Maar kan je de topsnelheid lager leggen zodat je meer power hebt met het optrekken... ik heb verder geen verstand van motoren (maar na deze vraag is dat misschien ook wel duidelijk 
Lagere topsnelheid, hogere toeren?
Misschien een hele stomme vraag Maar kan je de topsnelheid lager leggen zodat je meer power hebt met het optrekken... ik heb verder geen verstand van motoren (maar na deze vraag is dat misschien ook wel duidelijk
Maar kan je de topsnelheid lager leggen zodat je meer power hebt met het optrekken... ik heb verder geen verstand van motoren (maar na deze vraag is dat misschien ook wel duidelijk Ik ben iig helemaal nie tevreden van 1 naar 2, in z'n vier vin ik m pas goed weg gaan, ik had vandeweek zelf moeite met een 2.0 CarismaTom schreef:de verhoudingen IN de bak aanpassen moet voldoende zijn. Met name 5 (en mischien 4) zul je aan moeten passen om een beter trekkende 5 te krijgen
maja, om er nu een hele versnelligsbak in te stoppen, m'n autootje wordt deze week eindelijk gemaakt, ben blij als ie weer heel is!
Laatst gewijzigd door Bennie op ma 8 sep 2003 21:04, 7 keer totaal gewijzigd.
-
Ad van Haperen
- Berichten: 5838
- Lid geworden op: za 2 feb 2002 0:00
- Locatie: Etten-Leur
- Contacteer:
1tje maar doe het gelijk goed doe er 2 infurious_tuning schreef:Nee, da zit volgens mij allemaal wel goed, denk dat ik er een raketmotor achter schroefTom schreef:mischien moet je dan eens gaan oefenen met schakelen
er zjn meer mensne o het forum die da kunnen 
Ik heb hier nog een MCLaren F1 motor liggen, kan niemand er die ff in schoevenHooliead schreef:1tje maar doe het gelijk goed doe er 2 infurious_tuning schreef:Nee, da zit volgens mij allemaal wel goed, denk dat ik er een raketmotor achter schroefTom schreef:mischien moet je dan eens gaan oefenen met schakelen
13 inch eronder hé
Onder een Clio 16V? Das knap zonder dat je de remmen en al moet vervangen door kleinereRiël schreef:13 inch eronder hé
M&L: Reparaties, onderhoud en inbouw van radio/alarm enz enz. Ook vermogen meetingen.
Mail Mclain@home.nl of bel 06-29 357 538
Mail Mclain@home.nl of bel 06-29 357 538
och ja ben nog een beetje gtt minded geloof ik 
sorrriej.
sorrriej.1ste en 2de zijn altijd al problemen geweest met een JB3.furious_tuning schreef:Ik ben iig helemaal nie tevreden van 1 naar 2, in z'n vier vin ik m pas goed weg gaan, ik had vandeweek zelf moeite met een 2.0 CarismaTom schreef:de verhoudingen IN de bak aanpassen moet voldoende zijn. Met name 5 (en mischien 4) zul je aan moeten passen om een beter trekkende 5 te krijgen
Wil je het korter hebben moet je echt opzoek gaan naar een JC5 van de Megane.
Dat in de 1 en 2 niet veel gebeurt ligt er ook aan dat een auto dan relatief lanzaam rijd en niet veel weerstand heeft. Als ik golfjes en opeltjes aan het plagen ben dan kom ik in de 1 en 2 ook niet ver weg , maar als ik in de drie zit zie ik ze gewoon verdwijnen in mijn binnenspiegel.
Ow ja die carisma waar je het over had heeft trouwens ook 140 PK heb zelf ervaring met die motor en die zijn ook heel rap. Weet je wat het grapige is dat ding heeft ook een JB3 versnellingsbak dus daar kan het al niet aan liggen.
Ow ja die carisma waar je het over had heeft trouwens ook 140 PK heb zelf ervaring met die motor en die zijn ook heel rap. Weet je wat het grapige is dat ding heeft ook een JB3 versnellingsbak dus daar kan het al niet aan liggen.
En wat kost een JC5 versnellignsbak? Passen die zomaar in een Clio??RO 16v schreef:1ste en 2de zijn altijd al problemen geweest met een JB3.furious_tuning schreef:Ik ben iig helemaal nie tevreden van 1 naar 2, in z'n vier vin ik m pas goed weg gaan, ik had vandeweek zelf moeite met een 2.0 CarismaTom schreef:de verhoudingen IN de bak aanpassen moet voldoende zijn. Met name 5 (en mischien 4) zul je aan moeten passen om een beter trekkende 5 te krijgen
Wil je het korter hebben moet je echt opzoek gaan naar een JC5 van de Megane.
JC5 van de Megane kost 1100 ex.btw bij de dealer, tweedehands in goede staat worden prijzen tussen de 750-1000 euro gevraagd, bijkomend probleem zijn haast niet meer te vinden.
p.s. je moet de JC5 hebben die op de Megane 2.0 16v geleverd is tussen '96-'97, andere zijn niet korter.
p.s. je moet de JC5 hebben die op de Megane 2.0 16v geleverd is tussen '96-'97, andere zijn niet korter.
Er is wel een kortere bak, alleen is de vraag of ie wel de toerentallen aan kan. Die bak is die van een R19 TD. Ook een JC5 bak btw.RO 16v schreef: p.s. je moet de JC5 hebben die op de Megane 2.0 16v geleverd is tussen '96-'97, andere zijn niet korter.
Ik denk dat ik toch maar gewoon deze bak hou, dan heb ik er liever wat leuke optische dingen voorRO 16v schreef:JC5 van de Megane kost 1100 ex.btw bij de dealer, tweedehands in goede staat worden prijzen tussen de 750-1000 euro gevraagd, bijkomend probleem zijn haast niet meer te vinden.
p.s. je moet de JC5 hebben die op de Megane 2.0 16v geleverd is tussen '96-'97, andere zijn niet korter.
Toch bedankt voor de uitleg!!!GReetz Bennie
Ik denk dat ik toch maar gewoon deze bak hou, dan heb ik er liever wat leuke optische dingen voorRO 16v schreef:JC5 van de Megane kost 1100 ex.btw bij de dealer, tweedehands in goede staat worden prijzen tussen de 750-1000 euro gevraagd, bijkomend probleem zijn haast niet meer te vinden.
p.s. je moet de JC5 hebben die op de Megane 2.0 16v geleverd is tussen '96-'97, andere zijn niet korter.
Toch bedankt voor de uitleg!!!GReetz Bennie