Zeg nee tegen km heffing site is online

[-jacco-]

Belastingen op benzine gaan jaarlijks omhoog, we betalen al lang per kilometer

Er staat ook dat er een andere manier komt, mijns inziens nog steeds niet nodig gezien bovenstaande

[AnthonyR]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

[Adinsx]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Gister 1,62 betaald per liter voor BP-Ultimate 98.
Dat was een week eerder 1,66 euro per liter, maar als ik in mijn Excel ga terugkijken waarin ik elk tankbonnetje verwerk (incl gereden km/s, verbruik etc.)
Dan was de hoogste prijs:

Code: Selecteer alles

15-12-2007	41,34	 € 1,473 
20-12-2007	40,01	 € 1,448 
28-12-2007	44,22	 € 1,549 
9-1-2008	42,78	 € 1,479 
18-1-2008	40,98	 € 1,459 
9-2-2008	47,03	 € 1,545 
20-2-2008	41,5	 € 1,499 
5-3-2008	43,5	 € 1,529 
14-3-2008	42,51	 € 1,499 
27-3-2008	43,72	 € 1,489 
7-4-2008	45,00	 € 1,489 
9-4-2008	46,00	 € 1,510 
13-4-2008	40,59	 € 1,514 
21-4-2008	43,31	 € 1,509 
29-4-2008	41,55	 € 1,519 
18-5-2008	20	 € 1,659 
19-5-2008	42	 € 1,569 
29-5-2008	42,74	 € 1,619 
18-6-2008	41,04	 € 1,63 
25-6-2008	33	 € 1,629 
[b]6-7-2008	10	1,669[/b]
9-7-2008	43,85	1,649
23-7-2008	42,39	1,599
5-8-2008	43,66	1,569
15-8-2008	36,26	1,569
20-8-2008	29,54	1,569
23-8-2008	18,17	1,649
25-8-2008	62,67	1,569
1-9-2008	42,96	1,589
1-10-2008	70,4	1,529
9-10-2008	43,84	1,489
20-10-2008	43,01	1,359
29-10-2008	42,77	1,339
8-11-2008	44,61	1,299
16-11-20081	46,64	1,309
27-11-2008	44,45	1,239
1-12-2008	39,92	1,245
6-12-2008	45	1,259
17-12-2008	42,73	1,189
23-12-2008	45,47	1,229
5-1-2009	44,00	1,229
16-1-2009	45,27	1,289
26-1-2009	42,68	1,289
4-2-2009	45	1,309
13-2-2009	32,43	1,403
19-2-2009	43,58	1,383
1-3-2009	42,3	1,383
6-3-2009	43,23	1,319
11-3-2009	42,3	1,383
19-3-2009	33,31	1,363
25-3-2009	45,01	1,393
1-4-2009	45,5	1,393
7-4-2009	45,51	1,423
16-4-2009	45,00	1,413
5-5-2009	44,1	1,433
9-5-2009	26,64	1,473
13-5-2009	44,00	1,473
18-5-2009	44,13	1,473
26-5-2009	43,72	1,493
4-6-2009	42,51	1,523
11-6-2009	40,73	1,523
[b]19-6-2009	44,27	1,553[/b]
26-6-2009	43,91	1,503
7-7-2009	42,77	1,473
15-7-2009	43	1,459
24-7-2009	44,1	1,475
25-7-2009	34,6	1,504
25-7-2009	40	1,259
4-8-2009	33,07	1,043
4-8-2009	37,83	1,454
4-8-2009	37,21	1,599
10-8-2009	46,02	1,539
19-8-2009	41,83	1,519
29-8-2009	35,13	1,519
4-9-2009	45	1,499
11-9-2009	42,85	1,485
19-9-2009	43,28	1,479
27-9-2009	41,5	1,459
3-10-2009	29,47	1,459
6-10-2009	33,24	1,459
19-10-2009	46	1,489
28-10-2009	42,04	1,515
4-11-2009	44,37	1,519
13-11-2009	46,6	1,515
21-11-2009	41,3	1,515
28-11-2009	42,28	1,515
06-12-20009	43,72	1,401
10-12-2009	42,41	1,509
17-12-2009	43,82	1,495
23-12-2009	43,8	1,505
2-1-2010	44,4	1,549
11-1-2010	45,55	1,559
14-1-2010	45,2	1,559
20-1-2010	42,01	1,549

1,55 in 2009.

