[Anonymous]

heeft er iemand praktische ervaring door loodvrij te tanken,ik heb nl van de zaak een tankpasje gekregen,maar die pomp levert geen loodhoudende benzine,dus de optie is om een flesje loodvervanger te gebruiken maar wat kost dat? misschien ben ik dan me voordeel kwijt?

[HotShot]

Voor normaal gebruik van de auto is loodvrije benzine (Ron9 ook goed te gebruiken!

[che]

Ja...hoe zit dat eigenlijk... Ik tank altijd super 98 ongelood.. Tankt iedereen hier dan met loodvervanger???

[Rene (Mr. TX)]

Ja daar is eens eerder een topic over geweest. Een keertje ongelood kan geen kwaad toch? Kwam laatst nl eens lang een Shell (geloof ik) en die had geen gelood Toen maar een tientje ongelood erin gegooit..
Net als de olie, 10w40 schijnt het beste te zijn toch?

[Rene (Mr. TX)]

Ik zie nu dat jij altijd ongelood tankt, dus het zal inderdaad wel geen kwaad kunnen

[Marius]

Ja toch is het volgens mij het best om met loodvervanger te tanken, daar is de motor destijds ook op gemaakt he.

[Zj*rZ]

Yup! ben het met je eens Marius... Ik tank altijd super 98 met lood vervanger.. lijkt me ook het beste m.b.t. de prestaties van de auto... het octaan gehalte van gewone super is toch veel lager....... of is dat bullshit?

[Marius]

Nee octaan is gewoon98. Het zijn de toevoegingen die het hem doen.

[Zj*rZ]

Owkee

[Marius]

hm.... 30 graden buiten.... en we zitten hier maar te compjoeternerden...

[che]

Dus.....wat moet ik doen....

Vanaf nu met loodvervanger tanken of gewoon doorrijden zoals ik nu ga>prima.......

En kan ik dat mixen???

[Marius]

Maakt allemaal niet uit, kan prima door elkaar.

[Goof]

Ik tank zelf ook Super+ 98.
Ik heb op gtturbo.org wel 's gelezen dat het met detonatie te maken heeft.
Met Super MLV is die detonatie beter dan met benzine met loodvervanger.

Benzine is toch al duur, dus ik gooi d'r ook maar 's met MLV in.

[che]

Ok.....ga ik het ook eens proberen...
Maar echt verschil is er dus niet, alleen MLV is beter voor je motor...

[Anonymous]

Ik tank altijd PURA van shell.
Ik heb dan ook een ietsje een andere motor.

Mzzl...

[Alpine]

Hey mensen,waarom van die dure prut? Het prestatie verschil merk je niet, zal wel te testen zijn maar ik merk er geen ... van. Rijd nu zelf een 19-16V en tank altijd in duitsland,is hier nl vlak bij. Daar tank je zelfs nog octaan 91,en hij gaat bij mij al 2jaar als de brandweer op 91! Heb hiervoor ook een 5GTT gehad en die liep erook perfect op.

Greetz

[Goof]

Voor GT's is de octaanwaarde wat meer van belang dan bij een 19.
Dit heeft weer te maken met de detonatie van de brandstof, en daarmee de levensduur van het blok

[Arjen]

Het ligt er ook aan wat je aan je 19 hebt gedaan. De mijne (met een ander chipje) wil toch echt het liefst 98 loodvrij. Eerder reed ik op euro, maar dan wilde hij bij forse belasting toch gaan pingelen. Met 98 heb ik daar geen last van. Is wel iets duurder, maar ja, ik rij normaal toch op LPG (69 centjes per liter).

[mario]

bij mijn nieuwe blok heb ik hardere klepzetels en kleppen zo dat ik met mijn gt
ook euro kan rijden ,maar ze zeggen als je flink gaat sporten met lood vervanger geen
kwaad kan vindt ie wel lekker .
minder schraal zag de record houder op kwart mijl (de be3st) die had 120 octaan
groetjes mario