ACT: Clio16V I

[jiggy]

Zou het niet stiekem gewoon een 1.8 16v zijn?

precies dat dacht ik ook. anders is het wel heel goedkoop alleen al voor de 2.0 16v blok. heb ff mailtje gestuurd voor wat foto's van het blok en wat andere info

[Tom]

daar zal wel iets meer mee zijn. Anders ben je stom als je hem zo verkoopt. Beter dan paar honderd in stekken zodat hij goed is en dan verkopen

[PaulM]

dan nog is het spot goedkoop

[Haas]

ding stond een jaar gelee nog te koop voor 1600 oid, heb er toen nog over getwijfeld om te gaan kijken...

[jiggy]

daar zal wel iets meer mee zijn. Anders ben je stom als je hem zo verkoopt. Beter dan paar honderd in stekken zodat hij goed is en dan verkopen

nou jah het zou kunnen dat ie compleet geen idee heeft wat hij verkoopt. of hij is een nul vergeten in de prijs

[Wouter]

...

[off-topic];
Haas je You-Tube link doet het niet (meer)

This video has been removed due to terms of use violation.

[/off-topic]

[Haas]

dat mooi naadje dan.....

tnx he!

[Jean-Paul-S]

dat zie je toch niet van de bovenkant of het een 2.0 is. ben wel benieuwt, is sowieso een auto waar werk aan is voor dat geld.

[le mouton noir (sandy)]

dat zie je toch niet van de bovenkant of het een 2.0 is. ben wel benieuwt, is sowieso een auto waar werk aan is voor dat geld.

dacht dat 't takeloog anders was dan bij een 1.8 16v

[Cleaned_Clio_16v]

Iemand een idee waar ik een bikini voor de clio kan kopen? Of laten maken? Net als de foto maar dan strakker en iets minder ver net voor de luchthapper begint.
[img]http://i170.photobucket.com/albums/u246 ... 16v/23.jpg[/img]

[Riël]

dat zie je toch niet van de bovenkant of het een 2.0 is. ben wel benieuwt, is sowieso een auto waar werk aan is voor dat geld.

Zo te horen een nieuwe uitlaat, riempje, beurtje, klaar.

Naja, misschien ga ik wel es kijken.

[Jean-Paul-S]

is wel een leuk autotje lijkt me voor dat geld. hoop wel voor je dat de plastic distributiekappen eraf gaan. bij het demonteren van de f7r waren die moeren dolgedraaid in het kunststof

blij dat ik het niet aan het demonteren was terwijl de motor er nog inzat nu kon ik lekker dremelen en boren

[Riël]

Nooit problemen mee gehad
T is trouwens gewoon een 1.8 16v.

[Jean-Paul-S]

was voor mij ede 1e keer. andere 3 keer gingen wel goed.

[jiggy]

Nooit problemen mee gehad
T is trouwens gewoon een 1.8 16v.

kon bijna ook niet anders voor dat geld.

[clio_16_klapper]

heb wels wat gehoord over de voorwiel ophanging van de 19 16V(breeder) onder de clio16V, Nu is mijn vraag wat heb je precies allemaal nodig van de 19 16V steekassen, draagarmen etc.. en hoeveel win je er mee??

[Haas]

das dus de complete voorkant van een williams. Uit mijn hoofd zeg ik 2.5 cm per kant. Draagarmen zijn dezelfde als van een 1916v. Benodigd, voortrein van een williams

[Jean-Paul-S]

heb wels wat gehoord over de voorwiel ophanging van de 19 16V(breeder) onder de clio16V, Nu is mijn vraag wat heb je precies allemaal nodig van de 19 16V steekassen, draagarmen etc.. en hoeveel win je er mee??

je hebt nodig:

een bus kruipolie, een staalborstel en wellicht een dremel....

verder aan onderdelen:

draagarmen 19 16v, stabistang 19 16v, langere draadeindes voor in je stuurhuis, andere schokbrekers, en lange assen.

ik zal wat foto's schieten als ik morgen met mijn williams subframe begin qua opbouwen. dan zien jullie de verschillen wel.

en ja het is 2,5cm per kant.

