motor revisie

[bleu thunder]

hoi ben rob
ben een blok aan het reviseren vraag is wil er wat meer uithalen
de een zegt zuigers afdraaien de ander zegt van niet
geef eens wat tips
heb tarabusi zuigers met bussen en wil straks op 1 1.2 bar rijden
kunnen deze zuigers dat aan en wat moet ik nog meer aanpassen

[-PAZ-]

mischien is het handig dat je iets uitgebreider uitlegt wat je percies van plan bent, welke auto, motor enz enz

[Steven]

Ik vermoed een GT met blauw kleurtje

Maareh standaard GT motortjes kunnen in goeie staat wel 1,5 bar hebben.
En gezien tarabushi soms wel eens (de betere) fabrieksmontage is geweest, gaat dat wel goed ja.

[bleu thunder]

klopt had veel reserve onderdelen liggen en heb alles in elkaar gezet
heb nu een compleet nieuw blok en inderdaad voor de blauwe gtt '86
zzit alllen te twijfelen over een andere nokkeas en zuigers afdraaien
is dit laatste nodig of niet

[Steven]

Voor 1.2 bar kun je prima de originele compressieverhouding aanhouden.
Gezien je boven de 1.2 bar met hoge toeren je effectieve vulling keihard achteruit loopt is het eigenlijk zonde om je compressie te verlagen.
Gewoon kop netjes schoon laten vlakken (0,03mm ofzo) en dan een versterkte 1,9mm koppaking nemen. Had ik ook en reed gewoon dagelijks fluitend op 1.3 bar

Nokkenas, ja schijnt wel iets te schelen, kep er zelf geen ervaring mee.

Doe es wat fotos van je hokkie...

[bleu thunder]

komt ie aan
[img]http://renault5gtturbo.web-log.nl/photo ... ing341.jpg[/img]

wat wil je nog meer weten en zien ???????

[Vos]

meer foto's van de 5!

[bleu thunder]

heb alleen oude foto's
staat in garage heb er de laatste tijd niks meer aangedaan
alleen startmotor vervangen voor een zwaardere
en zijraam vervangen vanwege inbraak
portier is wat beschadigd en moet nog gerepareed worden
zie anders de volgende link voor wa foto's
http://www.renault5gtturbo.web-log.nl
[/img]

[Jochem de Haas]

Heeft dees laatst niet te koop gestaan in alphen a/d rijn ?

[bleu thunder]

heb al reeds enkele jaren in bezit is daar wel eens gespot
denk toen nog van de vorige eigenaar

[Jochem de Haas]

Mmm dan is het toch een andere .....stond tot verkort te koop bij een autohandelaar daar .........

[bleu thunder]

deze is wel bekend komt nl van jw
[img]http://renault5gtturbo.web-log.nl/photo ... ok_025.jpg[/img]

[Riël]

Voor 1.2 bar kun je prima de originele compressieverhouding aanhouden.
Gezien je boven de 1.2 bar met hoge toeren je effectieve vulling keihard achteruit loopt is het eigenlijk zonde om je compressie te verlagen.
Gewoon kop netjes schoon laten vlakken (0,03mm ofzo) en dan een versterkte 1,9mm koppaking nemen. Had ik ook en reed gewoon dagelijks fluitend op 1.3 bar

Nokkenas, ja schijnt wel iets te schelen, kep er zelf geen ervaring mee.

Doe es wat fotos van je hokkie...

dat gebeurt al eerder, ook afhankelijk van de staat van je turbo trouwens. Na 0.9 bar begint je koppel bovenin als een pudding in elkaar te zakken

[bleu thunder]

moet nog een andere turbo komen maar gezien ik nu met het blok bezig ben wil ik alles voorbereiden voordat het erin ligt en nie meer bij kan
heb ook een versterkte koppeling gehaald.
de tuningsdelen koste toch veel geld en als het niet of nauwelijks de moeite loond is het ook zonde
daarom mn advies aan julli

[Sven 5 A T (VLIEGTEUG)]

heb hier nog een groep a carburateur liggen (te koop )

[bleu thunder]

wat is hier het voordeel van en wat kost zo iets moet je dan nog vedere aanpassingen doen of niet

[Abel]

minder drukverlies door een groter venturie, een een sproeier bezetting voor hogere drukken, dus meer lucht met meer benzine, hij schijnt onderin iets meer koppel te krijgen en koude start schijnt ok beter te gaan

[Riël]

En minder verlies op hoge druk

En een beetje meer verbruik

[CChris]

Had ik ook en reed gewoon dagelijks fluitend op 1.3 bar

was dit met een T2 of met een T25 oid steven?

[Abel]

gokje t2 hybride

[bleu thunder]

wat is het verschil tussen een fase1 en 2 koelsysteem
kan je van een fase 1 fase 2 maken
en wat is t beste sommige zeggen dat t koelsysteem van een fase 1 te lang is???????????????

http://www.renault5gtturbo.web-log.nl

[Riël]

Er zijn 4 koelsystemen op de gtt

Allen werken wel. Bellenvat van de ph2 is wel nuttig.

[bleu thunder]

kan je z'n bellevat bij een fase 1 tussen bouwen

[Abel]

tuurlijk

[bleu thunder]

heb er een besteld thanks
zoek alleen nog een klemmetje om m vasttezette
heb al wel de slangen liggen
[img]http://renault5gtturbo.web-log.nl/photo ... _015_1.jpg[/img][/url]

[Merijn]

Vet spul!

Is dit de complete set?

[bleu thunder]

alleen de 2 kachel slangen heb ik nog nie

[Florus]

Weten we gelijk wie die spullen in Harmelen op heeft gehaald

[bleu thunder]

heb ook veel nodig
2 renaults gtt's onder mn hoede
je blijft er mee bezig

[Jochem de Haas]

Weten we gelijk wie die spullen in Harmelen op heeft gehaald

Jammer net te laat Florus

[Florus]

Nee hoor, niks voor de blauwe gt, beetje smerig kleurtje,gaat een beetje vloeken bij mijn mooie blauw

[Jochem de Haas]

Voor de zwarte

[bleu thunder]

smaken verschillen toch
vind ze best mooi onder de kap ongeacht de kleur

[img]http://renault5gtturbo.web-log.nl/photo ... inebay.jpg[/img]

[Merijn]

Ik vind de slangen schitterend. Ik ga ze ooit zelf ook nog wel aanschaffen, maar die verchroomde rommel... Nee, dan doe mij maar gewoon (mat)zwart.

[Jochem de Haas]

idd mooi zwart in niet lelijk .......verchroomde zooi