[Haas&Merijn's Clio] Problems! En hulp gevraagd

[Merijn]

Ja, die upgrade moet ook een keer komen. Of wat minder lomp insturen...

Er staat nog een aardige waslijst op het programma, dus de winter gaat nuttig besteed worden.

[Steven]

Je moet ook focussen op kilometers/rondes maken, d'r moet echt nog flink wat gas bij hoor

Trouwens dat hellen doe je gewoon snel op de ring, de bochsnelheden zijn ook flink hoger dan op Zandvoort, dus hij lijkt ook wel meer te hellen.
Doet dat kreng van mij ook.

Die uitlaat van mee heeft ook alweer fikse kuren, daar is de hele afdichting bij de voorpijp-spruitstuk ook weer open geklapt en dat k-hitteschildje maakt ook goed herrie. Ga zelf maar es een systeem in elkaar zetten, ik ben er goed klaar mee...

[Merijn]

Er moet zeker nog gas bij, maar zolang ik de baan niet goed genoeg ken en de auto zich nog niet bewezen heeft, doe ik soms effe een tandje minder. (Het viel mee, toch, Haas?)

We weten nog niet precies wat er met de uitlaat aan de hand is, maar het zit 'm inderdaad ook bij de voorpijp/spruitstuk. Volgende week effe kijken... Als je een leuke constructie hebt gevonden, dan houden we ons aanbevolen, Steef!

[Steven]

Nieuwe auto is misschien ook wel een oplossing

[Merijn]

Nog een paar foto's...

[img]http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb ... G_1731.jpg[/img]
[img]http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb ... G_1732.jpg[/img]
[img]http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb ... G_1980.jpg[/img]
[img]http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb ... G_2417.jpg[/img]
[img]http://highspeedfotos.de/Coppermine/alb ... G_2418.jpg[/img]

[Merijn]

Mooi op 3 wielen, die laatste 2...

En op de eerste 3 foto's zie ik dat de passagiersdeur helemaal niet goed dicht zit. Oeps!

[PaulM]

vanwaar de raampjes open achter als vragen mag?

[Merijn]

Als de koeltemperatuur hoog is, is het handig om de verwarming aan te zetten. Maar als je de verwarming aanzet, ga je kapot van de hitte. Dit hebben we uit voorzorg gedaan...

[Steven]

Nu niet als excuus gebruiken over de extra luchtweerstand he!

[Merijn]

hahah...

Ik wil graag een keer een rondje rijden met jou ernaast. Dan kun je me wat pointers geven. Maar ik moet de baan gewoon effe goed leren kennen. Dat geeft ook een hoop meer vertrouwen.

[Steven]

AB-king-pro dagen volgen, ik steek er ook elke keer nog wel wat van op.

Maargoed doe eerst maar es een paar 100 ronden, dan zie je dat je best een leuke 9.xx kan rijden.

Kloes deed gister ook nog 9:33 met die Penis van m, moet met die Clio van jullie ook makkelijk kunnen.

[derbimarcel]

Ik heb met de 16v ook al een 8:56 gereden
Stabistang rubbers al vervangen? mijne helt bijna niks meer over.

[Merijn]

Da's een goeie tip! Nee, die hebben we nog niet vervangen, maar staan nog wel op de lijst. Heb je enkel de rubbers vervangen, aan zowel de binnen- (subframe) als buitenkant (triangels)?

Hoe kan dat zo'n verschil maken eigenlijk?

[Tom]

Lijkt me sterk dat overhellen veel met de rubbers van de stabi te maken heeft. Dat er wat gaat tokkelen ok, maar overhellen moeten ze dan toch wel compleet verdwenen zijn lijkt me.

[derbimarcel]

ja alle 4 zijn ze vervangen. die op je subframe zijn helemaal ovaal geworden i.p.v. rond. Bij mij zit er nu Powerflex paars in.
Rijd je al op DeCarbon Cup schokdempers? dit schilt ook al veel.

[Tom]

Paars heb ik ook. Als je toch nieuwe wilt is dat wel een simpele upgrade. doe dan ook meteen de draagarmrubbers.

[Merijn]

Ja, we hebben al Cup dempers... We zullen eens kijken of we die rubbers voor poly-uretheaan zullen vervangen. Er zijn meerdere kleuren, toch? Paars, geel en zwart, of zo? Ik wil de stugste die er zijn.

[Tom]

Paars en zwart voor de clio volgens mij. Zwart is wat stugger.

[Niels V Dijk]

Heb je nou een tomtom op de raam zitten voor op de ring? haha Mooi hoor! Nu lekker rondjes knallen Mooie foto die laatste!

[Tim]

Nieuwe auto is misschien ook wel een oplossing

Jij bouwt toch je Impreza om met een turbo blok, onderstel en 400PK?
Of was dat nog geheim?

[Merijn]

Heb je nou een tomtom op de raam zitten voor op de ring? haha Mooi hoor! Nu lekker rondjes knallen Mooie foto die laatste!