(Enkele uitschieters zijn Vpower100 en een tankstation in Munchen)

[Martijn Kool]

Lol ga een hybride rijden ofzo, beetje je verbruik bij te houden, en dan ga je een rs rijden

prijzen zijn wel hoog ja, maar je doet er helaas geen fuck aan.

hier zit de diesel op 1,08 en de benzine op 1,48 uit mn hoofd.

(4 onbemande tankstations in nijverdal dus altijd 12ct korting)

[Adinsx]

hybride, bah.

maar het gaat flink de lucht in ja. Mei, juni is het duurst.

Ben allang blij dat de km.heffing er niet komt.
Laat ze maar lekker de brandstofprijzen omhoog gooien. Tank ik wel 5min verder op DL

[-Ray-]

geen last van, sinds de laatste sneeuw weg is ben ik weer gaan fietsen

[Jean-Paul-S]

hybride, bah.

maar het gaat flink de lucht in ja. Mei, juni is het duurst.

Ben allang blij dat de km.heffing er niet komt.
Laat ze maar lekker de brandstofprijzen omhoog gooien. Tank ik wel 5min verder op DL

Daar moeten ze ook wat aan doen, dat buitenlands tanken.

Als er zovaak over 1 Europa word gesproken, dan ben ik ook van mening dat de benzineprijs overal hetzelfde moet zijn. Dan hebben veel landen ook nog het voordeel dat er meer binnenkomt, en iedereen betaalt gewoon veel als hij veel tankt. op gewichtsklasse een basistarief voor wegenbelasting, en de rest verwerken in de benzineprijs

[Robke]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Je vergeet zeker de hoogste prijs ooit voor een liter LPG......
Tegenwoordig betaal je als prijsbewuste LPG rijder gewoon bijna drie kwartjes per liter!
Te belachelijk voor woorden, laagste CO2 uitstoot van de drie courante brandstoffen en dan wordt het op deze manier nog verder ontmoedigd.

[Jean-Paul-S]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Je vergeet zeker de hoogste prijs ooit voor een liter LPG......
Tegenwoordig betaal je als prijsbewuste LPG rijder gewoon bijna drie kwartjes per liter!
Te belachelijk voor woorden, laagste CO2 uitstoot van de drie courante brandstoffen en dan wordt het op deze manier nog verder ontmoedigd.

Is ook onzin. Heeft alleen maar met de knikkers te maken en niet meer. Anthony, wat dacht je dan als de olieprijs weer op het oude niveau komt?

Electro heb ik voorlopig niet veel mee, ookal bied het performance en betrouwbaarheid op korte termijn. Waterstof lijkt me leuker, heb je tenminste nog een brandstofmotor onder de motorkap (met al zn nadelen, ja ik weet het ).

[Tom]

De hoge prijs van LPG schijnt aan de koude winter te liggen (althans, dat stond vandaag in de krant). Ivm het hogere verbruik van propaan/butaan de laatste maanden is LPG duurder dan ooit geweest.

[Ronald1916V]

prijs van LPG mag idd wel weer zakken... 70 euro voor 115 liter, dat was eerder wel anders..

[Tom]

als je op gas nog steeds 70 euro mag aftikken (en vervolgens nog geen record afstand af kunt leggen) dan wordt je niet vrolijk nee. Maar ja, dat moet je maar niet zo'n schijtbak open

[Martijn]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Je vergeet zeker de hoogste prijs ooit voor een liter LPG......
Tegenwoordig betaal je als prijsbewuste LPG rijder gewoon bijna drie kwartjes per liter!
Te belachelijk voor woorden, laagste CO2 uitstoot van de drie courante brandstoffen en dan wordt het op deze manier nog verder ontmoedigd.

53,5 ct, ik kan er nog een beetje om lachen.

[AnthonyR]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Je vergeet zeker de hoogste prijs ooit voor een liter LPG......
Tegenwoordig betaal je als prijsbewuste LPG rijder gewoon bijna drie kwartjes per liter!
Te belachelijk voor woorden, laagste CO2 uitstoot van de drie courante brandstoffen en dan wordt het op deze manier nog verder ontmoedigd.

Is ook onzin. Heeft alleen maar met de knikkers te maken en niet meer. Anthony, wat dacht je dan als de olieprijs weer op het oude niveau komt?

