelf wel alle slangen...alleen geen 5 GTT meer om ze in te hangen

Maar goed, da's gewoon een kwestie van tijd zullen we maar zeggen

tijd tot je het te koop aanbied ?

[Hans (-=Sleepie=-)]

Dat is ook een optie ja
Zal best interesse voor zijn ja
Maar ik heb toch andere plannen...einde zomer "moet" er gewoon weer een Vijfje staan

[canonballman]

sjezus....werkt die kerel met zn rode slangen bij een slangklemfabriek?

[red_Turbo]

heb zelf die slang er ook niet meer opzitten. vind het geen fijn idee dat hij er lucht doorheen blaast terwijl er geen filter tussen zit.

tijdens rijden blaast ie zand in die ventilator en als je stil staat de motor in.

[-Ray-]

Dat is ook een optie ja
Zal best interesse voor zijn ja
Maar ik heb toch andere plannen...einde zomer "moet" er gewoon weer een Vijfje staan

inderdaad! welke kleur? PM???

[RickGT TURBO]

Overigens op dit plaatje zit de slang er wel erg geknepen uit voor de lobsterback...

Is een plaatje uit Revs...

[Abel]

Zou het verschil maken als ik die slang "1" weg haal?

Alleen met een warme motor starten. verder niet.

Je hebt er verder geen winst mee.

[Abel]

Overigens op dit plaatje zit de slang er wel erg geknepen uit voor de lobsterback...

Is een plaatje uit Revs...

Dat geknepen lijkt zo. Die slang heeft aan het einde een scherpe bocht.

[red_Turbo]

maar niemand heeft problemen met die anti-perculatie fan dat ie zand meeneemt?

lijkt mij niet erg fijn?

[Abel]

mij onbekend.

Haal eens je rechter voorschrem los. en kijk daar eens tussen.

[Steven]

maar niemand heeft problemen met die anti-perculatie fan dat ie zand meeneemt?

lijkt mij niet erg fijn?

Zo dom is Renault ook weer niet hoor....

[Roy]

Andere slang kopen die het wel heeft?

[red_Turbo]

ik heb hem er dus helemaal niet meer opzitten en dan kijk je dus in dat gat en daar is het niet echt bepaald schoon hoor.

of zit er normaal wel een filtertje tussen?

[RickGT TURBO]

Zou het verschil maken als ik die slang "1" weg haal?

Alleen met een warme motor starten. verder niet.

Je hebt er verder geen winst mee.

Wat bedoel je precies? Dat je minder makelijk met een warme motor dan kan starten?

De slang naar de anti perc ven zit er nog. Dus de sensor zou toch nog steeds de warmte voelen van de motor? En dus hem aan laten slaan?

[RickGT TURBO]

Andere slang kopen die het wel heeft?

Hebben jouw slangen wel die connectie Roy?

[Roy]

Ja. Net zoals die foto hierboven. Aleen heb ik ook een dumpvalve aansluiting die al in de slang zit

[RickGT TURBO]

Ik heb m'n slangen via BB. Heb een dumpvalve aansluiting in de slang en verder niks.

[Roy]

Tja... dan weet ik het ook niet. Maar zolang hij niet gebruikt kan je hem toch wel ruilen??

[mathijs]

ik heb de slangen bij samco zelf vandaan en daar worden ze geleverd met anti perc ven aansluiting, ik kon alleen kiezen tussen met dumpvalve aansluiting of zonder

[RickGT TURBO]

Het is swf ofzo.
Maar ik denk uiteraard dat er een reden is dat ze het niet hebben.

Nu nog uitzoeken wat die reden dan is ?

[Roy]

Het is sfs Rick. En die heb ik ook dus daar kan het niet aan liggen. Misschien het verschil tussen ph 1 en ph 2?

[Menno]

De slang naar de anti perc ven zit er nog. Dus de sensor zou toch nog steeds de warmte voelen van de motor? En dus hem aan laten slaan?

Het is geen sensor, maar een klep. Als die klep open staat, fietst de fan ook frisse lucht door de turbo-slang, teneinde de carb beter te koelen.

[Abel]

De slang naar de anti perc ven zit er nog. Dus de sensor zou toch nog steeds de warmte voelen van de motor? En dus hem aan laten slaan?

Het is geen sensor, maar een klep. Als die klep open staat, fietst de fan ook frisse lucht door de turbo-slang, teneinde de carb beter te koelen.

Ja Rick lees ook ff de 2e post

[RickGT TURBO]

De slang naar de anti perc ven zit er nog. Dus de sensor zou toch nog steeds de warmte voelen van de motor? En dus hem aan laten slaan?

Het is geen sensor, maar een klep. Als die klep open staat, fietst de fan ook frisse lucht door de turbo-slang, teneinde de carb beter te koelen.

Aha, dat had ik niet zo begrepen. Nu wordt me dat duidelijker.

Zit daar verschil tussen phase 1 en phase 2 tussen dan?

[img]http://www.you-got-soul.com/files/rtc/slangen.jpg[/img]

[Tijn]

jep... fase 1 heeft die extra koeling er niet op zitten.

[RickGT TURBO]

Mmm dan ga ik Andy van BB maar even mailen...

Zou het kwaad kunnen om die koeling er af te laten?

[Tijn]

nee, zit bij mij ook afgedopt. geen problemen mee.

zie ook een post waar iemand waarschuwt voor zand in de carb op deze manier omdat er ongefilterde lucht je motor in komt vanuit je zijscherm.....

[RickGT TURBO]

Thanks Tijn!

Ik ga het denk ik afdoppen gewoon.