MartijnG; Renault 5 GT Turbo (5-2021)

[mark 5t]

gewoon de benzine toevoer maken en stationair laten lopen.

[Roy]

Zou er toch geen risico mee nemen. Externe mechanise oliedrukmeter aansluiten en zorgen dat de oliedruk in orde is.

[Abel]

draadjes goed aangesloten?

[Ronald1916V]

Het lampje zou bij 0,1 a 0,2 bar al uit moeten gaan, dus eigenlijk ook al tijdens het starten van de motor. Ik zou het kleppendeksel er eens afhalen en de motor zonder bougie's even starten. Na een aantal seconden zou het daar wel een beetje moeten gaan spetteren rondom de tuimelaars.

Had je nou met een universele meter gemeten? Of bedoel je het gammele metertje op 't dashboard? Ik zou toch wel even zeker van m'n zaak willen zijn en in ieder geval willen weten dat hij voldoende oliedruk opbouwd voordat hij ook maar een plof geeft.

[mark 5t]

angsthazen wil wedden dat er niks mis is met die druk hij kreeg olie uit zijn turboslang aanvoer.

[MartijnG]

Draadjes zitten goed aangesloten. Losse universele (digitale) meter er ook aangehangen (2 verschillende zelfs) en geven beide niks aan.

Binnenkort de oliedrukzender er maar eens af schroeven en alles goed schoon maken. MIsschien maar eens een tweede erbij zoeken om uit te sluiten.

[Ronald1916V]

Is dat zo'n zelfde als wat op een F7 motor zit? Zoja.. Dan heb ik er nog wel eentje voor je.

@Mark: Angsthaas of niet, bij een nieuwe motor zou ik toch wel zekerheid willen hebben. Een beetje olie wat uit de aanvoer van de turbo komt kabbelen wil niet zeggen dat er (voldoende) oliedruk is.

[MartijnG]

Moet de zender er even afschroeven aankomend weekend. Dan pas kan ik zien of de schroefdraad hetzelfde is als een F7, daar heb ik namelijk ook zelf één van liggen

[mark 5t]

@ Ronald zie de knipoog

[MartijnG]

Banjobout gedemonteerd. Morgen vergelijkbare banjo op het werk opzoeken en voorzien van een drukpunt. Analoge meter heb ik ook al klaar liggen op het werk, dus hopelijk morgenavond testen.

Er zat in elk geval olie aan de banjobout dus er is wel olie rondgepompt. Beste geval is er niks aan de hand, maar met een nieuwe motor ben ik liever té voorzichtig

[Gerald]

Hoe laat denk je dat je er morgen bent. Moet even kijken of ik je een handje kan helpen

[mark 5t]

effe starten zonder de bougies er in dan draait ie sneller rond en heb je sneller druk.

maar ik ben eigenlijk nog steeds wel overtuigd dat ie het goed gaat doen.

[Arco]

http://forums.gt-turbo.org/index.php?sh ... 26018&st=0

Hier is het zo dat de zender inwendig vettig was en dus niet goed werkte ...

[MartijnG]

Geen druk Gemeten met een analoge manometer op de banjo van de olietoevoer naar de turbo...zelfs met meter eraf komt er geen druppel uit de slang...

Erg frustrerend, geen idee wat er loos is. Oliefilter is wel nat, oliekoeler staat ook gevuld en gallerij is ook 'nat'. Dat wordt dus het blok verder inspecteren, lijkt dat er ergens zo'n groot inwendig lek is dat er geen druk wordt opgebouwd...

Oliepomp is verdachte, dus kijken of ik die kan gaan wisselen met mijn oude 'bekende' pomp (huidige pomp was volgens mij wel gereviseerd/nieuw. Speling was ook goed. Mischien ergens een plug die niet meer op zn plek zit, misschien aan het eind van de gallerij achter het nokkenastandwiel...

Dat wordt dus zoeken (en dan hebben we het nog niet over controle van de lagers)

[Joost van der Hammen]

Mooi klo..e

Heb nog wel een nieuwe pomp liggen die je mag proberen

[Arco]

Fak .... Zuur als ie er weer uit moet ...

[Tom]

Mooi klote idd. Dit zijn van die dingen die je liever in 1x goed doet.

[mark 5t]

draait ie gewoon op de startmotor rond?

anders zou ik toch effe starten als ik jou was want toerental is bij starten heel erg laag en meet je dus ook praktisch niets.

verder is er dan ook bijna geen flow.

ik heb dit ook eens meegemaakt en toch maar gewon gestart .

ik had na 5 a 10 sec druk.

niet te bang zou ik zeggen.

blok gaat echt niet stuk na 20 sec stationair draaien.

[Merijn]

Als ik mijn auto na maanden stilstand probeer te starten en hij slaat niet direct aan, dan slaat de oliedruk meter na een paar keer rondgaan altijd uit. Je moet dus, door gewoon te starten (trek de onsteking er eens vanaf) echt wel oliedruk krijgen op de meter. Als die het doet, natuurlijk...