Electro heb ik voorlopig niet veel mee, ookal bied het performance en betrouwbaarheid op korte termijn. Waterstof lijkt me leuker, heb je tenminste nog een brandstofmotor onder de motorkap (met al zn nadelen, ja ik weet het ).

Dat bedoelde ik ook deels, waar gaat het dalijk naar toe als het weer richting de 150/160 dollar per vat gaat. LPG bedoelde ik ook eigenlijk, had beter brandstof kunnen typen.

[Ronald1916V]

als je op gas nog steeds 70 euro mag aftikken (en vervolgens nog geen record afstand af kunt leggen) dan wordt je niet vrolijk nee. Maar ja, dat moet je maar niet zo'n schijtbak open

Tja, eerder was het 55euro ofzo.. het moet gewoon niet gekker worden..

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Je vergeet zeker de hoogste prijs ooit voor een liter LPG......
Tegenwoordig betaal je als prijsbewuste LPG rijder gewoon bijna drie kwartjes per liter!
Te belachelijk voor woorden, laagste CO2 uitstoot van de drie courante brandstoffen en dan wordt het op deze manier nog verder ontmoedigd.

53,5 ct, ik kan er nog een beetje om lachen.

Waar is dat ?

[Riël]

Prijzen van benzine zijn echt dramatisch op het moment zo hoog. Terwijl de olieprijs iets boven de helft is van de piek van 2008.

Minder vraag. Transportsector op zijn gat.

Overigens mensen, zie het nu eens in, er IS geen andere optie dan te betalen voor het rijden. Het hele land slibt hartstikke dicht, nu ik GEEN auto meer rij zie je het gewoon.

Een ding weet ik zeker: het is ONMOGELIJK autorijden goedkoper te maken. Duurder wordt het gewoon en dat is ook logisch, en dat gaat ofwel links of rechtsom. Mijn advies: mijdt dat ding lekker vanmorgen was het heerlijk fietsweer. En die paar liter dure benzine die gun ik mijn vijfje straks wel op zondag

[Willem-Jan]

Ik wil best op de fiets naar m'n werk Riël, maar 65 km is toch wat ver...
OV is geen optie, want dan kom ik een uur te laat en duurt de rit 2,5 uur i.p.v. 3 kwartier met de auto.
Het OV is gewoon vaak gewoon geen alternatief.

[Riël]

Tuurlijk geldt dit ook niet voor iedereen
Dat het 2,5 uur duurt is natuurlijk van de zotte ja. Jammer is de verbinding niet overal even goed en ja ik moet afkloppen dat ik praktisch naast het NS station werk.

Overigens doe ik er nu, als ik van huis weg ga, 1 uur en 20 minuten over (7:45 weg, dan met bus of fiets naar station), 8:15 de trein, 9:00 op station en 9:05 op mijn werk).

Met de auto ging ik om 8:15 weg en als ik geen file had dan was ik ook om 9:00 op mijn werk. Al moest ik dan even ver lopen (parkeergarage is even ver als station).

Wat ik nu wel doe (en ook aan het doen ben als ik dit tiep ) is werken in de trein (ja ik heb een treintje later gepakt ). Dit half uurtje effectief even voorbereiden of mailen blijkt behoorlijk waardevol en maakt voor mij zonder meer dat half uur reistijd meer dan goed.

Het is wel gewoon een aanpassing en je moet meer plannen, maar ik voel me vrijer te gaan en staat waar ik wil omdat ik tijdens de rit kan doen waar ik zin in heb.

Enige wat ik écht mis is mijn autoradio de ipod is leuk maar lekker meeblèren in de auto is een gemis

[Willem-Jan]

Hoezo kan je niet mee blèren in de trein?

[Wouter]

Met de bus vanuit Nieuw Vennep naar Amsterdam Zuid is 20 minuten, bus gaat over vrije busbaan en heeft eigen haltes (niet om de 20 meter dus).

Dan moet ik nog wel 8 minuten met de tram of sneltram om voor de deur bij mn werk uit te stappen.

Reis is dus inclusief naar de bushalte fietsen, wachten op de tram en lopen naar mn werk 40 minuten.

