[Grotere Remmen]

edwin19 · za 9 dec 2006 19:52

gewone 15" past wel.. heb ik zelf ook mee gereden

Xabre · za 9 dec 2006 20:02

maar plakloodjes moet zeker niet in de weg zitten?

edwin19 · za 9 dec 2006 20:09

had ik in elk geval geen last van....

-PAZ- · za 9 dec 2006 20:11

ligt ook voor een groot deel aan de soort velgen waar je mee rijd

Martijn · za 9 dec 2006 20:39

Op een Mégane Coupé dTi is 15 inch lichtmetaal standaard, met 280 mm-remmen. Plaklood past, maar het moet niet gestapeld gaan worden.

Gast · za 9 dec 2006 21:48

Bart V schreef:Zou ik even moeten passen. Ik heb die wielen zelf op mijn megane, en zal ze eens passen op de circuitauto voor je (zitten ook rs remmen op) Maar ik weet 98% zeker dat het gaat passen.

bart, ik had jou een mail gestuurd ivm die remmerij maar geen antwoord gehad. Grts, Jo

Bart V · za 9 dec 2006 22:25

Heb ik dan overheen gelezen denk ik....

Mail even opnieuw, dan komt het wel goed.

Gast · za 9 dec 2006 22:39

heb je een pm gestuurd

ettore bugatti · di 19 dec 2006 20:18

Weet iemand of de Seat Ibiza Cupra klauw op een kleinere schijf past. Kleiner dan 305mm.

groetjes Richard

Menno · di 19 dec 2006 23:29

Jawel, is maar net wat voor bracket je gebruikt.

Bart V · wo 20 dec 2006 11:49

Bracket kan je zelf fabrieken, dus passend krijg je het altijd wel

Wat zijn dat overigens voor remklauwen? 4 pots? Gietijzer of aluminium?

Steven · wo 20 dec 2006 17:21

Volgens mij 4 pots alu, tis toch van brembo?

Gerald · wo 20 dec 2006 17:59

Begin weer eens op pagina 1 van dit topic te lezen... Daar staat het al een keer uitgelegd.

Tijn · wo 20 dec 2006 20:48

Steven schreef:Volgens mij 4 pots alu, tis toch van brembo?

ja

ettore bugatti · do 21 dec 2006 23:16

Bedankt voor de replies!

Waarschijnlijk zitten de Brembo 4-pots klauwen ook onder snelle Alfa's, Fiats en Peugeots.

Maar waar vind ik geventileerde schijven van circa 285mmx28mm en met de steek 4x100? Of moet ik gaan verboren?

Gabri van der Veen · vr 22 dec 2006 0:41

285X32X21.0 is dat ook goed?

oa onder de 21 txi

Maus · vr 22 dec 2006 0:46

ettore bugatti schreef:Waarschijnlijk zitten de Brembo 4-pots klauwen ook onder snelle Alfa's, Fiats en Peugeots.

Misschien heb je hier nog wat aan, of ben je al voorzien?

Maus schreef:Van de Heuvel (Rallyrent) in Barneveld heeft op z'n zolder nog de nodige originele Brembo klauwen van de EVO liggen.
Misschien ook een optie voor die en gene?

oldskool · vr 22 dec 2006 15:37

ettore bugatti schreef:Bedankt voor de replies!

Waarschijnlijk zitten de Brembo 4-pots klauwen ook onder snelle Alfa's, Fiats en Peugeots.

Maar waar vind ik geventileerde schijven van circa 285mmx28mm en met de steek 4x100? Of moet ik gaan verboren?

maar dan moet je wel ff opletten want niet alle remklauwen hebben het zelfde voormaat .
heb er eerst ook over zitte denken om zo iets te maken .
maar gewoon hi spec set kopen ben je meteen klaar ,is wel zo makkelijk.
dan heb je ook 4 zuigerklauwen.
heb nu de 285 schijven met spacers en de orginele gtt klauwen met ferodo blokken dit remt al hard genoeg .
maar ja 4 zuigerklauwen remt net nog iets harder.(toch)

Steven · vr 22 dec 2006 16:14

Ik vind die 4pots op een GTT aardig overkill, die set van Oldskool is en ruim genoeg op een 5je.
Kep er toch ook serieus circuit mee gereden en kep nooit gedacht dat ik nog meer remkracht nodig zou moeten hebben.

Het staat wel bling natuurlijk, maja je zult ook grotere hoofdremcilinder moeten etc. etc.

Siempie · ma 22 jan 2007 13:14

Ik ben van plan om 16v remmen op mijn 1.2 te monteren. Echter zit ik met 1 vraag. Passen er 13inch velgen om 16v remmen? en wat past er anders wel?

Martijn · ma 22 jan 2007 13:16

Nee, minimaal 14 inch.

Riël · ma 22 jan 2007 13:29

En dat wil al wel eens krap zijn bij sommige types.