[Arco]

Ff heel stom gedacht hoor... Maar heb je het rondsel na het eruit halen wel goed erin gedaan ? Dat rondsel drijft de as aan van de pomp via de nokkenas ... Oftwel, staat dat rondsel niet vrij te draaien en maakt ie geen contact met de as van de pomp ?

Vanmiddag nog ff naar 2 blokken gekeken die ik hier heb staan, maar een plaatje/afdekdop eruit is niet echt makkelijk. Zelfs die achter het tandwiel van de nokkenas zit er nog goed in nadat ik er met de Karcher erop heb staan blazen ...

[Abel]

Als die "rondsel"niet goed zit arco, dan kan hij ook niet starten. Wat je wel kan doen is met een rubber slang die schuif je om en een stang die net zo dik is als de oliepomp de pomp met een boormachine laten draaien nadat je die natuurlijk over die as hebt geduwd.

[MartijnG]

Rondsel zit indd goed po zn plek, Arco. En heb inderdaad ook naar mn tweede blok gekeken en een lekkage via een 'verloren' plug is zeer onwaarschijnlijk. Foto's terug gekeken van de opbouw (blijken dus erg nuttig!) en de plug achter het nokkenastandwiel zit er gewoon in.

Die truc met de boormachine was ik inderdaad van plan Abel Daarnaast ook de oliekoeler even loskoppelen en sandwichplate er tussen uit. Dan heeft de oliepomp ook wel wat minder moeite om het hele volume rond te pompen. Ga maandag maar weer eens aan de gang

[Arco]

Hoe ons (mij) ook op de hoogte... Ik ga zo ook beginnen met opbouwen ...

[MartijnG]

Spannend he

[Arco]

[Abel]

olie in de oliepomp gieten door de olie filter opening, Oliepomp moet nat zijn anders werkt die niet.

[MartijnG]

Goed, laatste paar dagen druk met de GTT bezig geweest (fijn zo'n vakantie). Analoge drukmeter gemonteerd op de banjo van de olietoevoerleiding gaf dus geen resultaat. Extern aandrijven van de oliepomp was ook geen succes. Dus dan maar met goede moed proberen de auto aan de praat te krijgen en hopen dat er uiteindelijk oliedruk opgebouwd wordt (erg tricky en ik kan het niemand aanraden). Vol met zenuwen de motor gestart met hulp van remmenreiniger. Weinig leven in te krijgen, accu was alweer bijna dood van het lange doorstarten van de afgelopen tijd. Dan de Mégane er maar voor gezet (lopend)...eerste tikkie was meteen lopen Helaas ook meteen weer afgeslagen maargoed, de carb is ook wel wat vuil waarschijnlijk. Nog wat aanstalten gedaan en BAM...leven in de brouwerij. Loopt alleen op de choke op 1500-2000 rpm, maar hij loopt op eigen kracht Oliedrukmeter > 0 bar En ineens kwam er wat leven in...0.5 bar > 1 bar > 2 bar...daar bleef het wel een beetje bij. Niet echt zaligmakend zullen we maar zeggen.

Volgende dag (vandaag) nog wat lekkages opgelost aan het koelsysteem en het eerste stuk uitlaat eronder gezet. Wederom geprobeerd de auto aan te slingeren. Nét te weinig pit om zelf tot leven te komen, dus de Mégane er wederom voorgezet. Accukabels eraan en tikkie = lopen En tot mijn grote verbazing...2000 rpm en ruim 5 bar koud aan oliedruk Heeft dus toch een hoop lucht in het systeem gezeten ben ik bang...al met al dus gewoon te voorzichtig geweest (wat naar mijn mening overigens niet slecht is)

Vandaag dus de eerste 15 minuten warm gedraaid en koelsysteem geprobeerd te ontluchten. Viel nog niet mee, enorm veel lucht in het systeem uiteraard. Op het eind was het reservoir leeg en mijn koelvloeistof voorraad was op, dus ben nog niet verder gekomen. Morgen nieuw flesje koelvloeistof halen en opnieuw warmdraaien en ontluchten. Alleen nog olielekkage langs de sandwichplate oplossen (O-ring is aardig vergaan) en dan ben ik wel tevreden over de motor voorlopig. Olie + filter meteen weer wisselen en kleppen stellen / kopbouten natrekken.

Komende weken: motorruimte afwerken en verder met het interieur (hopelijk werkt de spuiter mee de aankomende weken)

Snakepit:




De eerste meters op eigen kracht sinds zijn laatste APK keuring in 2002:


Me = happy

[Wouter]

Netjes Martijn

[Luco/Alpine-racer]

[Abel]

topper!

[Arco]

[Daan2D]

Lekker bezig martijn! Nu weer door met opbouwen

[Adrian]

Nice!

[Steven]

Whehe die film doet me op een of andere manier denken aan die sateburger van de MacD, met die indo: "Lekkah!"

Klinkt toch wel weer ouderwets goed zo, nou snel naar buiten met dat ding, dan zijn die laatste punten ook snel opgelost.

[Alpine]

Mooi dat ie eindelijk weer loopt,even doorzetten nog

tip: Boor een klein gaatje in de thermostaat en zorg dat het gaatje boven zit als je de thermostaat monteerd.
Scheelt een hoop tijd met ontluchten en het werkt prima.