Als het verkeer met tegenzit doe ik er een uur over, zit het mee is het 20 minuten met de auto. (in de spits dus altijd tegen)

Auto geeft me toch meer vrijheid (niet meer wachten op dat kut OV, in de regen, altijd vol)

[MartijnG]

Tot nu toe elke dag Arnhem-Eindhoven v.v. in een uurtje enkele reis. Valt me eerlijk gezegd alles mee! Moet ik wel om 6:30 vertrekken, om 6:45 vertrekken is nét te laat en kom ik in de file terecht.

[Xabre]

Moet eigenlijk zeggen dat 't me persoonlijk nog allemaal best wel meevalt die files, ik maak ongeveer 40000km per jaar maar rij 95% buiten de spits om.. mocht ik dan toch in de andere 5% eens terecht komen denk ik ook wel eens; jezus, kunnen die kantoorslaven niet eens oprotten die veroorzaken al die files doordat ze allemaal om 8:30 op kantoor moeten zijn

[Peterrrr90]

Of je staat in de file en er staat een rood kruis boven de linkse baan.

http://www.snafu.nl/bericht/20/2731/MIJ ... TIES!.html

[robert]

Hey,

het was toch zo dat gekoppeld aan de invoering vd kmheffing in 2012 gelijk geen auto's meer klassieker dus wegenbelastingvrij zouden worden.
Dus jonger dan 1986 pech gehad.

Nu de invoering uitgesteld wordt, schuift de grens van 1986 dan eveneens op?

(plies plies want ik heb een diesel van 3000kg uit begin 87)

en zijn er niet genoeg renootjes van begin 87??

roberto

[Hessel]

nee dat was volgens mij niet gekoppeld!

[Willem-Jan]

robert, wat je wel kan doen is de precieze bouwdatum van jouw auto achterhalen via de fabriek.
Het gaat namelijk om het bouwjaar en niet het jaar wanneer de auto op kenteken is gezet.
Dus die van jou zou mogelijk wel eens uit 1986 kunnen komen dan.

[Riël]

Of je staat in de file en er staat een rood kruis boven de linkse baan.

http://www.snafu.nl/bericht/20/2731/MIJ ... TIES!.html

Wat een mongool die Jensen, sorry hoor.

Verschillende redenen voor zo'n kruis. Of er is/was een ongeluk, of de veiligheidsnormen schrijven dat voor (zeker bij gebrek aan vluchtstrook), of er wil iemand invoegen die pech had (ik heb ook eesn o peen vluchthaven gestaan, de ANWB man belde en zei' maak even een kruis' en toen kon ik de weg oprijden).

Wat een zeur, zeker die stomkop van een Jenssen.

[Merijn]

Jensen doet een hoop om weer eens in de publiciteit te komen... Triest figuur.

[Bart GTT]

Wat ik nog eigenlijk nogsteeds niet begrijp:

Olierafenijderij Shell zit in Pernis, Nederland; en toch verkopen onze zuiderburen hun benzine goedkoper dan wij in ons eigen land...

Hier klopt toch ook iets niets of wel...???

En dat terwijl allerlei belastingen in de benzineprijs zitten van onze naaste buren verwerkd zitten...

Ons land exporteert benzine, maar waarom zou de prijs hoger liggen dan van omliggende landen..........................................???

[FloorV]

Wat ik nog eigenlijk nogsteeds niet begrijp:

Olierafenijderij Shell zit in Pernis, Nederland; en toch verkopen onze zuiderburen hun benzine goedkoper dan wij in ons eigen land...

Hier klopt toch ook iets niets of wel...???

En dat terwijl allerlei belastingen in de benzineprijs zitten van onze naaste buren verwerkd zitten...

Ons land exporteert benzine, maar waarom zou de prijs hoger liggen dan van omliggende landen..........................................???

Ik werk bij shell dus misschien kan ik er iets van zeggen. De brandstof die uit een raffinaderij komt is ongeveer hetzelfde in prijs, of het nou uit nederland, zwitserland of amerika komt. Het is de belasting die er bovenop komt die het in Nederland zo extreem duur maakt. Dat is iets van 75%. Wij betalen als land zowat meeste belasting aan benzine van heel de wereld.

Pernis maakt veel meer diesel als benzine, dus bijna alles word naar Amerika getransporteerd omdat de vraag naar benzine daar meer is. De vraag naar diesel is in Europa groter dan de vraag naar benzine. Onze diesel komt komt deels uit andere landen in Europa.