Remschijven achter losmaken? Clio 16v

Donleben · do 2 nov 2006 11:05

NU ben ik even bezig met het vervangen van mijn remmen achter.
Clio 16v zonder ABS.

Hoe krijg ik de schijf eraf?????

Klauw en blokken los en eraf. Moer wiellager is ook los, maar nu verder?

Haas · do 2 nov 2006 11:08

dan moetie er zo afkunnen

heb je een slagtrekker? eventueel daar zachtjes wat tikjes mee geven...

Niet met een hamer op de schijf slaan in ieder geval (maar dat had je vast zelf ook wel bedacht

) met een kunstof hamer wat tikken kan geen kwaad, maar neit slaan.

Donleben · do 2 nov 2006 11:13

Helaas geen slagtrekker. Dacht ook gewoon dat t zo moest, maar t lukt niet....

Als die schij te barsten gaat met een hamer, schiet het ook niet op natuurlijk.

Haas · do 2 nov 2006 11:18

je kunt ook je wiel er ff opschroeven, dan heb je wat meer 'arm' om wat mee te wrikken...

-PAZ- · do 2 nov 2006 11:20

heb je geen kunstof hamer, bijvoorbeeld een zoals een stratenmaker gebruikt dan kan je er ook goed op meppen zonder de boel te verneuken

Haas · do 2 nov 2006 11:22

zo'n rubberen kanon...

Donleben · do 2 nov 2006 12:44

Helaas is t niet gelukt. Heb nog geprobeerd met het wiel erop, maar dat mocht niet baten.
Nu zit de boel er weer op met 1 nieuw blokje, maar de schijf moet toch een keer
vervangen worden. Als er nog meer tips zijn, dan zijn ze welkom!

Riël · do 2 nov 2006 12:57

Voor te vervangen?

Juist wel met een zware, ijzeren hamer slaan! Hij moet losschrikken. Die schijf sla je echt niet in stukken

En flink slaan, da t t pijn doet aan je oren.

PaulM · do 2 nov 2006 16:23

vervang dan meteen je schijven?

Haas · do 2 nov 2006 17:50

Donleben schreef:Als die schij te barsten gaat met een hamer, schiet het ook niet op natuurlijk.

moet je je schijf vervangen of niet? Ik ging er vanuit, dat die heel moest blijven......... Zo niet, idd, net wat riel zegt, rammen als een nieuwe!
ookal als je m niet in 2en, een deuk of een kromme schijf is geen pretje als hij heel moet blijven...

Bart V · do 2 nov 2006 17:50

Klinkt alsof het lager vastzit aan de naaf. Slaan heeft dan niet zoveel zin denk ik. Wat je beter kan doen is wrikken tussen de schijf en de achteras. Volgens mij moet je daar net tussen kunnen komen, Beetje kruipolie ertussen wil dan ook nog wel eens helpen. De schijf moet er normaal gewoon makkelijk afschuiven, dus super vast zal hij niet zitten.

Als dat alles niet lukt, zou ik toch even een trommeltrekker lenen ergens, dan heb je hem er zo af.

canonballman · do 2 nov 2006 19:54

Ik heb ooit een clio achterschijf met de slijptol in 3 stukken moeten slijpen om m eraf te krijgen. Zelfs met een trommeltrekker kwam ie geen mm.......

kötreno's

Donleben · vr 3 nov 2006 18:41

De schijf ging er niet af en kon nog niet flink gaan rammen. Het probleem was namelijk dat ik in de middag nog moest gaan rijden. Als de schijf dan stuk is en er niet meer af kan ben je helemaal verder van huis. Toevallig had ik nog een remblokje over, dus die kon er weer tussen.

Er zat zeg maar een kleine speling in de schijf en kon hem gemakkelijk 3mm naar voren terkken. Meer zat er gewoon niet in. Vervolgens ook nog aan de achterijzijde met een sloopbeitel tussen mijn klauw en schijf gezet, maar dat ging ook niet.

Binnnenkort maar weer ff verder... Hoe ziet een trommeltrekker eruit?

Menno · vr 3 nov 2006 20:02

Kan je nix met hele lange bouten? Om 'm zo tov de draagarm weg te duwen?

ghp · za 4 nov 2006 8:13

Kijk eens naar het truukje dat ik vooraan gebruikte, misschien kan dit achteraan ook.

Hou er wel rekening mee dat je nieuwe rollagers zult moeten steken (wat bij mij de bedoeling was).

http://users.skynet.be/ghp/skynet_budge ... g_0511.jpg

-PAZ- · za 4 nov 2006 8:16

je moet wel op deze manier wel opletten dat wanneer het echt heel vast zit, je niet de draad uit de fusee trekt. als je toch je schijven gaat vervangen, gewoon rammen met grote hamer

MarcoG · za 4 nov 2006 10:58

Menno schreef:Kan je nix met hele lange bouten? Om 'm zo tov de draagarm weg te duwen?

Dan kan het lukken zonder geweld. Beetje bij beetje aandraaien die rotzooi. Paar mm winnen, bout weer eruit en schijf een slag draaien, en opnieuw in een ander boutgat. Lukte bij mij ook, nadat de schijf helemaal lens gemept was.

MarcoG · za 4 nov 2006 10:59

Waarom staat dit eigenlijk in het motor gedeelte?

canonballman · za 4 nov 2006 13:13

omdat je een remschijf nodig hebt om de snelheid die is opgebouwd door de motor af te remmen.

canonballman · za 4 nov 2006 13:17

En met bouten werken kan leuk zijn, maar nogmaals, die ene die ik kapot heb moeten slijpen heb ik eraf geprobeert te krijgen met een speciale trommeltrekker (geharde bouten, fijne schroefdraad, zelfde idee als een GOEDE poelietrekker), en die kwam geen milimeter.

Rammen, rammen, rammen, totdat je er een stuk afslaat, en dan de schoeptol aanslingeren.