ACT: 5 GT Turbo

[Andrews (supercinq)]

er werd me al verteld dat bij de fcs zulke projecten te bewonderen
zijn.
dus ik ben benieuwd

[m1n1 (Jasper)]

Wat voor matten hebben jullie in je gtt? En hoe is de pasvorm?

Ik zie wel eens zwarte matten voorbij kopen met in rood GT Turbo erin gestikt. Die vind ik wel mooi

Ik heb een setje van http://www.matten-online.nl/
pasvorm is goed

[MartijnG]

Zijn GTT voorschermen eigenlijk nog nieuw verkrijgbaar?

[Gerald]

Zijn GTT voorschermen eigenlijk nog nieuw verkrijgbaar?

In december nog wel.

[Vos]

Zijn GTT voorschermen eigenlijk nog nieuw verkrijgbaar?

Heb er nog eentje liggen.. origineel renault...

[Christiaan]

Wat voor matten hebben jullie in je gtt? En hoe is de pasvorm?

Ik zie wel eens zwarte matten voorbij kopen met in rood GT Turbo erin gestikt. Die vind ik wel mooi

Ik heb een setje van http://www.matten-online.nl/
pasvorm is goed

Ik heb zo`n set gehad in m`n clio en daar paste het allemaal net niet lekker.
Wellicht toch nog maar een poging waging dan

[oldskool]

wie kan mij helpen aan de remleidingklipjes die tegen het schutbord komen waar de remleidingen ingeklemd zitten .
zijn nieuw niet meer te leveren .
zijn 4 in totaal meen ik .
graag via pm.
ja weet wel dat dit eigenlijk via de RTC markt moet maar dit wordt meer gelezen.

[Tom]

Zijn die niet universeel te krijgen? Of van een nieuwer type auto waar ook dat soort clipjes op zitten?

[m1n1 (Jasper)]

Ik heb zo`n set gehad in m`n clio en daar paste het allemaal net niet lekker.
Wellicht toch nog maar een poging waging dan

Ik ben van nature niet heel erg netjes misschien dat we een andere mening over "goedde pasvorm" hebben

[Christiaan]

Ik heb een schematje gevonden van het aansluiten op de cup manier.

In figuur B blijft er dan nog één slang over. Kan ik hier een bleedvalve tussen zetten? En waarop sluit ik dan de derde aansluiting van de bleedvalve aan, of gebruik je deze niet?

[img]http://i69.photobucket.com/albums/i80/t ... Cupmod.jpg[/img]

[Abel]

bleedvalve moet in die leiding die overblijft. de afvoer van die bleedvalve kun je met een electrische klep sluiten en dan heb je de orginele druk weer

[tutuur]

niet aansluiten. de lucht word er daar uit gelaten zodat de wastegate minder aangeblazen word...

[Christiaan]

Wordt de turbo niet zwaarder belast door een bleedvalve te gebruiken ipv het stangetje aan de wastegate te verstellen?

[MartijnG]

Nee hoor, het houdt de actuator/wastegate als het ware voor de gek door een deel van de toevoerdruk we g te laten lekken naar de buitenlucht waardoor de benodigde druk om de wastegate te openen pas later komt (wat dus hogere turbodruk tot gevolg heeft).

Let wel even op waar je de bleedvalve gaat gebruiken. De open uitgang van de bleedvalve wil nog wel eens wat benzine lucht uitdampen...

[Christiaan]

Bedankt voor de duidelijk uitleg. Binnenkort even aansluiten op deze manier.
Op de open uitgang sluit ik dan een slang aan die ik ergens heen kan leiden.

[Andrews (supercinq)]

iemand een idee wat een NIEUWE cilinderkop voor de gtt
kost bij de dealer??
of zijn er nog alternatieve adressen??

[tutuur]

Meer dan mijn gereviceerde blok

[Andrews (supercinq)]

dat is niet voor de zelfde 5 tuutje
ik wacht nog steeds op info he..

[tutuur]

Jaja, heb het erg druk

[Merijn]

Dan moet je eens wat minder op het forum rond gaan hangen...

