Droevig.....

Anonymous · wo 13 nov 2002 19:37

Heden is van ons heengegaan onze mooie blauwe R5GTT..
Nadat ik, zoals eerder deze week geschreven,wat gerommeld heb met de turbo kon ik vandaag weer gaan rijden. Met vrouw en kind boodschappen gaan doen en de auto de parkeergarage ingereden.Bijna boven kwam er rook onder de motorkap vandaan.Eerst denk je aan radiateur stoom.Helaas.. toen ik de motorkap open deed sloegen de vlammen eruit. Nog wel met een toegesnelde parkeerwachter geprobeerd het vuur te doven maar helaas. De politie was rap ter plaatse en evacueerde de garage.De brandweer liet erg lang op zich wachten en toen ze er eindelijk waren was ons trouwe 5je een brandend wrak en stond er ook een in de buurt staande geparkeerde auto in lichterlaaie...
Van onze auto is niets maar dan ook niets over.
Snik....
[img]http://members.lycos.nl/lapbandpage/RIP-Auto.jpg[/img]

Sven 5 A T (VLIEGTEUG) · wo 13 nov 2002 19:42

R.I.P.
Gecondoleerd jonge

Tom · wo 13 nov 2002 19:44

das balen (ook voor die andere auto overigens). Sterkte ermee

gille · wo 13 nov 2002 19:45

innige deelneming kerel

oorzaak?????

Steven · wo 13 nov 2002 19:48

Dammit, je had nog wel zo'n mooie alpine blauwe

Anonymous · wo 13 nov 2002 19:50

Oorzaak , geen idee , ik denk zelf kortsluiting.Bedrading is het afgelopen jaar al 2x vervangen door, jawel, de dealer.....onder de motorkap dat is...dus wie weet ? Dat ding werd ook zo bloed en bloed heet.

Steven · wo 13 nov 2002 19:51

Zo zie je maar hoe handig het kan zijn als je ene blusser in je auto hebt, dan hoef je em tenminste niet helemaal te zien wegfikken

Anonymous · wo 13 nov 2002 19:53

Dat riep ik dus ook gelijk....in mijn volgende gaat inderdaad een blusser....

Marcel (Mr. Bacardi Cola) · wo 13 nov 2002 20:21

Shit!! Da's mooi klote. Sterkte met het verlies van je GT en hopelijk heb je snel een andere.

Moontje Mégane Coupé · wo 13 nov 2002 20:21

Gecondoleerd..

Chrisv · wo 13 nov 2002 20:49

das kl0te man...

sterkte ermee

turboman · wo 13 nov 2002 20:53

RIP

Mrtn · wo 13 nov 2002 21:09

STOMSTOMSTOM, les 1 is een blusser aan boord !!

Laat het een les zijn voor andere, koop een blusser en leg hem dan ook daadwerkelijk in je auto

Fransen hebben duidelijk niet de elektriciteit uitgevonden

Toch is het zwaar naatje als je dit gebeurt

robert · wo 13 nov 2002 21:20

misschien is de wastegate actuator nog goed..

ok sorrie hoor, tis wel klote dit.

Marius · wo 13 nov 2002 21:22

Gecondoleerd.

Tip voor anderen: kijk ook je benzineslang naar de carb eens goed na. En ook die onder bij de drukregelaar.

Daarnaast, het is al vaker gezegd, vervang eens de pakkingen en membraampjes in de carburateur.

16klepper · wo 13 nov 2002 21:45

SUCKS.......
zwaar balen voor je.

Patrick · wo 13 nov 2002 21:50

dit is behoorlijk minder,kut voor je dat het is gebeurt maar gelukkig geen persoonlijk letsel.
evengoed behoorlijk minder,pat.

Maik (WOOFER) · wo 13 nov 2002 22:49

Gecondoleert ......

Verders heel veel suc6 met hetgeen wat je nu gaat doen.

Riël · do 14 nov 2002 1:09

Valt ook nix te verhalen zeker? Shiit man ... wel weer een nieuwe gtt?

Anonymous · do 14 nov 2002 6:45

Ik vind dit echt kloten voor je.
Ik hoop dat je snel een nieuwe 5 hebt.

Als je je eigen wagen ziet uitfikken is ook
het laatste wat je wil, zeker als je er altijd
fanatiek mee bezig bent.

Heel veel sterkte toegewenst van hier uit.

Arjan.

jeroen.k · do 14 nov 2002 7:53

Damn, kl0te man! Suc6 met de afhandeling en het verwerken!

Mickael · do 14 nov 2002 8:42

Gecondoleerd..

zonde echt zonde

Bart V · do 14 nov 2002 8:51

Dat is toch het laatste wat je iemand toewenst.

Echt klote voor je.

Sterkte

Anonymous · do 14 nov 2002 9:00

aaaaarrgghhh

veel success met vinden van een nieuwe...