Siempie · ma 22 jan 2007 13:36

jammer dat 13 inch niet past, dan moeten we maar opzoek naar andere winter banden op 14 inch velgen

Marcel B. · ma 22 jan 2007 14:00

waarom zou je 16v remmen onder een 1.2'tje hangen... met alle respect, maar lijkt me vrij onnodig, dus waarom al die moeite doen?

Bart V · ma 22 jan 2007 14:10

Omdat de remmen op een 1.2 kut zijn??

Ik had voorheen en een clio 1.4 als dagelijks vervoersmiddel waar ik een setje 16V remmen op had zitten. Dat is geen overkill, maar gewoon een setje degelijke remmen

zeker als je een sportieve rijstijl hebt.

Petertje5 · ma 22 jan 2007 15:18

ja..bedoel ik zet zelfs 16v remmen op mijn twingo

Steven · ma 22 jan 2007 16:42

Je kunt ook geventileerde GTT schijven met klauwen en een paar goeie blokken nemen als je graag 13" wilt.

Siempie · ma 22 jan 2007 21:27

Marcel B. schreef:waarom zou je 16v remmen onder een 1.2'tje hangen... met alle respect, maar lijkt me vrij onnodig, dus waarom al die moeite doen?

Als je met een 1.2 met van die dunne flex schijfjes een paar keer in de ankers moet (denk aan vakantie in de alpen en pyreneeen) of op de snelweg. Dan heb je het wel heel snel gehad met die dingen. Na 1 keer hard in de remmen hoef je het daarna niet nog een keer proberen omdat de boel bijna weg smelt van de hitte. Als je dan geventileerde schijven hebt koelt de boel sneller af en heb je minder last van fading. Plus dat mijn schijven af zijn moet ik toch iets nieuws. Dus dan kan ik net zo goed voor een paar euro`s meer iets beters er onder hangen.

Gabri van der Veen · ma 22 jan 2007 21:29

dus dan kan je het beste even in Drachten kijken voor de rode 16v die daar ligt, met een beetje mazzel zit er nog een complete achteras en de remmerij aan de voorzijde op.

-PAZ- · ma 22 jan 2007 21:45

Steven schreef:Je kunt ook geventileerde GTT schijven met klauwen en een paar goeie blokken nemen als je graag 13" wilt.

Dit is een prima oplossing en zal ook zeker wel een verbetering geven en je kan gewoon op 13 duimers blijven rijden. Wil of kan je toch grotere velgen leggen dan zou ik zeker gaan voor een setje schijven en remzadels van een 16v met brembo schijven of iets dergelijks en ferodo ds 2500 remblokken remt dat als een tierelier

. Volgende upgrade kan dan nog setje staal omvlochten remslangen zijn. Achteras zou ik niet aan beginnen, als je trommel remmen goed in orde zijn geeft dat ook meer dan voldoende remkracht

Siempie · ma 22 jan 2007 22:23

Ik ben even de balans aan het opmaken tussen gewone schijven en blokken en een complete gtt setup. Nadeel is wel dat ik dan ook nieuwe klauwen nodig ben. Maar daar heb ik nog niet naar gezocht.

Hebben geboorde en of gegroevde schijven nou nog echt veel voordeel ten opzichte van gewone schijven? En is dit nuttig voor normaal straat gebruik? Prijskaartje scheelt nogal namelijk

Jean-Paul-S · ma 22 jan 2007 22:29

in jouw geval zou ik gewoon goede schijfjes nemen. dat geboorde en gegroefde rij je er niet vanaf denk ik. slijten je blokken schijnbaar ook harder door, doordat de schijf niet glad is.

PaulM · ma 22 jan 2007 22:53

gegroefde schijven staat wel mooier, maarja ligt eraan of je open velgen hebt ja of nee

Gast · ma 22 jan 2007 23:04

mag ik opmerken dat die gegroefde, geperforeerde schijven wel cool staan onder een wagen...maar daarmee is ook alles gezegd. Ik heb de black diamonds onder de 21 gehad. Dank U wel meneer en houd je zooi maar lekker bij. Nu ben ik de clio V6 remmen eronder aan het monteren. Lekkere 300+ mm schijf met 4 pots klauwen. Dat remt pas naar behoren.

Siempie · ma 22 jan 2007 23:07

Ik hopor van meer mensen dat de blokken eerder slijten bij bewerkte schijven. Is ook wel logisch natuurlijk. Iets wat over een vlakke schijf schuift slijt minder hard dan waneer de schijf niet vlak is. Maar ik vind het prijs verschil toch ook wel weer erg groot.

Ik ga denk ik voor een set gewone schijven met eventeel ferodo 2500 blokken er bij. Dat eerst maar eens proberen.

Nu moet ik alleen nog een set klauwen hebben.

Iemand deze nog in de aanbieding?