Da's mijn foon... Volgende keer filmpjes maken. :-D

[-jo-]

zwart is het hardste compound, wordt enkel op bestelling gemaakt (niet op voorraad dus).

[Luco/Alpine-racer]

Klinkt allemaal leuk die powerfelx, maar is maar even beter, want ze slijten harder dan standaard en dan geeft het alleen maar nadeel.

[Tom]

Dan kun je ook zelf iets laten draaien?!

[Willem-Jan]

Je kan het gewoon als Werfstoff S bestellen dacht ik.
Linkje naar de catalogus: http://www.mata.nl/fileadmin/media/down ... s_plus.pdf

[Merijn]

Zo, dik 3 maanden stilte in dit topic, maar er is weer wat gebeurd!

Afgelopen zaterdag hebben we een paar uurtjes gewerkt aan de auto en voor aankomende vrijdagavond en zaterdag staat hebben we een vol programma.

Afgelopen zaterdag hebben we het volgende gedaan:

- Vibra-Technics motorsteunen gemonteerd
- Nieuwe gaskabel gemonteerd
- Nieuwe koplampen + knippers gemonteerd (APK problemen)
- Voorbereidingen getroffen voor plaatsing Group A luchtfilter


Komend weekend staat het volgende gepland, als alles op tijd binnen is:

- Uitlaat fixen. Is lek tussen het spruitstuk en het eerste deel van de uitlaat
- Powerflex (zwart) stabirubbers, draagarmrubbers en dogbone monteren
- Deurpanelen vervangen door dunne aluminium platen
- Motorkap en achterklep vervangen
- Accu naar achteren verplaatsen
- Group A luchtfilter plaatsen
- Frames voor kuipstoel passend maken

Ik denk dat we dit al niet gaan redden in 1 dag, maar dat zien we vanzelf.


Overigens zijn die Vibra-Technics motorsteunen echt goed stug! De motor kantelt echt bijna niet meer, terwijl de trillingen die doorgegeven worden aan de carrosserie veel minder heftig zijn dan we verwacht hadden. Mochten er mensen zijn die ze ook gaan monteren: Hou er rekening mee dat de steun voor de stuurbekachtiging niet meer geplaatst kan worden! Het vaatje zul je dus op een andere manier vast moeten zetten.

Ik zal vrijdag of zaterdag wat foto's maken, als ik het niet vergeet.

[Merijn]

Kleine update

- Uitlaat gefixt
- Accu naar achteren verplaatst
- Dogbone voorzien van Powerflex
- Motorkap en achterklep gespoten en geplaatst
- Brandstofslangen vernieuwd en anders gelegd


Paar fotootjes...

[img]http://img855.imageshack.us/img855/7707 ... wa0010.jpg[/img]

[img]http://img80.imageshack.us/img80/4092/i ... wa0011.jpg[/img]

[img]http://img69.imageshack.us/img69/2268/i ... wa0012.jpg[/img]

[img]http://img859.imageshack.us/img859/3356 ... wa0003.jpg[/img]

[img]http://img42.imageshack.us/img42/5554/i ... wa0016.jpg[/img]

[img]http://img28.imageshack.us/img28/6748/i ... wa0017.jpg[/img]


Foto's van de motorsteunen en de accubak die nu achterin staat heb ik niet... Komt misschien de volgende keer wel.

[tutuur]

mooi man, weer een paar poetsers er bij

[PaulM]

goed bezig heren

[Merijn]

mooi man, weer een paar poetsers er bij

Als je de kap en klep van dichtbij ziet, dan kom je er snel achter dat poetsen daar niet echt de moeite voor is. Het is maar dat er een kleurtje op zit en dat ze niet roesten.

[Niels V Dijk]

Goed bezig M.&M.! Nu dus ook van die deuk af in de motorkap. Kan ik mijn achterklep ook bij jullie langs brengen om hem te spuiten? wel met lak dan he

[Daan2D]

Jullie zijn goed op weg zeg plaats het luchtfilter eens, ben benieuwd hoe dat eruit komt te zien en vooral hoe het klinkt

[Geert]

lol jullie slopen een cup dogbone om deze te vullen met powerflex rubber? Denk niet dat je dit gaat merken.

[Daan2D]

Denk het wel, ding ziet er goed gebruikt uit Nieuwe zwarte powerflex erin en ding is weer fris

[Merijn]

lol jullie slopen een cup dogbone om deze te vullen met powerflex rubber? Denk niet dat je dit gaat merken.

Het zal mij verbazen als dit een cup-dogbone is, maar het zou kunnen. Ik ken het verschil niet... Het rubber was in ieder geval ver heen en dus maar vernieuwd.

Heb je een plaatje van een Cup en een gewone dogbone? Deze zat al onder onze auto toch we 'm kochten, dus nooit geweten dat dit een Cup-exemplaar was.