(weer een GT ?)

~thijs~ · do 14 nov 2002 9:17

Suc6 met het verwerken en met het vinden van een nieuwe

Anonymous · do 14 nov 2002 9:41

Voor de verwerking van ons verlies ('k weet niet of het mag van de moderator... ??) hier de URL waar het kranten artikel te vinden is...
http://members.home.nl/lapbandpage2/thu ... /brand.htm

Anonymous · do 14 nov 2002 9:47

van mij mag het

~thijs~ · do 14 nov 2002 9:57

Zo de pest zeg, dat ziet er heftig uit, zo erg had ik het niet verwacht!!!!

Haas · do 14 nov 2002 10:05

gecondoleerd

ik weet wel wat mijn kerstkado gaat worden....

Matijs · do 14 nov 2002 10:13

Auauauwww. Kl#te man!

En nog een tipje voor de brandblusser in je auto: Koop een CO2-blusser, en geen goedkope poederblusser. Een aantal mensen hier hebben afgelopen zomer ontdekt wat een naar spul dat poeder is. Een CO2-blusser blust net zo goed, maar richt geen verdere schade aan aan de auto. Worden ook bij alle rally's gebruikt door de veiligheidsmensen.

jeroen.k · do 14 nov 2002 10:22

Matijs schreef:Auauauwww. Kl#te man!

En nog een tipje voor de brandblusser in je auto: Koop een CO2-blusser, en geen goedkope poederblusser. Een aantal mensen hier hebben afgelopen zomer ontdekt wat een naar spul dat poeder is. Een CO2-blusser blust net zo goed, maar richt geen verdere schade aan aan de auto. Worden ook bij alle rally's gebruikt door de veiligheidsmensen.

Dit kan ik niet helemaal met je eens zijn, namelijk een CO2 blusser blust met een errug koud goedje dat de zuurstof verdrijfd en hierdoor de brand blust! Dit betekent dus op de eerste plek, NOOIT! Blussen met een CO2 blusser in een afgesloten ruimte! Dit kan stikkingsverschijnselen tot gevolg hebben (met alle gevlogen van dien). Op de tweede plek, zorg dat je een CO2 blusser goed vasthebt bij het handvat. Als je bijvoorbeeld 2 vingers tegen de spuittuit aan hebt tijden s het spuiten dan vriezen je vingers vast aan het spuitstuk. Verder is dit spul zo koud dat het brandwonden veroorzaakt als je het op je huid krijgt! Dus wel weten wat je doet met een CO2 blusser!

Maar om ff terug te komen op het feit waarom een CO2 blusser wle schade aan je motor toebrengt...Doordat je motor in de fik staat is ie behoorlijk warm! En CO2 is zo koud dat spruitstukken enzo gaan scheuren door het temperatuurverschil! Maar de schade is zeker beter te overzien dan met een poederblusser! Dus je hebt eigenlijk wel gelijk hoor Matijs, maar moes dit ff kwijt!

Verder ook belangrijk, begin niet zomaar te spuiten met een CO2 blusser, want zo'n ding is cht zo leeg!

gille · do 14 nov 2002 10:42

ik lees ,dat hij een oliespoor trekt volgens getuigen.
turbo olieslang nie goed aangesloten ???heb jij die turbo nie gedemonteerd met een scheur in als ik me goed herinner???????
tuurlijk ben je nu niks mee,maar toch goed kijken, en nachecken als je iets monteert,voorkomt veel narigheid
http://www.renault-tuning.com/en/forum/ ... 175165#top
en sterkte kerel
groeten

Anonymous · do 14 nov 2002 12:24

Klopt , alles heel goed nagekeken en uiteraard proefgedraaid voor ik met het gezin weg ging. Met dat soort zaken ben ik echt heel erg grondig. Maar je hebt gelijk als je zegt dat je niet zo maar moet gaan klooien als je er niet weet wat je doet.
Voor mij geldt altijd check check en dubbelcheck.

Chris · do 14 nov 2002 12:35

Dit is echt balen Willem...

Sterkte!

Hadden jullie de auto al lang?
En wat zijn de volgende stappen? Weer op zoek naar een 5je, of gaat de voorkeur naar iets anders? Of ben je daar nu nog helemaal niet mee bezig, wat ik overigens erg logisch zou vinden..

Succes.

Anonymous · do 14 nov 2002 12:39

Dit was onze tweede R5GTT. Ook een PhaseI gehad uit '86 (die eigenlijk veel sneller was dan deze phaseII).We hadden hem bijna 2 jaar. Ook 2 R11 turbo's gehad. We willen uiteraard wel weer een R5GTT hebben maar eerst maar eens afwachten of de verzekering iets uit wil gaan keren...Heb ik een hard hoofd in.