@ martijn, hoe kom jij eigenlijk aan dat willy frame? zat dat onder een auto van thomas ofzo?

[Haas]

nee, van rob(ke) vandaan. Dat zat weer onder zijn carrosserie geloof ik die hij van Emile kocht ofzo?????

[Jean-Paul-S]

kun je eens kijken bij jouw frame voor het volgende:

als ik een draagarm ertussen houd, blijft er nog wat speling tussen het frame en de armen zitten. zit dat bij jou uitgevuld met een schijf of hebben ze het frame geplet om de armen in te klemmen?

[Haas]

jibediejibediejibedie..... uhm, moet ik morgen even onder zeil kruipen op mijn werk. Volgens mij zat daar wel wat speling in, maar hef je die op als je de bouten aanrost......

[Jean-Paul-S]

ja ik heb dus even gespiekt, maar er zit zo'n 2-3mm tussen. dan leg ik liever even een schijfje erbij.

op dialogys stond het er niet bij in elk geval. misschien komt het wel doordat het frame nog hagelnieuw is? en dat alle gebruikte frames bijelkaar geknepen zijn?

[Haas]

zou kunnen, geen idee. Heb nog nooit een draagarm gehad die eruit viel bij het eruit draaien van de bouten.. Tis altijd wel wat wrikwerk.

[Jean-Paul-S]

morgen monteren die handel werd wel tijd zeg, heeft lang op zich laten wachten. maar het lijkt alsof nu eindelijk schot komt in de auto van thomas.

[Haas]

doe mij ook een schot, kom ik tenminste ergens

btw, zo'n schijfje heet een carrosseriering
pak wel rvs aub

[Jean-Paul-S]

ik dacht carrosserieschijf?

als het maar rond is en een gat erin zit toch waarom rvs? staal is toch ook heel goed, ik meen dat staal zelfs meer kan hebben voor het gaat scheuren dan rvs.

of is er een andere reden voor?

[Jean-Paul-S]

doe mij ook een schot, kom ik tenminste ergens

helaas, als de clio klaar is, mag ik verder aan de 5 turbo 2 van pa

[Haas]

ik dacht carrosserieschijf?

als het maar rond is en een gat erin zit toch waarom rvs? staal is toch ook heel goed, ik meen dat staal zelfs meer kan hebben voor het gaat scheuren dan rvs.

of is er een andere reden voor?

rvs roest niet..
als je het alleen doet voor opvulling van de speling. Er zullen allen drukkrachten op die ring komen te staan, nou, of je nou rvs of pisbakstaal pakt, daar merk je geen ruk van. En wat kost een rvs ringetje nou tov die goedkopie van de gamma....

[Jean-Paul-S]

prijs: boeit niet

roesten......... ik was al veel verder aan het denken

morgen maar eens in de bak met carrosorieringen gaan graven

[Martijn Kool]

dus dan druk je rvs tegen staal aan? vooral doen, dan rot t rvs 3x zo hard weg ipv het staal...

[Haas]

zit toch lak tussen

ik zou er zowiezo niets tussen doen, dat daargelaten....

[Dennis_16v]

even een vraag, ik wil graag mn stuur van mn 16v verwisselen met een ander stuur. Nu is het eraf halen wel gelukt, maar de naaf zit zo vast als wat... is hier een oplossing voor?

[paulvanrooij]

die moer 1 slag erop zetten, stuur erop zetten/laten zitten en gewoon trekken, wrikken enz dan komt ie vast wel los

[Haas]

ja, stuur erop terugschroeven, centrale moer 2 slagen los en met een rubber hamer of een paar grote handen gewoon op het stuur slaan. Volhouden, komt vanzelf goed

[Tom]

is de moer wel los dan? wat paul zegt of effe een poelie trekker erop zetten. is hij ook in 3 sec. los