Joost GTTi Coupe

[Joost van der Hammen]

zozo! en nu de oude wielen bekleden met semi-slicks?

Velgen met banden verkocht!

[tutuur]

ah, dat scheelt weer

[Droes Junior]

Ben benieuwd hoe ze eronder zullen staan!

[Jochem de Haas]

Zo best mooie velg..............
De volgende meeting inschrijven voor show en shine en vermogen

[Joost van der Hammen]

gaat best goedkomen

[Joost van der Hammen]

vandaag nog even een AFR meter geplaatst

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-ONUZPXOM.jpg[/img]
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-E6VVK66V.jpg[/img]

[Leon Cozijn]

Erg netjes Joost

[tutuur]

Erg netjes idd!

Is dit een compleet setje met lambda ?

[Joost van der Hammen]

ja alles kan en zit erop

[Joost van der Hammen]

de KDFI ecu full kit wordt compleet geleverd met lamda controller en sensor metertje moet je apart erbij kopen die je er makkelijk op aan kan sluiten en geeft van alle weer aan in de auto.

[Joost van der Hammen]

Na lang genoeg naar een wit/oranje dashboard te hebben gekeken toch maar een nieuw setje tellerplaten besteld in de originele kleurstelling.

[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-7R3K3MO3.jpg[/img]

[Droes Junior]

veel beter dan die witte achtergronden

[DennisT]

Waar bestel je die dingen? Volgens mij een aardig pokkewerk om ze te vervangen?

[Tom]

ach, dat is best te doen. Gewoon op je gemakkie aan de keukentafel gaan zitten.

[Ivo]

Zijn die zwart oranje folie dingen nog los te bestellen dan...? Ik vind het nog altijd super dat ik destijds een nieuwe tellerbak gekocht heb, echt vet zo knal rood oranje....

Leuke investering, waar koop je ze joost..?

[Roy]

Dingen vervangen is een makkie.

http://www.renault-tuning.com/viewtopic ... light=fixt

[-Ray-]

16 december 2002, kanonne

[Joost van der Hammen]

hier te bestellen

http://www.d-werx.com/index.php

[sieger everts]

of via http://www.rtoc.org 37,50 pond

[img]http://img17.imageshack.us/img17/2944/2 ... range2.jpg[/img]

[Joost van der Hammen]

vandaag nog even met de elekrtonisch boostcontroller bezig geweest en JA die werkt geeft een leuk resultaat

druk nog te hoog maar bij 3500 toeren loopt de turbodruk meter al het dashboard uit (bij rustig gas geven) zaterdag op de bank de fijn afstelling maken........ en wat het resultaat het geeft met vermogen en koppel

[Joost van der Hammen]

Vandaag het dashboard maar in orde gemaakt want gisteren op de bank is niet zo gelopen als ik gehoopt had

Er gebeurd iets heel vreemd turbo druk gaat omhoog maar het vermogen neemt niet toe (druk word gemeten in het inlaat spruitstuk). Echt van alles geprobeerd maar niets hielp Dus weet het echt ff niet meer, dus een uitdaging om dit weer te vinden...

voor
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-VLHQGEDI.jpg[/img]

na
[img]http://www.mijnalbum.nl/Foto-YGECFPRM.jpg[/img]

Jammer dat de wijzers niet nieuw leverbaar zijn

[Florus]

Ik snap 't ook niet echt helemaal, als je er 1.8 bar druk instopt, genoeg brandstof erbij zodat je afr gewoon prima is, en ook de ontsteking loopt goed op tijd....en toch komt er maar heel weinig vermogen uit....

Je zou toch zeggen dat 1 van die 3 dingen toch niet helemaal goed staat,kan toch haast niet anders?

[Joost van der Hammen]

ben het met je eens
1. turbodruk genoeg eigenlijk te veel wil 1,5 1,6 bar gaan draaien
2. brandstof AFR bijna 1 rechte lijn onder vollast op 0,82 lambda
3. timming moet goed zijn nogmaals gecontroleerd met timmingslamp staat op tijd

verder motor loopt goed klink goed geen rook slaat niet over mooi toeren verloop (alleen niet snel genoeg) dus ben het ff kwijt...

iemand nog ideeen????

[Jochem de Haas]

Groep a terug.....

Maar serieus, wel kut

[Roy]

Hoeveel pk/koppel levert ie nu dan?
En voelt hij op 1,8 bar wel snel aan? of valt dat ook tegen?

[MartijnG]

Koppeling?

Wel raar indd...1,8 bar zou je toch wel even moeten merken.

[Joost van der Hammen]

motor toert op 1,8 BAR bijna hetzelfde op als op lage turbodruk

0,8 bar 100WPK 190 NM
1,8 bar 115WPK 230 NM

Dus ergens gaat het goed mis. Het komt niet in de motor maar wel in het inlaatspuitstuk maar daar is niets aan veranderd onder de gasklep dus het zou gewoon moeten werken.

[tutuur]

Pakking lek?

[Florus]

Dan krijg je geen 1.8 bar in je inlaat spruitstuk....

De druk die je in je spruitstuk meet die gaat ook de motor in lijkt mij?

Joost; heb je ook nog op andere drukken getest? 1.4 bar ofzo?

[tutuur]

Waarom niet? Als de turbo genoeg levert maar het grootste deel via het gaat weg gaat....

Edit: kleppen stellen? Wellicht dat je een overlapt hebt waardoor je de boel zo je uitlaat weer in blaast?

[Florus]

Ja, maar als je 1.8 meet in je spruitstuk,kan er nooit heel veel lekken....en dat zou denk ook wel opgevallen zijn op de bank vermoed ik

Met carb. draaide ie ook zo'n 160 pk a/d wielen,en z'n kleppen heeft ie niks aan veranderd volgens mij,volgens mij zou je dat dan ook wel kunnen zien aan de lambda waardes,gezien Joost meet met een breedband systeem

[tutuur]

Hmmm daar heb je ook wel een punt.

Mja, ik probeer gewoon wat balletjes op te gooien en wie weet vind hij wat.
Vind het toch erg vreemd!

[Riël]

Ontsteek je niet gewoon te laat op hoge toeren? 230 nm is niet zo heel gek, bij welk toerental? Duidelijk dat koppel bovenin dus inkakt? Geen pingelsensor die m tegenhoudt?

[mark 5t]

ik kreeg er boven de 1,5 bar ook niet heel erg veel extra vermogen meer bij.
al reed ik met dubbelle carb
had volgens mij iets van 245Nm en 160 PK toendertijd.

ik vermoed dat de inlaatkanalen en kleppen de restrictie geven.

[tutuur]

Toch zou hij dan iig meer moeten leveren dan 125wpk.