[Andrews (supercinq)]

[Peturt]

Hey mede snelle renault bezitters

wie weet waar ik aan een powerboost valve kan komen voor mijn 5 GTT ?
de huidige zorgt voor te weinig benzine in mijn vlotterbak bij bocht uit komen in de 3e/4e versnelling. ( betreft circuit auto )

[Joost van der Hammen]

Hey mede snelle renault bezitters

wie weet waar ik aan een powerboost valve kan komen voor mijn 5 GTT ?
de huidige zorgt voor te weinig benzine in mijn vlotterbak bij bocht uit komen in de 3e/4e versnelling. ( betreft circuit auto )

andere pomp kopen en een andere drukregelaar.....zal een beter optie zijn.

[Jochem de Haas]

iemand een idee wat een NIEUWE cilinderkop voor de gtt
kost bij de dealer??
of zijn er nog alternatieve adressen??

3 jaar geleden zo'n 350 euro...tjabel weet het denk ik nog wel

[Joost van der Hammen]

iemand een idee wat een NIEUWE cilinderkop voor de gtt
kost bij de dealer??
of zijn er nog alternatieve adressen??

3 jaar geleden zo'n 350 euro...tjabel weet het denk ik nog wel

volgens mij ff 500 euries

[mark 5t]

@peturt effe bij improvetuning.nl een malpassi regelaar kopen.
ik heb hetzelfde probleem gehad met mijn dubbelle lancia carb.

brandstofpomp is vrijwel nooit het probleem die heeft namelijk zat opbrengst zelfs voor mijn dubbelle carb.

[GerryTT]

Hey mede snelle renault bezitters

wie weet waar ik aan een powerboost valve kan komen voor mijn 5 GTT ?
de huidige zorgt voor te weinig benzine in mijn vlotterbak bij bocht uit komen in de 3e/4e versnelling. ( betreft circuit auto )

Heb je wel genoeg benzine in de tank zitten? Kan ook wel eens voor problemen zorgen bij lange bochten.

[Andrews (supercinq)]

hmm 300 of 500..
ik zal wel eens langs gaan bij de dealer vrijdag.

wel even iets ander.
wie heeft er rvs remslangen op zn gtt??
heb ze vanavond op mijn gele gtt gezet.
en het viel mij op dat dat niet even te doen is.

de passing van slangflens naar remleiding vond ik nogal vaag..
heb nu zelf iets gemaakt om de flens op te laten rusten
maar anders krijg je het volgens mij niet voor elkaar

[Andrews (supercinq)]

niet al te makkelijk te zien vrees ik.
en voor de speurneuzen.
[img]http://img580.imageshack.us/img580/1057/remslang.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us
er stond een asteun onder het krikpunt
ik kan me niet voorstellen dat ik de enige met dit probleem ben..

[Florus]

Heb ze ook pas op m'n dieseltje gezet, maar dat paste 1 op 1 met de oude slangen...incl 't stalen plaatje wat er tussen hoort!

Maak eens een detail foto van die slang aansluiting? wat voor merk slangen heb je?

[Andrews (supercinq)]

zal zsm een foto maken..
hij word morgen afgemeld voor de keur.
hebben we dat ook weer gehad.

deze remslangen komen van cgb.
merk??
er staat niks op maar denk dat het earl's slangen zijn
zo aan de koppelingen te zien.
heeft dat plaatje verder nog een functie??
of houd het enkel de slang op zn plek.

[Florus]

Zo hoort 't.....

[img]http://i306.photobucket.com/albums/nn26 ... eiding.jpg[/img]

[Andrews (supercinq)]

bij mij ging dat dus niet..
het gat van de steun op de carrosserie was te groot voor de flens van de slang.
zodat die er doorheen werd getrokken.
heb er nu een plaatje op gemaakt
zodat hij daar op steunt..
heb er mee gereden en geen problemen..
maar was echt benieuwd of er meerdere waren met het zelfde probleem.

zit nu wel op te kijken naar de achterremslangen
die waren niet nodig voor de keur dus die komen van de week aan de beurt..
wel alvast een setje klauwen klaar gemaakt
omdat 1 of andere haan de ontluchtingsnippels heeft afgebroken

[Peturt]

@ Joost

heb al andere brandstofpomp en andere standaard drukregelaar , probleem werd minder maar blijft in lange bochten aanhouden.

@ Gerry TT

gelukkig wel zat benzine in de tank

@ Mark 5T

Bedankt !

[oldskool]

droes dat heeft te maken met de maat van je zeskant by de goodridge slangen zyn deze groter zodat ze niet door het plaatje kunnen komen . maar het is toch goed opgelost zo.